ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 08.04.07 17:53
|
|
|
90 Km/h pealt pidurdades hakkab rool vibrerima ?
Mingi aeg tagasi sai vahetatud esimesed piduriklotsid ära. Mitte kohe aga umbes kuu hiljem hakkasin täheldama kummalist asja. Maanteel sõites ja
pidurdades ca 90-100 vahel hakkab nagu piduripedaal vibreerima kergelt ja samuti ka rool ise - üsna tuntavalt ja nähtavalt. Väikestel kiirustel aru ei
ole saada st linnasõidus kõik ok. Tühjal maanteel sai järsult mitu korda vabadega hoog maha pidurdatud ... ja siis oli veidi aega ok aga mingi aja
pealt jälle. Ülevaatusel käisin eelmine nädal niigi ... seal olevat nende arvates kõik OK. Rehvide tasakaalustusse ei saa nagu seda vist ajada kuna
viskasin eile suvekad alla aga sama kamm ikka. Ehk oskab keegi asja kommenteerida mida peaks uurima.
|
XZN M16
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.04.07 17:58
|
|
|
esiteks osta uued pidurikettad
siis vaata rooliotsad üle
ahjaa ja miks sa arvad et sul suvekad 100% tasakaalus on?
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 08.04.07 18:03
|
|
|
Pidurikettad ees. Treida või uued.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
AOA
huviline
Registreerunud 11.11.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.04.07 18:04
|
|
|
Mul on sama jama, aga mul kisub auto paremale ka, endal loodan telje reguleerimisega korda aada + rattad balanssi
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 08.04.07 18:05
|
|
|
Nu ma lihtsalt arvan seda sest anomaala tekkis talvekatega millega ennem probleeme pole olnud ... ja suvekatega eelmine aasta polnud samuti probleeme.
Rooliotsad aga võivad äkki olla küll. Esisilla puskid, õõtsad, sarniirid jne.Kõik on vahetatud. Ainus mis vahetamata on on rooliotsad ... aga nagu ma
eelmise autogagi kogesin, ei suuda roolotsa läbi minekut paljud teenindused tõestada. Mis muidu rooliotsad A100-le maksta võiksid. Ning kas neid on
sama lihtne vahetada ise kui mu eelmisel autol Vectral. Seal sai päris kähku vahetusega hakkama ning maha keerates sai täpselt välja mõõdetud , kuidas
nad asetsesid. Igatahes peale vahetust ei olnud mingeid probleeme ja ka kummi ei söönud ... hiljem. Aga jah ... muidugi rool on küll kuidagi lõdvemaks
käes läinud kui ennem. Ennem oli ikke veidi jäigemalt peos. Aga pidurikettaid küll ei tahaks uusi osta sest näevad kui uued välja ... paksust on
kõvasti ja sirged tundusid nad ka olevat.
|
XZN M16
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.04.07 18:10
|
|
|
tundusid sirged või on sirged?
need on kahjuks/õnneks kaks täiesti erinevat mõistet.
ja peale rooliotste vahetust igal juhul sillastendi !!!
vahetamine käib nagu igal teisel autol
|
|
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 08.04.07 18:10
|
|
|
Rooliotsade vahetus on 15min töö tavaliselt. Kui asi lootusetult roostes pole. Kettal peaks viskamist kontrollima. Selle jaoks spetsiaal mõõteriist
olemas.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
CarlosSQ
huviline
Registreerunud 30.05.04
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 80 b4 Avant TDi
|
|
postitati 08.04.07 21:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
Pidurikettad ees. Treida või uued. |
sinu probleemile on lahendus olemas ja see on juba jõuka poolt kirja pandud.
|
There's lots of spirit in everyone!!!
|
|
|
|
|
KOFF
huviline
Registreerunud 23.01.05
Asukoht: Mustamäe
Kasutaja on eemal
Auto: 2 VAG toodet on olemas.
|
|
postitati 09.04.07 15:33
|
|
|
Piduriklotside vahetuse järel hakkas asi seepärast, et klotside tööpind on müüdavatel klotsidel erinev.
Ilmselt tekkis vanade klotsidega kettale rant ja kuna uute klotside tööpind on laiem, siis see rant tekitabki vibra.
Lahendus oli juba mitu korda kirja pandud eespool.
|
Never drink anything bigger than your head! (Bono)
|
|
|
|
|
KOFF
huviline
Registreerunud 23.01.05
Asukoht: Mustamäe
Kasutaja on eemal
Auto: 2 VAG toodet on olemas.
|
|
postitati 09.04.07 15:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Offroader
Rooliotsade vahetus on 15min töö tavaliselt. Kui asi lootusetult roostes pole. Kettal peaks viskamist kontrollima. Selle jaoks spetsiaal mõõteriist
olemas. |
Meil oleks sulle tööd pakkuda.
Mul kulub auto sillastendi saamiseks sama kaua.
|
Never drink anything bigger than your head! (Bono)
|
|
|
|
|
ZharpV6
huviline
Registreerunud 27.12.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 Avant 2,6
|
|
postitati 09.04.07 15:37
|
|
|
Mitu korda eespool juba räägitud, aga endal oli täpselt sama jama . Abiks ketaste vahetus. 
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 09.04.07 18:42
|
|
|
Konsuldeerisin sõbraga ja ta arvas et äkki jäävad tööpinnal pidurit vajutades kolb kinni ja ei lase pidurit vajutada ... see on kah ehk üks
võimalikest variantidest. Suht tuugalt läksid klotsid vahele küll kui aus olla. Kas kellegil sellise jamaga pole kogemusi olnud?
|
XZN M16
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.04.07 18:45
|
|
|
sellest ei hakka sul pidurdamisel vibreerima !
|
|
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 09.04.07 18:59
|
|
|
On olnud sellise asjaga jama. Piduriklotsid ja kettad uued võib olla selline jama et liiga tihe asi ja kolb rohkem põhja ei lähe, hakkab vibrama.
Aitab klotside õhemaks lihvimine. Vibra võib tekkida kui roolivarda otsas on loks sees, või on ka samaegselt ketas kõver, tavaliselt siis hakkab ka
pedaali tagasi peksma. Võib olla 2 asja ühes- ketas kõver ja loks roolivarda otsas. Selline nähtus võib ka olla et esipiduri silindri kolb omadega
otsas, väiksed rooste kahjustused pindadel ja tagasi neid ei suruta, sain äsja selle kolviga kogemusi juurde (pidur jäi peale) muud asjad olid ok.
|
|
|
|
|
|
Kaaku
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Patika
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabriolet, A6 C7.5 Competition, RS4 B7
|
|
postitati 09.04.07 19:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ultra2005
Mis muidu rooliotsad A100-le maksta võiksid. Ning kas neid on sama lihtne vahetada ise kui mu eelmisel autol Vectral. Seal sai päris kähku vahetusega
hakkama ning maha keerates sai täpselt välja mõõdetud , kuidas nad asetsesid. Igatahes peale vahetust ei olnud mingeid probleeme ja ka kummi ei söönud
... hiljem. Aga jah ... |
Rooliots Swag 189 eeku, Forss OÜ.
Minul läks vahetuseks mitu päeva, kuna lihtsalt ei saanud asja lahti. Niivõrd roostes oli. Sai kasutatud spets aineid jne, kuid abi ei miskit. Ühel
päeval lihtsalt õnnestus meeletu jõuga asi lahti saada.
Peale vahetust ikka sillastendi ka.
Suurema tõenäosusega probleem ikka ketastes.
|
|
|
|
jk.
|
|
postitati 09.04.07 19:32
|
|
|
Üks remondimees oskas kord rääkida, et temal aitas sellise jama vastu amordilaagri või tugipadja vahetus. Ei mäleta enam kumb. Nii et kes teab.
|
|
|
|
Kevadlilleke
huviline
Registreerunud 26.04.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe '95 85kW
|
|
postitati 09.04.07 22:47
|
|
|
Siin paistab olevat palju inimesi, kellele mingi sisemine hääl sosistab koguaeg kõrvalt: "Ja kui nad ütlevad, et asi on piduriketastes - ära usu. Ära
usu!"
Ma ei tea, see oleks igatahes esimene asi, mida mina kontrolliksin. Aga ma ei ole ka elukutselt automehaanik, nii et mida mina tean.
Noh? Päris kõva, mis? Onju?
Nojah, ainuke jama on selles, raisk, et, kuradi, kaua ei saa nii lasta - tõmbab... tõmbab aku tühjaks... B4  Coupe 
|
|
|
|
|
curse22
huviline
Registreerunud 13.02.05
Asukoht: võru-tartu-tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RED B4
|
|
postitati 10.04.07 07:49
|
|
|
mul oli autol kunagi sama jama, kusagil 90 100 juures pidurdama hakates lõi vibra rooli sisse, kusagil kuu pooleteisega läks üle ja mingeid kahjustusi
pole märganud.....
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 10.04.07 11:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ultra2005
Konsuldeerisin sõbraga ja ta arvas et äkki jäävad tööpinnal pidurit vajutades kolb kinni ja ei lase pidurit vajutada |
No ei saa mitte midagi aru lausest?!!
Lihtne, kettal on sissekulunud tööpind, ketta ääred aga turritavad ning on roostejuraga kaetud. Nüüd ostad Sina ühed odavamad B-osad, mis on laiemad
ehk ( mitte alati, on ka kitsamaid ), ehk ka paksemad ning ongi viga käes: klots ei liibu täielikult kettahõõrdepinnaga. Klots on kontaktis ainult
ketta väliservadega - rooste, ebaühtlus ja kukubki vibreerima, peabki. Kui soov on kasutada odavat B-osa, või kui on üldse kettad kulunud ja ei raatsi
uusi osta, siis uutel klotsidel võiks sisemist ja välimist serva maha viilida, et sobituks koheselt ketta hõõrdepinnaga.
Lihtne, trei kettad üle, osta uued kettad.
Rooliotsad on tõesti 15 min töö, kui ei ole keegi mõnuga kinni vägistanud ega 10a-ne roostepesakond pesa teinud.
Reeglina saab ka kõige hullemad, pesas ringi pöörlevad, keermed maha keeratud, rooliotsad lahti
Lahendatud.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
emahiir
huviline
Registreerunud 17.03.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.04.07 14:54
|
|
|
Pidurikettad ilmselt, neid pole suurt mõtet ka enam treida, niikuinii pead ikkagi mingil hetkel uued panema ja kui suvekad alla panid, siis tegelikult
oleks hea ka need ikkagi uuesti pinki visata, sest eelmine hooaeg on nad ju kulunud ja seda erinevalt, et oleks neid kasulik ka vaadata.
|
|
|
|
r2its
huviline
Registreerunud 16.04.07
Asukoht: eesti
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 c5
|
|
postitati 17.04.07 16:20
|
|
|
mul ka jama et rool hakkas värisema vahetasin kettad ja klotsid ära ja vaikus majas soovitan soojalt
|
|
|
|
ponkskar
huviline
Registreerunud 20.11.04
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.04.07 19:25
|
|
|
Mul oli ka selline jama, aga mul esialgu piisas pidurite lahti võtmisest, rooste eemaldamisest sadulalt, ketastelt jms. Pool päeva läks, aga mis sa
maal ikka muud teed,kui naudid sooja ilma ja Audit.
Aga järgmine aasta kui klotside vahetuseks läheb, siis vaja ilmselt ka uued kettad osta,sest kettad ikka suht kulunud.
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 21.04.07 03:50
|
|
|
Minu puhul siis viga leitud. Sümptomid millest asi alguse sai olid järgmised.
1)Rool muutunud veidi liiga pehmeks (ei püsi jäigalt peos)
2)Pidurit vajutades hakkas rool käes vibreerima suurtel kiirustel.
3)Ühel hetkel tundisn et rool ei ole sirgel teel otse peos vaid viltu veidi.
4)Ja siis hakkas pihta kolin aukudest läbi sõites ning järsematel pööretel.
Kõik sümptomid on mingi paarinädalaste vahedega. Rooliotsa teekond manala teele siis. Kolinat kannatasin 2 päeva välja. Siis ühel õhtul kiskusin vana
rooliotsa alt ja asendasin uuega. Minu kahjuks oli see nii räigelt kinni et haamriga välja löömisest võis unistada (siiani käsi haige) ja pidin ta nii
alt kui pealt maha lõikama ning läbi puurima et kätte saada. Ca 4h läks aega aga peale seda on igatahes vaikus ja rahu majas. Kui aega saab siis käin
siiski igaks juhuks sillastendis kah mingi aeg ära aga hetkel enam sõitmist ei sega
|
XZN M16
|
|
|
|
|
