ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 02.04.07 14:59
|
|
|
3 Toru (küttetoru ilmselt) 1 läbi, 2 mineku peal. Küsimused seega.
Käisin täna oma masinaga ülevaatusel. Kõik näitajad olid head aga samas näidati mulle kanali peal torusid (3tk) mis jooksevad kõrvuti põhja all paagi
poole. Üks neist oli täiesti puruks roostetanud kuid sealt pole nagu midagi välja jooksnud. 2tk näevad sellest kohast ka kaunis halvad välja. Niisiis
esimene küsimus oleks selline, et mis torud need 3 tk on mis C4 kerega 100-l seal all kõrvuti jooksevad. Teiseks see et mida oleks asjalik vahetuseks
panna. Tervet toru ei ole mõtet välja vahetada vaid mäda osa ehk ning paneks sinna mingite vahetükkidega uue toru ... küsimus olekski et mis
materjalist ja mis sorti. Ootan vastukajasid. Ette tänades
|
XZN M16
|
|
|
|
|
audi90q
huviline
Registreerunud 20.01.07
Asukoht: Lustivere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi90 turbo quattro 86a ja vw golf 3
|
|
postitati 02.04.07 15:06
|
|
|
Ma soovitaks sul kogu toru ära vahetada ja vask.
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 02.04.07 16:20
|
|
|
Käisin just Forssis hindasid vaatamas ... veidi alla 1000 on torude komplekt ... samas aga ise mõtlesin et miks ma ei vüiks panna sinna hoopis
vasktoru ... see peaks ka ju normaalselt vastu pidama ... tuleks kah asjalik ja ka odavam ...
|
XZN M16
|
|
|
|
|
audi90q
huviline
Registreerunud 20.01.07
Asukoht: Lustivere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi90 turbo quattro 86a ja vw golf 3
|
|
postitati 02.04.07 16:49
|
|
|
Nii ongi et osta lihtsalt õige vask toru ja siis nende tangidega keera õiged otsad.
|
|
|
|
villu157
huviline
Registreerunud 08.02.03
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat 2.0 TDI DSG
|
|
postitati 02.04.07 17:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ultra2005
Käisin just Forssis hindasid vaatamas ... veidi alla 1000 on torude komplekt ... samas aga ise mõtlesin et miks ma ei vüiks panna sinna hoopis
vasktoru ... see peaks ka ju normaalselt vastu pidama ... tuleks kah asjalik ja ka odavam ... |
Milleks on vaja midagi leiutama hakata, kui valmis asi tuleb isegi alla nelja kohalise numbri kätte. Arvad et see kõver vase leiutis on parem. Su auto
on 15 aastat vana ja alles nüüd roostetas toru läbi, mitu aastat arvad et sa selle autoga veel sõidad, vaevalt et 15. Ma ei kirjutanud midagi halva
pärast, aga lihtsalt jäin mõtlema, milles on point. Osta õiged torud ja mure murtud.
|
|
|
|
|
|
tiitk
huviline
Registreerunud 16.03.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2,4Q 2004
|
|
postitati 02.04.07 17:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ultra2005
Käisin täna oma masinaga ülevaatusel. Kõik näitajad olid head aga samas näidati mulle kanali peal torusid (3tk) mis jooksevad kõrvuti põhja all paagi
poole. Üks neist oli täiesti puruks roostetanud kuid sealt pole nagu midagi välja jooksnud. 2tk näevad sellest kohast ka kaunis halvad välja. Niisiis
esimene küsimus oleks selline, et mis torud need 3 tk on mis C4 kerega 100-l seal all kõrvuti jooksevad. |
Bensiin
Tagasivool
Kolmas paagi ventilatsioon, mis läheb aktiivsöefiltrisse.
Komplekt koos selle kolmanda toruga üle 3000 maksab.
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 02.04.07 18:17
|
|
|
Lõika roostesjupp vahelt, asemele kummist benavooli ja klambrid peale ning korras.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
jaspa
huviline
Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Setumaa.
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.04.07 09:47
|
|
|
Sai ise viimast varjanti oma eelmisel autol kasutatud. Igaksjuhuks sai kummagi otsa ühendus kinni pandud topelt klambriga, kuna oli kahtlejaid, et kas
jääb pidama. Jäi.
|
|
|
|
roy
huviline
Registreerunud 02.09.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.04.07 10:01
|
|
|
Torude pikalt roostetamise puhul tuleks torud välja vahetada ja vanal autol vaadata kust saada odavamaid torusid, peavad kindlasti romulasse
saatmiseni vastu. Voolikutega paikamine pole otstarbekas. Minul oli väike jupp ja panin vooliku vahele. Topelt klambrid voolikule on liialdus.
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.04.07 10:09
|
|
|
kummist selle riidekihiga pena/õlivoolikud täies pikkuses ja mure murtud.
|
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 03.04.07 14:01
|
|
|
Kuna pumbast tulev bensiinisurve on suht suur siis tavalisi kummivoolikuid ei julgeks soovitada, samas enda kunagisel masinal (c3 200) sai käitutud
just nii, et rauasaega vigane koht välja ja voolikuklambritega armeeritud kummivoolikujupp vahele. Ja rohkem kui aasta jooksul ei juhtunud sellega
midagi. Seega omal vastutusel kannatab sihukesi vigureid ehitada küll. 200'l bensiinirõhk ka sutsu suurem kui 2,0 mootoril.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.04.07 17:55
|
|
|
pump lööb koguaeg sama hulga kütust, aga mootor ei tarbi ju koguaeg sama kogust, seega ülejäänud voolab tagasi paaki
|
|
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
tiitk
huviline
Registreerunud 16.03.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2,4Q 2004
|
|
postitati 03.04.07 19:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ultra2005
tagasivool võis ka sellepärast öläbi roostetada et seal eriti liikumist sees pole ... |
Kindlasti pole see läbiroostetanud toru tagasivool kui sealt pumba töötades midagi ei tule ja bensiini liigub seal pidevalt.
Bensiinipaagi ventilatsioonitorus, mis läheb aktiivsöefiltrisse tõesti vedeliku liikumist ei toimu- ilmselt see on auguga.
|
|
|
|
