ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 22.03.07 15:11
|
|
|
Siduri lahutuse ja käigu vahetusega seotud probleem ...
Proovin siia nüüd nii täpselt kirja panna selle mis mureks. Nimelt 2 nädalat tagasi Tallinnasse sõites ning Järvevana ristis pööret oodates juhtus
midagi imelikku. Paned esimese käigu sisse ... lähed kohapealt minema, vajutad siduri alla paned 2 käigu sisse aga ise tunned, et sidur kuidagi
vibreerib jala all ja selline hääl oleks nagu masin ise annaks gaasi juurde vms ja sidurit lahti lastes läheb auto mõnusa jõnksuga paigast ...
samamoodi 3 käiguga ... nagu haagiks end viimsel sekundil taha ...sealt edasi OK ... selliseid trikke tegi ta veel mõned korrad ja siis on kuskil 1000
km rahulikult sõidetud. Täna aga sama jama ... Mingi aeg tagasi kontrolliti sidurikorv ja kettad üle ... need pidid OK olema. Ka sai tehtud paar testi
... sest teatavasti pidi sidur läbi libisema eeskätt suuremate käikude juures. Sai siis 80 pealt pidur ja gaas korraga põhja vajutatud ... testi mõte
pidavat olema selles et kui läbi libiseb siis lööb tahho üles aga kui välja sureb paugust siis OK ... nu see test tehtud. Eile õhtu ja täna hommikul
sain seda anomaaliat tunda aga õhtul sai linnas ringi sõidetud ja polnud mingeid probleeme (ka ummikutes tiksutud) siit ka siis küsimus et kas keegi
on midagi sarnast kogenud ... samuti ka küsimus et kas minu variandil (2,0 85 kW 92 a 100-l on sidur trossiga või hüdraulika pealt) küsimus tekkis
sellest et kui trossiga siis ehk jääb mõni kiud kuskile kinni aga kui hüdraulikaga siis ehk seal kamm .. oeh pikk ja segane jutt sai aga ehk keegi sai
aru ... NB siduri libisemise lõhna pole kuskil tunda ja kohapeal ei tee mingeid trikke  Olen ka mõnda teenindusse helistanud aga ka sealt pole saanud targemaks muud kui seda et tulge kohale kui trikke tegema hakkab ... küll
meie mehed siis koha peal jagavad asja välja aga häda selles et pahatihti (ennemgi kogetud) ei taha need vead just kuidagi siis esile tulla kui auto
teeninduse väravate vahelt sisse on verenud ning asi jääbki arusaamatuks.
|
XZN M16
|
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 29.03.07 16:52
|
|
|
Paistab et kellegil pole sellelaadseid kogemusi veel olnud. Muide eelmisest postitusest alates pole asi siiamaani veel viperusi teinud nii et tuleb
jääda ootama järgmist korda ... aga millest siiski selline asi?
|
XZN M16
|
|
|
|
|
Toomas15
huviline
Registreerunud 22.05.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant C5
|
|
postitati 30.03.07 06:23
|
|
|
sidur on ikka hüdraulika peal sul,see vibreeriv pedaal ei tundu survelaager olevat kuna see kõriseb ja teeb hommikuti lolli häält,kas
siduritöösilindris ei võinud olla konnu manseti ja seina vahel,mul juhtus siduripeasilndris selline asi ja sidurit polnud,peale öö seismist ja pedaali
sõtkumist oli asi nagu ennam kuid rohkem end narrida ei lasknud,asi lahti ja puhtaks,sees oli kakat küll..asi mida mina oskan ..näha..
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 12.04.07 18:28
|
|
|
Tundub et viga on nagu milleski muus kui siduris ... nimelt nüüd on selgemini tuntav see, et kui tühikäigu pöörded mõnel päeval sedasi imelikult
kõikusid hakkas seesama anomaalia peale ... aga täpsustuseks on tunne et iga kord kui siduri lahutad jääb nagu gaas peale ... ja veab kiirelt autot
edasi ... 4 käiguga tunned et gaas oleks nagu kinni aga samas pedaali lahti lastes langeb jõnksuga mingi 10 sec pärast normaalsesse tasemesse ...
sõber soovitas tühikäigu mootori sisu WD40 ga õlitada ning veidi puhastada ... rohkem ei tea hetkel mis toime nüüd on aga nagu midagi oleks peale
selle tegevuse muutunud ... homme näeb siis
|
XZN M16
|
|
|
|
|
moosisco
huviline
Registreerunud 05.02.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-5 2,0 T; Opel Frontera 2,4; Ssangyong Musso 3,2
|
|
postitati 13.04.07 01:12
|
|
|
Eks sa kirjuta siia siis, mis sa targemaks said. mul on sarnane jama (auto on sama). Ise kahtlustan enda masinal seda, et siduri ketas on otsa saamas
ja võib olla eelmise omaniku poolt see regullimise värk põhja keeratud. pedaal on küllaltki raske.
|
Tähelepanu! Tegemist on Quattroga, enne tarvitamist pidada nõu arsti või apteekriga.
|
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 13.04.07 04:38
|
|
|
Tihti läheb audi siduri pedaal raskeks sellepärast et kasti korpuse küljes olev siduri harki tõukav silinder on muda ja alumiini putru täis ja ta ei
saa töötada, ja õhutades se välja ei tule sest õhutab ülevalt , aitab ainult korraks silinder küljest võtta ja täis puhastus.
Ja kui ketas on õhuke siis pedaalil lõtk kaob ja lahutab väga ülevalt siis saab kahtlustada läbi kulunud ketast
|
|
|
|
