zajets
huviline
Registreerunud 26.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 87.a
|
|
postitati 11.03.07 18:39
|
|
|
Jahutusventikas ei tööta
kas sellel juhutusventikal peaks olema ka kuskil see andur mis selle tööle paneb.kas seda annab ka testida et kas see peetis või mitte.
Audi 80 1.8 87a
|
Audi 80 1.8 87.a
|
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 11.03.07 18:43
|
|
|
Kõige lihtsam kontrollida on, et võta andurilt juhtmed küljest ära ja pane omavahel kokku, kui hakkab ventikas tööle on kindel et ventikas korras,
kui auto kuumaks läheb ja ventikas tööle ei hakka peaks minu loogika järgi olema andrus P's
Andur asub radika (auto eest vaadates)vasakul ääres kuskil (vähemasti minu 80nel)
|
|
|
|
zajets
huviline
Registreerunud 26.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 87.a
|
|
postitati 12.03.07 13:43
|
|
|
Ventikas hakkas tööle,kui tööle ei hakka siis peaks ajutiliselt tegama mingi lüliti peale ümber.aga peaks selle anduri kõigepealt ülesse otsima ja
saama teada kas see on korras või mitte.
|
Audi 80 1.8 87.a
|
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 12.03.07 16:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: zajets
Ventikas hakkas tööle,kui tööle ei hakka siis peaks ajutiliselt tegama mingi lüliti peale ümber.aga peaks selle anduri kõigepealt ülesse otsima ja
saama teada kas see on korras või mitte. |
minu autol samad sümptomid ja ma olen suht kindel et andur P's See andur on suht odav, lihtsam ära vahetada
|
|
|
|
Aiku
klubiliige
Registreerunud 03.04.04
Asukoht: Tallinn- Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6 C5 1,8T 2000a.
|
|
postitati 12.03.07 16:33
|
|
|
Aga peab praeguse ilmaga vent ikka töötma. Linnas vast veel ,aga trassil ei usu. Teine asi kui on kliimaga variant.
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 12.03.07 19:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Aiku
Aga peab praeguse ilmaga vent ikka töötma. Linnas vast veel ,aga trassil ei usu. Teine asi kui on kliimaga variant. |
oleneb just sellest kas annad talda ka või mitte.
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 12.03.07 19:52
|
|
|
| Tsitaat: |
oleneb just sellest kas annad talda ka või mitte. |
Praeguste temperatuuride juures ei kuumene mootor maanteel ka talda andes niipalju, et vendi käima saaks.
Paned auto kohapeal käima ja jälgid siis temp.kella, kusagil 100*C juures peaks ventikas käima minema.
|
|
|
|
zajets
huviline
Registreerunud 26.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 87.a
|
|
postitati 23.03.07 18:51
|
|
|
niisiis sai seda asja nata uuritud.liigutasin seda andurit.vent hakkas tööle 70*c kraadi juures.
|
Audi 80 1.8 87.a
|
|
|
|
|
zajets
huviline
Registreerunud 26.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 87.a
|
|
postitati 24.03.07 11:29
|
|
|
nüüd linnas sõidan siis temp andur 50c ja 60c kraadi vahel.kui auto seisma panna siis hakkab radikas aurama.algul vaatasin et kärssab midagi.kapoti
tegin lahti siis radikas pealt suitses,nagu radikas oleks tosoolist tühi ainult et tosooli on sitaks.
|
Audi 80 1.8 87.a
|
|
|
|
|
audi5000
huviline
Registreerunud 04.07.04
Asukoht: sindi
Kasutaja on eemal
Auto: ammustel aegadel oli
|
|
postitati 26.03.07 19:11
|
|
|
minu omad olenematta sellest kas annad talda või ei nii kui käigu välja võtad või foori all seisatad vent hakkab jahutama.kui andur peeti läks läks ka
radikas .
|
elu on ikka seiklus
|
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 27.03.07 04:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: zajets
nüüd linnas sõidan siis temp andur 50c ja 60c kraadi vahel.kui auto seisma panna siis hakkab radikas aurama.algul vaatasin et kärssab midagi.kapoti
tegin lahti siis radikas pealt suitses,nagu radikas oleks tosoolist tühi ainult et tosooli on sitaks. |
Radikas lekib sul siis kui aurama kipub. Teine võimalus sõitsid läbi veelombi ja vesi sattus radiaatorile.
|
|
|
|
duman
huviline
Registreerunud 15.01.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2,6; 100 C4 2,3
|
|
postitati 27.03.07 04:45
|
|
|
mul sama teema ikka...ostmisest saadik on jamanud.... ja iseenesest vente polegi liikumas näinud... 4 korda on parklas töötava mootoriga seistes korgi
alt auru välja ajama hakanud... sõites probleemi pole... ja temp näidik ka üle 90 ei liigu....aga praegu pole vara probleemi tõsiselt süveneda kuna
sain eelmine nädal käigukastist lahti ja uue ostmine lõi korraliku augu eelarvesse
|
|
|
|
zajets
huviline
Registreerunud 26.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 87.a
|
|
postitati 27.03.07 16:33
|
|
|
sooja tuleb ka ainult seistes,ja kui sõidad siis tuleb jahedat õhku(linnas).maantepeal on ültse külm õhk.veelombist ma ei sõitnud läbi.
|
Audi 80 1.8 87.a
|
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 28.03.07 14:19
|
|
|
Veepump siis töölepingu lõpetanud.
|
|
|
|
-ummi-
huviline
Registreerunud 10.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.03.07 13:38
|
|
|
Nii ei hakanud uut teemat tegema.
Probleem siis selles et eile kohapeal seistes tõusis temp üle 110 kraadi ja hakkas hoiatustuli armatuuris põlema,täna ca 10 minutit rahulikku sõitu
linnas jälle temp 110 kraadi.
Kas viga võib olla mingis anduris või ventikas?Sest ilmad nüüd nii kuumad ka pole et selle temperatuuri nii kõrgeks saaks?
|
|
|
|
duman
huviline
Registreerunud 15.01.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2,6; 100 C4 2,3
|
|
postitati 29.03.07 15:51
|
|
|
mina sain täna lõpuks oma probleemile lahenduse. nimelt hakkas jälle kapoti alt auru ajama jne... ja temp näidik ilusti 90 peal, siis lühistasin
anduri juhtmed mille peale hakkasid vendid ilusti töötama..... sellest see kogu jama oligi... nüüd lasin ilusti kohapeal käia 15-20 minutit ja ei
mingit rõhku ega midagi (Y) niiet homme uus andur ja rahu majas natukeseks vähemalt 
|
|
|
|
