| Lehekülgi: 1 2 |
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.03.07 17:24
|
|
|
A6 2,7BITURBOl katid minema ja torud asemele - mis ja kuidas!? TEHTUD!!!
Hei!
On tekkinud siis vajadus A6 03a 2,7BITURBOL katid eemaldada. Mis juhtub elektroonikaga, müraga jne kui katid asendada toruga. Või siis üldse torud
kuni viimase pütini välja? Mis paksusega ja mis torud? Mis lambdadega saab?
Ühesõnaga ootain ideid, kogemusi ja tagajärgi....
|
|
|
|
|
|
Snowhite
huviline
Registreerunud 12.06.06
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5 S6
|
|
postitati 02.03.07 17:48
|
|
|
piisavad 2,5 tollised torud, aga soovitaksin teha siiski selliselt, et jääved katid, ös panna metall sport katid alla, ja mingid pütid siiski
tahapoole ka, muidu hakkab looma moodi pröökama. muidu aga pöördu vast www.sumpsimees.ee poole. 3" toru oleks vast parim ja lahendus peaks olema
selline, et mõlemal poolel kindlasti ühtlane lahendus tuleb, et turbiinid korralikult töötaks.
jõudu sellise auto retsimisel
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.03.07 21:08
|
|
|
Ja kus siis teiste arvamused on...!?
|
|
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 04.03.07 21:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
Hei!
On tekkinud siis vajadus A6 03a 2,7BITURBOL katid eemaldada. Mis juhtub elektroonikaga, müraga jne kui katid asendada toruga. Või siis üldse torud
kuni viimase pütini välja? Mis paksusega ja mis torud? Mis lambdadega saab?
Ühesõnaga ootain ideid, kogemusi ja tagajärgi.... |
Kui on 4 lambdaga mootor, siis niisama katte torudega asendada minuarust ei saa. Hakkab veateadet ette viskama kuna aju arvab, et kat ei tööta.
|
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.03.07 21:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: samru
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
Hei!
On tekkinud siis vajadus A6 03a 2,7BITURBOL katid eemaldada. Mis juhtub elektroonikaga, müraga jne kui katid asendada toruga. Või siis üldse torud
kuni viimase pütini välja? Mis paksusega ja mis torud? Mis lambdadega saab?
Ühesõnaga ootain ideid, kogemusi ja tagajärgi.... |
Kui on 4 lambdaga mootor, siis niisama katte torudega asendada minuarust ei saa. Hakkab veateadet ette viskama kuna aju arvab, et kat ei tööta.
|
Jep, 4 labdaga on ja minu teada peaks viskama kah... aga kui võtta vaid alumised ära...!?
|
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 04.03.07 21:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
Ja kus siis teiste arvamused on...!? |
Aga kopeeri aftermarketi summuti kit´e, neid on sellele kerele myygil kyll. V6i siis ei, improviseeri, no tegelikult piirab fantaasia päris tugevalt
ära ruumipuudus 
Näiteks siin
Kui sydametunnistus magada laseb ja ylevaatus probleemiks pole, jäta katid ära, toru maksimum 2.5" topelttorude puhul, v6ibolla isegi 2 1/4"(mida
jämedama toru teed, seda suurem on myra ja väikese v6imsuse puhul kasu asemel kahju), neli otseläbi pytti, kaks sukka.
Toru v6iks olla maksimaalselt 2mm seinapaksusega, kulu ehk varuga 6m kokku, p6lvesid 2mm seinaga, 90 kraadi nurgaga, neid 6ieti saagides saad
misiganes nurga viisakalt valmis, neid v6is minna ehk ... varuga 10tk.
Toru hind 1500.- /6m, pytid 4x 1500.-, sukad 2x 1500.-, p6lved 10x 150.-
Summuti otsad on samuti v6imalik vägagi esteetilised ise teha samast torust.
Siia veel tegemise raha v6i aeg, kui ise teed.
Ja kui t6esti jääb liiga vali, siis on "pääster6ngaks" veel metallkärjega katid.
edit: aa ja see lambda probleem, hetkel ei meenu ja ei viitsi ka otsida, kuid selleks oli olemas vägagi lihtne lahendus 
|
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.03.07 21:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mulk
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
Ja kus siis teiste arvamused on...!? |
Aga kopeeri aftermarketi summuti kit´e, neid on sellele kerele myygil kyll. V6i siis ei, improviseeri, no tegelikult piirab fantaasia päris tugevalt
ära ruumipuudus
Näiteks siin
Kui sydametunnistus magada laseb ja ylevaatus probleemiks pole, jäta katid ära, toru maksimum 2.5" topelttorude puhul, v6ibolla isegi 2 1/2"(mida
jämedama toru teed, seda suurem on myra ja väikese v6imsuse puhul kasu asemel kahju), neli otseläbi pytti, kaks sukka.
Toru v6iks olla maksimaalselt 2mm seinapaksusega, kulu ehk varuga 6m kokku, p6lvesid 2mm seinaga, 90 kraadi nurgaga, neid 6ieti saagides saad
misiganes nurga viisakalt valmis, neid v6is minna ehk ... varuga 10tk.
Toru hind 1500.- /6m, pytid 4x 1500.-, sukad 2x 1500.-, p6lved 10x 150.-
Summuti otsad on samuti v6imalik vägagi esteetilised ise teha samast torust.
Siia veel tegemise raha v6i aeg, kui ise teed.
Ja kui t6esti jääb liiga vali, siis on "pääster6ngaks" veel metallkärjega katid.
edit: aa ja see lambda probleem, hetkel ei meenu ja ei viitsi ka otsida, kuid selleks oli olemas vägagi lihtne lahendus |
Tänud infi eest!
Aga ehk kuidagi leiaksid selle lambdade lahenduse, see hetkel nagu kõige suuremaks probleemiks...!?
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 05.03.07 00:05
|
|
|
Mis nagu selle tegevuse point on?
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 05.03.07 04:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Mis nagu selle tegevuse point on? |
Eks ikka pisut mehisem hääl ja olgem ausad, ega see turbo(de) tööle ka paha tee, kui veel asi ära ka chippida 
|
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.03.07 05:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Mis nagu selle tegevuse point on? |
Tegelt on asi selles, et keegi on alumised katid asendanud universaalidega ja nüüd on kahtlus, et need umbes vms ja kui osta uued katid siis need
maksavad üle 40 tuhhi ning ilmselt oleks siis juba odavam ja mõtekam ise midagi sinna aretada.
Ja ega lisamineku vastu kah kellegil midagi pole...
|
|
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.03.07 08:38
|
|
|
Vbolla vaadata mis vanakooli turbo Audidel tehtud on. Eriti niisugustel mudelitel millele nii katiga kui katita turbo mootorit saada oli.
|
|
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 05.03.07 08:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tegelane5
Vbolla vaadata mis vanakooli turbo Audidel tehtud on. Eriti niisugustel mudelitel millele nii katiga kui katita turbo mootorit saada oli.
|
Uutel vanadel on samapalju ühist kui seal ja käol. Kas tagumiste lambade jaoks polnud mitte mingid väiksel elektroonika junnid, mis imiteerisid lambda
singnaali.
|
|
|
|
margus61
huviline
Registreerunud 22.09.05
Kasutaja on eemal
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 05.03.07 16:07
|
|
|
Minule jäi selline koht kunagi silma LINK ja selle puhul
eestipoolsed tegelinskid nagu Troost Auto OÜ. Või midagi sellist.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.03.07 20:11
|
|
|
Niih, tänud vastajatele aga ehk tuleb kellegil veel midagi!?
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 09.03.07 06:54
|
|
|
Eestis sõidab ringi pikemataega 2 Audi RS4-ja 2.7 V6tt, mõlemal isendil väljalase kattidest puhas, keskmine sumpsipütt samuti eemaldatud, kattide
asemele torustikuga ühes mõõdus torud. Korra vahetatud pärast rookimist kõik 4 lambdat ning siiani ei ole probleeme esinenud - ei viska villast.
Kusjuures TÜV läbis heitgaasinormide kohapealt normipiires, ainult häirivtegur, et katti ei olnud all, vanakesed vigisesid st TÜV pässid.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.03.07 07:32
|
|
|
Ja siia siis teadmiseks, et antud teema ei ole minu Allroad'i kohta nagu seda ekslikult arvatakse, vaid tegemist on ikka Audi a6'ega - Allroad'il
on katid täiesti korras!!!
|
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.03.07 05:58
|
|
|
TEHTUD!!!
Ja oi bläää kuidas minek suurenes, just on käsil ühe 20V turbo sumpa ja eks esmaspäeval pasitab kuida sellele mõjus...
Kuna asi sai niivõrd hea siis on endalgi plaanis Allroadil roostevaba väljalase teha, vajadusel saab ju vana sumpa tagasi panna ja kõik jällegi ok.
Kui kellegil huvi antud asjade vastu, siis paluks julgelt kontakteeruda ja teeme ära!
http://www.audihooldus.ee/raul/27BITURBOsumpsid.jpg
|
|
|
|
|
|
spcvnd
huviline
Registreerunud 30.06.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6Q
|
|
postitati 31.03.07 10:04
|
|
|
arvata on et minek paranes, kui väga ei hulla siis ka kütusekulu väheneb, aga mis lambdadest sai?
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 31.03.07 13:32
|
|
|
Kas minek paranes tagumiku tunde või kella järgi. sest suurem ja efektsem müra petab tihti mineku tunde ära. Kogemustest tean
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.03.07 14:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: spcvnd
arvata on et minek paranes, kui väga ei hulla siis ka kütusekulu väheneb, aga mis lambdadest sai? |
Lambdad sai külge pandud, eks järgmine nädal selgub kuidas käituvad, las seni sõidab...
|
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.03.07 14:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Samzik
Kas minek paranes tagumiku tunde või kella järgi. sest suurem ja efektsem müra petab tihti mineku tunde ära. Kogemustest tean |
Vot sellega on nii, et salongis ei ole kuulda mingit müra, kui auto taga kuulata siis on kuulda müra erinevust aga muidu mitte...
Pinek paranes ikka tunduvalt!
Ja juba on tulemas uusi autosid kes tahavad roostevaba väljalaset...
|
|
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ  E39
|
|
postitati 31.03.07 17:31
|
|
|
tahax oma s4 2,2T väljalaset näta vabamaks teha.mida kuidas teha
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.03.07 17:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: laurz
tahax oma s4 2,2T väljalaset näta vabamaks teha.mida kuidas teha
|
Esmaspäeval see projekt valmis, siis ka pildid...
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
