| Lehekülgi: 1 2 |
vvv
huviline
Registreerunud 04.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.02.07 11:28
|
|
|
4,2 V8 õlikulu 3 liitrit kuu ajaga väheke palju mu meelest
Nimelt olen sisse valanud kuu ajaga 3 liitrit õli, lekkimist näha kuskilt ei ole, õlivarras pidevalt kuiv 
Üks spetsialist arvas, et kolvirõngad võivad olla läbi.
mootori läbisõit 292 000 km
viimase kuu ajaga sõitnud max 1200 km
Mida tasuks arvestada ?
ma ei jäksa enam seda õli sinna kallata kui nii jätkub
kellegil äkki sarnased kogemused 4,2 V8-aga ?
|
|
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 17.02.07 11:43
|
|
|
Kas palju või vähe sõltub ikka kilomeetrite arvust mitte ajast.
Ühesõnaga pane siia kuu läbisõit kah juurde muidu läheb jälle delfiks kätte
Selle läbisõiduga ei juhtu rõngastega midagi.
|
|
|
|
|
|
vvv
huviline
Registreerunud 04.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.02.07 12:04
|
|
|
maximum 1200 km kuuga läbinud
ütleme siis nii, et ca 3 korda suurem on õlikulu kui peaks olema norm.
|
|
|
|
|
|
Maqmaq
huviline
Registreerunud 30.01.05
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Üks teine auto
|
|
postitati 17.02.07 12:27
|
|
|
Kas klapisääretihendid ja juhtpuksid on korras? Üldiselt tekib õlikulu just nende kulumise põhjusel. Kui aga on kolvirõngad läbi tähendab see ploki
vahetust, sest motoplokile varuosi olemas pole(revali info). Endal vahetasin terve mootori sellepärast välja, et 3silindril oli õlirõngas läbi ja
täissünt õli läks peaaegu sama summa eest mis kütust. Kõige lihtsam: keera küünlad maha ja vaata nende olukorda kui need ilusad puhtad on leke kusagi
mujal(näit. jookseb õli käigu- kasti vms.).
|
|
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 17.02.07 12:28
|
|
|
Kurat isegi 1/1000 kilomeetri peale on ikka jubedalt palju.Julgen arvata ,et normaalne see küll ei ole. Mina jookseks kiirelt kuhugi moto-tarkade
juurde ja laseks asja üle vaadata. Endal on 1/6000 kilomeetri peale heal juhul.Läbisõit autol 300000..
|
|
|
|
Maqmaq
huviline
Registreerunud 30.01.05
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Üks teine auto
|
|
postitati 17.02.07 12:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanariA4
Kurat isegi 1/1000 kilomeetri peale on ikka jubedalt palju.Julgen arvata ,et normaalne see küll ei ole. Mina jookseks kiirelt kuhugi moto-tarkade
juurde ja laseks asja üle vaadata. Endal on 1/6000 kilomeetri peale heal juhul.Läbisõit autol 300000.. |
Kusagilt väljalugenud et V8 1l õli 1000km kohta ei ole midagi tõsist.
|
|
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 17.02.07 12:39
|
|
|
1/1000 kohta on ikka ebanormaalne.Kui ,siis peaksid selle 1000 kilommetrit rämeda auto piinamisega läbima.Mootorid korda! Kohviveski mootoriga audi on
pool audit
|
|
|
|
Maqmaq
huviline
Registreerunud 30.01.05
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Üks teine auto
|
|
postitati 17.02.07 12:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanariA4
1/1000 kohta on ikka ebanormaalne.Kui ,siis peaksid selle 1000 kilommetrit rämeda auto piinamisega läbima.Mootorid korda! Kohviveski mootoriga audi on
pool audit |
Jutt õige, aga kujutad sa ette kui palju maksab sellise mootori remont?
|
|
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 17.02.07 12:58
|
|
|
Sellest on juttu olnud foorumis palju.Tegijaid vähe ja üsna kallis lõbu.Lõpptulemus ei pruugi aga õnnestuda.Tuttav tõi saksast s4 ,õli söödiku,odavalt
ühesõnaga.Hakkas siis eestis remontima ja noh,see ikka täis huumorMees
andis alla ja lubas mitte kunagi enam si..a puutuda.Väga palju raha kaotas ja korda ei saanudki lõpuks
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.02.07 13:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanariA4
Sellest on juttu olnud foorumis palju.Tegijaid vähe ja üsna kallis lõbu.Lõpptulemus ei pruugi aga õnnestuda.Tuttav tõi saksast s4 ,õli söödiku,odavalt
ühesõnaga.Hakkas siis eestis remontima ja noh,see ikka täis huumorMees
andis alla ja lubas mitte kunagi enam si..a puutuda.Väga palju raha kaotas ja korda ei saanudki lõpuks |
Autol ei ole ühtegi viga mida korda ei saaks, kordasaamine sõltub suuresti omaniku finantsseisust!
|
|
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp
Kasutaja on eemal
Auto: S6 PLUS 4.2, A4 TDI quattro
|
|
postitati 17.02.07 13:07
|
|
|
Eks see säärekate-simmerite-tihendite teema ole enamasti. Vaatama pead kriitiliselt ka oma sõidustiili ja õli marki. Mida vedelam, seda rohkem läheb.
PLUS  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 17.02.07 13:12
|
|
|
Finantsist nii ehk naa,aga lihtsalt asad järjest läksid või ei jäänud pidama. Siis ei olnud väga palju V8 parandajaid ja hingeelu teadjaid tartu
kandis!
|
|
|
|
Rain
klubiliige
Registreerunud 05.10.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad ja A6 Allroad
|
|
postitati 17.02.07 13:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vvv
maximum 1200 km kuuga läbinud
ütleme siis nii, et ca 3 korda suurem on õlikulu kui peaks olema norm. |
see ei ole 3x rohkem vaid 10x rohkem. 1L 1000km on ikka sigapalju. 3000km 1L võiks nii enamvähem olla. Kas lekkeid ei ole näha kuskil? Sellise kadu
puhul võiks ikka olla. Kui ei ole siis moto ikka täitsa otsas omadega.
|
|
|
|
vvv
huviline
Registreerunud 04.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.02.07 13:58
|
|
|
juurde ostnud ainult statoili kuldset pidevalt,
sõidustiil on nii nagu peab, ei ole olulist peenestamist teinud.
ja jäärajal käides ei peenestatud ka nii hullult et se peaks sellest tulenema.
Lasen järgmine nädal vastavatel spetsialistidel üle vaadata, eks siis ole näha.
|
|
|
|
|
|
Matu
huviline
Registreerunud 28.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6
|
|
postitati 17.02.07 18:35
|
|
|
on vist vedanud auto-ostuga 15 000km. ja ei vala tilkagi juurde.
|
|
|
|
Shelby-SV
huviline
Registreerunud 06.01.06
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 66kw 1994
|
|
postitati 17.02.07 18:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Matu
on vist vedanud auto-ostuga 15 000km. ja ei vala tilkagi juurde. |
10k pealt vahetama ei peaks?
|
|
|
|
Matu
huviline
Registreerunud 28.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6
|
|
postitati 17.02.07 18:49
|
|
|
sõltub õli tootjast osad õlid annavad isegi 20 000 km.
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 17.02.07 19:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Matu
sõltub õli tootjast osad õlid annavad isegi 20 000 km. |
On Sul mõni veenev näide tuua? Minuteada määrab õlivahetusvälbad ikkagi autotootja. Enne õiget välpa võib alati vahetada.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 17.02.07 19:38
|
|
|
Enda v8 ja õlikulu mingi ~0,5L/4000km. Peenestamise ja quattrotamisega olen kogu külmaperiood tegelenud, kus benakulu ~18L/100km kohta keskmiselt.
Kui juba juhtpukside kontrollimiseks läheb siis oleks soovitav kohe klapisääretihendid ja kaanetihendid kah välja vahetada. Juhtpukside,
hüdrotõukurite vahetus juba suurem töö ja kui vaja ka allapoole juba ronima hakata on kolmas järk. Nii et enne võiks tiba raha koguda kui mootorit
lahti hakkate "lihtsalt vaatamiseks" kakkuma
|
|
|
|
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 17.02.07 19:38
|
|
|
no selle 15 tuhande hooldusega on minuarvates nii..Et siis mul nätab kompu,kuna vaja minna on.See peaks võtma õli puhtuse ja muu kama järgi siis selle
sõita jäänud kilometraasi.Küsisin esindusest,et kas seda võib usaldada,anti jaatav vastus
Sõita saab olenevalt sõitudest ikka keskmiselt 15 ja pluss tuhat kilomeetrit.Auto tootja annab küll välba,aga näiteks 10 aastat tagasi ei toodetud ju
nii kvaliteetseid õlisid.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 17.02.07 20:42
|
|
|
Mina vahetan küll õli selle järgi, kuidas ma sõitnud olen. Kui täiega imenud ja ökotanud, siis jah võibolla tõesti 15000, aga kui ikka täie p*saga ja
quattrotanud pidevalt, siis pole kunagi üle 10000 lasknud ja isegi varem vahetanud. Aga noh eks igaüks ise teab mis teeb
|
|
|
|
|
|
Matu
huviline
Registreerunud 28.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6
|
|
postitati 17.02.07 20:47
|
|
|
olex huvitav teada siis,et millist õli eelistate omal aastaid juba visco 3000 olen siiani küll rahule jäänud.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
Xan
huviline
Registreerunud 07.10.05
Asukoht: Tallinn / Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C4 4,2NQ, Audi C4 Q (projekt)
|
|
postitati 17.02.07 23:06
|
|
|
| Tsitaat: | | Algselt postitas: Maqmaq... sest motoplokile varuosi olemas pole(revali info). ... |
Viimase aasta jooksul on palju muutunud. Mina sain oma S6 4,2 AEC-le Revalist nii saaled kui kolvirõngad ja ka kolbidele olevat koodid juba olemas.
S6+ kohta küll ei tea. Ja ka plokke taastatakse. Kuigi, kui juba ploki sisse minna, siis ausalt öeldes tuleb odavam teine, paremas korras mootor
otsida. Niiet loodame, et sul viga mujal.
Edit: originaalosad, mitte remontmõõdud.
|
Arhitektuurne projekteerimine ja detailplaneeringute koostamine.
Küsi lisa 50 18 059
|
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.02.07 09:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanariA4
...Et siis mul nätab kompu,kuna vaja minna on.See peaks võtma õli puhtuse ja muu kama järgi siis selle sõita jäänud kilometraasi.
|
No õli puhtus my @ss! Õli puhtust ei mõõda sul seal küll mitte ükski seade. Ajju on sisse programmeeritud, et millise kilometraazi järel hakkab asi
sulle märku andma hooldusest/õlivahetusest. Seda vahemaad võib lasta ka muuta vastavalt soovile kuni 100 000km iseasi kui arukas see on.
Ilmselge õlivahetusega on muidugi see, et mida lühema aja tagant vahetada, seda puhtam ja parem on! Peale mustuse muutuvad aja jooksul õlil ka muud
omadused nagu näiteks määrdevõime ja lendlemisest tingitud koostise muutus jne.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
