Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: S4 Biturbo turbode remont (Vastuseid: 7 | Vaatamisi: 1305)
Oll
huviline



Registreerunud 04.12.02
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal

Auto: BMW

postitati 10.02.07 13:43 Tsiteeri
S4 Biturbo turbode remont



Tere

Mure selline, et minu 2000 a S4 biturbol turbod läbi ja kapitaalselt ikka. Asi sai kulminatsiooni selle nädalaga - õli võtab tohutult ja just lasin kummastki intercoolerist mingi 200g õli välja ja kõrvalsõitja poolne turbo ajab kusagilt endast kah õli läbi.

Küsimus selline - kuskohast saab uued osta mõistliku hinnaga. Ja teine küs kus lasta vahetus teha - soovitavalt tahaks asja teha pärnus - aga kus nimelt.

Olavi


"My wheel bolts require more torque than your Honda makes..."
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
jõuvanker
klubiliige

Avatar


Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW

postitati 10.02.07 15:08 Tsiteeri


Panene natuke mööda, kuid mis Ls hetkel ees on?


lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mulk
klubiliige
ac aasta auto 2007/2009 võitja

Avatar


Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V

postitati 10.02.07 15:12 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Oll
Tere

Mure selline, et minu 2000 a S4 biturbol turbod läbi ja kapitaalselt ikka. Asi sai kulminatsiooni selle nädalaga - õli võtab tohutult ja just lasin kummastki intercoolerist mingi 200g õli välja ja kõrvalsõitja poolne turbo ajab kusagilt endast kah õli läbi.

Küsimus selline - kuskohast saab uued osta mõistliku hinnaga. Ja teine küs kus lasta vahetus teha - soovitavalt tahaks asja teha pärnus - aga kus nimelt.

Olavi


Kõlab kangesti karterituulutuse ummistusele jäätumisele.
Lühikeste sõitudega koguneb reipasti kondentsi mootori tuulutussüsteemi, mis nüüd pakasega jäätub. Ja kui mootori tekib surve, siis hakatakse nõrgimaks ostuvast kohast õli välja pressima.
Õlikorgi eemaldades saad veenduda, kas mootoris on surve või ei, sedasi saad selgust tuulutussüsteemi ummistusest jäätumisest.
Muidugi jääb veel ka võimalus turbo täielikust riknemisest.


http://badges.fuelly.com/images/smallsig-metric/501789.png
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Oll
huviline



Registreerunud 04.12.02
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal

Auto: BMW

postitati 10.02.07 15:20 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: jõuvanker
Panene natuke mööda, kuid mis Ls hetkel ees on?


LS on hetkel 152 000 km ja natuke peale


"My wheel bolts require more torque than your Honda makes..."
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
jõuvanker
klubiliige

Avatar


Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW

postitati 10.02.07 15:41 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: mulk
Tsitaat:
Algselt postitas: Oll
Tere

Mure selline, et minu 2000 a S4 biturbol turbod läbi ja kapitaalselt ikka. Asi sai kulminatsiooni selle nädalaga - õli võtab tohutult ja just lasin kummastki intercoolerist mingi 200g õli välja ja kõrvalsõitja poolne turbo ajab kusagilt endast kah õli läbi.

Küsimus selline - kuskohast saab uued osta mõistliku hinnaga. Ja teine küs kus lasta vahetus teha - soovitavalt tahaks asja teha pärnus - aga kus nimelt.

Olavi


Kõlab kangesti karterituulutuse ummistusele jäätumisele.
Lühikeste sõitudega koguneb reipasti kondentsi mootori tuulutussüsteemi, mis nüüd pakasega jäätub. Ja kui mootori tekib surve, siis hakatakse nõrgimaks ostuvast kohast õli välja pressima.
Õlikorgi eemaldades saad veenduda, kas mootoris on surve või ei, sedasi saad selgust tuulutussüsteemi ummistusest jäätumisest.
Muidugi jääb veel ka võimalus turbo täielikust riknemisest.


Jah, variant. Tee masinale üks korralik soojenduskuur ning proovi siis, hea, kui on ummistusjama, katsu kiirelt jälile saada, vastasel korral lõhubki turbod jms ära.


lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Oll
huviline



Registreerunud 04.12.02
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal

Auto: BMW

postitati 10.02.07 15:50 Tsiteeri


praegusel hetkel lasin auto sooja garaasi - eks homme paistab mis värk on - aga praegusel hetkel küll nagu survet karteris ei ole aga eks ilm läks kah vähe pehmemaks ja soe mootor päikese käes seistes peaks kah kapotialust vähe sulatama - loodan parimat


"My wheel bolts require more torque than your Honda makes..."
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
A4TQ
klubiliige

Avatar


Registreerunud 24.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: SQ7, 911

postitati 10.02.07 15:52 Tsiteeri


Kuidas autol minekuga lood on ja kas summutist õlisuitsu ka tuleb ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
puna
huviline

Avatar


Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C5, Quattro, 4,2L

postitati 10.02.07 21:11 Tsiteeri


Ega õli lekke viga ära ei kao.
Õli jookseb sealt lahinal edasi välja kust ta ennegi tuli.
Surve või kuumusega lükkas miskid tihendid eest ära.
Kui uusi vaja eks anna teada.


Tel +3725654585; +358445654585
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 18.5% - SQL: 81.5%]