erkil
huviline
Registreerunud 26.11.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant v6 110kw TDI 1999
|
|
postitati 07.02.07 20:14
|
|
|
Meeletu kütusekulu
Oskab keegi öelda palju peaks (audi 80 88.a 1,8 82kw täispritsung) normaalne kütusekulu olema???
see on ebanormaalne et 14 l/100 trassil 70liitriga saan sõita vaevalt 550 km oskab keegi pakkuda milles viga ???
|
|
|
|
aivo_
huviline
Registreerunud 01.04.06
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant
|
|
erkil
huviline
Registreerunud 26.11.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant v6 110kw TDI 1999
|
|
postitati 07.02.07 20:26
|
|
|
mul pole sellist asja nagu lambda andur ... dz mootori tüüp
õhufilter vahetatud... süüde paigas...co on normis ....kui mootori käima panen siis enne 70 c sõita ei saa sureb välja
|
|
|
|
aivo_
huviline
Registreerunud 01.04.06
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant
|
|
postitati 07.02.07 20:42
|
|
|
Õhulugeja? Siis veel võiks pakkuda gaasisiibri asendi andur kui on selline asi.
|
Kõik mis on raha eest saadud on odavalt saadud...
|
|
|
|
|
erkil
huviline
Registreerunud 26.11.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant v6 110kw TDI 1999
|
|
postitati 07.02.07 20:54
|
|
|
uurin õhulugejat ... gaasisiiber ??? mis isend see veel on ... ma suht algaja ... 
|
|
|
|
aivo_
huviline
Registreerunud 01.04.06
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant
|
|
postitati 07.02.07 21:06
|
|
|
Otsi sealt kuhu kaasipedaalist tulev tross kinnitub. Kui on olemas siis asub ta sisselaske kollektoril ja samal võllil kuhu tross kinnitub ainult
vastas küljel.
|
Kõik mis on raha eest saadud on odavalt saadud...
|
|
|
|
|
erkil
huviline
Registreerunud 26.11.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant v6 110kw TDI 1999
|
|
aivo_
huviline
Registreerunud 01.04.06
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant
|
|
postitati 07.02.07 21:37
|
|
|
Ühesõnaga sisselaske kollektoris asub külmkäivitus pihusti ja see andur juhib tõenäoliselt selle tööd.
|
Kõik mis on raha eest saadud on odavalt saadud...
|
|
|
|
|
erkil
huviline
Registreerunud 26.11.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant v6 110kw TDI 1999
|
|
postitati 07.02.07 21:41
|
|
|
aga kuidas kindlaks teen kumb peetis on ... andur seal kella anduri kõrmav maxab ~1900 eeq
|
|
|
|
HannesT
huviline
Registreerunud 21.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant
|
|
postitati 07.02.07 22:52
|
|
|
Kas autol tühikäigumootor on? Kui on, siis vaata see üle või liiguta lihtsalt pistkuid. Üks variant on muidugi ka see, et liccalt pritsepea vaja
puhastada.
Mis juhtub, kui sooja mootoriga külmkäivituspihusti juhe lahti ühendada? Äkki see pihustab koguaeg peale?
|
|
|
|
aivo_
huviline
Registreerunud 01.04.06
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant
|
|
postitati 08.02.07 07:17
|
|
|
Võta külmkäivituspihusti tagant juhtmed lahti ja mõõda pihusti takistus. See peab olema 2-4 oomi.
Anduri mõõtmiseks peab olema kannatust.
Kui selle anduri nimetus mis juhib külmkäivitus pihustit on "thermo-time swicth" siis seda saab kontrollida nii:
G(STA) & W(STJ) Below 30' C takistus 20-40 oomi
G(STA) & W(STJ) Above 40' C takistus 50-90 oomi
G(STA) & erath Below 30' C takistus 20-40 oomi
G(STA) & erath Above 40' C takistus 50-90 oomi
W(STJ) & erath Below 30' C takistus 0 oomi
W(STJ) & erath Above 40' C takistus 100-200 oomi
|
Kõik mis on raha eest saadud on odavalt saadud...
|
|
|
|
|
erkil
huviline
Registreerunud 26.11.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant v6 110kw TDI 1999
|
|
postitati 08.02.07 20:50
|
|
|
->HannesT<- mitte midagi ei juhtu kui lahti võtan pihusti. kui kylma mootoriga pihusti j2rel on siis ei käi korralikult. kui pöördeid natuke
annan siis sureb ära ... kui lahti võtan siis jääb käima. kyttekulu meeletu 70l 550km max trassil
|
|
|
|
HannesT
huviline
Registreerunud 21.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant
|
|
postitati 09.02.07 00:18
|
|
|
Krt, kui selline kütusekulu on, aga samas on väljalaskegaasid korras.....kahtlane. Mina prooviks pritsepea vahetust. Mul on üle üks Golf2 Gti
töökorras pritsepea, aga ma ei tea, kas ta selle gaasiklapi osa külge sobib.
Pidurid ei jää peale vms? Kettad külmad maanteel sõites?
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 09.02.07 06:13
|
|
|
no kui gasid korras.Siis on kyteseb leke äkki.
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 09.02.07 08:16
|
|
|
Lihtsalt küsimus, et miks selline number nagu 70 liitrit?
Vb oled midagi sassi ajanud, b3`l paak ~55 liitrit ja kui tegelikult sõitsid 55 liitriga 550km, tuleb kulu normaalne.
|
|
|
|
erkil
huviline
Registreerunud 26.11.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant v6 110kw TDI 1999
|
|
postitati 09.02.07 09:26
|
|
|
paaki soriseb tanklas sisse mingi 66 l kytust seega all oli 4 l
sele summaga saan sõita 550 km see on max
|
|
|
|
kemmu
huviline
Registreerunud 02.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 SE 91.a
|
|
postitati 09.02.07 12:19
|
|
|
mind ennast ka huvitab, et miks nii suur kütusekulu on. Mul on peaaegu sama. lamda andur uus, õhufilter uus, küünlad uued, küünlajuhtmed uued, jagaja
kaan uus, bensufilter uus aga ikkagi rüüpab nagu kits kõrbes. Auto on monopritsega.
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 09.02.07 12:42
|
|
|
Mõistmatu.
Tegemist on teil suht kaasaegsete neljarattalistega, mis on varustatud piisaval hulgala elektroonikaga, ka mootor.
Kas on tõesti keeruline/raske/kulukas minna diagnostikasse, vaadata vigasid, mida annab mootorijuhtmoodul?
Põhjuseid võib olla n hulgal, siin jahudes ei saa Sa põhjusele jälile, kui saad, läheb selleks liiga kaua aega.
Soovitus:
Diagnostika.
Kui põhjuse teada saad, kirjuta siia teemasse.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
