| Lehekülgi: 1 2 3 |
audi97
huviline
Registreerunud 05.07.06
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 523i 
|
|
postitati 01.02.07 12:27
|
|
|
A4 1997 turbo rõhk kadunud --- KORRAS
Vabandust panin teema algul valesse kohta
Auto: Audi a4 1,8 Turbo (chipitud)
tean, et selliseid teemasid palju aga siiski küsimus just a4 kohta. Sümtomid: auto seisis garaazis 3 päeva puutumata (enne seda oli kõik super), täna
oli esimene sõit. Käisin Tln.. algul mõtlesin, et lihtsalt libe aga hiljem poole tee peal sai kuiva maa peal proovitud. Rõhk enam üle 0,3 bar ei
tõuse. Korra Tln tõusis normi 1,2 umbes.. aga nüüd on vaikus. Äkki oskab keegi aidata, mida üle vaadata. Või äkki pean midagi täpsustama, et aitaks
aru saada???
|
|
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 01.02.07 12:46
|
|
|
kusjuures...
mul ei mõõda selle tarbesõiduki juures rõhku nagu mittte miski millel oleks visuaalne väljund ja igasugune veamälu on ka tühi
aga kummitab kohati sama tunne et nagu ei käiks edasi norm... ma ei tea kas see on perssetunne, mis petab v ongi kohati asi lahja...
lisaks kummitab viga mis lööb välja haruharva... kõikuvad tühikäigu pöörded... seda siis temp 60 ja 80 vahel, elik kuna sellest veamällu midagi ei jää
ja seda temp jagub ka loetud minutiteks ning viga ei avaldu alati on pmst võimatu jõuda jälile mis segab... lisaks avaldub see kõikumine vaid juhul
kui masin sõidab, käik lükata vaba peale ja siis pidurdada... kui ei pidurda siis ei ole probleemi... paigalseistes on samuti asi tahe...
ehk siis, paraku ei saa aidata aga jälgin huviga teema arengut.
asjaarmastajana oskan vaid arvata, et kuna turbo rõhku juhib ECU, siis paneb ta vahest segast ja laseb osa vussu otse airboxi tagasi....
ammu juba plaan muidugi akujuhtme eemaldamisega nullida ecut aga... laiskus ei luba lumesajus teha sellist ilu... lisaks kummitab mõte sellest, et kas
signa ja immo sellest mite lolliks ei võiks minna lõbusalt ehk lihtsalt mõeldes, kas see akujuhtme mahavõtmine ei tekita selle käruga rohkem probleeme
kui kasu.
|
|
|
|
TarvoL
huviline
Registreerunud 27.09.03
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 01.02.07 15:28
|
|
|
Äkki on by-pass`i otsat see peenike voolik lahti vupsanud. Mul juhtus nii ja siis samuti üle 0.3 rõhk ei läinud.
By-pass klapp sul originaal või oled midagi paremat sinna pannud?
|
|
|
|
|
|
audi97
huviline
Registreerunud 05.07.06
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 523i
|
|
postitati 01.02.07 16:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Audivend
Äkki on by-pass`i otsat see peenike voolik lahti vupsanud. Mul juhtus nii ja siis samuti üle 0.3 rõhk ei läinud.
By-pass klapp sul originaal või oled midagi paremat sinna pannud? |
originaal on. Äkki sa saad mulle pilti näidata, et kus see asub. Ja kui kellelgi veel ideesid siis ootan neid terve õhtu. Mul kodus all korrusel
autoremonditöökoda nii et saan enamus asju kohe kontrollida. Kuna aga mu isa nädal aega ei ole siis pean ise hakkama saama.
Tänud!
|
|
|
|
|
|
audi97
huviline
Registreerunud 05.07.06
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 523i
|
|
postitati 01.02.07 16:23
|
|
|
aga kui mul rõhku näitab 0,3 kas siis turbo on ikka terve.. äkki turbo katki
|
|
|
|
|
|
mihkel
huviline
Registreerunud 27.12.04
Asukoht: haapsalu<->tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: seat leon
|
|
postitati 01.02.07 16:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi97
aga kui mul rõhku näitab 0,3 kas siis turbo on ikka terve.. äkki turbo katki
|
Proovi gaasi anda ja turbo lõdvikut katsuda Siis peaks see päris jäigaks
minema. Võid ju ka lõdviku lahti keerata ja selle tiiviku lõtku kontrollida seal sees...piki lõtku vist ei tohi esineda.
vaata et laupäevaks korda saad
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.02.07 16:48
|
|
|
| Tsitaat: | | Algselt postitas: audi97Äkki sa saad mulle pilti näidata, et kus see asub. |
Siin pildil siis nr 14: http://www.elcats.ru/audi/img.asp?mdl=156&unit=2FF077D6
Istub siis ühe otsaga turbosse mineva lõdviku peal ning teine ots suundub turbost väljuva otsa peale.
Nr 16 on siis see voolik mida kontrollida soovitati, kas on ikka by-passi küljes või mitte. Samuti võid sisselaske küljes kõik vaakumvoolikud üle
kontrollida, kipuvad ajajooksul lihtsalt otsa omadega saama.
|
|
|
|
audi97
huviline
Registreerunud 05.07.06
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 523i
|
|
postitati 01.02.07 17:19
|
|
|
selge lähen alla ja hakkan uurima.. aga pm ikkagi kuidas aru saan kas turbtsik äkki katki pole??
|
|
|
|
|
|
audi97
huviline
Registreerunud 05.07.06
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 523i
|
|
postitati 01.02.07 19:14
|
|
|
nii lammutustöö käib.. äkki keegi oskab suunata- et vaatan ma õigeid asju või et mida vaadata.. ega ma olen suht loll veel auto teemal.. ma panen
mõned pildid, et mis toimub:
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.02.07 19:20
|
|
|
Ma tegin enda omal nii, et vaata seesama toru mis sealt by-passi pealt tuleb läheb sisselaske kolde peale... võta sealt asi lahti ja ime sellest
torust ja pane keel otsale ette... kas peab rõhku ja hoiab keelt vastas või mitte... samamoodi võiksid teha kõikide teiste väikeste torudega mis
sisselaske küljes on.
Jah mind on ka enne lolliks sõimatud, et idioot imed seal torusid ja asju... kuid minuarust lihtsaim tee likvideerida vaakumvoolikute viga. Kui toru
peab on kõik korras, kui mitte on leke ja vaja kontrollida milles täpselt jne... by-passi peale mineval torul võib viga olla nii torus kui bu-passis
endas, muudel torudel vist peaks viga ainult torudes olema... kui vaakumit imedes ei pea siis lekib kuskilt. Sõbra 200-l nt lekkis see toru mis oli
salongis aju ja plastiktoru vahel... et viga võib olla kustahes.
VAG-COMi pole? et vaataks mis aju asjast arvab?
|
|
|
|
|
|
audi97
huviline
Registreerunud 05.07.06
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 523i
|
|
postitati 01.02.07 19:39
|
|
|
ei ole jah vag-com i.. kahjuks ma proovin imeda ja teha neid asju kui sa
seletad lollide keeles mulle neid asju nagu bu-pass jms.. ja kust t'pselt midagi tegema peab.. sry kui segan
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.02.07 19:42
|
|
|
by-pass on see sinu lingitud kolmanda pildi peal, seal teiste torude vahel ja peenike toru jookseb peale.
|
|
|
|
|
|
audi97
huviline
Registreerunud 05.07.06
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 523i
|
|
postitati 01.02.07 19:57
|
|
|
see vasakpoolne ots on nii k]vasti kinni, et ma seda lahti k[ll ei saa.. parem *sisselaske kollektori k[ljes* tuli kergelt 'ra
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.02.07 20:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi97
see vasakpoolne ots on nii k]vasti kinni, et ma seda lahti k[ll ei saa.. parem *sisselaske kollektori k[ljes* tuli kergelt 'ra |
Mis vasakpoolne ots? sisselaske küljest ma ütlesingi, et võta otsad maha...
|
|
|
|
|
|
audi97
huviline
Registreerunud 05.07.06
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 523i
|
|
postitati 01.02.07 20:07
|
|
|
aa ma teen sisselaske k[ljes ainult lahti ja imen ja siis keel vastu ja vaatan kas hoiab..
|
|
|
|
|
|
audi97
huviline
Registreerunud 05.07.06
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 523i
|
|
postitati 01.02.07 20:38
|
|
|
kas mootor peab k'ima voi seisma
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
audi97
huviline
Registreerunud 05.07.06
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 523i
|
|
postitati 01.02.07 21:04
|
|
|
sa ikka m]tled seda otsa.. ma tahan ikka kindel olla.. sry et lollid k[ssad
|
|
|
|
|
|
audi97
huviline
Registreerunud 05.07.06
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 523i
|
|
postitati 01.02.07 21:11
|
|
|
imesin seda ja imesin [hte teist mis oli sisselaske k[ljes.. kurat seal polekski nagu midagi.. nagu t[hi toru.. see mis korval aga on see on hea..
keele tombab kinni ikka.. by passi oma ime palju tahad vaakumit seal pole
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.02.07 21:13
|
|
|
Tundub, et see by-passi peale läheb jah... salongi poolses otsas peaks samasuguseid voolikuid veel olema, ka need vaata üle.
EDIT:
By-pass tuksis ühesõnaga, otsi taskust üks 500.- ja asu revali poole teele  miskit alla 500.- ta maksab.
|
|
|
|
|
|
audi97
huviline
Registreerunud 05.07.06
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 523i
|
|
postitati 01.02.07 21:19
|
|
|
selge.. jah sealne vaakum on ikka 0 mis 0 k]rval on super vaakum.. aga voolik ei saa ollla, kas on kindlalt by-pass. Ja by pass on see kuhu sisse see
voolik laheb.. kas seal sees on mingi klapp vms siis..
ei tea kas mujalt seda ei saa tellida ja huvitav palju revalis selle vahetamine maksta voib.. mul vist motekam see ise 'ra vahetada
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.02.07 21:27
|
|
|
Ei voolik ise võib ka tegelt olla jah, sellejaoks on vaja siis by-passi otsast ta lahti saada ikkagi ning testida teda ennast.
500.- pole nagu suur summa ju? kusjuures suuremalt jaolt soovitatakse üleüldse metallist by-passi peale üle minna mille hind on suht 4x, kuid kuna sul
masin stock seades ei näe ma sellel suurt mõtet.
|
|
|
|
|
|
audi97
huviline
Registreerunud 05.07.06
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 523i
|
|
postitati 01.02.07 21:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
Ei voolik ise võib ka tegelt olla jah, sellejaoks on vaja siis by-passi otsast ta lahti saada ikkagi ning testida teda ennast.
500.- pole nagu suur summa ju? kusjuures suuremalt jaolt soovitatakse üleüldse metallist by-passi peale üle minna mille hind on suht 4x, kuid kuna sul
masin stock seades ei näe ma sellel suurt mõtet. |
ega rahast kahju pole.. hea et niigi h'sti l'ks et turbo nahkas pole.. no p'ris stock ta pole.. on ikkagi chipitud.. rohk peaks olema 1,3 aga on
hetkel 0,3
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.02.07 21:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi97
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
Ei voolik ise võib ka tegelt olla jah, sellejaoks on vaja siis by-passi otsast ta lahti saada ikkagi ning testida teda ennast.
500.- pole nagu suur summa ju? kusjuures suuremalt jaolt soovitatakse üleüldse metallist by-passi peale üle minna mille hind on suht 4x, kuid kuna sul
masin stock seades ei näe ma sellel suurt mõtet. |
ega rahast kahju pole.. hea et niigi h'sti l'ks et turbo nahkas pole.. no p'ris stock ta pole.. on ikkagi chipitud.. rohk peaks olema 1,3 aga on
hetkel 0,3 |
Ülerõhust on ikka jutt jah?
Nüüd peaks uurima kas sel masinal on ka nii, et sobib kasutada audi TT by-pass klappi... mul tuttavad ostsid kohe omale revalist neid mitu tükki, et
kui kellegil vaja saab kiirelt kohe müüa, et kui ma nüüd laupäeval haapsallu peaksin tulema saaksin sulle uue tuua kohapeale ära  (loomulikult kui viga ikka on klapis mitte torus endas)
|
|
|
|
|
|
audi97
huviline
Registreerunud 05.07.06
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 523i
|
|
postitati 01.02.07 21:42
|
|
|
jah 1.3 bari n'itas turbo kell enne *AUTOHAI  * probleeme...ja klapi
saan mis hinnaga su k'est... toru ma tahaks ka katsetada aga ei julge t]mmata kovasti.. seal miski plekk julla otsas.. saaks seda lahti kangutada
siis annaks j'rele
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
