Eesti Audi Klubi foorum - MC-1 vs. MC-2

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » MC-1 vs. MC-2

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

Kaits

klubiliige

Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: RS 6 Avant

postitati 15.11.03 08:57

MC-1 vs. MC-2

Mis vahe on neil kahel mootoril?

A 90

huviline

Registreerunud 20.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 90 Type 85 Quattro, Sinine Peugeot

postitati 15.11.03 09:03

midagi taolist leidsin netist.

MC-1 designated 2.22 liter turbocharged engine (single knock sensor version)
Intake opens before TDC 0 degrees
Intake closes after BDC 41.1 degrees
Exhaust opens before BDC 40.0 degrees
Exhaust closes before TDC 1.1 degrees

Measured lift from MC camshaft, Intake and Exhaust ~0.416 inches

MC-2 designated 2.22 liter turbocharged engine (dual knock sensor version)
Intake opens before TDC 4 degrees
Intake closes after BDC 41 degrees
Exhaust opens before BDC 46 degrees
Exhaust closes before TDC 5 degrees

ICE

klubiliige
ac aasta auto 2006 võitja

Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool

postitati 15.11.03 22:36

Lisaks veel aastatevahe ka

Aftermarket.ee Lisavarustus ja tuuning // Petrolheads.ee blogi

jõuvanker

klubiliige

Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW

postitati 12.12.03 11:36

MC-2 kindlasti parem kuna gaasijaotusfaasid pikemad,millest tingitud ka silindri puhastamine jääkgaasidest,ehk siis jääkgaaside tegur madalam....jne.

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » MC-1 vs. MC-2

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 28.9% - SQL: 71.1%]