sony71
huviline
Registreerunud 29.10.06
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat B5
|
|
postitati 01.01.07 12:17
|
|
|
Klapid klõbisevad sooja mootoriga
mure,tulen sõidust mootor töö soe 90c kraadi ,üle ei kuumene,mure järgmine klapid hakkavad klõbisema kui auto jätta kohapeale tuhikäigul tööle umbes
15 kuni 25 minutit siis hakkavad klapid klõbisema,õli vahet pool sünt on sees,enne klapid vait ei jää kui auto välja suretad ja lased seista ,kui
käima paned uuesti on algus vaikus ja mõne aja pärast jälle sama asi,mida teha ???
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.01.07 12:29
|
|
|
Kuidas sõidu ajal on klõbisevad?... Tõukurite moodi tundub. Muidugi osad räägivad, et mingi õli vahe pii ka olema aga see mõjutab väga vähe.
|
|
|
|
zaazk
huviline
Registreerunud 09.09.04
Asukoht: Tallinn-Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2,5 TDI 132kw Quattro 2004
|
|
postitati 01.01.07 12:42
|
|
|
õli ikka on piisavalt mootoris?
|
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
sony71
huviline
Registreerunud 29.10.06
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat B5
|
|
postitati 01.01.07 13:00
|
|
|
õli tase on max,ja sõidu aegu on kõik ok ei klõbise,
|
|
|
|
Muhemees
huviline
Registreerunud 15.06.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Quattro 2.5 Tdi Tiptronic
|
|
postitati 01.01.07 13:02
|
|
|
mis mootoriga tegu on?
|
|
|
|
sony71
huviline
Registreerunud 29.10.06
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat B5
|
|
postitati 01.01.07 13:06
|
|
|
2,0 l 74 kw 1994 a A6
|
|
|
|
Muhemees
huviline
Registreerunud 15.06.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Quattro 2.5 Tdi Tiptronic
|
|
postitati 01.01.07 13:07
|
|
|
nu sel mootoril ei tohiks ju õlitase nii väga mõjuda ja õli mark. asi vast pumbas või siis kanal umbes, mis õli ennem sees oli? mineraal???
|
|
|
|
sony71
huviline
Registreerunud 29.10.06
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat B5
|
|
postitati 01.01.07 13:11
|
|
|
ennem oli castrol täis sünt sees aga mina panin pool sünt 10w40 xado või kuidas seda õigesti kirjutatakse
|
|
|
|
sony71
huviline
Registreerunud 29.10.06
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat B5
|
|
postitati 01.01.07 13:12
|
|
|
castroliga oli sama probleem ,mõtlesin et panna paksem õli ehk siis kaob tiksumine ära
|
|
|
|
Caliper
huviline
Registreerunud 22.03.06
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi90q
|
|
postitati 01.01.07 18:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sony71
ennem oli castrol täis sünt sees aga mina panin pool sünt 10w40 xado või kuidas seda õigesti kirjutatakse |
mul endal 2.3 mootor ja proovisin ka selle xado 10-40 ära, nüüdseks siis 10tkm läbitud ja üldjoontes vöib rahule jääda, peale kiirendamist ja seisma
jäädes tiksub päris mehesti. tuttav soovitas öli marki vahetada,
siis panin sama öli ka oma 2.3 20v mootorisse ja sinna ei sobi see öli küll mitte, pöhimötteliselt peale 1500km oli üli oma määrdeomadused kaotanud,
ei teagi miks.
ehk siis et mine ja vötta kinni kas viga ölis vöi mootori vanuses.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 01.01.07 21:24
|
|
|
Hüdrod kulunud, hüdro kanalid kulunud, õlikanalid kinni, nukad kulunud, õlisurve puudulik. Õli on lihtsalt kuumast peast nii vedel, et ronib igasugu
väsinud kohtade vahelt läbi ja hüdrot ei jõuta oma õigesse asendisse lükata. Pole ilmselt tappev see moto korda teha ja rahulikult edasi sõita
PS! Nii igaks juhuks tuli lihtsalt meelde, et kui kasutad 95E'd siis proovi pulli pärast 98E'd. See vähe teises situatsioonis tekkiv tiks, mis
sitast bensiinist, aga noh proovida võid.
|
|
|
|
