Rynno
huviline
Registreerunud 23.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.12.06 15:29
|
|
|
2,3L tühikäigul töötab pool mootorit!
Tere!
Autoks 90, -89a. 2,3L
Probleem:
Auto käivitamisega raskusi, tahab pikalt ketramist ja siis hakkab vaikselt podisema. Kui käima saab, siis pöörded OK. Kui gaas põhja suruda, siis kuni
~2500 rp/m venivad pöörded ja kostub paukumist, arvatavasti summutist. Ja heal juhul, kui pöörded lähevad <2500rp/m siis lööb kõik silindrid taha
ja auto läheb ilusti pöördesse! Aga see pole veel kõik, nimelt piirajani pöörded ei jõua, läheb kuskil 5500-6000rp/m. Sõites sama lugu, et kuni
2500rp/m läheb lödistades ja siis järsult hakkab minema!
Oli ühe remondimehe juures auto, too ütles et uuris pihusteid ja need läbi. Nüüd need vahetatud, aga midagi paremaks ei läinud!
Kas sellised elementaarsed asjad nagu küttefilter ja küünlad võivad seda põhjustada? Et piirajasse ei jookse, see kas küttefilti või pumba viga
arvatavasti?
|
|
|
|
sceleton
huviline
Registreerunud 18.08.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.12.06 15:50
|
|
|
Äkki panid valed või sitad(st perses pihustid) 
|
|
|
|
Rynno
huviline
Registreerunud 23.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.12.06 15:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sceleton
Äkki panid valed või sitad(st perses pihustid) |
Ei taha
hästi uskuda, (st. midagi mootori töös ei muutunud teiste pihustitega).
Ja see töömees oli ka nii nagu ta oli, rohkem oma kasu peal väljas. Muidu ajas mesimagusat juttu, aga kui kuulis et ma autot tema juurde ei jäta, siis
tüüp vihastas, ei lausunud sõnagi ja istus autosse ja sõitis minema.)
|
|
|
|
sceleton
huviline
Registreerunud 18.08.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.12.06 15:57
|
|
|
Aga kas vanade pihustitega tegi sama pulli et ei läind pöördesse jne, mis sul seal oli.
|
|
|
|
Rynno
huviline
Registreerunud 23.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.12.06 16:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sceleton
Aga kas vanade pihustitega tegi sama pulli et ei läind pöördesse jne, mis sul seal oli. |
Täpipealt sama, mida esimeses postis
kirjutasin. Arvatavasti läksid töötavad pihustid vahetusse töötavate pihustitega või on lisaks nendele pihustitele ka muu jama juures.
Oskab keegi öelda kus asub küttefilter sellisel autol, selle võib vast ikka ära vahetada.
|
|
|
|
sceleton
huviline
Registreerunud 18.08.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.12.06 16:05
|
|
|
Küttefiter peaks põhja all olema.
Aga siis arvatavasti pihustid ikka perses, nii eelmised mis sul olid ja need ka mis sa nüüd peale panid(kui samad sümptomid).Kas oled 100% kindel et
need täiesti töötavad.
|
|
|
|
Rynno
huviline
Registreerunud 23.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.12.06 16:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sceleton
Küttefiter peaks põhja all olema.
Aga siis arvatavasti pihustid ikka perses, nii eelmised mis sul olid ja need ka mis sa nüüd peale panid(kui samad sümptomid).Kas oled 100% kindel et
need täiesti töötavad. |
No sõitvalt autolt nad pärit olid. Vahetan küttefiltri ära ja vaatab mis siis saab.
Agha mind hakkas huvitama selline asi nagu rõhuregulaator. [url=http://http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=33584]Siin teemas[/url] räägib kasutaja QBA, sellest. Kas ka 2,3L
mootoril selline asi olemas?
|
|
|
|
sceleton
huviline
Registreerunud 18.08.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.12.06 16:12
|
|
|
Ikka on olemas rõhuregulaator, see on pritsepea küljes see must julla kus pistik küljes.(Just müüsin sellise maha ühele, aga tal olid sümptomid
teised)
Aga kui pihusteid vaja on siis mul on 2,3 motole 5 tk olemas. 1000.- komplekt.
|
|
|
|
Rynno
huviline
Registreerunud 23.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.12.06 16:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sceleton
Ikka on olemas rõhuregulaator, see on pritsepea küljes see must julla kus pistik küljes.(Just müüsin sellise maha ühele, aga tal olid sümptomid
teised)
Aga kui pihusteid vaja on siis mul on 2,3 motole 5 tk olemas. 1000.- komplekt. |
Jätan meelde, aga enne proovin lihtsamaid variante
(küünlad, filtrid, ja ka seda rõhuregulaatorit).
edit: Kas see must julla on see kummist ja mille otsas on gaasi siiber (ovaalne ots, klambriga kinni)? Ja nüüd meenus, et kui kapoti alt gaasi peale
keerata, siis oli kuulda vilinat (et siis kuskilt poeb sisse lisa õhk?)
|
|
|
|
zaazk
huviline
Registreerunud 09.09.04
Asukoht: Tallinn-Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2,5 TDI 132kw Quattro 2004
|
|
postitati 12.12.06 16:28
|
|
|
Pihustid sai ta minu käest nagu sinagi sceleton oled saanud ühe kompl. minu käest, pritse pea + pihustid ja sul on kõik korras ju. Ja samamoodi ok
peaks olema ka nende pihustitega, võtsin need oma mootori pealt, millega olen sõitnud kogu aeg ja sellist pulli pole mootor kordagi teinud, seega ei
paneks hetkel peamist rõhku pihustitele, nendega peaks nii palju küll okei olema. See paukumine ja pöördesse kohe mitte minemist võib veel tekitada
jagaja, ei kannata niiskust ntx. Mul oli kunagi nii, et kui märg ilm, siis täpselt samamoodi, plärtsus ja podises ja kuskil kuni 2500 rpm üldse ei
läinud ja kui üle selle sai, siis lõi nagu hinge lahti, mul käis auto koha peal mingi 10min ja siis kuivatas mootor ära midagi ja sõitis jälle vana
viisi edasi. Kuid mul jooksis piirajasse küll. Veel tasuks üle vaadata küünlajuhtmed, küünlad, jagaja kaas, rootor, võib ka veel süütepoolis midagi
olla. Bensupumba viga ma ei usu, et on. Panustaksin asja jagajale praegu. Pritse pea ei ole märg kuskilt?
|
|
|
|
|
|
Rynno
huviline
Registreerunud 23.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.12.06 16:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: zaazk
Pihustid sai ta minu käest nagu sinagi sceleton oled saanud ühe kompl. minu käest, pritse pea + pihustid ja sul on kõik korras ju. Ja samamoodi ok
peaks olema ka nende pihustitega, võtsin need oma mootori pealt, millega olen sõitnud kogu aeg ja sellist pulli pole mootor kordagi teinud, seega ei
paneks hetkel peamist rõhku pihustitele, nendega peaks nii palju küll okei olema. See paukumine ja pöördesse kohe mitte minemist võib veel tekitada
jagaja, ei kannata niiskust ntx. Mul oli kunagi nii, et kui märg ilm, siis täpselt samamoodi, plärtsus ja podises ja kuskil kuni 2500 rpm üldse ei
läinud ja kui üle selle sai, siis lõi nagu hinge lahti, mul käis auto koha peal mingi 10min ja siis kuivatas mootor ära midagi ja sõitis jälle vana
viisi edasi. Kuid mul jooksis piirajasse küll. Veel tasuks üle vaadata küünlajuhtmed, küünlad, jagaja kaas, rootor, võib ka veel süütepoolis midagi
olla. Bensupumba viga ma ei usu, et on. Panustan asja jagajale. |
Tänud! Uurin ka neid asju siis.
|
|
|
|
sceleton
huviline
Registreerunud 18.08.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.12.06 16:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: zaazk
Pihustid sai ta minu käest nagu sinagi sceleton oled saanud ühe kompl. minu käest, pritse pea + pihustid ja sul on kõik korras ju. Ja samamoodi ok
peaks olema ka nende pihustitega, võtsin need oma mootori pealt, millega olen sõitnud kogu aeg ja sellist pulli pole mootor kordagi teinud, seega ei
paneks hetkel peamist rõhku pihustitele, nendega peaks nii palju küll okei olema. See paukumine ja pöördesse kohe mitte minemist võib veel tekitada
jagaja, ei kannata niiskust ntx. Mul oli kunagi nii, et kui märg ilm, siis täpselt samamoodi, plärtsus ja podises ja kuskil kuni 2500 rpm üldse ei
läinud ja kui üle selle sai, siis lõi nagu hinge lahti, mul käis auto koha peal mingi 10min ja siis kuivatas mootor ära midagi ja sõitis jälle vana
viisi edasi. Kuid mul jooksis piirajasse küll. Veel tasuks üle vaadata küünlajuhtmed, küünlad, jagaja kaas, rootor, võib ka veel süütepoolis midagi
olla. Bensupumba viga ma ei usu, et on. Panustaksin asja jagajale praegu. Pritse pea ei ole märg kuskilt? |
Jah ma sain su käest need koos pritsepeaga, aga pihustid jäid üle, kuna kasutasin enda omi edasi ja hetkel on küll kõik ideaalses korras selle
osaga.
Aga jah jagaja võib küll olla, et kardab niiskust, sest nüüd hakkas selline pasa ilm.
|
|
|
|
xTc
huviline
Registreerunud 28.04.05
Kasutaja on eemal
Auto: A90-10VTQ
|
|
postitati 12.12.06 17:04
|
|
|
bena pump läbi mis muud
|
Alguses nad karjuvad, pärast ära harjuvad...
|
|
|
|
|
axm
huviline
Registreerunud 06.05.04
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe, A6
|
|
postitati 12.12.06 18:48
|
|
|
Pihustid võivad tõesti läbi olla, seega vaata kuidas reageerivad küünlad su mootoripodinale, kui alla 2500 on need märjad on selge et on bensu palju,
sest kui mootori pöörded tõusevad, siis võib olla olukord, kus mootor jõuab bensu lihtsalt läbi süüa ja ta töötab enam-vähem.
ja kui on kuivad, siis on ka selge, et viga on kas filtris, või pump õhtul. (võiamluse korral lase rõhku mõõta).
ja ülevaade ka loomulkult jagajakaanest ja miks mitte ka küünlad ei või pulli teha
Mis aga enda kogemus ütleb, siis on see mootor igati tundlik pragude suhtes mis on erinevates rõhuvoolikutes ja endal oli paar aastat tagasi olukord,
kus mootor ei käind üldse korralikult, siis leidsin vea sellest vanast heast lambdast
|
|
|
|
Rynno
huviline
Registreerunud 23.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.12.06 19:06
|
|
|
Tänud vastanutele, eks proovin lihtsamad asjad kodus ise ära ja kui ei muutu, siis targem vist diagnostikas ära käiia.
|
|
|
|
Rynno
huviline
Registreerunud 23.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.12.06 18:46
|
|
|
Nii, 2 küünalt on märjad. Aga kuna väljas oli pime, siis ei viitsinud küünalde ja jagaja seisukorda uurida.
Oletame, et säde on olemas, kas see tähendab seda, et 2 pihustit ikkagi ei tööta?
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 16.12.06 20:59
|
|
|
Oletame, et homme siiski viitsid küünalde ja jagaja seisukorda uurida 
|
|
|
|
Rynno
huviline
Registreerunud 23.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.12.06 21:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Simps
Oletame, et homme siiski viitsid küünalde ja jagaja seisukorda uurida
|
Homme ikka viitsib jah
|
|
|
|
Muhemees
huviline
Registreerunud 15.06.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Quattro 2.5 Tdi Tiptronic
|
|
postitati 16.12.06 21:56
|
|
|
täitsa p****s ei viitsi jamad kyynaldega.
?
mees, sul neli päeva autu podiseb, mis kas ei viitsi viia diagnosti või ei raatsi?
sealt saab alati enamvähem vastuse mees
respect mees hoisme vahet
|
|
|
|
Rynno
huviline
Registreerunud 23.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.12.06 10:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Muhemees
täitsa p****s ei viitsi jamad kyynaldega.
?
mees, sul neli päeva autu podiseb, mis kas ei viitsi viia diagnosti või ei raatsi?
sealt saab alati enamvähem vastuse mees
respect mees hoisme vahet |
Heh...ma ei sõida selle autoga üldse praegu. Ja pimedas nagu eriti ei anna teha midagi või mis?
Ja kui vahetan ära sellised elementaarsed asjad (nt. küünlad, jagaja jms.) ja paremaks ei lähe, siis loomulikult lähen diagnostikasse.
edit: Käisin ja uurisin siis asja ja oh üllatust. Küünalaid oli 3 sorti
(2+2+1). Ja imelikul kombel täpselt 2 sama firma küünalt märjad. Ja oh seda teist üllatust Jagaja kaane kontakte peaaegu et ei olegi Palju ei puudu kui oleks hakanud seda portselani juba sööma. Täna kahjuks poed kinni, aga homme lähen toon uue kaane ja küünlad ja
vaatab, mis edasi saab.
|
|
|
|
tann83
huviline
Registreerunud 16.12.05
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: coupe 90a
|
|
postitati 17.12.06 14:15
|
|
|
Vaheta siis rootor ka välja! Mul oli sama kamm!!
|
|
|
|
Rynno
huviline
Registreerunud 23.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.12.06 14:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tann83
Vaheta siis rootor ka välja! Mul oli sama kamm!! |
Kas sama kamm, et alguses 2 silindit tagant ära? Ja asi lahenes rootori ja
jagajakaane vahetamisega?
|
|
|
|
=FoX=
huviline
Registreerunud 05.10.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.12.06 14:57
|
|
|
Omal oli lanceril sama jama. Aitas küünalde vahetus.
|
|
|
|
Rynno
huviline
Registreerunud 23.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.12.06 20:19
|
|
|
Jama värk selle Audiga. Küünlad ja jagajakaas vahetatud, need küünlad mis ennem märjad olid säde olemas, aga käima ei lähe üldse enam, vähemalt
starterist mitte . Võibolla asi selles, et sai mootoris surveid mõõdetud ning
silindrid kütet täis. Homme proovin tõmmates ja vaatab mis siis saab...
|
|
|
|
Rynno
huviline
Registreerunud 23.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.12.06 18:17
|
|
|
Igaks-juhuks tahaks nüüd teada, et milline on jagaja kaane peal järjestus? S.t. äkki läks asi nihkesse vms.
Oskab keegi aidata?
|
|
|
|
