2,8 õli ja jahutusvedelik kaovad
Tervitus!
Mõni aeg tagasi avastasin, et mootorist jääb õli vähemaks. Uurisin mootorit iga nurga pealt - sisselaske kollektorite all oleva vahekaane
(nimetatakse seda üheksa poldiga kinnitatavat kaant vist nii) on õli tulnud. Õli oli mootori tagumise otsa puhtaks teinud ja kat'ide peale ka
jooksnud. Võtsin sisselaske maha, panin uue tihendi vahekaane alla. Asi lasi veel hullemini õli läbi. Tallinn-Kuressaare sõidu peale läks 4L õli.
Võtsin sisselaske uuesti maha. Tuli välja, et vahekaan tahtis lihvimist. Lasin üle lihvida, panin tihendi vahele musta silikooni ka. Nädal aega sai
auto sõita, kui jälle hakkas õli kaduma. Küll vähem, aga ikkagi kaob.
Sama Tallinn-Kuressaare sõidu lõpul avastasin paisupaagist õli. Teadjad inimesed rääkisid, et tüüpviga pidavat olema ja õlifiltri juures olev radikas
- õlijahuti lekib. Vahetasin selle välja. Pesin veesärgi omateada üsna korralikult läbi. Päev hiljem vaatasin, et paisupaagis on jälle veidi õli.
Mitte palju, aga õhuke kord oli veel peal. Mõtlesin, et ehk olin veesärki kehvalt puhastanud. Viimastel päevadel on õli paisupaaki juurde tulnud.
Kui nägin esimest korda paisupaagis õli, arvasin et plokikaane tihend(id) on läbi. Lasin karteri õlist kuivaks. Õlis ei olnud tilkagi vett.
On kellegil samalaadne jama olnud? Kui on, siis mis on lahendiks olnud?
Saagu valgus - ja Audi lõi Quattro  |
|
