| Lehekülgi: 1 2 |
Mihkel_P
huviline
Registreerunud 25.10.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.11.06 13:29
|
|
|
Jahutusvedelik kaob
Mure siis järgmine: nädalas kord pean jahutusvedelikku juurde valama pidevalt liitrikese. Hiljuti valasin alles üleeile. Nüüd tase jälle miinimumi
juures (sõitnud 100km). Temperatuur on normaalne 90c kui masin soe. Milles võib asi olla? Termostaat, Tihend(kas seistes laseb tihend ka läbi?), või
siis kõikse hullem asi ehk siis plokikaan ise?
Autoks on Audi a4 1.8T aasta 97
Kuna ise võhik asjas siis loodan et leian teie nõuga abi.
Tuttav mehaanikul alles aeg reedeks kirja pandud
Ette tänades
Mihkel_P
|
|
|
|
audiboy
huviline
Registreerunud 22.08.04
Asukoht: Laagri
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia III vRS '16
|
|
postitati 04.11.06 14:37
|
|
|
Milline õli välja näeb? Kui on valget vahtu täis, siis tõenäoliselt plokikaane tihend läbi.
How hard can it be? I mean, what could possibly go wrong?  |
|
|
|
|
maxtamm
huviline
Registreerunud 08.10.06
Asukoht: raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi a4
|
|
postitati 04.11.06 15:06
|
|
|
mul a4 oli sama probleem,avastasin et radikas nugast immitses,panin vahendit sisse nüüd ok.
|
|
|
|
Kiro
huviline
Registreerunud 12.06.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 (c5) 1.9
|
|
postitati 04.11.06 15:35
|
|
|
kalduks ka plokikaane tihendi poole. Endal oli kunagi sama mure ja sümptomid on suhteliselt sarnased
|
|
|
|
Mihkel_P
huviline
Registreerunud 25.10.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.11.06 21:58
|
|
|
Asi ka selles et salongi ei puhu sooja üldse, kliimaga variant on.
Salongi osa on korras nüüd, sooja tuleb.
|
|
|
|
Mihkel_P
huviline
Registreerunud 25.10.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.11.06 21:20
|
|
|
Näiteks mul auto seisis 4 päeva ja selle ajaga oli Liiter tosooli läinud (valasin L sisse siis oli tase ok). Kas tihend võib tõesti nii palju läbi
lasta???
Kuskohas lasta plokikaane tihendit vahetada?
Kas võin viia kuskile sellisesse kohta kus kõike tehakse a la "autopartner" jne või on see selline spetsiifilisem töö mida igale poole ei tasuks
viia? Tihend ise 400 eeki aga mis selle vahetamine üldse maksta võib ka?
Ette tänades
Mihkel_P
|
|
|
|
Raigo22
huviline
Registreerunud 02.10.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 14.11.06 09:38
|
|
|
Autopartner iseenesest päris hea koht. Aga jah hindadest ei tea ja ajalisest osast ka mitte selle töö puhul.
|
58 160 982
|
|
|
|
|
exess
klubiliige
Registreerunud 28.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 sedaan 96a & Toyota Corolla 17a
|
|
postitati 14.11.06 12:31
|
|
|
no kogu töö peale võid kuskil min 1500 julgelt kõrvale panna,siis oled ka veel odavalt saanud
|
Pisike punane putukas
|
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 14.11.06 12:42
|
|
|
Sul on kuskil pigem leke. Sellise kadumine peale oleks sul:
A) õlitase juba kes teab kui kõrge
B) tagant ajaks julmalt valget suitsu
|
|
|
|
Mihkel_P
huviline
Registreerunud 25.10.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.11.06 13:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Offroader
Sul on kuskil pigem leke. Sellise kadumine peale oleks sul:
A) õlitase juba kes teab kui kõrge
B) tagant ajaks julmalt valget suitsu |
Õli tase on jah päris kõrge millegipärast.
Päeval käisin vaatamas oli mingi loik ka masina all.
Huvitav huvitav
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 14.11.06 17:41
|
|
|
Omadele kogemustele tuginedes võin julgelt väita et paljudel juhtudel pole sõidust tulnud autol ntz eriti hea leida leket sest kui ka midagi pritsib
siis mootori kuumus kaotab selle suht kiirelt. Vana auto puhul ntx lekkis radikas ... valasin peale ostmist samuti umbes iga 300 km järel liitrikese.
Peale hermeetiku sisse valamist läks asi paremaks aga külmade saabudes hullemaks. Juu siis külma ja sooja kokkupuude suutis lõhkuda väikesed praod
suuremaks. 2 pikka pragu ntz jooksid radikas ülevalt alla ja kusjuures ma ei saanudki neid näha kuna radika seda poolt mis iluvõre poole jääb ju näha
pole ennem kui maha ei võta teist. Radikas läks siis vahetusse kui ülemine lõdviku vastus küljest ära pudises. Praeguse autoga (Audiga) oli sama kamm
et vedelik kadus. Süüdi oli veepumba tihend mis alt lekkis. Seda nägin alles kanali peal kust vedelik tuleb. Tookord vahetasin ise veepumba ära ning
peale tihendi määrisin pumbadetailide mõlemad küljed mis tihendi vastu puutuvad punase kuumuskindla soudal siliconiga sest omadest kogemustest tean,
et laod asja kokku lootes nn originaaltihendile ja pärast hakkab ka sealt lekkima (ei pruugi aga võib ja kes ikka viitsib uuesti kõike lahti võtta).
Äkki ajad kuskil kanali peal masina soojaks ja vaatad kust siis midagi nirisema hakkab. Nii on alati kõige lihtsam lekkekohta mis esmapilgul küsimärgi
silme ette manab - leida. Mina kirjutasin siia enda kogemused ... nendest ei pruugi sinul ühtki sarnast probleemi olla aga tasub uurida
|
XZN M16
|
|
|
|
|
Põder
huviline
Registreerunud 04.08.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Impreza GT 555
|
|
postitati 15.11.06 05:54
|
|
|
Ja siis kui see silikoon sealt kuskile jahutuskanalisse satub siis on muidugi nalja kui palju.
|
|
|
|
|
|
MEEMEES
huviline
Registreerunud 25.10.02
Asukoht: Tampere, Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant C7 BI-T, Audi TTQ, Audi A3 2009,SeaDoo 300hp,Hanomag1934, Ford Scorpio RS Mk1, BMW E39,Honda CBR F4S2
|
|
postitati 15.11.06 07:00
|
|
|
Enda autol täheldasin samuti jahutusvedeliku kadu.Eile võtsin probleemi ette ja leidsin vea ülesse.Nimelt mootori ploki otsas asub veekanal ,mis on
ühendatud soendusradika oleva lõdvikuga,mis omakorda on plokil oleva plastiktoru küljes.Plastiktoru kinnitub ploki külge kahe 6mm poldiga.Nende vahel
on kummirõngas ja see oligi ära surnud ja sealt immitses vaikselt jahutusvedelikku,mis valgus käigukastile.Lähemal vaatlusel avastab ainult sellist
viga.
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 15.11.06 07:51
|
|
|
Minu A4-l oli ka pidev väike jahutusved. kadu. vaatasin, mis ma vaatasin, kuid no ei jäänud ei loiku alla, ega sattunud seda ka õli sisse, kuid siis
"kogemata" keerasin mootori katte pealt maha ja siis nägin ka probleemi. Nimelt läheb salongi poolt plokki väike plast kolmik, mis oli mõraga ja
immitses sealt õite vähe välja, aga ainult niipalju, et kuum plokk jõudis selle ära nire ära aurustada ja loiku maha ei jäänud. Kuid kui sa räägid, et
õli tase on ka kõrgemaks muutunud, siis on viga tõenäoliselt jah katkises plokikaane tihendis ja vedelik jõuab õlikanalitesse ja sealt edasi
karterisse.
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 15.11.06 19:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Põder
Ja siis kui see silikoon sealt kuskile jahutuskanalisse satub siis on muidugi nalja kui palju. |
Egas siliconiga pea liialdama ... mõlemad pooled ühtlase õhukese kihina kokku ja ma ei taha uskuda et see sealt vahelt kuskile jahutussüsteemi sattuda
võiks ... võib olla tõesti siis kui paned paksult ja detaile omavahel kokku keerates surub siliconi sissepoole punni ... aga ma ei pidanud silmas
uputamist selle ainega
|
XZN M16
|
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 15.11.06 19:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MEEMEES
Enda autol täheldasin samuti jahutusvedeliku kadu.Eile võtsin probleemi ette ja leidsin vea ülesse.Nimelt mootori ploki otsas asub veekanal ,mis on
ühendatud soendusradika oleva lõdvikuga,mis omakorda on plokil oleva plastiktoru küljes.Plastiktoru kinnitub ploki külge kahe 6mm poldiga.Nende vahel
on kummirõngas ja see oligi ära surnud ja sealt immitses vaikselt jahutusvedelikku,mis valgus käigukastile.Lähemal vaatlusel avastab ainult sellist
viga. |
Muig sama Flants mille ma suvel ära vahetasin kuna samuti sealt immitses nagu sinu masinagi puhul seda vedelikku käimakasti peale ... samas vahetatud
flants lõi mingil põhjusel 3 meks tükiks peale 1,5 kuud sõitu ... juu siis oli praak ... aga see kah jah yx nõrk koht audidel ...
|
XZN M16
|
|
|
|
|
Raigo22
huviline
Registreerunud 02.10.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 17.11.06 17:26
|
|
|
Nii...Olen vist sinuga ühte potti sattunud. Endal sama mure, tilkuma on alt hakanud ja vedelikku kaob päris palju ja päris tihti.
Endal tekkisid sellised küsimused et kui tihend või kaan on läbi kas siis masina alt võib tilkuda või kaob ta kuskile mujale ära?
Terv
Raigo
|
58 160 982
|
|
|
|
|
Mihkel_P
huviline
Registreerunud 25.10.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.11.06 06:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raigo22
Nii...Olen vist sinuga ühte potti sattunud. Endal sama mure, tilkuma on alt hakanud ja vedelikku kaob päris palju ja päris tihti.
Endal tekkisid sellised küsimused et kui tihend või kaan on läbi kas siis masina alt võib tilkuda või kaob ta kuskile mujale ära?
Terv
Raigo |
Welcome
|
|
|
|
exess
klubiliige
Registreerunud 28.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 sedaan 96a & Toyota Corolla 17a
|
|
postitati 18.11.06 08:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raigo22
Nii...Olen vist sinuga ühte potti sattunud. Endal sama mure, tilkuma on alt hakanud ja vedelikku kaob päris palju ja päris tihti.
Endal tekkisid sellised küsimused et kui tihend või kaan on läbi kas siis masina alt võib tilkuda või kaob ta kuskile mujale ära?
Terv
Raigo |
'
Ma nüüd pead ei anna,kuid õli sisse seguneb see jahutusvedelik nüüd kindlasti,kas ka masina alla kuhugi ei oska öelda...
|
Pisike punane putukas
|
|
|
|
|
Raigo22
huviline
Registreerunud 02.10.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 18.11.06 08:40
|
|
|
Seda ma tean et õli sisse võib ka tilkuda.
Vanal bemmil oli kaanes 3 mõra sees ja peksis silindrisse vedelikku nii et masinal jõud kadus ära aga loiku all ei olnud, õlikorgi all oli metsik
kondents ka mida hetkel ei ole.
Sellepärast küsingi.
Ise arvan et mõni lõdvik või radika juurest kuskilt tilgub.
Pealt vaadates pole midagi näha, täna pittu homme garaazi
|
58 160 982
|
|
|
|
|
exess
klubiliige
Registreerunud 28.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 sedaan 96a & Toyota Corolla 17a
|
|
postitati 18.11.06 08:49
|
|
|
Aga kas sul kaob vedelik siis kui asi toimib väiksel ringil,või suurel?Või pole vahet?
|
Pisike punane putukas
|
|
|
|
|
immortal
huviline
Registreerunud 25.03.06
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 525tdsa,Chrysler 300M
|
|
postitati 18.11.06 08:53
|
|
|
minul näiteks oli soojendusradikas puru
|
|
|
|
Raigo22
huviline
Registreerunud 02.10.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 21.11.06 09:32
|
|
|
Sai siis garaazis natukene asja uuritud.
Plokikaane juurest tilgub tõesti kuskilt päris kõvasti. Katkiseid lõdvikuid ei täheldanud.
Huvitav kas kaas võib nii palju läbi lasta et pean iga 2 päeva tagant ca 0.5L juurde valama või on see pigem tihend ise?
|
58 160 982
|
|
|
|
|
exess
klubiliige
Registreerunud 28.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 sedaan 96a & Toyota Corolla 17a
|
|
postitati 21.11.06 11:41
|
|
|
kisub tihendi poole
|
Pisike punane putukas
|
|
|
|
|
exess
klubiliige
Registreerunud 28.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 sedaan 96a & Toyota Corolla 17a
|
|
postitati 21.11.06 12:03
|
|
|
kisub tihendi poole
|
Pisike punane putukas
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
