iuq
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Tallinn/Harjumaa/Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi; Subaru; Isuzu; Ford; Yamaha ja veel mõni
|
|
postitati 28.10.06 13:53
|
|
|
K: mootori vahetus
selline mure on et uus mootor vaja osta kuna vanast arvatavasti enam erilist elulooma ei saa. praegu leidsin ühe
b4 mootori suht mõistliku hinnaga.
küsimus oleks siis selline et kas b4 2.0 85kw mootor
istub täpselt b3 peale ka millel originaalis on 83kw mootor?
|
|
|
|
HannesT
huviline
Registreerunud 21.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant
|
|
postitati 28.10.06 15:07
|
|
|
Juhtelektroonika ju teine ja 83kW ke-jetronic. Vb on võimalik teha nii, et paned vana moto pihustid ja toitesüsteemi uuele külge?
|
|
|
|
iuq
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Tallinn/Harjumaa/Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi; Subaru; Isuzu; Ford; Yamaha ja veel mõni
|
|
postitati 28.10.06 17:51
|
|
|
ma vist nii ehku peale ei tahaks proovima hakata.
järelikult tuleb vist ikka õige mootor otsida või siis
ikka vanast üritada midagi.
kui keegi äkki räägiks kuidas see asi täpselt välja
näeks et see sinna peale aretada siis võiks proovida.
kasulik info on alati teretulnud
|
|
|
|
HannesT
huviline
Registreerunud 21.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant
|
|
postitati 28.10.06 17:54
|
|
|
Aga mis viga siis on? Kui vänt või kolvid-silindrid, siis vb annab abk ploki koos kolvigrupiga Sinu vana plokikaane alla panna? Mõni teadjam las
kommenteerib silindrite lõbimõõtusid jne, et kas on teostatav.
|
|
|
|
iuq
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Tallinn/Harjumaa/Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi; Subaru; Isuzu; Ford; Yamaha ja veel mõni
|
|
postitati 28.10.06 18:11
|
|
|
ma homme kisun lahti selle värgi kui aega ja viitsimust on
siis näeb mis värk sellega on
|
|
|
|
äss
klubiliige ac aasta auto 2011 võitja
Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal
Auto: 2x 1,8t ja masuudipress
|
|
postitati 28.10.06 18:15
|
|
|
85kw mootorit sinna vahele aretada on keeruline, vahetada tuleb kogu mootori juhtmestik aju jne. Sitemal juhul ei istu käigukast ka otsa.
|
best ET 8,9 sek@268kmh - 1311hp
|
|
|
|
|
iuq
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Tallinn/Harjumaa/Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi; Subaru; Isuzu; Ford; Yamaha ja veel mõni
|
|
postitati 28.10.06 18:18
|
|
|
siis vist jääb see variant ära. ma siin juba vaikselt
otsin uut mootorit mis oleks vanaga analoogne.
|
|
|
|
iuq
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Tallinn/Harjumaa/Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi; Subaru; Isuzu; Ford; Yamaha ja veel mõni
|
|
postitati 28.10.06 18:30
|
|
|
selline küsimus oleks veel et kui raske oleks 2.3 mootorit 2.0 asemele panna ja kuidas muudatused passi kanda?
|
|
|
|
Neno83
huviline
Registreerunud 19.10.05
Asukoht: Tallinn/Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2 coupe 93 (ABY), coupe GT 84 (JS), 80 quattro 83 (KK), 80 quattro 84 (JS), A6 avant 2,5TDI quattro 96 (AEL)
|
|
postitati 28.10.06 19:22
|
|
|
2.0 on rida neli ja kinnitub poolraamile, 2.3 on rida viis ja käib ette lansekate külge.
Et siis kui tahad 2.3 peale panna pead sa lansekate külge kinnitused keevitama.
|
|
|
|
iuq
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Tallinn/Harjumaa/Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi; Subaru; Isuzu; Ford; Yamaha ja veel mõni
|
|
postitati 29.10.06 09:47
|
|
|
aga kuidas 2.0 R5 mootor käib?
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 30.10.06 17:38
|
|
|
C4 2,0 mootor peaks samuti minema B4 jale peale ... et kui silma jääb siis võib seda asja ka kaaluda 
|
XZN M16
|
|
|
|
|
iuq
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Tallinn/Harjumaa/Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi; Subaru; Isuzu; Ford; Yamaha ja veel mõni
|
|
postitati 30.10.06 23:15
|
|
|
b3-ega siiski tegu
|
|
|
|
