Mar3k1982
huviline
Registreerunud 06.08.06
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 1998 2,5 TDI
|
|
postitati 16.10.06 05:54
|
|
|
auto vool
selline küsimus et mis asendis see voolu seier peaks olema seal armatuuris mul näiab kuskil 12 ja 16 vahel isegi nõks 16 poole siis et kuskil 15 volti
kas see normaalne?
See muutub kui panen tuled põlema ja kui kliima sisse. aga alla 14 ei ole kunagi?
|
|
|
|
lukas
huviline
Registreerunud 29.07.04
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: paar käru
|
|
postitati 16.10.06 05:58
|
|
|
ära vaeva oma pead, sellega. See on normaalne. Aku pinge töötava mootori korral peakski sinna 13,8 kanti jääma.
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.10.06 05:59
|
|
|
Kas seal vahemikus rohkem triipe pole? peaks 12 ja 16 vahel üks triip veel olema, too on 14V, kui asi sealkandis või natuke peale on kõik OK ning see
et pinge tulede ja muude viledega alla 14V ei lähe on pigem hea kui halb.
|
|
|
|
Mar3k1982
huviline
Registreerunud 06.08.06
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 1998 2,5 TDI
|
|
postitati 16.10.06 06:00
|
|
|
suur tänu vastuse eest ma vaatasin et kõik seiarid nagu püsti va muidugi bensiini oma  et see ple, aga tänud kiire vastuse eest
|
|
|
|
vx_105
Bännitud
Registreerunud 21.03.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.12.07 00:33
|
|
|
Palju aku normaalseks pingeks auto seismise ajal võiks lugeda?
Linnas lühiksete otste sõitmisega vist ei lae korralikult ära, igatahes pinge oli ainult 12,52 V, peale vooluvõrgust laadijaga laadimist 13,25 V,
põhimõtteliselt peale pikemat sõitu kui korralikult laadida jõuab, siis peaks umbes sama pinge tulema (13,25 V)? Kui kellelgi tester käepärast ja
viitsib mõõta, siis ju võiks võrdluseks kirjutada milline pinge ta akul mootori seismise ajal on.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.12.07 08:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vx_105
Palju aku normaalseks pingeks auto seismise ajal võiks lugeda?
Linnas lühiksete otste sõitmisega vist ei lae korralikult ära, igatahes pinge oli ainult 12,52 V, peale vooluvõrgust laadijaga laadimist 13,25 V,
põhimõtteliselt peale pikemat sõitu kui korralikult laadida jõuab, siis peaks umbes sama pinge tulema (13,25 V)? Kui kellelgi tester käepärast ja
viitsib mõõta, siis ju võiks võrdluseks kirjutada milline pinge ta akul mootori seismise ajal on. |
Tavalise happeaku normaalne pige jääb sinna 12,7V kanti, geelakul 13,0 kanti, üle selle ei ole ta elusees mitte. 12,5V ei ole veel kõikse hullem,
eriti kui sõidad lühikesi otsi.
|
|
|
|
|
|
olc
huviline
Registreerunud 02.06.06
Asukoht: Põlva/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.12.07 09:02
|
|
|
Hommikul mõõtes 12,5V saad siis see on hea. 12,6-8 väga hea. 12,3 ja vähem siis tuleks akut laadida. üle 13V ei saa kuidagi olla peale seismist.
tavalises akus on 6 purki, igaüks pingega 2,1V, you do the math
üks asi veel, pinge pingeks. vahest(kord aastas näiteks) tasuks mõõta ka happe tihedust kui võimalik. uued vist kõik kinnised ja "hooldevabad"
|
|
|
|
vx_105
Bännitud
Registreerunud 21.03.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.12.07 21:39
|
|
|
Tänud info eest. Vaatasin jah, et ega põhimõtteliselt eriti üle 12,5 V ei ole peale seismist, kuigi eelmisel päeval laadijaga laadides näitas vahetult
peale laadimist üle 13 V. See ilmselt peale laadimist mingi aja pärast langeb. Nii et siis 12,5 V on normaalne. Happe tihedust saab mõõta küll, kuid
nähes et nivoo oli normaalne, siis võiks eeldada, et sealt midagi kaduma läinud ei ole ja ka tihedus peaks ok olema.
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 15.12.07 21:49
|
|
|
Küsimus ei olegi millegi kadumaminemises - nimelt laadudes ja tühjenedes elektrolüüdi tihedus muutub.
|
|
|
|
