Registreerunud 22.11.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A90 B3 2,3, Seat Altea XL 2,0TDI DSG
postitati 09.10.06 19:10
kuidas fikseerida väntvõll (2,3 moto)?
Oleks tarvis saada kätte mitmiksoonrihmaratas vända otsast. Otsisin siin foorumis küll aga sarnast teemat ei leidnud. Manuaalkastiga peaks olema suht
lihtne - käik sisse ja keegi hoiab pidurit ja teine keerab poldi lahti. Aga kuidas automaatkastiga autol see asi käib? Soonerihmal on ees neli väikest
auku, kas äkki nende abil kuidagi? Ei kujuta väga sellist kronsteini ette...
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Selle jaoks on sptsiaal rakis. Hoorattas peaks muidu mingi auk ka olema. Vasakul sidurikojal on auk, kuhu pane polt.
ivar80
huviline
Registreerunud 22.11.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A90 B3 2,3, Seat Altea XL 2,0TDI DSG
postitati 09.10.06 19:17
Ei näinud küll hooratta peal ühtegi auku kuhu oleks võimalik midagi sisse torgata. Ainult "0" märk oli. Kuidas see spets rakis välja näeb? On
kellelgi pilti?
Registreerunud 22.11.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A90 B3 2,3, Seat Altea XL 2,0TDI DSG
postitati 10.10.06 07:33
Autodata näitab fikseerimiseks VAG No.2084 ja keeramiseks VAG No.2079. http://www.blauparts.com/tools/tools.htm
Naljakas asi on see, et kui keerata kinni selle originaalvõtmega, siis näitab et tuleks kasutada 350Nm jõudu. Kui tavalise padruniga, siis vist 450Nm?
Miks nii?
XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 8.9% - SQL: 91.1%]
