Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
 Lehekülgi:  1  2  3  4
Autor:
Pealkiri: Kas osta S4 B5 1998? (Vastuseid: 83 | Vaatamisi: 83109)
erhard
huviline



Registreerunud 08.06.05
Kasutaja on eemal


postitati 08.06.05 16:56 Tsiteeri
Kas osta S4 B5 1998?



plaanis siis tuua saksast 98 aasta s4!
kas seal toomine on kindel
kuidas s4 üldse eesti teedel vastu peab?

Ette tänades,
Erhard


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Taavi
klubiliige

Avatar


Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: UrS4

postitati 08.06.05 17:06 Tsiteeri


Küll ta vastu peab, kui hoolitsed. Kui tõsine soov, siis võta Kiireaudi või Alp-iga ühendust. S on hea auto. Liigub erksalt ja mugav on ka.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
erhard
huviline



Registreerunud 08.06.05
Kasutaja on eemal


postitati 08.06.05 17:23 Tsiteeri
nii



ikka hoolitsen aga kui palju ta hoolitsust vajab mis tal need nõrgemad jubinad on mis kipuvad läbi minema!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
erhard
huviline



Registreerunud 08.06.05
Kasutaja on eemal


postitati 08.06.05 17:29 Tsiteeri


ja kas läbisõit 130 000 on palju?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
kiireaudi
klubiliige



Registreerunud 27.09.02
Kasutaja on eemal

Auto: A6 Sline-10; Q7 4,2 TDI; Stang-68

postitati 08.06.05 18:24 Tsiteeri


Ei,ei ole.

Aga 200tkm on sealt suure tõenäosusega maha võetud.
Kui 300 siis on juba asi hapu :(


11,823@191,5km/h
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
A4TQ
klubiliige

Avatar


Registreerunud 24.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: SQ7, 911

postitati 08.06.05 19:21 Tsiteeri


S4 peab meie teedel vastu nagu iga teine auto.98a S4 on alusvankrilt sama mis A4 nii et jupi probleeme ei tohiks olla.Pidurid ja mootor on teised kui A4.Sellise aastakäigu S-i tüüpviga-Tsiteerin tuttavat saarlast "nokk on kibe kuluma"
ehk lõhutakse palju esiotsa.Sellise auto esiotsa taastamine maksab suhteliselt palju.
Saksast toomise kohta on siin foorumis küllalt jahutud ja selle kohta leiab otsingust.
ps.edu otsimises ja kui õnnestub korralik auto saada siis ma usun et Sa ei pettu.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
erhard
huviline



Registreerunud 08.06.05
Kasutaja on eemal


postitati 09.06.05 08:18 Tsiteeri


miks arvad et nii palju on keritud?
ja kas see et lohutakse esiotsa t2hendab seda, et esisild on nork ja vajab pidevat remonti???


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
rixa
huviline



Registreerunud 22.11.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 330XD

postitati 09.06.05 08:24 Tsiteeri


See ikka ilmselt seda tähendab, rooli ja istme vaheline seib ei vea alati välja?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
jõuvanker
klubiliige

Avatar


Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW

postitati 09.06.05 10:00 Tsiteeri


Mõningad soovitused ehk:
Ennem ostu uuri konkreetse isendi ajalugu ( eelmised omanikud, hooldused )
Võimaluse korral vaata üle ( proovi ) valulikud kohad või lase seda teha asjatundjal, nagu näiteks: sidur, käigukast ja turbod - need on "valulapsed" konkreetsete V6 bi turbode juures.
Mootori kulumist, kui sellist ei tasu karta - pika ressursiga, juhul, kui on regulaarselt ja kvaliteetselt hooldustöid tehtud.
Esisild on nii ja naa, oleneb täpselt, mis teed on masin tunda saanud ( külavahe kruusatee, kiirteed, segamini kõike ), tasub läbi loksutada šarniirühendused.

Mis ikka, kui et "kivi kotti" !


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
erhard
huviline



Registreerunud 08.06.05
Kasutaja on eemal


postitati 09.06.05 15:23 Tsiteeri


tänan soovituste eest!
saksast tuues on aga neid asju vähe raske teostada???


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
jõuvanker
klubiliige

Avatar


Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW

postitati 09.06.05 16:50 Tsiteeri


Ei, miks peaks? Keel suus, pea otsas, käed küljes, milles küsimus?
Kui ainult pealehakkamist ja tuld...
Teenindusi jagub seal üksjagu, räägid ära ,et ostueelne ülevaatus ning tullakse kindlasti vastu küsimuse lahendamisele.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Irala
huviline



Registreerunud 08.10.06
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A8

postitati 08.10.06 17:03 Tsiteeri
Audi S4 Bi-turbo Quattro 2.7 195 kW-1998.a.



Kas sellist masinat on mõttet osta, mis on selle head ja halvad küljed.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Snoopy31
huviline

Avatar


Registreerunud 14.03.06
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal

Auto: A6 2,6, A6/S6 4,2 quattro

postitati 08.10.06 17:11 Tsiteeri


Plaan oli osta sama mootoriga aga A6, paraku jäi see mõte sinnapaikka, kuna teadjad onud-tädid ütlesid, et väiksest mootorist on palju välja võetud ja kui üks turbotest lusika nurka viskab,siis maksab see mitu mitu kümmend raha jne jne. Minekut pidi samas aga olema küll ja küll. nii,et kui raha on, siis tuld:)

Tsitaat:
Algselt postitas: Irala
Kas sellist masinat on mõttet osta, mis on selle head ja halvad küljed.



Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Joel
meeskond

Avatar


Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi CQ Typ85, Porsche 911 Turbo, MB G63 AMG, MB ML 320, Volvo 940 SE, ZAZ 965 Cabrio

postitati 08.10.06 17:50 Tsiteeri


See jutt, et palju on välja võetud ei ole mu meelest küll midagi väärt. A6 puhul eriti, kus 2,7 mootor 169kW arendab, mida ta võiks pigem vabalthingavana teha. Aga elektroonikat ja liikuvaid osi on biturbo mootoril loomulikult palju ja fakt on ka see, et S4'l kasutatavad K03 turbod ei hiilga mitte millegagi. Seega C5 kere puhul tõesti minu meelest targem eelistada 4,2 varianti. Aga kuna küsimus siin B5 S4 kohta käis, siis ma ütleks et on ikka mõtet osta - mõistliku raha eest saad talveks võimsa ja neliveduse auto. Otsingust paar teemat selliste autode kohta:
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=31059
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=22002


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Po18
huviline



Registreerunud 08.05.03
Asukoht: Saku/Rootsi
Kasutaja on eemal

Auto: S4 avant 2.2 tq

postitati 08.10.06 17:53 Tsiteeri


Küsi härra Jõuvankri käest 2.7 bi-turbo kota.Ta võib nii mõndagi sulle pajatada.


Parim asi maailmas ja veel loodusesäästlik Segway.
Segways.webs.com
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Irala
huviline



Registreerunud 08.10.06
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A8

postitati 08.10.06 17:59 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Po18
Küsi härra Jõuvankri käest 2.7 bi-turbo kota.Ta võib nii mõndagi sulle pajatada.

kes on jõuvanker


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
-ummi-
huviline

Avatar


Registreerunud 10.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 08.10.06 18:03 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Irala
Tsitaat:
Algselt postitas: Po18
Küsi härra Jõuvankri käest 2.7 bi-turbo kota.Ta võib nii mõndagi sulle pajatada.

kes on jõuvanker


Jõuvanker;)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
siimp
huviline

Avatar


Registreerunud 31.05.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 (B8) 2.0TDI

postitati 01.10.08 09:45 Tsiteeri


audi s4 2000a.
kas keegi on seda isendit uurimas käinud?
hetkel plaan s4 soetada aga oskab keegi teadjamees rääkida, et mida kohapeal uurida või kuhu ülevaatamisele viia? on Tartus ka mõni asjatundja, kes väikese tasu eest masinale objektiivse hinnangu annaks?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
rocket
huviline

Avatar


Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal

Auto: 40 TFSI

postitati 01.10.08 09:53 Tsiteeri


Kollektor/turbod, katid/väljalase, sidur/hooratas levinud vigadest vast kulukamad !!!

Mis veel meelde tuleb- väljalaske temp. andurid, el. järeljahutuspump, tagumised rattalaagrid.

Kindlasti diagnost teha külmast peast, siis vead ära nullida ja sõites natuke kuuma anda, ning uuesti diagnost. Osad veakoodid kindlasti kaovad ja uuesti ei ilmne, kuid need mis lõpuks jäävad tuleks läbi analüüsida (veakood iseenesest ei määratle üks-üheselt rikke allikat!).

Ilus tumepunane sedaan muidu :-)


Diagnostika, elektriküsimused. Lisade paigaldus ja õpetamine A6 C4-C8 ja A4 B5-B9'le. Pealinnas HELISTA 562-56789 !
Müüa püsikiirushoidja koos paigaldusega , Vaata ka: Cruise Control, :: Kompuuter ,:: LED orig. numbrituled ja salongivalgustus
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
MartinCS
huviline

Avatar


Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07

postitati 17.11.08 17:45 Tsiteeri


Tere klubilised.

Tuttav tahab SELLE osta. Okei, mis seal ikka- vaatama. Hmm, tundus päris ok- mootor jms käisid vaikselt jne. juhiuksel olev kroomliist oli teist tooni. Öeldi, et just vahetati Tauf-ist 16k eest 1 turbo ära, kuna oli mingi proovisõidu käigus otsa saanud, nagu aru sain. Tegime proovisõidu- turbod kiunuvad nagu kajakad, aga auto ei liigu. Sinist-musta ei viska. Tauffi- diagnost- mõlemate lambdade viga sees. Kas see võib viia aju avariisse? On keegi käinud antud autot vaatamas? Või oskab keegi kommenteerida mis sellist jõuetust põhjustada võib.
Ette tänades.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
jõuvanker
klubiliige

Avatar


Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW

postitati 17.11.08 17:55 Tsiteeri


Muidugi lambdaviga paneb antud mootori safemode reziimi. Ükskõik, mis mootori elektroonikaviga, nii on koheselt avariireziim st max 0.5bar puhast üle. 2 lambdat, soovitan kohe kõik 4 välja vahetada, mure murtud, muidu saad mõne aja möödudes ülejäänud kahte vahetada. Ja see, et üks vile vahetatud, on jama, kui teha, siis mõlemad, pikkapidu sel teisel vilel ei ole:D Mine taufi ja võta tehtud tööst väljavõte, asi selge, kas ikka vahetati?:P

Kui ei ole vahetatud väljalaskekollektoreid, siis saab neid ka lähiajal vahetada:)


lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
MartinCS
huviline

Avatar


Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07

postitati 17.11.08 18:01 Tsiteeri


No aga s4 bit on ju ainult 2 lambdat???

Mis tõenäosus nende vl kollektoritega on siis? Ja mis suurusjärguga võiks arvestada?
See on suht. kindel, et vahetati.. sai seal juba räägitud


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
jõuvanker
klubiliige

Avatar


Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW

postitati 17.11.08 18:18 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: MartinCS
No aga s4 bit on ju ainult 2 lambdat???

Mis tõenäosus nende vl kollektoritega on siis? Ja mis suurusjärguga võiks arvestada?
See on suht. kindel, et vahetati.. sai seal juba räägitud



Kolled on miski 10Keeki tükk, vahetada jebi, mootor põrandale koos kastiga. RS4 on 4 lambdat, S4 jah 2 oopis.


lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Taavi
klubiliige

Avatar


Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: UrS4

postitati 17.11.08 18:41 Tsiteeri


S4bt on nii 2 kui 4 lambdaga olemas. Olenevalt sellest, mis saastenormidele auto vastab.


12.301@181km/h
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
MartinCS
huviline

Avatar


Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07

postitati 17.11.08 19:20 Tsiteeri


Nojah, nüüd tuleb otsustada, kas tasub selline auto 99k eest seda jebi ära..Samas 140 eesti võib samad kulutused saada...

Kahtlen, et keegi hakkab seal kollesid ja seda ühte turbot vahetama, kui lambdade vahetus masina liikuma paneks...sest reaalselt kusagil midagi ei sirise ega mingeid anomaaliaid selles osas veel ei ole. Eks sellega ole ikka nii. et remonditakse siis, kui katki läheb..


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
 Lehekülgi:  1  2  3  4
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 45.1% - SQL: 54.9%]