kristo1990
huviline
Registreerunud 14.09.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.09.06 18:41
|
|
|
küsimus vana coupe mootori kohta
Tere. Et oleks sihuke küsimus, et mis mootori võib vanale coupele vahele panna, et mida võimsam seda parem et mis see kõige võimsam mootor oleks. Siin
väike projekt käsil coupe ära tuunida ja siis juba suurem mootor ka vahele tõsta. Tänud juba ette ära
|
|
|
|
sven66
huviline
Registreerunud 12.03.05
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Q7 4.2, 100 quattro avant sport, Coupe GT, Subaru Forester XT, Coupe Q, 2x gsxr
|
|
postitati 18.09.06 18:51
|
|
|
No igasuguseid asju annab leiutada. Klubilinegi pani ju 3,6l V6 sinna vahele. Endal plaan panna 2,2T 20v vahel(seda on pandud päris mitmele autole)
|
|
|
|
ellar
huviline
Registreerunud 17.01.05
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 200 TQ 20V
|
|
postitati 18.09.06 19:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sven66
No igasuguseid asju annab leiutada. Klubilinegi pani ju 3,6l V6 sinna vahele. Endal plaan panna 2,2T 20v vahel(seda on pandud päris mitmele autole)
|
3,6 v8 
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.09.06 19:59
|
|
|
Eks sa pea plaani ka selles osas, et kas auto sul ühe või kahe telje veoga  Poolikule väga palju võimu alla pannes, läheb suurem osa sellest ju teest mööda
|
|
|
|
|
|
mulds
huviline
Registreerunud 29.01.03
Kasutaja on eemal
Auto: Audita
|
|
postitati 18.09.06 20:26
|
|
|
alustame parem sellest, et mis mootor sul seal originalis vahel on?
r4 moto istub oma kinnitustega sillatala peal, r5 moto juba lansekate küljes...teha on ju võimalik peaaegu kõike(näitena Joel´i V8), iseasi mis see
maksma läheb ja kui palju aega oled selle projekti nimel loovutama.....kuskilt ei loe ka välja mitmeveoline Sinu aparaat on?
moto ja veolisus oleks 2 asja mida võiks teada enne sellel teemal edasi "soovitamist"
|
|
|
|
|
|
sven66
huviline
Registreerunud 12.03.05
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Q7 4.2, 100 quattro avant sport, Coupe GT, Subaru Forester XT, Coupe Q, 2x gsxr
|
|
postitati 19.09.06 14:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ellar
| Tsitaat: | Algselt postitas: sven66
No igasuguseid asju annab leiutada. Klubilinegi pani ju 3,6l V6 sinna vahele. Endal plaan panna 2,2T 20v vahel(seda on pandud päris mitmele autole)
|
3,6 v8 |
Oh mind kobakäppa
|
|
|
|
kristo1990
huviline
Registreerunud 14.09.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.09.06 14:54
|
|
|
originaalis on mul vahel r5 2,2
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 19.09.06 15:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kristo1990
originaalis on mul vahel r5 2,2 |
Sel juhul odavaim võimsuse kasvatus oleks 10v turbomootori näol. 121kw või 134kw enim levinud.
|
|
|
|
kristo1990
huviline
Registreerunud 14.09.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.09.06 16:14
|
|
|
aga kui ma sellise mootori vahele väntan 2.2l turbo
162 kW @ 5500 rpm
Chip +60 hp =280 hp
APEX´i koonus filter
või midagi sellist
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 19.09.06 16:40
|
|
|
10v turbomootori vahele ehitamine koos kõigega läheb ainuüksi sama palju maksma kui 20v turbokone(162kw)
Las targemad jätkavad, kes on juba läbi teinud selle kebensi.
Oskuseid ja raharaharaha on vaja.
|
|
|
|
kristo1990
huviline
Registreerunud 14.09.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.09.06 16:51
|
|
|
no raha ma lugema ei hakka peaasi et saaks võimsa asja vahele ja et kõik oleks fine muidu ma ei saagi seda audit valmis
|
|
|
|
undu
huviline
Registreerunud 05.08.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Outback´13, Gaz 2410
|
|
postitati 20.09.06 05:22
|
|
|
Aga mitu silda siis ikkagi veavad?
FWD ja 20vT pole enam väga mõistlik kombinatsioon.
a mida ma tean
|
|
|
|
kristo1990
huviline
Registreerunud 14.09.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.09.06 12:46
|
|
|
üks ainuke sild veab
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 20.09.06 12:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kristo1990
üks ainuke sild veab |
Siis soovitaks soojalt projekti alustada neliveolisena sündinud tooriku ostmisega. Ennustan juba ette, et aasta pärast või nii, kui ehk mootor
vahetatud ja häälestatud, tekib siia teema "Aga kuidas nüüd tagarattad vedama saada?". Praegu sa ehk mõtled jah, et pohhui see tagasild, aga
tegelikult jääb ikkagi kripeldama. Audi ju ikkagi. oooo
|
|
|
|
tonu
huviline
Registreerunud 19.07.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85 quattro coupe; audi 80 typ 85
|
|
postitati 20.09.06 13:21
|
|
|
selleks, et kiiret autot saada, on ilmselt lihtsaim viis kohe sünnilt kiire auto osta. Kuubik on iseenesest selline teema, et ainult mootori
vahetusest tema kiireks tegemiseks pole täit mõnu ega kasu. Mõelda tuleks ka ülekannetele ja piduritele ja kere läbivenimist takistavatele raudadele
ja veel sajale asjale, mis näiteks urquattro juures on juba tehasest olemas. Siis saab ja julgeb sõidumõnu ka täie raha eest kaifida.
Samas kui just ise ei taha ehitada, siis praegu on üks 20v kuubik klubis müüa. Umbes sellise suurusjärguga peaks iseehitamisel nagunii arvestama, nii
et vahet pole
|
|
|
|
kristo1990
huviline
Registreerunud 14.09.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.09.06 16:04
|
|
|
Palju muidu need quattrod maksavad umbes?
|
|
|
|
tanel
huviline
Registreerunud 09.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant
|
|
kristo1990
huviline
Registreerunud 14.09.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.09.06 18:06
|
|
|
ma siin praegu rääkisin paari targaga ja nad ka soovitasid osta quattro nii et hakkan siis quattrot otsima
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 20.09.06 19:19
|
|
|
Ja mis esiveolisega peale hakkad, müüki?
|
|
|
|
kristo1990
huviline
Registreerunud 14.09.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.09.06 15:25
|
|
|
jah
|
|
|
|
