hendrik22
huviline
Registreerunud 26.11.05
Kasutaja on eemal
|
|
OnuTom
huviline
Registreerunud 22.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1,9TDI
|
|
postitati 17.09.06 17:56
|
|
|
Kas lähedalt oled ka näinud seda autot?
Pildi järgi ju raske kommenteerida...
Kui pesta ei viitsi, on see värv ideaalne.
Samas omaltpoolt agiteeriks siiski quattro poole vaatama kui rahakott kannatab
Igaljuhul tee auto tehniline seisukord ENNE ostu selgeks... on odavam
|
|
|
|
hendrik22
huviline
Registreerunud 26.11.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.09.06 19:25
|
|
|
nähtud kyll
vajab natke keretõõd
katuseluuk ei tõõta
jah elektriaken laskub alla aga yles ei tõuse
|
|
|
|
janar
huviline
Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant
|
|
postitati 17.09.06 19:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: hendrik22
nähtud kyll
vajab natke keretõõd
katuseluuk ei tõõta
jah elektriaken laskub alla aga yles ei tõuse |
Kas selliste puuduste juures lubatakse ikka hinda ka alla ? Selle hinna eest saaks ikka hulga korralikuma isendi
|
|
|
|
bobo777
huviline
Registreerunud 21.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Golf IV
|
|
postitati 17.09.06 20:47
|
|
|
omaltpoolt soovitaks mootoriks 2,6 või 2,8
bensiinijaamas pead sama tihti käima
|
|
|
|
ML
huviline
Registreerunud 28.03.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100CD ,MB Vito 111CDI
|
|
postitati 18.09.06 09:05
|
|
|
2,0 85kw~keskmine 8L sajale,arvan et 2,6-sega päris kaheksat ei saa
|
tark ei torma
|
|
|
|
|
rohtsaar
huviline
Registreerunud 03.11.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,8 V6 autom
|
|
postitati 20.09.06 20:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ML
2,0 85kw~keskmine 8L sajale,arvan et 2,6-sega päris kaheksat ei saa |
Kõik oleneb sellest kuidas sõidad!
kui sõita oskad on võimalik 2,6 teha väiksem kütuse kulu kui 2,0
ning kui veel natuke mõelda selle peale et väiksemad mootorid on suurema tõenäosusega rohkem kulunud kui suured siis ei soovitaks mina mitte mingil
juhul vana ja väikese mootoriga autot osta
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 20.09.06 20:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: bobo777
omaltpoolt soovitaks mootoriks 2,6 või 2,8
bensiinijaamas pead sama tihti käima |
Sry OT.
Päris nii see nüüd ka ei ole, et 2.0 R4 võtab sama palju kütust, kui 2.6 või 2.8 V6 mootor. Kindlasti võtab 2.0 R4 linnas vähem bensiini, kui V6-ed.
Aga C4-ja 2.0 85 kW mootoriga ei soovita osta - olen saanud sõita sellisega ja jube tuim oli. Soovitaksin samuti 2.8 mootori poole vaadata 
|
|
|
|
Soyer
huviline
Registreerunud 14.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.09.06 20:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ML
2,0 85kw~keskmine 8L sajale,arvan et 2,6-sega päris kaheksat ei saa |
Mina küll ei saanud oma 2.0 b4 sellist keskmist linnas. Ikka sinna 10 l kanti läks se ikka ja üle selle. Ja auto oli täiesti korras. Praegust on 2.8
142 kw a4 ja kulu on 11-12l.
|
|
|
|
bobo777
huviline
Registreerunud 21.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Golf IV
|
|
postitati 20.09.06 21:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rohtsaar
| Tsitaat: | Algselt postitas: ML
2,0 85kw~keskmine 8L sajale,arvan et 2,6-sega päris kaheksat ei saa |
Kõik oleneb sellest kuidas sõidad!
kui sõita oskad on võimalik 2,6 teha väiksem kütuse kulu kui 2,0
ning kui veel natuke mõelda selle peale et väiksemad mootorid on suurema tõenäosusega rohkem kulunud kui suured siis ei soovitaks mina mitte mingil
juhul vana ja väikese mootoriga autot osta |
thats my point
|
|
|
|
janar
huviline
Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant
|
|
postitati 20.09.06 21:08
|
|
|
ma soovitaks ikka enda autot
|
|
|
|
Panda
huviline
Registreerunud 24.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T Quattro (B6)
|
|
postitati 22.09.06 12:35
|
|
|
Vii auto mingisse töökotta nt. all aoutosse ja lase spetsialistil üle vaadata - nii on kõige kindlam ja teiseks kui enam vähem kindel et tahad seda
autot siis kindlasti vii ülevaatus punkti ja lase ülevaadata
|
|
|
|
