| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
aandroo
huviline
Registreerunud 24.11.07
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 4.2 Quattro
|
|
postitati 08.12.13 12:12
|
|
|
Täna sai proovitud minu 03.2000 aasta A6 C5 4.2 V8 programmeerida kuid tulemusteta. Proovisime nii 00000, 00010 kui ka 00032 aga ei muuda ära
miskipärast !?
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 08.12.13 13:16
|
|
|
Mis mõttes ei muuda ära? Ei salvesta uut kodeeringut või tagumikudüno ei tee vahet?
| Tsitaat: | Algselt postitas: aandroo
Täna sai proovitud minu 03.2000 aasta A6 C5 4.2 V8 programmeerida kuid tulemusteta. Proovisime nii 00000, 00010 kui ka 00032 aga ei muuda ära
miskipärast !? |
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together...  |
|
|
|
|
aandroo
huviline
Registreerunud 24.11.07
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 4.2 Quattro
|
|
postitati 08.12.13 18:39
|
|
|
Ei salvesta ära uut kodeeringut.
|
|
|
|
Teeta6
huviline
Registreerunud 14.01.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.12.13 20:28
|
|
|
Sul ju guattro pane viimaseks nr 1
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 08.12.13 20:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: aandroo
Ei salvesta ära uut kodeeringut. |
Kui nüüd mälu mind ei peta, siis saab kasti kodeeringut muuta ainult mittetöötava mootoriga.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
aandroo
huviline
Registreerunud 24.11.07
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 4.2 Quattro
|
|
postitati 08.12.13 21:00
|
|
|
Proovisimegi nii töötava kui ka seisva (süüde sees) mootoriga.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 09.12.13 07:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: aandroo
Täna sai proovitud minu 03.2000 aasta A6 C5 4.2 V8 programmeerida kuid tulemusteta. Proovisime nii 00000, 00010 kui ka 00032 aga ei muuda ära
miskipärast !? |
00011 pead koodiks panema. 00031 sobib ka.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 09.12.13 09:22
|
|
|
Minu omal on näiteks 00101 koodiks hetkel ja olen rahul. Huvitav on see, et wiki järgi ei tohiks roolinupud toimida aga toimivad ikkagi - igast
asendist.
Vaata siia: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/5-Speed_Automatic_Transmission_%2801V_/_5HP19%29
Kindlasti tee neid asju seisva mootoriga.
| Tsitaat: | Algselt postitas: aandroo
Ei salvesta ära uut kodeeringut. |
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 09.12.13 18:26
|
|
|
4,2-sel on tugevam 5HP24 kast ja sellel vähe teised kodeeringud.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
aandroo
huviline
Registreerunud 24.11.07
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 4.2 Quattro
|
|
postitati 09.12.13 21:04
|
|
|
Tänud, proovime siis uuesti 
|
|
|
|
SuperStarr
huviline
Registreerunud 17.10.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.02.14 11:34
|
|
|
Tere, kas keegi oskaks öelda mis koodid sobiksid 2001 a. s6-le 4.2 ja kas keegi on proovinud kas on ka muutust?
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 02.02.14 13:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: SuperStarr
Tere, kas keegi oskaks öelda mis koodid sobiksid 2001 a. s6-le 4.2 ja kas keegi on proovinud kas on ka muutust? |
Parim seade sellele on 00011, mitme S6 peal proovitud. Ei soovita seda seadet, mis esimest käiku peaaegu "redline" juurde pidevalt laseb ja no see
originaal on täiesti ajulage seade S6 puhul - ei mõista, miks tehas pole sellele mõelnud  .
|
|
|
|
Raghza
huviline
Registreerunud 30.01.13
Asukoht: Tallinn, Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: C5 A6 Quattro
|
|
postitati 11.02.14 16:01
|
|
|
Kogu jutt siin on V8 kohta, aga kas keegi on katsetanud, mis on parim kood V6 puhul? Kas samuti 00011 või midagi muud?
Täpsemalt käib siis jutt 2002. aasta A6 3.0 V6 bensukast.
Ja kuidas see sportre˛iimi n.ö. "peale sundimine" kütusekulule mõjub?
|
|
|
|
rat_013
klubiliige
Registreerunud 07.03.03
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 3.0q
|
|
postitati 11.02.14 16:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raghza
Kogu jutt siin on V8 kohta, aga kas keegi on katsetanud, mis on parim kood V6 puhul? Kas samuti 00011 või midagi muud?
Täpsemalt käib siis jutt 2002. aasta A6 3.0 V6 bensukast.
Ja kuidas see sportre˛iimi n.ö. "peale sundimine" kütusekulule mõjub? |
Sama hästi võid niisama S asendis sõita ju, ei?  Ega ta kiiremini
vahetama niiehknaa ei hakka ilma rauapoolse järgiaitamiseta, aga see on kallim kui teine manuaal kõrvale osta
|
|
|
|
|
|
Teeta6
huviline
Registreerunud 14.01.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.02.14 12:17
|
|
|
Hmmm
See jutt läheb jälle tagasi algusesse ehk uuele ringile
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 18.02.14 17:59
|
|
|
Pole küll c5, aga d2 puhul muutus nn*Sport* seades auto linnasõit palju mugavamaks ja lõpp sellel debiilsel ise õppimisel, auto teeb seda, mida sa tal
teha käsed, mitte ei jäta vajadusel kiirendamata - mõeldes, et ehk ikka ei taha
Minul lasi kodeeringut muuta just töötava mootoriga.
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
kenwood1
huviline
Registreerunud 30.07.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: D2 3,3tdi q 2002.5 & e61 530d 2004.6
|
|
postitati 01.04.14 17:58
|
|
|
Autoks on a8 d2 2002a 3,3tdi ja pidavat olema miskise uuema tüübi kastiga juba (drive asendis saab roolilt koheselt käike vahetada ja D asendist
allpool pole mitte numbrid 2,3,4 vaid tähis S).
Küsimus on et kas ka seda kasti annab kaabliga oma jalale mahedamaks muuta? Samuti huvitab ka teave selle kohta, et peale kasti õlivahetust (sisse
läks kollane õli) tuleb vist vastavalt õlile muuta kasti programmi et vältida liigset läbi libisemist jne?? oskab keegi selle kohta miskit kosta?
|
|
|
|
JPriit
huviline
Registreerunud 06.06.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.06.14 14:58
|
|
|
Kas keegi A4 B6 kerega 2.5tdi 132kw quattrole oskab head kodeeringut soovitada? Osad lingid siin aegunud.ˇ
edit: piisas täiesti iseõppimise maha võtmisest, ehk eelviimaseks numbriks läks vist 1.
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 22.10.14 11:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Endal sai kah täna lõpuks siiber sellest d2 kere 01L viiese kasti "penskarirezhiimist". Linnavahel oli Drive peal praktiliselt võimatu sõita, 3 käik
oli paras ja siiski olid närvid kogu aeg läbi.
Erinevused 00001 ja 00011 vahel:
* Põhjani vajutades vahetuvad käigud poole kui mitte veel kiiremini,
* Normaalsel kiirendusel ei vahetata käike mitte ~1800-2000rpm juures vaid ~2200-2400 juures, mis teeb tavakiirendust palju mugavamaks ja
konkreetsemaks,
* Maanteel möödasõitudel pole vaja enam kickdownini pedaali pressida, et asi vahetaks käigu "piisavalt" alla ja liikuma hakkaks, saab ilusti aru kui
vajutada teatud piirini ja sisse läheb kas kolmas või neljas ilma probleemideta, mitte teine ~90km/h juures ja sealt edasi juba käiguvahetus
järjekordselt palju konkreetsem ja mõnusam,
Ehk selline tunne nagu oleks totaalselt teine kast autole alla keeratud
Progesin proovi pärast tagasi vanasse rezhiimi 00001, proovisin vähem kui kilomeetri. Katsetasin ära ka 00002 ja 00012 (USA&Canada), ehk siis
mingit vahet pole, see ilmselt ainult regiooni värk. Rohkem hetkel ei viitsinud katsetada, kui on veel mõni variant 0002x näol siis proovin seda
kunagi hiljem.
Jälgisin ka sõidu pealt kui kiiresti keerati kast "full load" rezhiimi, sektsioon 012 ja esimene value "B". "Empty load" "E" püsis 00001
kodeeringuga üli kaua sees, enne kui alles "B" peale lükati.
Edit: Nüüd siis ka linnas ringi paugutatud suht mõnusalt ja 4 käigu juures kadus ära ka mingi veider paugutamine teatud tingimustes kolmanda ja
neljanda käigu vahel.
See DSP (iseõppiv võimisiganes feature) on SAAST KUUBIS! Kel võimalust see proovigu kindlasti ära. Tartus võib ka minu poole pöörduda, teeme mõne õlle
eest ära Kahel s8'l leidsin vanadest veakoodide kontrollimisest, et neil
kasutatakse samuti tehase poolt "pensionärisettingut"  Milleks siis S8
 |
Loll küsimus ehk, aga 4.2 D2 kastist võib selle tuunimisega kergemini lahti ka saada? Lähevad nad ju üpris kergelt laiali...
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 22.10.14 20:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mkb
Loll küsimus ehk, aga 4.2 D2 kastist võib selle tuunimisega kergemini lahti ka saada? Lähevad nad ju üpris kergelt laiali... |
See pole tuunimine vaid tehase poolt sisse ehitatud võimaluse kasutamine. Läbi lähevad need kastid sellest, et hitlerid on hoolduste arvelt uut autot
müües ennast "soodsamalt" reklaamida saanud ja "lifetime" õlipoliitikaid välja kuulutanud.
|
|
|
|
|
|
rs156
Suletud konto
Registreerunud 24.03.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.04.15 16:30
|
|
|
Vana teema jälle üles!
Kas keegi viitsiks aidata minu 2001 2.7-t c5-l ka ära selle teha? Tallinnast näiteks.
|
|
|
|
Heikiiii
huviline
Registreerunud 16.04.13
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Allroad 2.7Tdi 2006
|
|
postitati 06.05.15 18:04
|
|
|
Tere, sooviks ka siis ära proovida selle sportreziimi ja ära resettida throttle body adaption, aga kui kellegil tartus kaabel olemas, siis järgmine
nädal sooviks ära teha.
Tänud ette
|
|
|
|
rs156
Suletud konto
Registreerunud 24.03.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.07.15 11:22
|
|
|
Proovisin endal ka 000011, teine asi kohe  Kõvasti mõnusam. Kuidagi sai
nii kah, et saad nii S,D kui Tip reziimil roolilt käike vahetada, seda saab ka varsti testitud. Mingi number jälle kuskil üheks muuta ning töötab,
vähemalt teistel, võiks ka siis minul.
Muus osas lased sa kasti läbi või lähed sellele läbilaskmisele lähemale kui sa tekitad kastile suuremat koormust - näiteks chippimise teel. St kui sul
kast peab vastu 305bhp ja sa lased chipiga selle originaali 260 pealt 300 juurde, siis on oht küll, või vähemalt kulumine kiirem.
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.08.15 16:38
|
|
|
Tahtsin huvipärast enda c5 2.5 tdi v6 tiptronicul ka muuta kodeeringut, kuid millegipärast ei õnnestunud.
Praegune kodeering 00003 ja kui sisestan uue ning panen Do It, ei salvesta ta millegipärast ikkagi uut kodeeringut ära ja näitab vana edasi. Proovisin
nii käiva autoga, kui ka lihtsalt süüdet sees hoides.
|
|
|
|
rs156
Suletud konto
Registreerunud 24.03.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.08.15 21:25
|
|
|
Kui ära ei salvesta, siis on tegu vale kodeeringuga selle kasti jaoks. Nt 00013 võiks töötada kui sul praegu on 00003.
Kiire edit huvilistele: Kodeering 000032 töötab nii, et DSP on maas ning roolilt käiguvahetus toimib nii D, S kui Tip reziimis. Soovitan proovida Samas, äkki 000012 töötab ka Tip reziimis, kuna tegelikult xxxx3x ei ole
üldsegi mingi dokumentatsiooniga määratud seisund. Aga töötab!
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
