tonis
huviline
Registreerunud 25.08.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: b4, 2l, 92a, universaal
|
|
postitati 25.08.06 18:26
|
|
|
Kütusepumba mured
Selline mure siis, et tõenäoliselt on tegemist mingi kütusepumba rikkega - auto jäi seisma nagu saaks kütus otsa - ja kui rusikaga mats kütusepumba
kohale äsati, siis töötas jälle veidi. Küsimus siis selline et kas keegi oskab midagi soovitada selles olukorras ja et kas kusagil leidub näiteks
mingit juhendit kütusepumba vahetamise kohta? (auto on audi b4, 2l, 85kw, 92a)
|
|
|
|
real1
huviline
Registreerunud 09.06.06
Asukoht: Värska
Kasutaja on eemal
Auto: B3, B4, B5; B7, C4, C6
|
|
postitati 25.08.06 19:21
|
|
|
kütusepumba küljes juhe võib ju kehvasti olla...
|
|
|
|
tonis
huviline
Registreerunud 25.08.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: b4, 2l, 92a, universaal
|
|
postitati 26.08.06 04:18
|
|
|
vist ei ole see teema, üritasin juhet ka näppida - ei midagi
|
|
|
|
tanel13
huviline
Registreerunud 12.08.06
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Q
|
|
postitati 26.08.06 15:39
|
|
|
Juhend- 2 klambrit lahti , 2 juhet lahti, 1 kruvi lahti, uus kylge ja kõik vastupidi.
|
|
|
|
tonis
huviline
Registreerunud 25.08.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: b4, 2l, 92a, universaal
|
|
postitati 26.08.06 18:39
|
|
|
oot mul oli vist paagisisene... mingid klambrid ei hakanud silma... selleks tööks mingit eri riistapuud vaja ei ole?
|
|
|
|
Veiko2
huviline
Registreerunud 06.12.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 TFSI
|
|
postitati 26.08.06 19:06
|
|
|
Kolme kruviga tuleb lahti paagipealne kaan, kaane all on võru mis avaneb keerates.
Erilisi tööriistu vaja pole, kui siis pikka kruvikeerajat millega plastik klamber paagi põhjast lahti lasta. Klamber ja pump koos kütuse näidiku
süsteemiga tuleb paagist välja võtta. Juhtmed voolikud lahti ja paagipealne tolmuimejaga puhtaks, et sodi sisse ei kukuks.
Mõtekas on lasta pump renoveerida, 700-1000kr. eest
|
|
|
|
tonis
huviline
Registreerunud 25.08.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: b4, 2l, 92a, universaal
|
|
postitati 26.08.06 20:32
|
|
|
kas kusagil Tallinnas ka keegi renoveerimisega tegeleb?
|
|
|
|
lunatic
klubiliige
Registreerunud 20.02.05
Asukoht: Tallinn-Keila
Kasutaja on eemal
Auto: A4 allroad ja Volvo C70
|
|
tanel13
huviline
Registreerunud 12.08.06
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Q
|
|
postitati 27.08.06 14:53
|
|
|
RENOVEERIMINE??? Bensiinipaagi sisene värk on kyll viimane koht kust raha kokku hoida.
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 28.08.06 11:20
|
|
|
siis on võimalus vahetada ~2500.- eek uue pumba vastu summa umbes õelud.
samas lammarid abiks võid saada veel odavamalt hea pumba. kaasa arvatud mõne uuema auto seest.
|
|
|
|
Interneedus
huviline
Registreerunud 01.06.06
Asukoht: kose
Kasutaja on eemal
Auto: vw passat -86 2.0 85kW
|
|
postitati 28.08.06 11:43
|
|
|
kui see renoveerimine maksab 700-1000 siis pole mõtet lammarist ju otsima minna, et saada järjekordne juust ja siis seda aasta pärast vahetama hakata
|
|
|
|
ellar
huviline
Registreerunud 17.01.05
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 200 TQ 20V
|
|
postitati 28.08.06 11:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tanel13
RENOVEERIMINE??? Bensiinipaagi sisene värk on kyll viimane koht kust raha kokku hoida. |
ma ei saa aru miks inimesed on nii skeptilised renoveerimise peale. eelmisel audil mul renoveeriti kütusepump mis töötas laitmatult minu käes ja
praegugi uue omaniku käsutuses, asjast on möödas juba 2 aastat. ps töid teostas noor 16 aastane kutt. 
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 28.08.06 12:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ellar
| Tsitaat: | Algselt postitas: tanel13
RENOVEERIMINE??? Bensiinipaagi sisene värk on kyll viimane koht kust raha kokku hoida. |
ma ei saa aru miks inimesed on nii skeptilised renoveerimise peale. eelmisel audil mul renoveeriti kütusepump mis töötas laitmatult minu käes ja
praegugi uue omaniku käsutuses, asjast on möödas juba 2 aastat. ps töid teostas noor 16 aastane kutt. |
see ongi see samane teema et kas taastada sharniiri või ei.
|
|
|
|
|
|
a-oettinger
huviline
Registreerunud 30.03.05
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: typ85 90q ja coupe q + s8
|
|
postitati 28.08.06 14:11
|
|
|
aavest alles ostsin paagi sisese pumba 1300.-
|
|
|
|
tonis
huviline
Registreerunud 25.08.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: b4, 2l, 92a, universaal
|
|
postitati 28.08.06 16:31
|
|
|
tundub et vool ei jõua kütusepumbani... kaitse tundub korras olevat, kas kellelgi on veel ideid mis asi võib takistada pumba tööd (ps. imelik on see
et ta läks ju käima kui laks pumbapeale pandi ...)
|
|
|
|
tonis
huviline
Registreerunud 25.08.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: b4, 2l, 92a, universaal
|
|
postitati 28.08.06 17:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Veiko2
Kolme kruviga tuleb lahti paagipealne kaan, kaane all on võru mis avaneb keerates.
Erilisi tööriistu vaja pole, kui siis pikka kruvikeerajat millega plastik klamber paagi põhjast lahti lasta. Klamber ja pump koos kütuse näidiku
süsteemiga tuleb paagist välja võtta. Juhtmed voolikud lahti ja paagipealne tolmuimejaga puhtaks, et sodi sisse ei kukuks. |
Palun Veiko2 või keegi teine - kas oskaksite mulle kirjeldada seda klambrit seal paagipõhjas ja mil moel ma ta sealt lahti saan, olen ise suht loll
nendes asjades ... solistasin seal käega bensu sees ja üritasin vaadata, mingit klambrit ei hakka silma... help needed. 
|
|
|
|
Veiko2
huviline
Registreerunud 06.12.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 TFSI
|
|
postitati 28.08.06 19:14
|
|
|
Ringikujuline klamber mis hoiab pumpa kinni käi lahti keerates või siis kruvikeerajaga kangutades. Kui selle lahti saad siis tuleb ka pump sikutades
välja.
Väljavõte Audi repair manualist:
Single point-petrol injection fuel pump and gauge sender unit removal.
Unscrew the plastic securing ring and lift out the pump/sender unit taking care not to damage the wiring. Audi/VGA technicians use a special tool to
unscrew the ring however two screwdrivers engaged with the slots in the ring and crossed over each other may be used with success. Alternatively use a
pair of water pump pliers.
|
|
|
|
tonis
huviline
Registreerunud 25.08.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: b4, 2l, 92a, universaal
|
|
postitati 30.08.06 18:41
|
|
|
Tänan abi eest. Masin on jälle töös. 
Uue pumba sain www.1000autoosa.ee käest - 1200 eest. Kui keegi tahab nõu kuidas pumpa vahetada, siis annan laheksti inffi 
P.S. Pärast seda kütusepumba jama on ABS tuli armatuuril põlema jäänud... keegi oskab öelda mis teema see võiks olla?
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 30.08.06 18:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tonis
P.S. Pärast seda kütusepumba jama on ABS tuli armatuuril põlema jäänud... keegi oskab öelda mis teema see võiks olla? |
Kasuta otsingut, sellest on väga palju juttu olnud
|
|
|
|
