Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: A8 sureb välja (Vastuseid: 14 | Vaatamisi: 1868)
rastva
huviline



Registreerunud 03.01.05
Kasutaja on eemal


postitati 03.06.06 15:33 Tsiteeri
A8 sureb välja



tere!
Probleem selline,et kohati sureb A8(3,7 V8)98a välja sõidu ajal, kui gaasipedaal vabastada.Hommikul külmalt käivitades peab soojenema mingi paar minutit, et üldse liikuma hakata.Sõiduajal gaasi andes mingilt maalt ei saaks nagu kütust ka õieti kätte.Paar korda on löönud armatuuris ka CAT-tule põlema.Samas käivitades läheb kohe käima alati.tühikäik ka kõigub vahepeal.

Kas on katalüsaator umbes? Ega vist muudmoodi ei pääse, kui peab diagnostikasse viima,siis näeb edasi.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
spcvnd
huviline



Registreerunud 30.06.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A6Q

postitati 03.06.06 19:21 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: rastva
Kas on katalüsaator umbes? Ega vist muudmoodi ei pääse, kui peab diagnostikasse viima,siis näeb edasi.

tundub küll, aga diagnost alati abiks.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
riio
huviline



Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal


postitati 04.06.06 11:17 Tsiteeri


Tätsa vabalt võib süüdi ka olla lambta...ehk siis oli lambda piiri pealne ja sõideti rikka seguga kuni kogu se jama katti sattus ja katti seest ära rikkus. Kas kat kõriseb....kui koputad kati kas tundub seest tühi või oleks nagu lahti. Mu v8 näitas sammuti kat i märki ja tuurid tõmbesid ja kui lambda vahetasin selgus, et õnneks kat oli heasse korda jäänud....ja ülevaatuselgi polnud Co probleemiks:)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
rastva
huviline



Registreerunud 03.01.05
Kasutaja on eemal


postitati 06.06.06 10:15 Tsiteeri


auto käis diagnostikas,see näitas et kõikides silindrites on mingi jama?Soovitati kontrollida, et kas hammasrihm pole natuke valesti peal.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
seitsmene
huviline

Avatar


Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A8 4,2

postitati 06.06.06 15:36 Tsiteeri


gaasijaotus hakkab hilinema või on varane, kui hammasrihm suts valesti peale saab. gaasi andmise puhul kisub vaakumiga nurga veel varasemaks, võib ära surema hakata küll selle tagajärjel.
mis imediagnostika see oli, mille tagajärjel ei selgunud, kas rihm korrektselt peal on?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
rastva
huviline



Registreerunud 03.01.05
Kasutaja on eemal


postitati 06.06.06 16:32 Tsiteeri


diagnostika toimus sealt tuhatoosi alusest pistikust lapakaga.Kas see peaks ütlema kui hammasrihm on valesti peal?Seda vist diagn ei ütle ikka.Ja kuidas on võimalik, et vahepeal töötab asi korralikult, s.t et tõmme nagu oleks olemas.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
seitsmene
huviline

Avatar


Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A8 4,2

postitati 06.06.06 20:42 Tsiteeri


asendi määramiseks on ratastel märgid peal. stroboskoop ka abiks. mees, kes seda kasutada oskab, ütleb sulle ka seda, kas on õigesti.
aga et vahepeal tõmbab ja siis jälle ei, on natuke liiga paljude võimalustega viga.
põhimõte on see, et kui bensiin tuleb peale ja see põlema ka läheb, siis auto töötab. siin võib viga mõlemas ahelas olla.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
samru
klubiliige



Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s

postitati 07.06.06 05:35 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: seitsmene
asendi määramiseks on ratastel märgid peal. stroboskoop ka abiks. mees, kes seda kasutada oskab, ütleb sulle ka seda, kas on õigesti.
aga et vahepeal tõmbab ja siis jälle ei, on natuke liiga paljude võimalustega viga.
põhimõte on see, et kui bensiin tuleb peale ja see põlema ka läheb, siis auto töötab. siin võib viga mõlemas ahelas olla.


Kuule tundub, et Sa oled A8 mootorit ainult piltide pealt näinud. Esiteks ei ole sellel mootoril mingisuguseid märke ning teiseks, kui rihmakatted maha võtad, siis mootorit enam käivitada ei saa, sest parempoolne kate on osa mootorikonstruktsioonist. Gaasijaotus sellel mootoril ei ole reguleeruv. Esimest korda kuulen, et keegi gaasijaotust stroboskoobiga kontrollib.

Nüüd asjast - sarnane viga teemaalgatajaga oli mu enda A8-l, siis oli viga tuksis kommutaatoris, mida on sellel mootoril 2 tk. Arvuti näitas kah viga kõikides silindrites aga oli ka teine viga, mis viitas kuuendale silindrile. Samuti läks põlema CAT tuli ja mootor nõkutas.


Autoalarmid, autode elektritööd. Mootorrataste ümberehitus. https://www.facebook.com/MotoSpirit-190392434636735/
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
rastva
huviline



Registreerunud 03.01.05
Kasutaja on eemal


postitati 07.06.06 07:40 Tsiteeri


okei,kas kommutaatorid on lihtsasti vahetatavad, s.t kus nad asuvad?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
samru
klubiliige



Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s

postitati 07.06.06 09:08 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: rastva
okei,kas kommutaatorid on lihtsasti vahetatavad, s.t kus nad asuvad?


Kommukad on lihtsalt vahetatavad ja asuvad parempoolse amorditoe juures plastkatte all. Sinna sobivad Audi, Skoda, Seati ja VW kasutatavad kommukad 1,8 liitrise omad. Aga enne pead ikkagi kindlaks tegema, kas on selle viga ning kumb on vigane.


Autoalarmid, autode elektritööd. Mootorrataste ümberehitus. https://www.facebook.com/MotoSpirit-190392434636735/
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
rastva
huviline



Registreerunud 03.01.05
Kasutaja on eemal


postitati 07.06.06 13:35 Tsiteeri


ja kui sul oli see kommuka kamm,kas siis pöörded tulid ka aeglaselt alla.Mul selline jama ka .


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
samru
klubiliige



Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s

postitati 07.06.06 13:51 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: rastva
ja kui sul oli see kommuka kamm,kas siis pöörded tulid ka aeglaselt alla.Mul selline jama ka .


Pööretega ei olnud mingit probleemi peale ebaühtlase käimise ja madalamate tühikäigu pöörete.
Aga miks Sa autot remonti ei vii, seda on foorumiteel mõtetu remontida.


Autoalarmid, autode elektritööd. Mootorrataste ümberehitus. https://www.facebook.com/MotoSpirit-190392434636735/
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
rastva
huviline



Registreerunud 03.01.05
Kasutaja on eemal


postitati 07.06.06 19:39 Tsiteeri


pärnus kuhu ma viin?Teiseks on remondijärjekorrad,aga see probleem on olnud 3 päeva alles.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
seitsmene
huviline

Avatar


Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A8 4,2

postitati 08.06.06 19:33 Tsiteeri


:)
rastva, ma ei rääkinudki reguleeruvast gaasijaotusest. see on paigast ära, siis on ta hiline jne.
samuti ei soovitanud ma strobo osta, vaid pöörduda inimese poole, kes seda kasutaa oskab.
eh, elu.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
rastva
huviline



Registreerunud 03.01.05
Kasutaja on eemal


postitati 08.06.06 20:25 Tsiteeri


seitsmene,tseki oma postitust,mina ei rääkinud sinuga sellest,minu jaoks on strobo jne. suhteliselt Hiina keel._)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 22.0% - SQL: 78.0%]