TanelV
huviline
Registreerunud 26.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.05.06 13:56
|
|
|
MIda peaks jälgima audi 200 quattro juures enne ostu?
Plaanis siis osta audi 200 quattro, ei teagi praegult kas 20v või mitte aga mida soovitaksite kuidas on lood lagunemisega ja varuosade hindade
vahega?
Olen käind siin vaatamas paari 20v ihaldaks nagu rohkem seda aga mõlemad olid väga kehvas seisus, ära ruunatud täielikult.
Mida soovitate vaadata mul endal tunne et eestis korraliku 200 20v leida väga raske ja hind sellise puhul üsna kõrge(70-100k), küll õigustatult aga
hetkel pole selliseid summasid võimalik välja käia.
Ja samas suurema summa olemasolus hakkaks vast ka s4 peale mõtlema.
|
|
|
|
Rst
huviline
Registreerunud 06.10.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: hall metallik diisel Q
|
|
TanelV
huviline
Registreerunud 26.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.05.06 14:35
|
|
|
Jah aga konkreetselt pole nagu midagi öeldud üheski teemas kuidas teha näiteks kindlaks mootri töökorda jne.
Sammuti tahaks teada mis rõhk peaks olema silindris kui külma mootriga manomeetriga mõõta midagi 10kanti ma arvan ehk targem oskavad rääkida?
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.05.06 07:53
|
|
|
Noh mis ma oakn öelda....s4 on suht paljuks läinud ja minu jaoks on 200 20V müts maha ...au sees masin...Kandilised audid on klassika. S4 suurt lugu
ei pea (sest palju on neid ja sõidavad juba mingid kandilised vene rullnokad
) aga 20v 200 ei anna võrreldagi...olgugi siis , et s4 on uuem ja parem ja mida iganes
|
|
|
|
TanelV
huviline
Registreerunud 26.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.05.06 08:24
|
|
|
Jah selles suhtes sul õigus küll et 200 20v juba haruldasem auto tänavapildis kui s4.
Aga tahaks kuulda 200 quattro probleemsetest kohtadest mida peaks jälgima, tean et tagasilda peaks hoolega vaatama sest seal suht kallid juppid
sammuti mootori korrasolekus veenduma, Kuna ostan esimest audit omale siis oleks abi väga teretulnud
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 31.05.06 22:25
|
|
|
Ei oska nüüd täpselt midagi öelda aga osta korralik asi kasvõi tiba kallimalt aga mitte sihukest ära trööbatut. Mis seal taga sillas siis nüüd nii
kallist on? Parandage kui eksin. Viimasel ajal suht palju juhtund kuulma kus saaled otsad annavas ise siin mõelnud et kui peaks ostma siis tuleks vist
alumine ots lahti võtta ja püdinad ära vahetada, peaks plema odavam kui uut mootorit otsida. Enne kõike vaata kas oled valmis autose rohkem raha
panema kui see mis Bensiinile kulub. Edu ostmisel ja pidamisel 
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.06.06 18:54
|
|
|
Ei ole sell 20 V need silla jupid nii hullu midagi (no jah millega võrrelda)---mina võrdlen oma juppidega ), suht odavad kui nüüd võrrelda uuemaid Quattro audisid. Loomulikult on ta kallim sest on ju tegemist neliveduga
jne aga see ei puutu asjasse. Aga jah viimasel ajal olen näinud juba 200 20V millel saale ringi tõmmanud ja 1 ühte millel "keps ei hüüa
tulles"...seega kui ostad siis kindlasti investeeri sinna väheke ja lase mootoril kõik üle vaadata siis kindlam jne...20 v on natuke odavamad jupid
kui mu v8 l ja mõned ka katuvad ja ma ei ütleks , et nad just tapsvad on...kui siis väheke rohkem kui mõnel muul mudelil aga jah eks iga üks teab
täpsemalt palju raatsib oma autole kulutada...mina selle kohapealt soovitaks hoolitseda oma masinate eest, sest vanu ilusaid ja korralike audisid
hakkab siin eesti maal väheks jääma
|
|
|
|
ellar
huviline
Registreerunud 17.01.05
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 200 TQ 20V
|
|
postitati 06.06.06 08:04
|
|
|
kontrolli kas torsenis on lõtk sees. pärast hakkab sul selga peksma kui vahetad käiku, ja kindlasti kontrollida kas käimakastis on õlitase ok. Kui ei
ole siis on seda võibolla siduri peale jooksnud peavõlli vahelt, siis kindel mats et sidur pees. Endal oli täpselt selline lugu. korv oli ise kulumise
pealt ok aga sinine 
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 06.06.06 09:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: riio
Aga jah viimasel ajal olen näinud juba 200 20V millel saale ringi tõmmanud ja 1 ühte millel "keps ei hüüa tulles"... |
See on ju nii ahvatlev, kui sellise auto odavalt kätte saab... ja chipi sissepanek ning ühe teatud kruvi keeramine on samuti käkitegu - ja tundubki,
et "mida muud veel vaja"...
|
|
|
|
|
|
Mario81
huviline
Registreerunud 28.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.06.06 17:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: generaator M
| Tsitaat: | Algselt postitas: riio
Aga jah viimasel ajal olen näinud juba 200 20V millel saale ringi tõmmanud ja 1 ühte millel "keps ei hüüa tulles"... |
See on ju nii ahvatlev, kui sellise auto odavalt kätte saab... ja chipi sissepanek ning ühe teatud kruvi keeramine on samuti käkitegu - ja tundubki,
et "mida muud veel vaja"... |
Jah see mind vihale kergitabki...ostame turboga ja hakkame chippima ja jõud tuleb odavalt kätte samas ei raatsita ennem põhjalikult veenduda mootori
sisust ...ja neid tükke lendab....Inimesed ennem veenduge auto võimetes ja
korrasolekus kui hakkata sinna olematud jõudu sisse raiuma...ahh eks
igaüks teab kui paks ta rahakott on.
|
|
|
|
