| Lehekülgi: 1 2 3 |
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 26.05.06 17:23
|
|
|
Rootslaste Urrrrrr
http://videos.streetfire.net/hottestvide
os/3/E4C50519-16E0-4973-A4E5-A5969A262AD1.htm 
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 26.05.06 17:24
|
|
|
Ai kurjam äkki keegi teeb lingi korda? ise ei oska ju
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
tarts
huviline
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
jussibussy
huviline
Registreerunud 06.05.04
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi coupe
|
|
postitati 28.05.06 10:39
|
|
|
liiga hea
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ  E39
|
|
postitati 28.05.06 14:38
|
|
|
krt need swenssonid on sõgedad mõne kohapelt
|
|
|
|
Palts
huviline
Registreerunud 09.10.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C6 3.0tdi q
|
|
postitati 28.05.06 21:06
|
|
|
sellekohta saab ainult ühte öelda LOOOOOOM
|
|
|
|
puristaja
huviline
Registreerunud 03.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S6
|
|
postitati 28.05.06 21:41
|
|
|
Oleks lõppkiirust ka näha tahtnud. Aga masin on tõesti metsikult ägeda minekuga.
|
|
|
|
sada1000
huviline
Registreerunud 06.10.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.06.06 09:30
|
|
|
See peaks nüüd siin 2.2 20V meestele paras inspiratsiooniallikas olema
on kuhu pürgida...
|
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 28.06.06 20:39
|
|
|
Vägev
turbo+v.kolle punane peale 1,35 sek
ja video lõpu osas 2,30 susinad on ülesurve kaitse klapp nii et ärge väitke et keegi ei kasuta seda peale minu.
|
|
|
|
Silwer
huviline
Registreerunud 11.12.02
Kasutaja on eemal
|
|
Kjaups
huviline
Registreerunud 15.06.06
Asukoht: Ida, Tapa, Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 01a 2,4, KIA 1.6
|
|
postitati 11.07.06 12:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: forsin
ja video lõpu osas 2,30 susinad on ülesurve kaitse klapp nii et ärge väitke et keegi ei kasuta seda peale minu. |
Ning see susin ei olnud just eriti väike ka
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
TanelJ
huviline
Registreerunud 28.08.06
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Ford Probe 24V 2.5L V6 120kw '96a
|
|
postitati 18.11.06 16:19
|
|
|
eniveis väga julm minek 
|
|
|
|
f.
huviline
Registreerunud 27.12.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.01.07 15:27
|
|
|
WRC kummardajana tean öelda, et Audi Sport Quattro oli 80-ndatel ikka väga tegija masin ralliradadel. Meistritiitli võitis Audi 1982 ja 1984aastal,
`84 tuldi ka sõitjana Audil maailmameistriks. Autol oli juba tol ajal minek uskumatult kõva ja seda oli raske ohjeldada. Mingil ajahetkel hakatigi
võimsust piirama ja B- klass ehk "monster" keelati rallis 1986aastast ära. Kiirendus oli pilootide väitel 200 juures veel selline nagu tavaautol 1.
käiguga. Uskumatud numbrid...Sellest mudelist saigi Audide S seeria alguse.
________________________________________________
Angegeben sind jeweils die Leistung in kW/PS und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden.
Audi Sport quattro: 225 kW/306 PS; 4,9 s
Audi Sport quattro Rallye: 331 kW/450 PS; 3,5 s
Audi Sport quattro E2: 390 kW/530 PS; 2,6 s (PDK-Getriebe) bzw. 3,1 s (manuelles Getriebe)
Audi Sport quattro S1 Pikes Peak: 440 kW/598 PS; weniger als 2,6 s
Audi Sport
Quattro S1
|
|
|
|
|
|
Lauri2
huviline
Registreerunud 03.03.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 80
|
|
postitati 17.01.07 07:10
|
|
|
Inimesed on lõpuks aru saanud, et pagassi ei käi mitte supakad vaid radikas+ventilaator = kõik, mis edasiliikumisele kaasa ei aita, on üleliigne.
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.01.07 07:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri2
Inimesed on lõpuks aru saanud, et pagassi ei käi mitte supakad vaid radikas+ventilaator = kõik, mis edasiliikumisele kaasa ei aita, on üleliigne.
|
lõpuks???
SQ-l on vanust üle 20 aasta
|
|
|
|
|
|
Lauri2
huviline
Registreerunud 03.03.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 80
|
|
postitati 17.01.07 09:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarmo
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri2
Inimesed on lõpuks aru saanud, et pagassi ei käi mitte supakad vaid radikas+ventilaator = kõik, mis edasiliikumisele kaasa ei aita, on üleliigne.
|
lõpuks???
SQ-l on vanust üle 20 aasta |
Ma pidasin silmas, et harilikult 'auto ehitamine' tähendab suurt supakat pagassis.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 17.01.07 10:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri2
Ma pidasin silmas, et harilikult 'auto ehitamine' tähendab suurt supakat pagassis. |
Eks igal omad prioriteedid. Kes kiiremaks, kes mugavamaks, kes natuke mõlemat.
|
|
|
|
f.
huviline
Registreerunud 27.12.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.01.07 18:44
|
|
|
Sport quattrol ongi radikas pagassis.
|
|
|
|
|
|
f.
huviline
Registreerunud 27.12.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
bazarre
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Quattro 2,8 1999(sodi), Ford Focus08 STW Ghia
|
|
postitati 02.02.07 20:39
|
|
|
Nojah, hind on natukene krõbe Aga selliseid ei leidu ju vist palju
maailmas
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
