Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
postitati 02.05.06 20:14
B4 - sildade erinevus
Küsimus järgmine - kui erinevad on näiteks B4 Quattro 2,0; 2,3; 2,8 ja S2 sillad? Või on kõigil nendel ühesugused sillad(poolteljed, pidurid jne)?
Kuuldatavasti on motorite paigutus kapoti all ka teine - osadel kerel ja osadel silla peal. Kas nii ongi?
Tige Kala
huviline
Registreerunud 18.01.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B7 S-Line
postitati 02.05.06 22:27
2.0 mootor on kinnitatud sillatala külge, ülejäänutel on kere küljes.
Pikkpoizz
huviline
Registreerunud 12.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kia Sportage 2006.a. Honda CR-V 2016.a.
postitati 03.05.06 05:15
kapoti alla vaadates ma küll ei ütleks et mul 2.0 85kw sillatala küljes oleks
äss
klubiliige ac aasta auto 2011 võitja
Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal
Auto: 2x 1,8t ja masuudipress
postitati 03.05.06 13:58
Poolteljed ja pidurid on kindlasti erinevad vastavalt mootorile. Õõtsapuksid/õõtsad on kangematel mootoritel (alates 2.6) tugevamad/kallimad.
Stabikapuksid sõltuvad vedrust - kas tehase sport või tavaline. Stabikakondid peaks samad olema kõigil.
best ET 8,9 sek@268kmh - 1311hp
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
postitati 03.05.06 14:27
Siis suur tõenäosus, et kui 85kW moto asemele panna 2,2T(169kW), siis sillad puruks jne?
äss
klubiliige ac aasta auto 2011 võitja
Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal
Auto: 2x 1,8t ja masuudipress
postitati 03.05.06 14:29
Tsitaat:
Algselt postitas: margus
Siis suur tõenäosus, et kui 85kW moto asemele panna 2,2T(169kW), siis sillad puruks jne?
Kaua ei kesta see lõbu sul jah
EDIT: R4 asemele R5 panna on üldse seotud igasuguse pornoga
XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 24.9% - SQL: 75.1%]
