Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Õli Turbo ja radika vahelises lõdvikus? (Vastuseid: 6 | Vaatamisi: 1357)
saiko
huviline

Avatar


Registreerunud 07.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi200 86a.

postitati 14.04.06 12:50 Tsiteeri
Õli Turbo ja radika vahelises lõdvikus?



on see turbo surm või?vahetasin lõdvikut ja vanas lõdvikus oli õli...kahtlane!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
krss
huviline



Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: VAG

postitati 14.04.06 13:20 Tsiteeri


Kas just surm, kuid esimeses nooruses see turbo enam pole. Sellise higistava/leemendava turboga kannatab teinekord päris kaua veel muretult sõita. Tean mitmeid juhtumeid, kus peale metallokeraamiliste õlilisandite (nt XADO) kasutamist, mis sisuliselt kasvatavad igasuguste hõõrdumisest kuumenevate laagrite pindade vahele seda karastatud terasest tugevamat keraamikat, on lõpetanud ka turbod oma immitsemise (sh ka 1 oma kogemus). Ei julge samas otseselt soovitada, kuna keegi tuttavatest pole bensiiniturbokates neid kasutanud, ainult turbodiislites


Kui tahad omada raudseid põhimõtteid, pead suutma murda oma põhimõtteid aeg-ajalt — et olla oma põhimõtte peremees. Mitte oma põhimõtte ori.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Silwer
huviline



Registreerunud 11.12.02
Kasutaja on eemal


postitati 14.04.06 13:29 Tsiteeri


See et seal on natuke õli on täitsa normaalne...


BMW 325i E30 2,8 stroker & BMW 328iT E36 & Seat Altea XL 2,0 TDI+DSG
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
mulk
klubiliige
ac aasta auto 2007/2009 võitja

Avatar


Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V

postitati 14.04.06 16:47 Tsiteeri


Ja 99% seal olevast õlist ei ole mitte turbost tulnud, vaid läbi turbo, karterituulutusest.


http://badges.fuelly.com/images/smallsig-metric/501789.png
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
saiko
huviline

Avatar


Registreerunud 07.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi200 86a.

postitati 15.04.06 09:09 Tsiteeri


karterituulutusest?No sealt otseselt ei voolanud jah seda, aga kas lõdvik ei peaks siis kuiv olema?Mis vahetada tuleks, et kõik ok oleks?:o


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
mulk
klubiliige
ac aasta auto 2007/2009 võitja

Avatar


Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V

postitati 15.04.06 10:48 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: saiko
karterituulutusest?No sealt otseselt ei voolanud jah seda, aga kas lõdvik ei peaks siis kuiv olema?Mis vahetada tuleks, et kõik ok oleks?:o


Klapi juhtpuksid ja klapisääre tihendid.


http://badges.fuelly.com/images/smallsig-metric/501789.png
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
saiko
huviline

Avatar


Registreerunud 07.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi200 86a.

postitati 15.04.06 20:17 Tsiteeri


tänud abi eest, saan jälle investeerida:D
teema lukku!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 20.0% - SQL: 80.0%]