riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.06 11:38
|
|
|
V8.´Kompuutri näidud?
Kas keegi oskab soovitada mõnda linki kust saaks neid kompuutri veateate näite. Manuaali või midagi sellist. Kuna mul probleem spidokaga ja
kompuutriga vilghutab igasugu võimalike kujunedeid. Piduritega ja hüdraulikaga seonduvaid tean peast aga üks on selline nagu sangaga õun ja rist on
peale tõmmatud? Mida need kompuutri näidud tähendavad , kust leida. Otsisin foorumist tükk aega aga ei leidnud. Seega otsing abiks ei tulnud .
Ei hakka ka uut teemat tegema. Seoses ilusate ilmadega ja teedega sai siis proovitud kiiremat maante sõitud ja märkasin, et kuidagi auto nagu uluks
umbes 90-120 km/h...selline vastik ulgumise hääl on. Ometigi ei vibreeri nagu paljudel kardaaniga kombeks. Tegemist siis V8 Quattroga. Kas ulgumise
põhjuśeks võib olla vanad õlid difris ja kardaani kuivuses. Sest oman autot suht lühikest aega ja pole teadlik õlide vanusest. Kas keegi teab mis
põhjustab ulgumist. Ise kodus nagu kontrollisin ratta laagreid. Peaksid korras olema, ei loksu jne. Aga huvitav oligi see, et kui sõita linnas 10-50
km/h siis on nii vaikne , et ei pane midagi tähele aga alates 70 hakkab ulgumine juurde tulema ja 90-100 on juba kõvasti kuulda. Alates 120 hakkab
jälle natuke vaiksemaks minema.
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 02.04.06 12:52
|
|
|
"sangaga õun"  tähendab katkist esimese või tagumise tule pirni
kuskil.
Ulgumine on kas rattalaager või differ. Antud jutu järgi eeldaks siiski laagrit.
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 02.04.06 12:56
|
|
|
Talverehv võib ka sul uluda all, kui ta sul on veel all.
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 02.04.06 13:43
|
|
|
laagri ja difri (või käigukasti) ulgumise vahe selles, et laager ulub ühtlaselt gaasist sõltumata aga differ (kast) siis kui gaasi vajutada.
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.06 18:02
|
|
|
Mul ulub suhtühtlaselt...pigem kui gaasi juurde vajutan siis nagu võtaks väiksemaks ja kui gaasi lahti vasen 90-120 km/h siis nagu tühjalt veeredes
uluks rohkem. Kummides ei saaks asi olla kuna all suvekad. Ja kuidas oleks hea kontrollida mis siis kindlalt? Differ...kui ongi siis mida temaga ette
võtta. Auto pole minu käes veel 1000 kiltigi sõitnud...seega nagu ise ei saanud peeti keerata. Palju difri remont või uued maksamad.
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.06 18:11
|
|
|
Pigem kostaks see ulgumine eest poolt. Kui auto ostsin siis nagu eriti polnud ja nüüd siis tasapisi on tulnud see ulgumine. Aga täpselt ei saa ju 90
sõites aru sest karm oleks sõidu aeg pea aknast väljas sõita ja kuulata kust tuleb. Või peaks tõstuki otsa ajama ja siis kuulama. Samas siis pole
autol ka takistust nii suurt peal?
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 02.04.06 19:20
|
|
|
Proovi sõidu ajal rooliga keerata ühele ja teisele poole st.et anna koormus ühele poole ratastele ja siis teisele poole, kui heli muutub on viga
rattalaagris, kui ei, siis arvatavasti mujal.
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.04.06 18:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ve1ks
Proovi sõidu ajal rooliga keerata ühele ja teisele poole st.et anna koormus ühele poole ratastele ja siis teisele poole, kui heli muutub on viga
rattalaagris, kui ei, siis arvatavasti mujal. |
Yup nii oligi, et kui keerad vasakule kaob heli ja kui paremale siis võimendub. seega parem ratta laager läbi. Ja poestki uus ostetud.
|
|
|
|
zaks
huviline
Registreerunud 20.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: c7.5 Bitdi
|
|
postitati 03.04.06 18:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: riio
| Tsitaat: | Algselt postitas: ve1ks
Proovi sõidu ajal rooliga keerata ühele ja teisele poole st.et anna koormus ühele poole ratastele ja siis teisele poole, kui heli muutub on viga
rattalaagris, kui ei, siis arvatavasti mujal. |
Yup nii oligi, et kui keerad vasakule kaob heli ja kui paremale siis võimendub. seega parem ratta laager läbi. Ja poestki uus ostetud.
|
Uludes paremale keerates on hoopis vasak laager läbi,kuna surve on siis just sinna.
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 03.04.06 19:53
|
|
|
Õige tähelepanek!!!!!
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.04.06 20:32
|
|
|
Just oligi õigus...lugesin ka ise läbi nüüd mida kirjutasin,....ajasin tiba sassi juhtub aga nüüd laagergi hakgitud ja läheb vahetuseks
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.04.06 18:41
|
|
|
Vahetatud ja oligi laager läbi. Nüüd jälle mõnu vaikne sõita. Sai siis
pandud SKF oma (780-. Vorsti poes)
|
|
|
|
