janek61
huviline
Registreerunud 12.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80
|
|
postitati 10.03.06 21:46
|
|
|
kütusekulu järsk suurenemine Audi 80 b3 1,8 karpa mootoriga
Mure siis nimelt selline, et oman Audi 80 b3 1,8 karpa mootoriga, mille keskmine kütusekulu oli 8,5l 100km ja seda siis ikka noh sõittes mitte
kulgedes  nüüd aga järsult tekkisid probleemid auto pööretega. Mingil
määral sain need kontrolli alla kui vahetasin karba alumise padja ära jne. Nüüd pöörded enamvähem aga ikkagi kohati kõrgemad kui võiks olla.
Kuid isegi selliselt sain sõidetud kuni eelmise kuu keskpaigani umbes 10l 100km. kütusekuluga. Nüüd aga järsult on kütusekulu tõusnud 14l/100km.
Olgu siis ka mainitud, et ei ole sellel ajal käinud jäärajal ega ka muidu tühja tuuritanud. See on maantee kütusekulu
Kui keegi oskab abistada siis oleks väga tänulik.
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 11.03.06 00:44
|
|
|
Ma ei tea, kas sellel mudelil on üldse lambda andur, aga pöörete kõikumist ja kütusekulu suurenemist võib just peetis lambda andur tekitada.
|
|
|
|
pingvin
huviline
Registreerunud 09.10.05
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi100 89a
|
|
postitati 11.03.06 06:01
|
|
|
mind huvitab ka see teema , nimelt minu a100-l on ka karpa 1,8 mootoril ja lambda andur kas see andur üldse mõjutab karpa tööd ja kui siis kuidas?
karpal lähevad kahest kohast juhtmed karpa külge. P.s. mulle tundus et ka mingil ajal hakkas rohkem pentsu võtma.
|
|
|
|
Teder
huviline
Registreerunud 05.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Kia Sportage
|
|
pingvin
huviline
Registreerunud 09.10.05
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi100 89a
|
|
postitati 11.03.06 06:44
|
|
|
minu omal on olnud monopritsung aga see on maha võetud ja karpa pandud , kahe lõõriga, keichin.olen sõitnud nii et see andur on lahti ühendatud ja ka
ühendatud aga aru pole saand et kas ta midagi muudab.
|
|
|
|
Classic
huviline
Registreerunud 21.10.04
Asukoht: jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 B3 1.9 83kw/ 1988
|
|
postitati 11.03.06 11:37
|
|
|
millega tegu, kas monoga tavaline karpa?
|
|
|
|
Classic
huviline
Registreerunud 21.10.04
Asukoht: jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 B3 1.9 83kw/ 1988
|
|
postitati 11.03.06 11:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Simps
Ma ei tea, kas sellel mudelil on üldse lambda andur, aga pöörete kõikumist ja kütusekulu suurenemist võib just peetis lambda andur tekitada.
|
karpal ei tohiks kindlasti kohe lamdat olla!
|
|
|
|
ACE16V
huviline
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Järveküla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi80AvantQuattro / DUCATI_M900
|
|
postitati 11.03.06 13:18
|
|
|
Hmm....
Kui on "käsitoorega" Keihin, siis lisaks karpas endas peituvatele vigadele(ei avane teine lõõr, toore klapp peale jäänud, muidu umbes):
1. Lisaõhk
2. Süüde(küülad, juhtmed, jagaja kaas ja -rootor), süütemoment.
3. Moto töötemp.(termostaat)
4. Sooja õhu klapp,-kanalid
5. Veermik(pidurid peal)
6. Surved silindrites(käib kolme "pütaga")
7. jne
|
|
|
|
janek61
huviline
Registreerunud 12.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80
|
|
postitati 11.03.06 15:13
|
|
|
no jah, kui olla korrektne siis tegu on tõesti monopritsega.
ning seega ei ole ka toore klappi. Lisaõhku enam ei saa, selle parandasin juba ära. Varem tõesti oli kummipadi kulunud ja võttis lisaõhku peale ja
siis olid pöörded kohati 1800 peal. See nüüd korras ja hetkel siis seis selline, et kohati on pöörded normaalsed ehk siis 800 ja kohati 1200 kanti.
Süüde peaks ka olema kuigi seda võiks tegelt üle kontrollida. Küünlad ja juhtmed on küll vahetatud aga muu võib vajada kontrollimist.
Mootori töötemperatuur ja termostaat on täitsa ok korras.
Sooja õhu klapp,-kanalid ka ok.
Pidurid pole peal, ka seda olen uurinud ja kontrollinud.
Surve silindrites ok ja töötab kõigi nelja püttiga
|
|
|
|
janek61
huviline
Registreerunud 12.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80
|
|
postitati 11.03.06 15:15
|
|
|
lamda anduri kohta ei oska ka midagi öelda, kuigi seda tean küü, et see on see tõeline muretekitaja, et kui läbi siis kütusekulu on kohe tõsiselt
palju suurem.
|
|
|
|
pingvin
huviline
Registreerunud 09.10.05
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi100 89a
|
|
postitati 11.03.06 17:24
|
|
|
kas lambdaandur karpat ka mõjutab, minu teada peaks ta ainul monopritsega toimima?
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 11.03.06 18:22
|
|
|
Sain sellest teemast teada, et 1.8S mootoril siiski on
lambda andur.
| Tsitaat: | Algselt postitas: pingvin
kas lambdaandur karpat ka mõjutab, minu teada peaks ta ainul monopritsega toimima? |
Lambda anduri ülesanne on küttesegu ``paika panemine``, mida sa selle all mõtlesid, et see peaks ainult monopritsega toimima ?
|
|
|
|
dean2
huviline
Registreerunud 27.10.05
Asukoht: helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: audi A6 2,5TDI s-line
|
|
postitati 12.03.06 05:30
|
|
|
kui tegemist on monopritsega siis vaheta 2ra lamda andur.......olen ise sellise asja juba l2bi elanud........kui vahetatud sai oli k6ik j2lle
paigas....k2isin ka diagnostikas ,kui lamda oli 2ra vahetatud.....6eldi et siin ei ole vaja enam midagi teha.....viga piirdus aint selle anduriga
|
|
|
|
janek61
huviline
Registreerunud 12.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80
|
|
postitati 12.03.06 13:54
|
|
|
no aga kui on lamda andur siis peaks ju olema ka aju, aga mina küll pole täheldanud, et mul selline asi olemas oleks.
Ma ei tea võibolla lihtsalt ei oska otsida või lihtsalt loll nagu lauajalg 
|
|
|
|
pingvin
huviline
Registreerunud 09.10.05
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi100 89a
|
|
postitati 12.03.06 16:41
|
|
|
ma räägin veelkord et minu masinal on karpa ja lämbdaandur on jäänd peale siis kui tal varem oli monopritse. eelmine omanik võttis monopritse maha ja
pani karpa peale. aju pidi ka allles olema. ma lihtsalt arvasin et see andur mõjutab karpa tööd.sest karpa juurde lähevad ka mingid juhtmed, üks on
mingi suurem punn ja teine on madal , karpa korpusega peaaegu tasa.aga mida nad teevad seda ma ei tea.
|
|
|
|
janek61
huviline
Registreerunud 12.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80
|
|
postitati 15.03.06 19:51
|
|
|
no nii läksin siis lõpuks kergema vastupanu teed ja sain ka vastuse oma kütusekulule.
Esiteks on sisselaskekollektori tihend omadega õhtal ja teiseks on see mure, et vahetasin ära küll karpa alumise padja kuid ometigi laseb sealt õhku
sisse ehk siis kuumusekindel silikon peak oma töö ära tegema, loodetavasti.
Eks ma siis annan teada, kas see andis tulemust kui need asjad korda tehtud
millegi pärast arvan, et annavad 
|
|
|
|
