Vidiit
huviline
Registreerunud 23.11.03
Asukoht: Tallinn/Cincinnati
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Coupe GT
|
|
postitati 24.02.06 18:02
|
|
|
Coupe GT rummu auguvahe muutmine
Oskab keegi öelda kuidas saaks esiveolisele kupeele 5x112 auguvahe. probleemseks teeb asja just esiots. Taha on võimalik installida nt 200 kettad
5x112 augua ja kombes. kuid esimeste rummudega ei ole eriti vist alternatiive või kuidas?kui mingeid bolt-on variante pole,siis kas keegi oskaks
juhatada kus/kes oskaks vanad rummud ringi teha?v saaks vahetükid 4*100 --> 5*112
|
|
|
|
K1KaZ
klubiliige
Registreerunud 24.11.04
Asukoht: Saaremaa...
Kasutaja on eemal
Auto: Kolm kuubikut 
|
|
postitati 26.02.06 09:17
|
|
|
K:
Kas siis ette EI anna kuidagi 200 ketast komplunnida ???
Kindlasti pead midagi ise aretama või siis jah vahetükid mis kindlasti toob ratta koopast välja.
Aga aru ma EI taipa miks sellist üleminekut vaja ???
Quattro'ga lumepeal käia on hea  |
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 26.02.06 09:32
|
|
|
5X112 on täiesti teostatav ...
Võta rumm näppu ja mine freesija juurde.
Ise eelistaksin aukude ümberpuurimist, kui flantsi.
To Kikaz:
Pidurid on võtmesõna 
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 26.02.06 11:25
|
|
|
UrQuattrol peaks ka 5x112 rummud olema. Iseasi, kas need mõistliku hinnaga ja kättesaadavateks varuosadeks kvalifitseeruvad...
| Tsitaat: | Algselt postitas: K1KaZ
Aga aru ma EI taipa miks sellist üleminekut vaja ??? |
Parem velgedevalik vast.
PS. Mina aga ei taipa, miks sul see "EI" peab alati suurena kirjutatud olema?
|
|
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 26.02.06 11:36
|
|
|
asi pole velgedes vaid pidurites
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
Vidiit
huviline
Registreerunud 23.11.03
Asukoht: Tallinn/Cincinnati
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Coupe GT
|
|
postitati 26.02.06 15:04
|
|
|
klubis on mõni selline metallitöömees olemas kes augud nii täpselt ringi puuriks?
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 26.02.06 15:45
|
|
|
Sellega peaks hakkama saama iga enesest vähegi lugupidav freesija. Tegemist on natuke täpsust nõudva tööga, kuid mitte küberneetikaga 
|
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 26.02.06 16:55
|
|
|
Kas rattalaagrid on samas mõõdus 200ga, täpsemalt välis mõõt. Kui on siis asi lihtsam ei ole midagi vaja seal freesida.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
K1KaZ
klubiliige
Registreerunud 24.11.04
Asukoht: Saaremaa...
Kasutaja on eemal
Auto: Kolm kuubikut
|
|
bob
klubiliige
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B2CQ
|
|
postitati 27.02.06 08:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: K1KaZ
Mis nende piduritega siis on et rummusi vahetama peab ???
Lihtsalt sportlikust huvist uurin et ei peaks ise äkki kunagi sama küsimust esitama
|
Ilmselt originaalpidurid jäävad nõrgaks, loogiline on ju, et võimsama mootori tulemisel vaja efektiivsemaid pidureid
|
|
|
|
K1KaZ
klubiliige
Registreerunud 24.11.04
Asukoht: Saaremaa...
Kasutaja on eemal
Auto: Kolm kuubikut
|
|
postitati 27.02.06 09:43
|
|
|
V:
No loogiline muidugi aga kas just Audi 200 2.2T mootori installimisel peab ka 200 pidurid panema ???
Kindlasti on ka muid lahendusi, näiteks uuema coupe kettad on ~10mm suuremad kui vanemal.
Sellest peaks ju piisama kui juurde tuleb vaid 36kw, või ma eksin ???
Loomulikult peaks ketastele ka vastavad suportid olema.
Quattro'ga lumepeal käia on hea |
|
|
|
|
Vidiit
huviline
Registreerunud 23.11.03
Asukoht: Tallinn/Cincinnati
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Coupe GT
|
|
postitati 27.02.06 23:07
|
|
|
Kui hakata ringi vaatama ja uurima mis võimalused piduritega on, siis tuledki varsti järeldusele, et seada asjad nii, et hiljem ei peaks ringi lõhkuma
ja kiruma et kohe õigesti ei tehtud. 200 rumm ei sobi. laager ei tohiks sobida. ja ka veovõlli ots on teine. Loomulikult on ka velje valik 5x112
parem.
Orig seadistusega saab B2'le panna vaid G54 suportid ning vastavalt siis 256x20 mm. Suurematele jahimaadele saab vaid G60 suportiga(2 kolbi),siis
aga on vaja lasta teha vahetükid millega suport istub ratta tsentrist kaugemal ja lubab panna suurema,ettenähtud ketta. Nii ongi lihtsam osta nt
pidurikettaid ning samas ka võimalus veel parematele piduritele...kui peaks tahtmine/võimalus tekkima.
Ur'i püstikud/rummud sobivad vast ka, kui kaheldavaks jääbki siin nende kättesaadavus. Sama käib ka vast S2 kohta juppide kohta.
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 28.02.06 17:01
|
|
|
Mina arvan et tee kindlaks see rattalaagrite asi, siis on millest edasi rääkida. 100Quattro on näiteks 4*108 sellele saab panna laagri vahertusega
audi 200 rattad ja pidurid. Audi 80 Typ 81 on 4*108 kui samad rattalaagrid samad siis peaks asi lihtsam olema.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
Vidiit
huviline
Registreerunud 23.11.03
Asukoht: Tallinn/Cincinnati
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Coupe GT
|
|
postitati 09.03.06 13:16
|
|
|
Tuli siuke kurb lugu päevavalgele, et 200 tagarummud on natuke teise mõõduga kui Coupe GT /GolfII/scirocco jne sisemine sama, välimine nõks suurem.
Nii et kuni ei nuputa välja kuidas tagumised 5x112 saaks, pole pointi esimesi ka edasi punnida. Nimelt siis mingi targem variant kui lasta tava
ketastele uued augud sisse nagu esimestesse rummudesse.
|
|
|
|
