kylamats
huviline
Registreerunud 06.02.05
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.02.06 13:13
|
|
|
K:käigukasti õli
sai vahetatud käigukasti õli kuna käigud käisid kylmaga nati raskelt uue vastu mis maksis miski 140 eek liiter ja forsist ostsin selle,aga peale
vahetus läksid käigud veel raskemalt sisse,kas on miskit vahet ka neil õlidel,et kui ostad miski 300eek liiter maksva mobil vs200 õli siis on vahe
tunda???
|
|
|
|
V200
huviline
Registreerunud 11.09.04
Asukoht: Los Angeles
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,6 Q, A4 1,8 T Multitronic, A4 1,8 TQ Avant Tiptronic, S4 3,0 TQ S tronic, Tesla S 85 kWh
|
|
postitati 19.02.06 18:50
|
|
|
Kunagi uurisin ise ka pikalt, mis õli autole käigukasti panna.
Probleem tekkis üldse sellest, et hoolduses valati juurde 200 ml pealtnäha igati korralikku Mobilube SHC 75W-90 õli ja
selle tulemuseks olid külmaga raskelt lülituvad käigud.
Nüüd siis nii palju targem, et vähemalt minu Audile käigukasti ja tagasilda sobivad õlid on kas esindusest saadav spetsiaalne õli (vist Havoline
toode) või Mobil Gearlube VS200. Hind mõlemal 350-400 krooni liiter.
Kuigi ka selle VS200 viskoossusklass on 75W-90, on ilmselt tegemist täiesti teistsuguse õliga, kui Mobilube SHC. Hind ka seetõttu kaks-kolm korda
kallim tavalistest transmissiooniõlidest. Aga igatahes on oma hinda väärt see asi.
Seega ära usu jutte stiilis, et vala aga suvaline GL-4 või GL-5 õli sisse. Paistab, et vähemalt osad Audi kastid tahavad vaid seda õiget õli.
|
|
|
|
Snooker
huviline
Registreerunud 08.05.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B8 facelift
|
|
postitati 22.02.06 10:48
|
|
|
Kas valvoline ei tee pisut odavama hinnaga gl5 75w-90, ise panin hoopis tükkis Carlube 100eeku/l 75w-90GL5 poolsündi sisse ja käikudega see talv küll
probleemi polnud.
|
|
|
|
|
|
kylamats
huviline
Registreerunud 06.02.05
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.03.06 08:10
|
|
|
siin üks tüüp rääkis,et pani oma nissanisse tavalist mootori õli jne,et pidi palju vedelam olema jne et pole sellega ka miskit probleemi,et käigud
pidid hästi minema jne.aga kas see midagi ära ei riku???kas see peab vähem vastu kui käigukasti õli, ja miks peab olema käigukasti õli nii paks.
Ja veel üks küsimus ,et kui käigukasti on nähtud ette et 2,35 l
ja paned 3.0 liitrit kas siis midagi juhtub,kas võib esineda miskeid probleeme???
kui keegi viitsib vastata midagi siis tänud
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.03.06 11:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kylamats
Ja veel üks küsimus ,et kui käigukasti on nähtud ette et 2,35 l
ja paned 3.0 liitrit kas siis midagi juhtub,kas võib esineda miskeid probleeme??? |
Arvan, et kui maht on 2,35 siis 3 l sinna võimatu sokutada kuna ülemisest korgist hakkab välja voolama kui kallad. Aga ise enesest peab õlile jääma ka
vaba tsooni (vaba ruumi liikumiseks jne) sest kui kallad mootoriss õüli 1l või 2 l üle max siis tead ju küll mis juhtub. Kõik on ju tehaste poolt
paika arvestatud seega pole vaja mõelda auto omaniku hoolduse ajal, et mis juhtub kui panna 2 l asemel 3 l.  Aga ise pole proovinud ja pole ka kuulnud , et keegi nii oleks teinud seega proovi ära ja jaga kogemusi
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 22.04.06 00:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: V200
Kunagi uurisin ise ka pikalt, mis õli autole käigukasti panna.
Probleem tekkis üldse sellest, et hoolduses valati juurde 200 ml pealtnäha igati korralikku Mobilube SHC 75W-90 õli ja
selle tulemuseks olid külmaga raskelt lülituvad käigud.
Nüüd siis nii palju targem, et vähemalt minu Audile käigukasti ja tagasilda sobivad õlid on kas esindusest saadav spetsiaalne õli (vist Havoline
toode) või Mobil Gearlube VS200. Hind mõlemal 350-400 krooni liiter.
Kuigi ka selle VS200 viskoossusklass on 75W-90, on ilmselt tegemist täiesti teistsuguse õliga, kui Mobilube SHC. Hind ka seetõttu kaks-kolm korda
kallim tavalistest transmissiooniõlidest. Aga igatahes on oma hinda väärt see asi.
Seega ära usu jutte stiilis, et vala aga suvaline GL-4 või GL-5 õli sisse. Paistab, et vähemalt osad Audi kastid tahavad vaid seda õiget õli.
|
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=26799&page=1#pid192545
| Tsitaat: | Algselt postitas: Snooker
Kas valvoline ei tee pisut odavama hinnaga gl5 75w-90, ise panin hoopis tükkis Carlube 100eeku/l 75w-90GL5 poolsündi sisse ja käikudega see talv küll
probleemi polnud. |
GL-5 ei sobi käigukasti, kuna sünkronisaatorite pidamine hakkab aja jooksul kannatama. Samas ka GL-5 õli hulka kuuluvad lisandid ei mõju hästi
värvilistest metallidest osadele (sünkronisaatorid).
|
|
|
|
|
|
Snooker
huviline
Registreerunud 08.05.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B8 facelift
|
|
postitati 22.04.06 13:28
|
|
|
autodatas on a80 käigukasti just gl5 75w-90
|
|
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 22.04.06 14:08
|
|
|
Unusta see autodata. Kui tihti sa üldse käimari õli vahetad? Mitte just väga. Seega võib ju 1.5-2k panna hakkama üks kord. Tagasilla jaoks siis ka.
|
|
|
|
Audiamus
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.04.06 18:59
|
|
|
endalgi õlivahetused ees, aga oskab keegi öelda, milline õli sobiks sigarile kõige paremini käigukasti?
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 22.04.06 19:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: generaator M
GL-5 ei sobi käigukasti, kuna sünkronisaatorite pidamine hakkab aja jooksul kannatama. Samas ka GL-5 õli hulka kuuluvad lisandid ei mõju hästi
värvilistest metallidest osadele (sünkronisaatorid). |
BS jutt!
Sünt, GL-5 75W90 on originaalis ettenähtud, tootja valige ise!
Konkreetselt olen kasutanud Valvoline tooteid, justnimelt DuraBlend sarja, või Syn Powerit.
Probleeme ei ole olnud mitte ühegi Audiga, mida omanud ( 3 erinevat isendit, neist 2 turbomootoriga ning üle 200KW-se võimsusega. )
m o t t.
|
|
|
|
Kiil
klubiliige
Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: 2xAllroad C5
|
|
postitati 23.04.06 06:33
|
|
|
Panin ka Valvoline SynPower 75W90 FullSynth sisse ja külmalt hakkasid käigud raskemini käima.
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 23.04.06 08:48
|
|
|
Miinuskraadidega peabki lülitus raskendatud olema natukene. Võimalus veel, et ei ole täidetud käigukasti ettenähtud tasemeni värske õliga.
|
|
|
|
Kiil
klubiliige
Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: 2xAllroad C5
|
|
postitati 23.04.06 09:03
|
|
|
Sisse läks täpselt niipalju et hakkas välja ajama kontrollavast. Kui kilomeeter sõita siis pole enam probleemi.
|
|
|
|
|
|
