Kotkas
huviline
Registreerunud 30.07.03
Asukoht: Tallinn, kalamaja
Kasutaja on eemal
Auto: paljuklapiline "nuhtlus", S6 4,2 ja Masha 3
|
|
postitati 13.08.03 00:32
|
|
|
Kas see on normaalne?
Kas on normaalne, et subvoofri kastis pole ühtegi õhuava? Asi selles, et pakutakse parasjagu ühte, aga sellel kast ise tehtud. Ise asja eriti ei jaga,
aga pole kunagi näinud ühjtegi ilma auguta subvoofrit, niiet mõtles targematelt järgi küsida. Muidu mängib küll ilusti, aga supaka sound jõuab salongi
kuidagi hilinemisega. Millest see võib tingitud olla? Elemendiks on muidu 200W (rms) GAS woofer.
|
|
|
|
Jürarrak
klubiliige ac aasta auto 2008 võitja
Registreerunud 15.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Some quattro GmbH Cars
|
|
postitati 13.08.03 05:47
|
|
|
See on täiesti normaalne. Põhimõtteliselt ongi kahte tüüpi kaste: inverteri auguga ja kinnine kast. Kinnise kasti eeliseks on see, et ta võimaldab
elemendile teha väiksemate mõõtmetega kasti. Inverteriga kast vajab suuremat litraaši.
Ilma inverteri augu / aukudeta kasti eeliseks peetakse ka seda, et bass on täpsem, st erinevate lugude puhul esineb vähem moonutusi.
|
Parem must minevik kui lilla tulevik
|
|
|
|
|
Krahv
huviline
Registreerunud 11.07.03
Kasutaja on eemal
Auto: Maserati 4200GT
|
|
postitati 13.08.03 06:13
|
|
|
Tegelikult on laias laastus suisa kolme tüüpi, lisaks eelpoolmainitule veel ka nö. eeskambriga. Inverterkastil jah bass sügavam, kuid palju siiski
oleneb veel pisiasjadest. Ses suhtes täitsa ei nõustu, et kinnine kast just kõige kuulamiseks sobilikeim oleks, kuid tümpsu mängib küll 
br,
krahv
|
|
|
|
Jürarrak
klubiliige ac aasta auto 2008 võitja
Registreerunud 15.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Some quattro GmbH Cars
|
|
postitati 13.08.03 06:43
|
|
|
to krahv: on küll tõesti ka kolme tüüpi kaste, kuid kuna eeskambriga kast kõige harvemini levinud, siis ei hakanud seda mainima.
Ei olegi väitnud, et kinnine kast just kõige sobivam oleks.
Kasti valikul tuleks pöörata ka tähelepanu, mis heli sellega kuulatakse. Näiteks räppi kuulates peaks kast olema suurem, kuna tihtipeale on lugudes
rohkem nn madalat pikka bassi, mis tahab saada mahtu. Väike kast ei anna mahtu lihtsalt lõpuni välja (bass muutub lõpus ebamääraseks). Aga ntx trance
või disko kuulamiseks on väike kast sobivam, kuna bass on lühike (pole vaja nii suurt mahtu, mille tulemusena saab kokku hoida pagasi ruumi mahtu).
Selles suhtes tuleb Krahviga nõustuda, et kogu see kompott sõltub nn miljonist pisiasjast.
|
Parem must minevik kui lilla tulevik
|
|
|
|
|
Kotkas
huviline
Registreerunud 30.07.03
Asukoht: Tallinn, kalamaja
Kasutaja on eemal
Auto: paljuklapiline "nuhtlus", S6 4,2 ja Masha 3
|
|
postitati 13.08.03 08:22
|
|
|
Aga miks jõuab supaka heli hilinemisega salongi? Kas peaks vedama torud pagasnikust salongi?
|
|
|
|
Ulvar
huviline
Registreerunud 31.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Ioniq 5
|
|
postitati 13.08.03 08:31
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Kotkas
Aga miks jõuab supaka heli hilinemisega salongi? Kas peaks vedama torud pagasnikust salongi? |
Proovi juhtmed teistpidi ühendada.
Ulvar
|
|
|
|
Krahv
huviline
Registreerunud 11.07.03
Kasutaja on eemal
Auto: Maserati 4200GT
|
|
postitati 13.08.03 08:52
|
|
|
Variant on et supakas mängib valet pidi, kuid tegelikult jõuab supaka heli salongi hilinemisega kõige loogilisemal põhjusel- vaata selle asukohta. On
loogiline et eesistuja kõrvadesse jõuab heli esikõlarist varem kui pagassis paiknevast wooferist. Üldiselt on hea kui kõik kõlarid paiknevad nö. ühel
ringil, mille keskel istub kuulaja, st kõik kõlarid asetsevad kõrvadest võrdsetel kaugustel. Selle saavutamiseks autos kasutatakse heliprotsessoried,
mis võimaldavad ajalist viivet, see annab esikõlaritele väikese viivituse, niijõuab heli eesistujani nii esikõlarist kui wooferist üheaegselt. No see
on natuke liigne keemia lihtsamatele süsteemidele. Kuid invertertorusid ülesse tuua üldiselt ei soovita, sealt tulev madal on üpriski hägune. Elemendi
paigutusega pagassis on võimalik ka mingil määral mängida.
|
|
|
|
Ulvar
huviline
Registreerunud 31.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Ioniq 5
|
|
postitati 13.08.03 09:12
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Krahv
Variant on et supakas mängib valet pidi, kuid tegelikult jõuab supaka heli salongi hilinemisega kõige loogilisemal põhjusel- vaata selle asukohta. On
loogiline et |
Olenevalt muidugi vahemaast, aga autos võivad need vastupidisest polaarsusest ja kõlarite omavahelisest kaugusest tingitud faasinihked jääda üsna
samasse suurusjärku. Nii et, polaarsuse muutmine võib just asukohast tingitud jama vähendada. Proovida igatahes tasub, oma kõrv on kuningas.
Loomulikult võib mängida ka kõlari asukoha ja suunaga.
Ulvar
|
|
|
|
Kotkas
huviline
Registreerunud 30.07.03
Asukoht: Tallinn, kalamaja
Kasutaja on eemal
Auto: paljuklapiline "nuhtlus", S6 4,2 ja Masha 3
|
|
postitati 18.08.03 22:59
|
|
|
Keerasin kõlari "näoga" taha poole ja asi lahendatud. Tänud kõigile, kes viitsisid aidata!
|
|
|
|
