oleeev
huviline
Registreerunud 23.05.03
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x audi S4tq,VW passat2,8 syncro
|
|
postitati 02.08.03 07:39
|
|
|
2,8coupee
Jama selles,et vist ei käi edasi nii nagu peaks.Ranz-siin sõitis ja vajutas aga arvas et tiba vähe tõmbab võrreldes tema 2,3se q.Kuigi mul on
koonus,korralik vahesein mis ahmib eest võrgutagant õhku.Ja coupee peaks ju b-4 kergem olema.Kas asi ei või peittuda kütte segus,nimelt võtab pena
ikka vähem kui 2,3ne q.Ja pena filter vahetamatta väga kaua. milles võiks viga
olla või ta lihtsalt ongi nii.Äkki peaks siin kellelgi 2,8 q joonele panema siis ju pilt selge.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 02.08.03 09:19
|
|
|
edasikäimisesuhtes vaata kõigepealt käigukasti ülekannete suhtarve.võimalik et on piisavalt erinevad.See seletaks ka kütusekulu.
minu kärul on ntx 110 peal juba 3000 rpm'i
anomaalia 1,9l on 3000 rpm'i alles 130 juures.
|
|
|
|
|
|
oleeev
huviline
Registreerunud 23.05.03
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x audi S4tq,VW passat2,8 syncro
|
|
postitati 02.08.03 09:28
|
|
|
aga kust ma peaks seda vaatama
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
kYbb
huviline
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: WRX
|
|
postitati 04.08.03 07:44
|
|
|
Te joonele pole pannud > Ranz vs oleeev?
Tehke ära!!! Ise usun, et 2,3 saab lutsi
2,3 moto jätabki sellise mulje, et liigub paremini. 2,3 tundub nagu teravam ja see et 2,3 on lärmakam annab ka psühholoogilise efekti: HULLULT
LIIGUB!
2,8 liigub vaikselt ja pole nii terav, aga jõudu on rohkem.
2,8 küttesegu regullida ei saa, sest kogu süsteem on elektrooniline.
2,3-l on aga regullimiseks erinevaid mooduseid. Seal saab nii ka kruvida, et küttesegu läheb rikkaks ainult vajutades ja tavasõidul on normaalne
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
Miki
huviline
Registreerunud 16.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: VW Golf 3 VR6
|
|
postitati 04.08.03 16:44
|
|
|
2.8L mootoritel yldse mingi kahtlane teema.. liitreid nagu oleks aga hobust mitte et nagu arendamisruumi on kuhjaga.. või ma ei tia.. tundub nii vähemalt..
|
|
|
|
|
|
ViljarS
huviline
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Ford Focus RS 2010
|
|
postitati 04.08.03 16:52
|
|
|
ma võin ka siis välja tulla ja joonestuda
Palju ei tohix maha jääda, kuna ranziga juba joonestatud.
|
|
|
|
oleeev
huviline
Registreerunud 23.05.03
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x audi S4tq,VW passat2,8 syncro
|
|
postitati 04.08.03 19:06
|
|
|
see joonestamine tuleb ära teha jah.eile sain proovida sõbra S-6te.sõitsin ja tallasin igate pidi kuid arvan et teen talle ära oli kuidagi lahja 169
kilo kohta.võibolla miskit tukksis.iga tahes ma vaatan millas ta tulla saab ja siis võiks mingi aja ja koha kokku leppida.kes veel tuleb siin Pärnus
ju klubilisi peaks rohkem olema.Või organiseerib keegi jälle ürituse AUDID JOONELE oleks veel parem.
|
|
|
|
Krahv
huviline
Registreerunud 11.07.03
Kasutaja on eemal
Auto: Maserati 4200GT
|
|
postitati 04.08.03 20:47
|
|
|
hmm, sa ütled, et vajutad s 6-le ära ja kurdad, et su 2,8-ne pole piisavalt nobe?? Ma vist millegist päris valesti aru saanud.
Mnjaa, kui rääkida nendest V 6-st siis nad on jah siukesed uinuvad tiigrikutsud, aga kui 2,8 on hobuseid vähe (nojahh, tegellt küll ), siis mis veel 2,6 kohta öelda! Aga imho on need hoopis teise iseloomuga
motod, kiirustesse ikka alla turbo tavamodifikatsioonis keerukas jõuda.
br,
Krahv
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
lynx
klubiliige
Registreerunud 15.10.02
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 04.08.03 20:56
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Viljars
ma võin ka siis välja tulla ja joonestuda
Palju ei tohix maha jääda, kuna ranziga juba joonestatud. |
no nii . . . kui teil kusagil joonetamiseks läheb, siis tahaks ka joonel 2,8ga jõudu proovida, kui teil midagi selle vastu pole! - eelistatuna privaatselt!
|
|
|
|
päkapikk
huviline
Registreerunud 18.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4Q & Mx5
|
|
postitati 05.08.03 13:48
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Miki
2.8L mootoritel yldse mingi kahtlane teema.. liitreid nagu oleks aga hobust mitte |
olles ise 2.8-ga (AAH) koos elanud ja tema siseelu piisavalt tundma õppinud võin öelda: seda motot tehes ei olnud inseneridel ilmselt hp eesmärgiks
vaid vääne ja seda võimalikult madalalt. Seda näitab muuhulgas:1. suhteliselt väikese ristlõikepindalaga ja ahanev sisselaskekollektori lõpp; 2. kahe
positsiooniline sisselaske trakt millest esimese resonants on 3200-l ja teisel kuskil alla 5000 (p.s. gaasi põhjas hoides peaks selle avanemine kuskil
4500 kandis tunda olema); 3. 2 klappi silindris.
Lisaks on selle mootori hp'de arv arvestades tema sünniaega ikkagi täiesti normaalne.
|
|
|
|
oleeev
huviline
Registreerunud 23.05.03
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x audi S4tq,VW passat2,8 syncro
|
|
postitati 05.08.03 17:21
|
|
|
Rääkisin siin just S 6 mehega,et millal ta saab kiirendama tulla kuna ta suhteliselt kohal püsimatu aga neljapäeval saab täppsemalt teada.Siis lepiks
mingi aja kokku.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.08.03 16:08
|
|
|
Kohta vaid vaja
laupäev oleks hea aeg muidu
|
|
|
|
|
|
oleeev
huviline
Registreerunud 23.05.03
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x audi S4tq,VW passat2,8 syncro
|
|
postitati 06.08.03 16:37
|
|
|
ei saa laupäev S6 meest pole.tahaks temaga ka joonele minna.
|
|
|
|
Absolut
huviline
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Corvette C5 `01
|
|
postitati 07.08.03 08:38
|
|
|
aga kas keegi on üldse proovinud seda aah konet pisut ilusamini käima panna...ehk keegi throttle body`t pisut käppinud - modifitseerinud....see nagu
foorumitest silma jäänud üks suurimaid miinuseid....
|
|
|
|
Silwer
huviline
Registreerunud 11.12.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.08.03 08:46
|
|
|
Kui teha joonele panekut siis see võiks olla peale 14. Augustit... 
Ametlik võistlus on kah: 16 august 2003
Link: http://www.dragracing.ee/haapsalu/
|
BMW 325i E30 2,8 stroker & BMW 328iT E36 & Seat Altea XL 2,0 TDI+DSG
|
|
|
|
|
oleeev
huviline
Registreerunud 23.05.03
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x audi S4tq,VW passat2,8 syncro
|
|
postitati 07.08.03 16:12
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Absolut
aga kas keegi on üldse proovinud seda aah konet pisut ilusamini käima panna...ehk keegi throttle body`t pisut käppinud - modifitseerinud....see nagu
foorumitest silma jäänud üks suurimaid miinuseid....
|
kas sina siis oled?
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
