oja87
huviline
Registreerunud 11.12.05
Asukoht: kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A6 13a S-line
|
|
postitati 02.01.06 16:27
|
|
|
mootori remont
kysimus kas kellegil on aimu palju läheb mootori remont audi 200tq 87a 2,1 KG nagu saaled,röngad köik klapid jne kuna remondi teen selle prst ära et
3 silindris ple survet
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 02.01.06 16:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: oja87
kysimus kas kellegil on aimu palju läheb mootori remont audi 200tq 87a 2,1 KG nagu saaled,röngad köik klapid jne kuna remondi teen selle prst ära et
3 silindris ple survet |
Ma arvan, et kui korralikult teha siis pead ikka nii n'dalaga arvestama. 
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
oja87
huviline
Registreerunud 11.12.05
Asukoht: kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A6 13a S-line
|
|
postitati 02.01.06 17:01
|
|
|
ajaga ple probleem aga palju nagu raha enam vähem kas mingi 5000 saax hakkama
|
|
|
|
sulps
Bännitud
Registreerunud 14.07.04
Kasutaja on eemal
Auto: audi80
|
|
postitati 02.01.06 22:10
|
|
|
saaled max 300 eek kolvirõngad 800 eek plokikaan 1500 eek seda pärnus
|
|
|
|
oja87
huviline
Registreerunud 11.12.05
Asukoht: kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A6 13a S-line
|
|
postitati 03.01.06 10:30
|
|
|
aga kas need on A varuosad need B varuosad on mötetud
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 03.01.06 19:40
|
|
|
B osadega mootori remont ilma kolbe vahetamata jne ca 12000.-
Originaal osedega pakun kuskile 26 000 kanti.
Originaal rõngad 1000.- 1 auk.
Kolb oli ca 3500.- koos rõngastega tükk.
Kindlasti kontrollida õlipump.
Kindlasti vahetada kaanes juhtpuksid ja klapid,kui veel üldse on milles mida vahetada.
|
|
|
|
|
|
oja87
huviline
Registreerunud 11.12.05
Asukoht: kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A6 13a S-line
|
|
postitati 05.01.06 12:10
|
|
|
mis remont see nii kallis sinna pane raha juurde ja saax juba tq 20v see remont mis ma teen see läheb 5000 maksma vöi isegi 6000
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 05.01.06 18:46
|
|
|
Mina panustaksin uuele plokikaanele või uutele kolbidele.
Neid vile kolbe on mul kodus varsti juba hunnikus,mis sisse ära põlenud või rõngavahed minema löönud.KG klapid üldiselt niisama lõhki ei
lähe,erinevalt vabalthingavatest.
Ja 5000.- ei tee seal mitte midagi peale selle et asi läheb hiljem ilmselt hullemaks.
Odavam on teine mootor osta.
|
|
|
|
|
|
pri3rt
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B1 Typ 82 1973 , Ford Sierra Sapphire RS Cosworth
|
|
postitati 06.01.06 07:22
|
|
|
jagan Quattro arvamus , V 6 kap . remont b osadega läks maksma
13.000.-
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 06.01.06 07:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pri3rt
jagan Quattro arvamus , V 6 kap . remont b osadega läks maksma
13.000.- |
Kuulge raffas, katsuge nüüd ikka aru saada kapitaalremondi mõistest. See eeldab ikkagi kõigi kuluvate osade vahetamist/taastamist, tihendite
vahetamist lihvimist/puurimist/hoonimist/soveldamist jne.
Kolvirõngaste või klapi juhtpukside vahetamine ei ole kapitaalremont.
Ma päris tõsiselt julgen kahelda kas 13000.- eest saab ikkagi kapitaalremonti tehtud, no 4 silindrilisel ehk äärmisel juhul kui tööraha mitte
arvestada.
Aga nädalaga peaks ikkagi arvestama.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
oja87
huviline
Registreerunud 11.12.05
Asukoht: kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A6 13a S-line
|
|
postitati 06.01.06 10:53
|
|
|
kui see nii kalliks läheb ju siis vahetab aint 3silindri klapid ära
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 06.01.06 12:16
|
|
|
Võta kaas maha ja vaata. kas on midagi üldse vahetada.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
jr
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 15.02.05
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.01.06 14:31
|
|
|
aga
lepime siis kokku et rõngaste -saalede-tihendite vahetuse nimi võiks olla sanitaarremont  ))
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 06.01.06 14:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jr
lepime siis kokku et rõngaste -saalede-tihendite vahetuse nimi võiks olla sanitaarremont )) |
No autonduses on olemas sõna "jooksevremont" ja jätame ehitusmeestele selle "sanitaarremondi"
|
|
|
|
|
|
zniffer
huviline
Registreerunud 04.04.05
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 200 tQ 134Kw ja wv passat 87a 1.8 syncro/quattro 
|
|
postitati 07.01.06 20:18
|
|
|
200 tQ ~20 000 eeku koos töö rahaga
nuh saaled, rõngad, lihvimine, kapide lihv, tehase rem.vile.....jne.
aga aega mull vähemalt üle poole aasta juba kulunud 
|
|
|
|
oja87
huviline
Registreerunud 11.12.05
Asukoht: kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A6 13a S-line
|
|
postitati 08.01.06 10:25
|
|
|
liiga kalliks läheb varsti vötan motori laiali ju siis vaatab mis edasi saab kas jääb seisma vöi uus mootor vaja osta
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
oja87
huviline
Registreerunud 11.12.05
Asukoht: kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A6 13a S-line
|
|
postitati 14.01.06 15:25
|
|
|
ma ei hakka uut teemat tegema ja sain nyyd endale garaazi ja lammutan mootorit aga üks asi teeb muret,kus kohal on need süütemärgid .alumisel
rihmarattal on kyll märk küljes aga nuka omal ei leia . audi mootorit lammutan ka alles esimest korda 
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 14.01.06 15:33
|
|
|
nukal on rihmarata sisemisel poolel märk mis peab ühtima rihmaratta taga oelva plekist kaanel oleva märgiga
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
oja87
huviline
Registreerunud 11.12.05
Asukoht: kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A6 13a S-line
|
|
postitati 15.01.06 10:11
|
|
|
uurin tänud
|
|
|
|
oja87
huviline
Registreerunud 11.12.05
Asukoht: kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A6 13a S-line
|
|
postitati 15.01.06 17:48
|
|
|
mootori lammutasin laiali ja siis selgust et 3ja 4 silinder olid yhes plokikaane tihend oli nagu pooleks läinud 3ja 4 silindri vahelt, aga millest see
niimodi pooleks läheb?
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 15.01.06 18:16
|
|
|
Oskamatu tuunimine või lihtsalt oma aja ära elanud.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
monte
huviline
Registreerunud 16.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 1995 V6 - 2,6 (105kw)
|
|
postitati 16.01.06 15:48
|
|
|
mul on 93 b4 Avant 2,0/66kw. Ka igavene häda. Käivitades koliseb, sööb hirmsasti õli ja kütet. Olen teist diagnostinud ja teeninduse vahet lohistanud,
kasu ei miskit. Keskmine ikka 13 / 100le.
Kui mõtekas või mõtetu se mootoriremont on. Kuna alles paar kuud tagasi ostetud ja plaanis mitu aastat sellega sõita siis laseks ka nö korda teha, et
muret poleks. Aga ise mootorist midagi ei jaga, aga tuleb kellegi kätte viia teenindusse. Mismoodi nad üldse otsustavad et mida vahetada mida mitte -
kisuvad mootori laiali?
Samas kui mul läheb lõpuks mingi 20 tuhhi siis 45tuhhise auto puhul nagu eriti ei raatsi ....
|
|
|
|
