Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Õli kadu meeletu (Vastuseid: 14 | Vaatamisi: 2267)
blizzard100
huviline



Registreerunud 21.09.05
Asukoht: saaremaa
Kasutaja on eemal

Auto: audi 80 1.8 S

postitati 21.09.05 16:51 Tsiteeri
Õli kadu meeletu



Autoks siis audi 80 1.8 s, ja probleem selles et võtab õli. Sai küll klapisaare tihendid ära vahetatud, suht otsas nägid välja eelmised, kui õli võtab ikka veel ja võtab rohkem kui eelmiste klapisaare tihenditega, kas on selline võimalus et vahetuse ajal on midagi valesti tehtud, või on mingi järgmine asi otsas omadega, kõlvirõngad? Aga siinsamas ka kohe uus ksimus et palju maksab mootor audi 80 1.8 s?Siis on ka mootoril veel üks selline probleem et kui käima panna siis lõõb korrax nagina sisse, aga kohe kaob ära ka?

Aitähh vastuste eest!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Renks
huviline

Avatar


Registreerunud 07.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 21.09.05 18:04 Tsiteeri


õlirõngad kinni,lihtsam on remontida kui teine samasugune osta.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
blizzard100
huviline



Registreerunud 21.09.05
Asukoht: saaremaa
Kasutaja on eemal

Auto: audi 80 1.8 S

postitati 21.09.05 18:11 Tsiteeri


jah, kõige imelikum on veel see et sa just remondis käidud ja peale seda hakkas just õli võtma, sa remondis uued klapisaare tihendid pandud


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
ferdinand
huviline

Avatar


Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 400,401,969

postitati 21.09.05 18:20 Tsiteeri


Ja kui siiski mootorit peaks vaja minema siis:
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=19658#pid145275

PS! Kindlasti on lihtsam ja paljupalju odavam mootor ringi visata kui hakata mootorit remontima. Rõngaste vahetamisest reeglina ei piisa, silindrid on tavaliselt vaja ka remontmöötu puurida. + 100 muud asja.


Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Renks
huviline

Avatar


Registreerunud 07.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 21.09.05 18:41 Tsiteeri


puurida on vaja siis kui on kulunud aga kui õlirõngad on niisama kinni (näiteks pole viitsitud õli vahetada)siis piisab ka uutest originaalmõõdus rõngastest.ja uue (teise vana)mootori panemine ei pruugi kokkuvõttes odavam tulla.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
blizzard100
huviline



Registreerunud 21.09.05
Asukoht: saaremaa
Kasutaja on eemal

Auto: audi 80 1.8 S

postitati 21.09.05 19:11 Tsiteeri


eks vaatab veel, eks viib korra sinnateenendusse tagasi ja vaatab mis siis saab, aga te võite mulle selle probleemi kohapealt veelnõu anda, äitähh!!!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
genekas
huviline



Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: järgmist plaanimas

postitati 21.09.05 21:08 Tsiteeri


Kui mingid odavad pooletoobised klapisääretihendid asemele panna, võibki tulemus lõpuks olla hullem kui enne vahetust - nägi millalgi ise ka, kuidas sellised tihendid klapipuksi otsast lahti pääsesid ja klapisäärega koos üles-alla liikusid


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Vanja
huviline



Registreerunud 18.09.03
Asukoht: Narva
Kasutaja on eemal

Auto: hetkel liikurita

postitati 22.09.05 05:42 Tsiteeri


Ära nüüd kiirusta kohe mootori ostuga, seda jõuad alati teha. Soovitaksin sul kõigepealt kontrollida, kas karteri tuulutus töötab ilusti. Minul oli sama jama, et mootoris justkui kõik peaks olema korras kuid õli kadu oli meeletu, ca liiter 100 km peale, kus juures kusagilt ei tilkunud. Minul oli lõpuks viga selles, et see kummilõdvik, mis asetseb karterituulutuse toru otsas (klapikaane peal) oli vanadusest rabe ja igasugu sodiga ummistunud. Puhastasin ta ära kuid kumm oli juba väga rabe ja nii läkski vahetusse. Praegu ei võta mul õli rohkem kui liiter hoolduste vahel ehk siis 15tuh. km peale.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
forsin
huviline

Avatar


Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan

postitati 24.09.05 19:21 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: blizzard100
jah, kõige imelikum on veel see et sa just remondis käidud ja peale seda hakkas just õli võtma, sa remondis uued klapisaare tihendid pandud

Järelikult sitalt tehtud, mis sitasti see uuesti.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
blizzard100
huviline



Registreerunud 21.09.05
Asukoht: saaremaa
Kasutaja on eemal

Auto: audi 80 1.8 S

postitati 25.09.05 06:49 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: forsin
Tsitaat:
Algselt postitas: blizzard100
jah, kõige imelikum on veel see et sa just remondis käidud ja peale seda hakkas just õli võtma, sa remondis uued klapisaare tihendid pandud

Järelikult sitalt tehtud, mis sitasti see uuesti.



vb tõesti


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
blizzard100
huviline



Registreerunud 21.09.05
Asukoht: saaremaa
Kasutaja on eemal

Auto: audi 80 1.8 S

postitati 01.10.05 18:57 Tsiteeri


aga kaskeegi oskaks mingit õli lisandit soovitada, äkki(!) võib see probleemidele lahenduse tuua, nt kui õlirongad kinni?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
pahadeplaneet
Bännitud



Registreerunud 09.03.05
Asukoht: tartu lähedal väike maja
Kasutaja on eemal

Auto: b4

postitati 01.10.05 19:34 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: blizzard100
aga kaskeegi oskaks mingit õli lisandit soovitada, äkki(!) võib see probleemidele lahenduse tuua, nt kui õlirongad kinni?


Enne õli vahetust peaks mootorisisepesu tegema.

aga mina arvan et need sääretihendid või 1 neist on lihtsalt lahti tulnud.

muidu mis see tk hind oli neil tihentitel?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
puruvana
huviline

Avatar


Registreerunud 18.05.05
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 b7

postitati 01.10.05 20:11 Tsiteeri


sama jama on ka mul, käivitades lööb nagina sisse vahel kaob ja vahel mitte, õli võtab ka parasjagu ja eile käisin küsimas milles probleem võib olla, siis avastasin et õlivarda juurest laseb läbi või ajas sealt üle ostin uue varda otsiku ka peale ju nüüd näeb, mis näitab.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
jr
postitusõiguseta huviline



Registreerunud 15.02.05
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal


postitati 01.10.05 21:40 Tsiteeri
mootor



oleks pakkuda,3500.- proovimisvõimalus .5270124


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
blizzard100
huviline



Registreerunud 21.09.05
Asukoht: saaremaa
Kasutaja on eemal

Auto: audi 80 1.8 S

postitati 02.10.05 20:08 Tsiteeri


Mõtlesin mootorisse panna Valvoline õlilisandit " valvoline oil treatment". Et äkki päästab see õlirõngad lahti kui need on kinni jäänud. Seda ma ei oska õelda mis nende tihendite hind võis ollasest poleneid ise ostnud, neid oli muid 4tk pakis. Kui selle peale rohkem mõtelnud olen siis julgeksin panustada õlirõngaste peale. Kui surved ära mõõta siis kas see annab tulemust, et teada saada kus võib kõige rohkemõli läbi ajada?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 22.6% - SQL: 77.4%]