Eesti Audi Klubi foorum - 1.9 TDI 96 kW hammasrihma vahetus

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » 1.9 TDI 96 kW hammasrihma vahetus

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

Alo19

huviline

Registreerunud 18.09.06
Asukoht: Raplamaa/Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 1,9 96kw 04

postitati 05.10.21 17:39

1.9 TDI 96 kW hammasrihma vahetus

Plaanis vahetada antud mootoril hammasrihm jne , segaseks jääb,
miks peab nukkvõlli hammasratta lahti keerama peale fikseerimist (kolm polti) ja milleks see vajalik on? Et rihma paremini kätte saada? Ajastus valeks ei lähe? Või mis värk sellega on?

kuno666

huviline

Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.

postitati 05.10.21 18:44

Siis peaks saama märgid tehase märki nii et kui sa abivahendid ära võtad siis ei lähe midagi paigast ära . Kui sa ei taha siis ei pea seda lahti võtma saab ka ilma aga süüde tuleks kindlasti pärast üle vaadata .

Alo19

huviline

Registreerunud 18.09.06
Asukoht: Raplamaa/Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 1,9 96kw 04

postitati 05.10.21 19:22

Ok, vast ei hakka siis näppima neid, kui abivahendid normaalselt ära tulevad.

Tänud!

teet82

huviline

Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro

postitati 05.10.21 20:04

Rihma pingutamise ajal peavad poldid lahti olema, või siis tuleb rakised maha võtta pingutamise ajaks, muidu tuleb viga sisse sealt. Aga suurt ei olene sellest..

Jann

huviline

Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.

postitati 06.10.21 03:38

Sünkroon nuka ja vända vahel on õige, kui õigesti teha rakistega jne. Olen neid sadu õigeks pannud, sest peaaegu iga päev tuleb mõni kus asi mööda ja vildikamärgid peal. Mingi kuue kraadi pealt ei lähe isegi käima enam, tihti on 4-5 mööda. Momentvõti ja info ikka olemas? Igat asja ei peaks ikka vist ise tegema...aga kooliraha mõttes võib küll.

OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.1 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.

Alo19

huviline

Registreerunud 18.09.06
Asukoht: Raplamaa/Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 1,9 96kw 04

postitati 06.10.21 04:36

Tsitaat:

Algselt postitas: Jann
Sünkroon nuka ja vända vahel on õige, kui õigesti teha rakistega jne. Olen neid sadu õigeks pannud, sest peaaegu iga päev tuleb mõni kus asi mööda ja vildikamärgid peal. Mingi kuue kraadi pealt ei lähe isegi käima enam, tihti on 4-5 mööda. Momentvõti ja info ikka olemas? Igat asja ei peaks ikka vist ise tegema...aga kooliraha mõttes võib küll.

Ikka olemas jh, lukustid ka olemas jne. Ennegi vahetanud, aga mitte sellise nukaga..

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » 1.9 TDI 96 kW hammasrihma vahetus

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 26.0% - SQL: 74.0%]