Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
Autor:
Pealkiri: A4 B8 FL 2.0TFSI ostuabi (Vastuseid: 7 | Vaatamisi: 572)
EnricoN
huviline

Avatar


Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal

Auto: B8TDi+S4C4AAN+B7TDi

postitati 26.07.21 08:28 Tsiteeri
A4 B8 FL 2.0TFSI ostuabi



Tere, on keegi konkreetse autoga kursis ?
Üldiselt peaks need mootorid ning kastid olema ok? Mida jälgida jms ?

https://www.auto24.ee/used/3528448


Tänud !


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
rocket
klubiliige

Avatar


Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal

Auto: TFSI

postitati 26.07.21 15:53 Tsiteeri


Ameerika kast on Tiptronic. See okei!

Facelifti mootorid on kolvikulumise suhtes kindlamad, aga mõõdukas õlikulu on seal vist ikka.

PS. Jänki puhul väike avarii võib samuti juba kaubas olla! Saab otsida :D


Diagnostika, elektriküsimused. Lisade paigaldus ja õpetamine A6 C4-C7 ja A4 B5-B8'le. Pealinnas HELISTA 562-56789 !
Müüa püsikiirushoidja koos paigaldusega , Vaata ka: Cruise Control, :: Kompuuter ,:: LED orig. numbrituled ja salongivalgustus
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
siLc
huviline

Avatar


Registreerunud 05.06.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 2011 VW Passat EcoFuel

postitati 26.07.21 20:13 Tsiteeri


VIN kood guuglisse ja leiab esiotsa paugu.

Auto välimus on facelift aga VW grupil sealmaal tavaliselt ühe mudeli lõikes üksikud kindlad mootori mudelid terve mudeli müügiaja vältel ja 2.0 TSI koodiga CAEB küll "facelift" ei ole, vaid sama asi mis seal B8-l algusest saadik on.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
EnricoN
huviline

Avatar


Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal

Auto: B8TDi+S4C4AAN+B7TDi

postitati 26.07.21 22:04 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: siLc
VIN kood guuglisse ja leiab esiotsa paugu.

Auto välimus on facelift aga VW grupil sealmaal tavaliselt ühe mudeli lõikes üksikud kindlad mootori mudelid terve mudeli müügiaja vältel ja 2.0 TSI koodiga CAEB küll "facelift" ei ole, vaid sama asi mis seal B8-l algusest saadik on.


VIN koodi guugeldades näitab mingi muu (Samasuguse) Auto esiotsa pauku
2015a auto ja VIN pildil kapotialt teine, või ma ajan millegiga sassi ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
EnricoN
huviline

Avatar


Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal

Auto: B8TDi+S4C4AAN+B7TDi

postitati 27.07.21 11:53 Tsiteeri


Ehk siis nagu ma aru saan on sellel autol täpselt see sama 2.0TFSI 155kw mootor (2. Gen TFSI) mis PRE FL B8l ning sellel on ikkagi see õliteema nagu neil on ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
rocket
klubiliige

Avatar


Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal

Auto: TFSI

postitati 27.07.21 14:30 Tsiteeri


Mootor on sama, aga alates 2011. aasta keskpaigast hakati uuemaid modifitseeritud kolbe kasutama.
Põhiliselt mängiti õlirõnga kõrgusega, aukude läbimõõdu, arvu ja kujuga.
Rõnga ummistumine seoses koksistunud õliga küll vähenes, kuid probleem jäi ja hiljem saadi kaela juba uued.
Kepsu ülemisest silmast kadus ühtlasi puks ja sellega muutus kolvisõrme läbimõõt 2mm suuremaks.


Diagnostika, elektriküsimused. Lisade paigaldus ja õpetamine A6 C4-C7 ja A4 B5-B8'le. Pealinnas HELISTA 562-56789 !
Müüa püsikiirushoidja koos paigaldusega , Vaata ka: Cruise Control, :: Kompuuter ,:: LED orig. numbrituled ja salongivalgustus
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
siLc
huviline

Avatar


Registreerunud 05.06.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 2011 VW Passat EcoFuel

postitati 27.07.21 14:40 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: EnricoN
VIN koodi guugeldades näitab mingi muu (Samasuguse) Auto esiotsa pauku
2015a auto ja VIN pildil kapotialt teine, või ma ajan millegiga sassi ?

Vaatasin uuesti ja paistab, et eksisin VIN koodiga küll. Siiski tõsiasi on, et sealtmaalt siia avariivabasi autosi reeglina ei veeta ja tasub kontrollida enne ostu.

CAEB on USA turu mootor. Kui on huvi, soovitan uurida sealsetest allikatest selle hingeelu ja kasutajate kogemuste kohta. Infot millega tutvuda jätkub. Näiteks https://www.shopdap.com/blog/post/audi-2-0t-tsi-common-problems.html


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Amadeus
klubiliige

Avatar


Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: C7q

postitati 28.07.21 11:28 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: EnricoN
Tere, on keegi konkreetse autoga kursis ?
Üldiselt peaks need mootorid ning kastid olema ok? Mida jälgida jms ?

https://www.auto24.ee/used/3528448

Uuemad 2.0TFSI mootorid (3gen) tulid ~2015->. Näiteks CNCD 165kW, CNCE 169kW.
Mina isiklikult 2-gen 2.0TFSi-d ei vaataks.


Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 16.1% - SQL: 83.9%]