Lehekülgi: 1 2 |
EigoP
huviline
Registreerunud 25.03.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDi
|
postitati 30.08.20 16:49
|
|
|
Audi C4 2.5tdi AEL süüde paigast.
Tere, mul 1996 aasta Audi A6 103kw (automaat ) hetkel selline mure, et autol jõudu pole , mootor lagiseb ja ajab sinist suitsu. Aga eks ma alustan
oma jutuga algusest.
Nimelt umbes kuu tagasi oli mul vaja autol hammasrihm ära vahetada ja peale pikka otsimist sai leitud ligidalt inimene, kes selle ära teeb. Kui auto
kätte sain oli kõik ok, mootor käis ühtlaselt ja mingeid probleeme ei olnud. Järgmine hommik pidin auto värvimisse viima. Hommikul käivitades ei
tahtnud eriti hästi käima minna ( väljas oli +18C) aga kuna mul oli kiire siis ei hakanud sellele tähelepanu pöörama. Värvimisega läks muidugi kuu
aega kuna värvijal tulid muud tööd vahele ja mul otseselt kiiret polnud, kuna teine auto olemas. Värvimisest ma sain auto kätte laupäeval ja pühapäeva
hommikul pidin sellega soome minema ( enne seda olin autoga sõitnud max 35km). Hommikul auto muidugi esimese korraga käima ei läinud ( väljas oli +13C
) ja sain kohe aru et süüde vale. Tallinna jõudes kuulsin mootori eest natuke valjemat laginat/tiksumist, aga kuna kõik muuu tundus ok siis jätkasin
matka. Sai ka muidugi sellest remondimeest informeeritud ja kuna mul oli arvuti kah kaasas siis tegin poole maa peal veakoodide lugemise. Veakoode
siis muidugi polnud ja vaatasin ka Measuring Blockse.
Ja siis näitasid nad selliseid numbreid:
Saatsin ka remondimehele pildid, ütles, et tema pani kõik arvuti järgi paika ja saatis ka graafiku
Sai siis autoga veel 150km läbitud kuni ühe möödasõidu ajal autol kadus jõud ära ja tagant hakkas sinist tossu välja ajama, muidugi mootor hakkas ka
hullemini tiksuma. Kuna mul oli veel 150km koju ja treila tellimine oleks vast 600 euri maksma läinud siis jätkasin teekonda. Koju jõudes mootor suht
lonkas tühikäigul ja sinine toss taga. Panin ka arvuti järgi. Nüüd oli ka veateade olemas.
Kütuse kogus ja süüde on korralikult valeks läinud. Ise hetkel Eestist autoga 500 km kaugusel. Eks pean ise hakkama seda vaatama, äkki keegi oskab
äelda kust alustada.
Vabandan halbade piltide pärast!
|
|
|
Brr
huviline
Registreerunud 14.02.08
Asukoht: Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: A6c5
|
|
EigoP
huviline
Registreerunud 25.03.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDi
|
postitati 30.08.20 19:06
|
|
|
Tänud, eks üritan lähiajal vaadata kui aega saan.
Oskab keegi muidu puusalt tulistada kah, et kus ja mis võis paigast ära minna. Rihma vahetusel sai vahetatud muidu väntvõlli otsas olevad mõlemad
rihmarattad (hammasrihma ja kiilrihma omad ).
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
postitati 30.08.20 19:10
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: EigoP
Oskab keegi muidu puusalt tulistada kah, et kus ja mis võis paigast ära minna. |
Nuka tagumises otsas olev rihmaratas.
|
|
|
|
EigoP
huviline
Registreerunud 25.03.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDi
|
postitati 31.08.20 14:45
|
|
|
Täna oli siis mul natuke aega asja vaadata . Tahaks veel teada, kus see hooratta märk töpsemalt olema peab? Seal keskel kus ta on? Netist vaadates
peaks nagu seal sälk olema, aga keegi selle koha valgeks värvinud, ju ta õige on.
Igatahes kui olekski kusagil servas siis nuka märk kah ikka paigast.
Kas klapid kah nüüd perses? Või pääseb kergelt ,kui rihma paika panen?
|
|
|
Raika
klubiliige
Registreerunud 03.11.03
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 3,0TDi Q C6, A4 Avant 1,8 B5
|
postitati 31.08.20 16:05
|
|
|
Looda parimat! Viimasel pildil olev nukkvõlli "lõhe" peab olema samal tasapinnal plokikaane äärega ehk natuke vaja nukkvõlli paremale keerata.
Nukkvõlli ees otsas olev rihmaratas on koonusega. Selle pead enne lahti laskma. Saad märgid paika, aja vända otsast ringi ja ehk pääsed ehmatusega.
Edit: nagu pildil näha siis "lõhe" tsentrist väljas.
|
|
|
|
EigoP
huviline
Registreerunud 25.03.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDi
|
postitati 31.08.20 16:35
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: Raika
Looda parimat! Viimasel pildil olev nukkvõlli "lõhe" peab olema samal tasapinnal plokikaane äärega ehk natuke vaja nukkvõlli paremale keerata.
Nukkvõlli ees otsas olev rihmaratas on koonusega. Selle pead enne lahti laskma. Saad märgid paika, aja vända otsast ringi ja ehk pääsed ehmatusega.
Edit: nagu pildil näha siis "lõhe" tsentrist väljas. |
Sellest sain aru jah, et see peab seal sirgelt olema. Nüüd aga küsimus, et mis selle põhjustas? Kas on mõtet nukkvõlli rihmaratas lahti lasta ja kõik
paika ajada ja loota et asi kestab, või peab nina maha kiskuma ja kõik pingutus rullikud jne üle vaatama.
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
postitati 31.08.20 16:40
|
|
|
Ei usu ka eriti, et nukkvõlli rihmaratta ära liigutas, pigem siis juba väntvõlli oma. Ainuke õige lahendus ongi lahti võtta ja üle vaadata kõik.
Kirjutasid, et kolises ka, kas silmaga vaadates väntvõlli rihmaratas ei laperda?
|
|
|
EigoP
huviline
Registreerunud 25.03.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDi
|
postitati 31.08.20 16:50
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: teet82
Ei usu ka eriti, et nukkvõlli rihmaratta ära liigutas, pigem siis juba väntvõlli oma. Ainuke õige lahendus ongi lahti võtta ja üle vaadata kõik.
Kirjutasid, et kolises ka, kas silmaga vaadates väntvõlli rihmaratas ei laperda? |
Vähemalt siis kui ta veel käis siis ei laperdanud.
|
|
|
EigoP
huviline
Registreerunud 25.03.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDi
|
postitati 31.08.20 16:55
|
|
|
Tegelt suht sama hääl ,aga esimese video tegin siis kui ainult hääl muret tegi ja teine on hetke olukorrast.
Video 1
Video 2
Siis mul tekkis veel küsimus, et kuhu see hooratta märk ajada? Netis oli selline pilt:
Mul seda serva seal pole.
LINK
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
postitati 01.09.20 07:00
|
|
|
Mulle tundub, et valest kohast otsid märki.
Ülevalpool kõrgsurvepumba all peaks olema ovaalne või sälguga ava. Hooratta 0 tuleb sinna keskele sättida.
See valgeks värvitud kriips tundub õiges kohas olema, isegi pildilt väike -0- näha.
https://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=96227&page=2
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
postitati 01.09.20 10:13
|
|
|
0.5 kraadi varasem lubatust on nohu ka sellel autol.
Kui sul nuka-vända märgid paigas on, siis ma selle pärast pumpa ei viitsiks keerata.
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
postitati 01.09.20 12:02
|
|
|
See on postituse alguses, hiljem on hälve ikka suurem.
Aga ei märganud ka enne kui tähelepanu juhiti, et äkki otsitakse valest august seda märki. Pole ammu näinud selliseid autosid, aga mälu järgi oli
manuaalil ja automaadil ka erinev see märgi asi.
|
|
|
EigoP
huviline
Registreerunud 25.03.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDi
|
postitati 01.09.20 16:32
|
|
|
Ja täpselt nii oligi. Oskaks rohkem vene keelt või oleks piltidesse süvenenud siis oleks oma eelmises postituses antud lingilt näinud,et vale auk Ühesõnaga head uudised,.Õnneks ainult pumba poolt märgid paigast. Kuidas
muidu seda paremini paika saab? Kõigepealt liigutan koguaeg nuka hammasratast ja peenhäälestus pumpa liigutades?
|
|
|
EigoP
huviline
Registreerunud 25.03.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDi
|
postitati 06.09.20 15:55
|
|
|
Täna oli siis aega autoga tegeleda. Peale pikka pusimist sai ta uuesti tööle ja süüte paika. Aga sellest tiksust lahti ei saanud. Kohapeal suuremate
pööretega oli ka tagant sinine suits väljas. Kellegil mingeid mõtteid, et mis võib seda tiksu põhjustada?
Tegin ka Youtube video LINK
|
|
|
atrõõv
huviline
Registreerunud 28.04.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 TDiQ
|
postitati 06.09.20 20:26
|
|
|
Terav kärin ja sinine suits viitaks varajasele süütele. Mida TDI graph näitab või on võimalik indikaatorkellaga süüdet mõõta? Alati ka variant
lihtsalt kõrva järgi hilisemaks keerata.
|
|
|
EigoP
huviline
Registreerunud 25.03.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDi
|
postitati 07.09.20 06:54
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: atrõõv
Terav kärin ja sinine suits viitaks varajasele süütele. Mida TDI graph näitab või on võimalik indikaatorkellaga süüdet mõõta? Alati ka variant
lihtsalt kõrva järgi hilisemaks keerata. |
Tegelt süüde veits hiline, eks üritan ta täpselt paika saada kui aega saan. tegin ka külma mootoriga VIDEO
|
|
|
EigoP
huviline
Registreerunud 25.03.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDi
|
postitati 13.09.20 10:56
|
|
|
Minu saaga võib vast lõppenuks lugeda. Täna sai siis nina lahti võetud ja kui ma väntvõllist mootorit ringi ajama hakkasin avastasin,et hooratas ja
kiilrihma ratas liiguvad aga see pisike väntvõlli otsas olev hammasratas hakkab vähe hiljem pöörlema.Lähimal vaatlusel selgus,et kõik need väikesed
poldid sealt kadunud. 2 auku seal kuidagi nii ilusad, nagu poleks seal polte olnudki ( rihmaratas on uus)
-Sõitsin 450km sellise mootoriga, palju see kahju võis tekitada? Klapid? Väntvõlli ots perses? Või uued poldid sisse ja asi korras?
VIDEO
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
postitati 13.09.20 14:41
|
|
|
Kiil puruks käbil kindlasti. Uus käbi, uued poldid, vända ots üle freesida ja rihma märgid paika.
Mul on olemas frees millega vända otsa taastada auto peal, kui huvi.
|
|
|
|
EigoP
huviline
Registreerunud 25.03.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDi
|
postitati 13.09.20 16:27
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: andrec
Kiil puruks käbil kindlasti. Uus käbi, uued poldid, vända ots üle freesida ja rihma märgid paika.
Mul on olemas frees millega vända otsa taastada auto peal, kui huvi. |
Huvi on, aga ma sinust 500km eemal
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
postitati 13.09.20 18:25
|
|
|
Ilmselgelt tuleks auto tagasi viia töö teostaja juurde.
|
|
|
EigoP
huviline
Registreerunud 25.03.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDi
|
postitati 13.09.20 18:46
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: teet82
Ilmselgelt tuleks auto tagasi viia töö teostaja juurde. |
Hetkel siin mõtlengi kuidas kõike teostada. Kas ostan uue ratta ja poldid, laon kokku ja üritan 500km siit tagasi sõita sellega.
Kuna remondimees ei saanud eelmine kord hakkama siis ei julgegi tema juurde tagasi viia.
|
|
|
Soyer
huviline
Registreerunud 14.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
postitati 13.09.20 18:48
|
|
|
Mäletan et äkki ca 15 aastat tagasi oli see 2.5 r5 mootorite vända otsa tuksi keeramine üsna sage aruelu/nähtus siinsamas foorumis. Nagu ka selle
juhtumi puhul polnud tegijal aimugi kuidas seda polti pingutada. Tulemuseks tuksis kiilusoon ja hammasratas.
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
postitati 13.09.20 18:53
|
|
|
Kui väntvõlli otsapolt oli korralikult kinni, siis oleks pidanud need neli polti sisse panema ja kogu lugu. Rihmaratas surutakse otsapoldiga vastu
väntvõlli ja käbi omakorda poltitega rihmaratta küljes lihtsalt, see kiil ei ole kõige olulisem seal ja ei hoia midagi seal üksi.
Igal juhul tuleks auto tagasi viia, vb lihtsalt apsakas ja unustas. Või kui tõesti ei oska/pole tööriistu, siis laseb kusagil mujal teha enda
kuludega.
|
|
|
EigoP
huviline
Registreerunud 25.03.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDi
|
postitati 13.09.20 19:07
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: teet82
Kui väntvõlli otsapolt oli korralikult kinni, siis oleks pidanud need neli polti sisse panema ja kogu lugu. Rihmaratas surutakse otsapoldiga vastu
väntvõlli ja käbi omakorda poltitega rihmaratta küljes lihtsalt, see kiil ei ole kõige olulisem seal ja ei hoia midagi seal üksi.
Igal juhul tuleks auto tagasi viia, vb lihtsalt apsakas ja unustas. Või kui tõesti ei oska/pole tööriistu, siis laseb kusagil mujal teha enda
kuludega. |
Lugesin ise kah, et see kiil ei hoia seal midagi. Igatahes ostan uued jupid ja laon asjad siin kokku. Siis Eestis arvatavasti viin selle kasutaja
andreci juurde ja remondi + minu muud kulutused maksab remondimees. Vähemalt algul ta lubas aga hetkel ta enam ei vasta sõnumitele
|
|
|
Lehekülgi: 1 2 |