| Lehekülgi: 1 2 3 |
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 02.02.20 14:57
|
|
|
Audi S6 C5 4,2 - 2000 - kuno666 Läinud võib teema ümber tõsta.
Alustame siis nagu autoteemat tehakse, et kuidas selline auto minukätte sattus ja miks. Nimelt kipitas mul musta a6 puhul ikka see, et värviks must ja
jubedalt isutas rs6 välimuse järgi. Bodykitte olen juba ammu jälgind aga üksõhtu sai see rohkem ette võetud ja peab tõdema, et pole odav lõbu .Kogu
komplekti hinnad jäid sinna 3000+e juurde lisaks veel värv ja transa. Pealkirjas olevat autot olin juba ammu jälgind ja uuritud ka tuttavalt
leedukalt. Tema oskas rääkida, et tehnika poolest on korralik ja omanik vägapalju investeerind aga kerel iluvead. Süda ei andnud rahu ja kirjutasin
omanikule otse fb kuna hind oli juba päris heaks läind. Leedukas rääkis kohe ära mis head ja vead ning samuti saatis mulle igast defektist pildid.
Kuna tuli välja, et ülevärvi all peeti silmas tooni erinevust rs6 detailide puhul ja suured tööd tehtud siis saigi otsustatud ,et mul vaja seda. Hinna
suhtes ei õnnestund seda muuta kuna alles tehti kastile hooldused ja väike remont ning rihmad, ketid ja pingutid 2018 vahetatud. Kuna ise kohe ei
oleks saand järgi minna aga sõber pakkus variandi, et käib ise järel ära siis nii saigi tehtud. Bussiga vilniusesse ja seal tuli omanik vastu ja andis
suure lambi kätte millega näitas kõik asjad ära mis vaja oli. Päeval kell 3 jõudis auto minuni ja emotsioonid laes. Lisa pluss oli see, et hääl ka
täpselt nagu rs6 selline mõnus madal müdin. Miks ei ostnud päris rs6 siis selleks on ka omad põhjused. Üks asi on hind ja teineaasi, et turult on
raske leida autot mis ei vajaks kohest suurt lisa investeeringut. Samuti on palju kallim ja keerulisem seda manuaalitada. Põhjuseid on teisigi aga ei
hakka neid lahkama sest auto ostsin vastavalt enda soovidele ja vajadustele. 
Autost endast siis lähemalt:
Mootor 4,2 250kw v8. Benz+lpg.
Kast hetkel veel automaat aga mingiaeg läheb manuaaliks.
Sisu on alcantara ja nahaga recarod. Salongi liistud olid puidust aga need vahetasin carboni vastu. Kellad olid algselt s6 aga õnnestus saada saksast
rs6 euroopa kellad. Rns d sai ka rns e välimusega androidi vastu vahetud.
Väljast kõik rs6 detailid ja need ka originaalid. Välja arvatud reelingud ja kroom liistud. Plaan on need nagunii mustaks teha kuna hõbedasel see
kroom juurde ei anna midagi.
Tehtud on 2016a mootorivahetus koos uute tihendite ja asjadega. Kastil hüdroblokk, õli, filtrid ja mingid asjad veel vahetatud. Ketipingutid 2018
mölleris vahetatud ja 1500e arve kaasas. Värskelt vahetatud kkk tihendid ja mootori ilus puhas ja kuiv.
Teha on veel pidurite vahetus ja need ka tellitud. Ette sai tellitud ka stange lisa ja ennem hooaeg tahaks coilid ka alla saada.
Välimuselt on plaan minna madalaks ja velgedeks tulevad vertini magic 20x10et25 veljed. Tagumised summuti otsad tahan ka kindlasti välja vahetada kas
tume kroom või v10 rs6 otsade vastu.
Jutt juba pikaks läind ja panen siis mõned pildid ka.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 16.02.20 10:30
|
|
|
Kuna a8 sai uue gaasi aju ja nüüdseks sõidab ja toimetab ilusti siis sai võetud hõbedase alt veljed mustale ja sellel suvekad alla visatud. Küll aga
pole hetkel ei coile ega ka õiges mõõdus rehve. Järgmiseks lähevadki vahetusse kõik pidurid ja siis vaja natuke suppordeid eest modida, et see velg
vastu ei läheks. Rehvid veel mõtlen kas 235/35 või 245/35 kuna tulevad ka coilid siis tahaks korralikult madalaks keerata. Ette sai ka tellitud
esilipp. Samuti tahaks ära vahetada sumpa otsad aga eks nende jõuab. Sisu puhastuseks sai ostetud ka stance kodukal alcantara puhastus vahend aga ei
toimi see ikka päris nii nagu videos ja nüüd tahaks mingiaeg istmed lasta kuskil puhtaks teha.
Veljed siis Vertini Magic concave ja 20x10 et25. Hetkel 265 30 rehvid.
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 16.02.20 21:13
|
|
|
Isiklikult ütleks eelmise postituse esimese pildi järgi, et natuke coilist madalamaks ja oleks selle set-up juba väga hea.
Liigne stretch rehvil selle auto puhul coiloveriga vist ei töötaks, vaid pigem teeks juba midagi track-day suunas. 
|
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 17.02.20 10:31
|
|
|
Hetkel auto orig vedrudel ja nina kõrgem kui tagant. 265 laibaga seal väga madaldus ruumi pole ja isegi-30 madaldusega oli juba koopa ja rehvi vahe
suht väike. Ise mõtlen, et lähen 245/30 peale ja siis saaks juba keerata nii, et rehv jääks koopa serva taha. Selle auto puhul on rohkem show eesmärki
kui sõidumugavus 
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 01.03.20 18:31
|
|
|
Kuna algselt oli plaan, et auto seisab niikaua kuniks on uued kettad, klotsid, coilid, rehvid ja lipp käes siis paraku nii ei läinud. Eelmine nädal
neljapäeva õhtul andis a8 genekas saba ja nii tuligi reedel visata a8 alt rattad ümber, et saaks hädapärased sõidud ära teha. Täna jõudis lipp ka
lõpuks pärnu ja ehk homme saan ka pidurid kõtte ja siis vaja nende vahetuseks aeg leida. Coilid ka veel ära tellida ja peaks varsti hooajaks valmis
olema.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 15.03.20 18:14
|
|
|
Täna sai tegeletud katuseluugiga. Nimelt oli keegi üritanud seda katet ära võtta, et solari juhtmestikul midag teha ja sellekäigus oli ühepoole
kinnitused puruks rebitud. Kuna laepolstri mahavõt ei tundund üldse hea mõte siis sai klaas maha keeratud ja teine luuk kõrvale võetud. Järjest sai
puruks olevad jupid vahetatud ja kate tagasi pandud. Siis saime aru kuidas see kate solaril käib sinna. Esiots tuleb lihtsalt klambrist välja tõmmata
ja saab katte tagant ka siinidelt maha ja tagasi pannes tuleb tagaots vastu klaasi suruda ja siis esiots klambrisse. Sellega sai siis lõpuks solar
katte tagasi ja enam ei plärise see lahtiselt. Kuna uued pidurid ka olemas sai hakatud neid vahetama. Kettad, klotsid ja liugtapid on hiljuti ilmselt
vahetatud aga keskmine siin oli kinni ja selletõttu pidur värises. Uued kettd olid ka valed ja keskosa kitsam kui minuomadel. Eks lähipäevil ehk saab
need ringi vahetada ja kui coile hakkan alla keerama saab ka need kohe alla.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 21.03.20 13:45
|
|
|
Lõpuks saabusid ka coilid ja samuti sai uued rehvid velgedele.
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 21.03.20 14:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Lõpuks saabusid ka coilid |
Kas tegu SELLE komplektiga? Hämmastavalt
odav...
|
"RS6 is like a supermodel girlfriend - extremely high maintenance, but now and again, worth every penny."
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 21.03.20 15:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kaits
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Lõpuks saabusid ka coilid |
Kas tegu SELLE komplektiga? Hämmastavalt
odav... |
Samad asjad ja. Ise sain veel odavamalt. Miks valisin need on see, et väga paljud kiidavad just mts toodangut. Varuosasi pidi ka saama olema eraldi
mis positiivne. Vedrud on eibachi toodang seega mingi päris jama olla ei saaks. See ka hea, et coili muttter pingutatakse kuuskandiga, et kui vaja
keerata siis saab mutri lõdvaks lasta ja keerme puhtaks teha.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 25.03.20 15:36
|
|
|
Kuna a8 alla oli flantse vaja siis sai need s6 alt ära võetud ja suvekas alla pandud. Hetkel aga tundub, et peaks rehvid vahetama 245/30 vastu kuna
nendeg väga madalale minna ei saa. Õnneks saaks need 245/35 panna a8 alla ja seega ei kaotaks rahaliselt midagi. Nv coili alla saan siis on täpselt
näha. Samuti sain rs6 c6 v10 originaal sumpa otsad ka mis lähevad külge. Järgmine kuu äkki saab stange alt ka korda ja siis läheb lipp ka külge mis
hetkel ootab toas oma aega.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 29.03.20 13:59
|
|
|
Eilne päev möödus siis coile vahetades. Mitukorda kruttimist ja vaatamist, et kuidas kõigeparem. Kuni esimeste alla saamiseni oli selge, et see
245/35/20 on liiga palju rehvi kuna tahaks ikka korralikult madalaks keerata. Sellega seoses tellin uued 245/30 ja siis praegused lähevad a8 alla ja
a8 alt 265/30/20 annan kellegile soodsalt ära. Hetkeseisuga jäi auto nii nagu piltidel ja kui uued rehvid kohal siis keerab kõrguse paika ja teeb ka
sillastendi ära. Palgapäeval üritan stange remonti saata ja siis kohe ka lipp ette. Selleks aastaks siis jätaks nii nagu on kuna cabrio moto vaja ka
kokku panna.
|
|
|
|
ed50
huviline
Registreerunud 11.04.09
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4.2
|
|
postitati 05.04.20 17:37
|
|
|
Kas vedrustus ei ole jäik? Soetasin endale sama masina eelmine kuu ja 19 velg all, jube kui jäik on... Sooviks, et oleks vähe sujuvam ja pehmem... ehk
oskate soovitada midagi?
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 06.04.20 00:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ed50
Kas vedrustus ei ole jäik? Soetasin endale sama masina eelmine kuu ja 19 velg all, jube kui jäik on... Sooviks, et oleks vähe sujuvam ja pehmem... ehk
oskate soovitada midagi? |
Ega mul oli originaaliga ka ta suht jäik. Üks s6 meil on fk -30 vedrudega ja orig amort ja see on küll päris okei sõita. Coilidega pole eriti palju
veel sõitnud kuna hetkel käib keerates koopasse ja seega vaja ennem rehvid vahetada mis ootavad tallinas. Minujaoks pole pehmus ega mugavus esikohal
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 06.04.20 06:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ed50
Kas vedrustus ei ole jäik? Soetasin endale sama masina eelmine kuu ja 19 velg all, jube kui jäik on... Sooviks, et oleks vähe sujuvam ja pehmem... ehk
oskate soovitada midagi? |
Kui Sul on originaalvedrustus, siis ega Sul peale velje väiksemaks vahetamise midagi teha ei olegi. Väiksem diameeter ja n.ö paksem rehv.
Siin teemas, aga ootan juba lõpp kulminatsiooni: et kui palju neid mutreid siis coiloveritel allapoole keeratakse. 
Kas C5 esitiibadega enam sellist komejanti ei ole nagu väiksema veli B5-l, kus vaja esimesi tiibu rullida?
|
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 06.04.20 09:54
|
|
|
Alla vägapalju minna ei saa kuna velje laius ja et rikuvad asja ära. Coilil veel varu oleks aga oleks pidanud jäigemad vedrud ka võtma neile. Veljed
on täpselt randi osaga tiiva servas või siis mõni mm väljas ja seega rehvi serv hetkel läheb keerates vastu. Rullida pole c5 midagi Logari kruvi peaks aga küll mingi peenema vastu vahetama kuna see läheb
esimesena vastu.
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 06.04.20 10:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Coilil veel varu oleks aga oleks pidanud jäigemad vedrud ka võtma neile. |
Jäikust sai valida? Millisete näitajatega vedrud hetkel kasutusel on? Oleks huvitav võrrelda.
|
"RS6 is like a supermodel girlfriend - extremely high maintenance, but now and again, worth every penny."
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 06.04.20 11:17
|
|
|
Nendel minuteada jäikust keerata ei saa eks sellepärast nad niipalju teistest odavamad ka. Hetkel peaks olema 1100/1399kg vedrud aga sai valida ka
mingi teise variandi neile. Ma pole uurind ka vb eraldi küsides on valik isegi suurem vedrudele. Eks tegelt oleks tahtnud bc coile nagu on bomba
endisel rs6 nüüd all kuna neil saab kõikke regullida aga minujaoks oli see 500e päris suur hinnavahe kui võtta arvesse, et muid asju vaja ka teha. Mts
puhul meeldis, et palju kiidusõnu nende kohta, vedrud eibach ja varuosi ka saada ka muidagi peaks juhtuma. Coili keeramis mutrid ka hea süsteemiga
tehtud.
|
|
|
|
ed50
huviline
Registreerunud 11.04.09
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4.2
|
|
k4lmer
huviline
Registreerunud 14.12.10
Kasutaja on eemal
Auto: RS4 B8
|
|
postitati 07.04.20 19:20
|
|
|
Kahjuks raske auto nagu c5 all lõppevad need coilid ruttu.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 07.04.20 19:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: k4lmer
Kahjuks raske auto nagu c5 all lõppevad need coilid ruttu. |
Reaalne kogemus või lihtsalt oma arvamus? Niipalju kui lugenud olen siis pole keegi neid laitnud ja vägapaljud e38 sõidavad nendega. Samuti ka nüüd
pakuvad sama toodet d2 a8/s8 alla.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 10.04.20 12:45
|
|
|
Täna sai siis rehvid ringi pistetud. 245/35 asemel 245/30. Minu silmis läks välimuselt kõvasti paremaks ja strech pole ka väga hull, varem 9,5 peal
sõitnud 225/35 ka ja oli veel hullem strech. Natuke sai ka eest keeratud madalamaks aga silma järgi peaks üks cm või 1,5 veel keerama kuna tagant
tundub madalam. Hetkel kuskilt vastu ei käinud. Stange pidi ka tegemisse minema aga maaler unustas ära, et täna on püha ja seega hetkel see jäi nii
nagu on. Eks järgmise nädala jooksul saab ka selle tehtud ja siis keeran ka lipi ette ära. Selleks hooajaks siis esialgu muid uuendusi plaanis pole
kuna cabrio moto vaja ära teha aga eks järgmiseks hooajaks on vaja keretöid teha ja samuti mingi hetk võtan velje randilt pleki maha ja lasen need üle
treida. Mõtlen ja vaatan kuidas rahadega vb velje pealmis pinnad ka ära tegema kuna kohati laki all ussi. Igatahes hetkeseisuga ise rahul. Sumpa otsad
ootavad ka külge panemist siis saab nendega ka ühele poole. Praegused kriibivad igapäev silmi kui neid vaatan
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 19.04.20 15:38
|
|
|
Nv sailõpuks lipi ette ja õiged sumpa otsad ka taha. Lipi panime esiäärega tasa kuna muidu originaalis jääks see liiga stange ääre alla ja poleks seda
õiget välimust. Võimalik, et mingiaeg tulevad ka taha ja külgedele lisad aga ennem teeb cabrio korda. Esitules ka lampi niiskus tekkind aga eks vaatan
mis nendega saab kuna ideaalis tahaks saada suurema luubiga tulesi.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 27.04.20 23:02
|
|
|
Nagu ka d2 puhul siis samuti jäi ka see auto kaamera ette. Nagu ka piltidel näha siis on autol värvi erinevusi aga eks tegemist siinkohal ikkagi vana
autoga. Järgmise aasta plaan on auto üle värvida ja värviks ei jää see hõbe. Vell on vaja käia ära Rocketi juures, et leida viga miks rs6 spidol ei
kuva kompu infot. Ei näe käike ega ka kütusekulu. Ainuke asi mida näitab on sõidetud tunnid ja sõita jäänud km mida ta ka valetab rohkem kui
poolega.
|
|
|
|
Eero
meeskond
Registreerunud 29.10.04
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: B2 2dq
|
|
postitati 29.04.20 08:52
|
|
|
Mega vinge C5 ikka, pole sellest generatsioonist väga midagi arvanud aga see auto näeb küll väga kena välja.
|
|
|
|
rs156
Suletud konto
Registreerunud 24.03.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.04.20 19:47
|
|
|
Tõesti väga kena ning maitsekas, tubli töö!
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
