Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2
Autor:
Pealkiri: Audi A4 B5 1.8TQ - 1996 - spartel (Vastuseid: 28 | Vaatamisi: 11680)
spartel
huviline

Avatar


Registreerunud 21.06.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B6 Avant 1.8TQ, Audi A4 B5 1.8TQ

postitati 30.07.20 20:58 Tsiteeri


Õhtust Huvilistele!

https://www.upload.ee/image/12079791/rallikas3.jpg

Ei hakka siin midagi vabandama - elu on selline, et suvel see arvuti kuidagi kätte ei satu, et siia oma monoloogi üles kirjutada saaks. Seega tuleb üks pikem pildiseeria väikese seletuskirjaga sellest, mis vahepeal teinud olen.
Vahepeal on pandeemia läbi saanud ja elu hooga käima läinud. Autol on üht-teist tehtud ja saanud ka sihtotstarbelist kasutust.

https://www.upload.ee/image/12079795/rallikas1.jpg

Kohe pärast viimast postitust käis auto Sleepersis ravil, kus sai endale profülaktika mõttes uue Febi Bilstein õlipumba. Seda polnud mina ega eelmine omanik vahetanud ja ega ilmselt ka enne seda mitte. Sellega kaasnes uus õli ja filter ja mõned tihendid. Lisaks sai auto endale armeeritud pidurivoolikud ja ATE RACING TYP200 piduriõli. Sellega said mu ringraja ettevalmistused selleks korraks valmis ja võtsin suuna Pärnu poole.

https://www.upload.ee/image/12079828/rallikas2.jpg

Õhtul sai lahtine kola ja tagavara ratas ja asjad vanaisa garaaži ees välja roogitud ja hommikul läksin Audru ringrajale. Nagu algaja ikka käisin pea laiali otsas ringi ja esimesed ringiajad olid ka hullemad kui enamus mannergutel. Autosi oli palju ja andis ikka aega sõita nii, et kellelegi jalgu ei jää. Lõpuks sõitsin vist kokku 36 ringi millest siis mingi 3 äkki sain oma sõitu sõita ja ringist maksimumi võtta. Parimaks ringiajaks jäi 1:44.191 (optimal 1:42.70). Tegelikult sain ajad kõvasti paremaks täitsa viimaste ringidega kui õppisin pidureid rohkem ära kasutama. Aga noh, olgem ausad sõita veel ei oska ja ilmselt on võimalik ikka tükk maad kiiremini ka sõita selle autoga.
Auto oli tubli ja mingeid probleeme ei olnud. Õlid vedelkaks ei läind ja piduritega ka probleeme polnud isegi kui üheksa ringi järjest lasin. Kindlasti lähen veel ja tahan aega paremaks lihvida. Mõned pisikesed mõtted on autoga ka aga sellest siis kui tegemiseks läheb.

https://www.upload.ee/image/12079864/rallikas4.jpg

https://www.upload.ee/image/12079865/rallikas5.jpg

Järgmine põnevam üritus oli Avalaks kus osalesin. Kui eelmisel kiirenduse üritusel sain ühe sõidu teha, siis seekord olin kaval ja olin kohe varakult kohal, ruttu tehniline ja kohe sõitma. Selles mõttes edukalt, et seekord sain kaks sõitu teha kui vihm selle peo seal ära lõpetas :D
Parimaks 400m ajaks jäi seal 14,9

https://www.upload.ee/image/12079908/rallikas7.jpg

https://www.upload.ee/image/12079911/rallikas8.jpg

Igasugustel üritustel osalemisega tekkis vajadus puksiiraasa järele ja kuna seda noolekleepsu kuhugile kleepida enam ei olnud, siis ostsin Sparco tõmbeaasa. Et ikkagi ju ralliauto ka...
Kinni läks ta selliselt. Viisakal kulgemisel saab võre ette panna ja aasa ära peita.

https://www.upload.ee/image/12079920/rallikas9.jpg

https://www.upload.ee/image/12079922/rallikas10.jpg

Kuna tulevikus on niikuinii plaan panna suurem cooler siis proovisin külge RS replica esistanget. Tahab kõvasti sobitamist ja külge monteerimist aga üldiselt mulle need suured avad meeldivad ja saab neid päris asjalikult ära kasutada. Sõidusuunas parem ava jääks õhuvõtu jaoks, keskmine suure cooleri jaoks ja vasakpoolse ava taga hakkab paiknema õli jahuti. Õli jahuti ja torude väljavõtu sain juba siit samast foorumist tuleviku tarbeks ka varutud.

https://www.upload.ee/image/12079992/rallikas12.jpg

https://www.upload.ee/image/12079996/rallikas14.jpg

https://www.upload.ee/image/12080000/rallikas15.jpg

Ahjaa! Väga meeldiva ürituse nimega "Piibe Legal" korraldas vahepeal veel Raketibaas. Kui ikka öeldakse, et täitsa legaalselt mine lase peeneks ja politsei paneb veel tee ka kinni, no siis tuli kohale minna. Väga lahe üritus ja loodan, et korraldatakse veel. Sellest üritusest kahjuks ainult üks pilt tagasisõidust.

https://www.upload.ee/image/12079945/rallikas11.jpg

Samas jõudsin seal samal üritusel selgusele, et škodasid võin ma ju tolmutada aga tegelikult on auto ikkagi aeglane. 3.0 Diislid niimodi jätavad häbisse ja tulevikuplaanid tuleb suunata nüüd sinnapoole, et edasised tegevused autot kiiremaks teeks. Mitte ainult kiirendusel aga ringrajal jne. Selleks on mul igasugu suuri plaane kuklas aga eks nad kõik võtavad palju aega ja raha. Hetkel olengi vähe hoo maha tõmmanud ja tegelen pigem väikeste asjadega.

Sellega oma monoloogi ka lõpetan. Kui kirjutama hakkasin oli õhtu aga nüüd võib juba öelda head ööd.
Siim

https://www.upload.ee/image/12080034/rallikas6.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
spartel
huviline

Avatar


Registreerunud 21.06.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B6 Avant 1.8TQ, Audi A4 B5 1.8TQ

postitati 10.10.20 12:16 Tsiteeri


Tervist tervist!

Väike update selle auto teemasse ka. Augustis käis korra Sleepersis, kus vahetati väntvõlli eesmine simmer sest lekkis veidi ja paigaldati shortshifter. Külge läks ta kõige lühema käiguga asendisse. Lisaks lasin teha käigukangile pikenduse, et tuua kangi asukoht vähe kõrgemale. Need kaks muudatust kokku tegi siis käigu gramm lühemaks ja tunnetust natuke konkreetsemaks + asukoht parem ja näeb vähe rohkem rallikas välja. Eks see viimane ole siuke maitse asi rohkem. Külgepidi on päris suur loks hetkel aga selle saab loodetavasti sidurivahetuse ajal korda kui hoovastiku puks asendada uniball-ga. Pikendus käib keermega originaalnupu asemele ja on väga lihtne vajadusel originaalnupp tagasi panna.

https://www.upload.ee/image/12373413/121274991_3274249496024528_3988648159612101975_n.jpg

https://www.upload.ee/image/12373432/121264716_428807244755240_8558386712297983244_n.jpg

https://www.upload.ee/image/12373434/121180295_443118266666811_5566079232444741935_n.jpg

Väikest jõulisa lootes sai ettevõetud visco ventika delete. Hetkel midagi asemele pole pannud sest olen jälginud ja jahutus on väga hea praegu ja ta ei lähegi kuumaks. Tulevikus läheb elektrivent asemele. Ütleme nii, et midagi märgatavat see muudatus ei teinud just aga üks väike takistus ja gramm kaalu ikka vähem. :D

https://www.upload.ee/image/12373494/121147463_685850722046560_6822536127802362101_n.jpg

https://www.upload.ee/image/12373496/121202501_396903224806138_8001525269642124722_n.jpg

https://www.upload.ee/image/12373497/121364956_640769643496929_7781581229735871666_n.jpg

https://www.upload.ee/image/12373498/121184939_1314691202211042_1359976039192123073_n.jpg

Boosti kõikumise probleemi lahendasin manual boost controlleriga ja ühendasin ta justkui sillana vahele ja reguleerisin nii vähe kui võimalik boosti takistama. Minimaalne jõu kadu sellega kaasneb, kuid ühtlase boostiga saab kiiremini sõita kui kõikuva boostiga. Eks ta pigem selline sümptomi ravimine on ja jääb sinna ajutiselt. Kõige parem asukoht ka ei ole sest saab seal päris palju kuuma ja temperatuuridega vedru pinge muutub veidi. Seega võib auto külmalt ja soojalt vähe erinevalt käituda. Igatahes boosti hoiab nüüd ühtlaselt ja ei ole oht et virutab selle järsku lakke ootamatult.

https://www.upload.ee/image/12373538/Capture.JPG

https://www.upload.ee/image/12373553/121151397_798787747546196_329226692619812819_n.jpg

https://www.upload.ee/image/12373556/121198380_3254108107977601_1005424346127357650_n.jpg

https://www.upload.ee/image/12373559/121217246_991380808027429_6203571422276721097_n.jpg

Peale avalaksu(14,9) sai omal selle hooaja eesmärgiks võetud, et tahaks hirmsasti veerand miili alla 14 sekundi sõita. Järgmine aasta nkn uued plaanid ja lootsin nende väikeste muudatustega ja parema sõiduga selle sekundi siiski maha saada. Wheels Up testipäeval selleks võimaluse sain ja pressisin mis ma pressisin aga parimaks jäi siiski 14.2. Eks õppisin sellest päevast kõvasti ja järgmine suvi proovib juba väiksemaid numbreid võtta. Kevadeni õnneks nüüd aega on ja eks näis palju ma kahe auto peal paralleelselt tehtud jõuan. Nüüd aga väike pildiseeria üritusest. Ilusamate piltide autoriteks on Liisi Soovik ja Tanel Simon. Suured tänud neile selle eest.

https://www.upload.ee/image/12373642/121172257_368383391009768_1633308779392308042_n.jpg

https://www.upload.ee/image/12373645/121257610_2785135538384714_264083027188993324_n.jpg

https://www.upload.ee/image/12373648/121190683_736796573571508_1144233168316758991_n.jpg

https://www.upload.ee/image/12373651/121189859_380374843152025_1866129513721586846_n.jpg

https://www.upload.ee/image/12373655/Ralli1.jpg

https://www.upload.ee/image/12373657/IMG_0560.JPG

https://www.upload.ee/image/12373660/ralli2.jpg

https://www.upload.ee/image/12373666/IMG_6280.jpg

https://www.upload.ee/image/12373669/IMG_6277.jpg

https://www.upload.ee/image/12373672/IMG_6281.jpg

Viimased pildid on mõnusad retro audi vibega :cool:
Loodan, et teiste autode omanikud ei pahanda, et pilte jagan :)
Praegu siin lõpetan. Plaane kevadeks on palju, eks üritan jooksvalt asjadega kursis hoida.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
weiks
huviline

Avatar


Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal

Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'

postitati 10.10.20 14:05 Tsiteeri


See 14.2 ei ole üldse mitte paha. Mul endal sama turbo, aga teised pihustid, suur cooler, Maxxecu, vesimeta ja täis sisu ning parim mis saanud on 13,7 kahekesi sõites. Muidugi see 2.8 kast oma ülekannetega oli mul räige surm võrreldes 1.8T enda kastiga. Sain eelmise kuu keskel 4.55 ülekandega kasti ja diffri alla, aga enne kui jõudsin minna aega mõõtma lendas torsen lilleks ja nüüd seisab kuni tuleb jälle tahtmine peale.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
spartel
huviline

Avatar


Registreerunud 21.06.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B6 Avant 1.8TQ, Audi A4 B5 1.8TQ

postitati 09.02.22 21:17 Tsiteeri


Tervitused siia teemasse ka!

Sama lugu - ei jätku mul jaksu ega viitsimist, et siin foorumis enam asju kajastada.
Tegemistel saab edaspidi silma peal hoida instagrammis ja kiirendusradade ääres - audimehed tulge julgelt boksi juttu ajama.

Spartel Racing - Instagram

Samuti kui keegi leiab, et ilus värviline Audi võib näiteks tema ettevõtmisi kaunistada ja saab selle juures mulle abiks kuidagi olla, siis võib ka julgelt kirjutada :)

Jõudu ja jaksu kõigile!
Siim
partel.siim@gmail.com
55602271


https://www.upload.ee/image/13874280/received_4098020983577018__21_.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
 Lehekülgi:  1  2
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 58.3% - SQL: 41.7%]