Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
Autor:
Pealkiri: 3,0TDI 171kw kütuserõhk (Vastuseid: 13 | Vaatamisi: 702)
raimo21
huviline



Registreerunud 21.08.09
Kasutaja on eemal

Auto: 2008a A8

postitati 07.10.19 17:20 Tsiteeri
3,0TDI 171kw kütuserõhk



Hei.

Oskab keegi suunata.
Kütuserõhk idel 482BAR ( peaks olema 227-280 )
Auto iseenesest sõidab ja ei saagi aru, et midagi nagu viga oleks ( lagiseb veidi rohkem kui võiks)
Prooviks vahetatud latiotsas regulaator, pihusti tagasivool koos klapiga( peaks hoidma 10bar). tagasivool mõõdetud mannergutega kõik pm samad.
Peale kütusesüsteemiga jamamist on alati mingiaeg rõhk õige.
Pihusti näidud. tühikäigul 777RPM
1 silinder: -0,14mg/str
2 silinder: -0,09...
3 silinder: 0,33...
4 silinder: -0,14...
5 silinder: 0,19...
6 silinder: -0,09...


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 07.10.19 18:03 Tsiteeri


Ära otsi viga sealt, kus seda ei ole.


OOOO, VW, Seat, Skoda Diagnostika, ostuabi, kodeerimine, lisade (de)aktiveerimine ja palju muud. (uusim orig. Ross-Tech HEX-NET PRO V2 seade+uusim tarkvara VCDS 19.6.2). C6 2g navi ja C7 HN+ 8" Navi+MMI 2019 uuenduste kohta võib ka küsida. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
raimo21
huviline



Registreerunud 21.08.09
Kasutaja on eemal

Auto: 2008a A8

postitati 07.10.19 18:51 Tsiteeri


Kõik siis õige ?
Teistel autodel vaatan, siis rõhk ju paigas.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: VAG

postitati 07.10.19 19:06 Tsiteeri


Kust sa võtsid selle 227-280? Ise mõtlesid välja?
See, et VCDS-l seal mingi label selle kohal on, selle võid kohe ära unustada.

Vaata measuring blockidest palju auto reaalselt saada tahab ja palju rõhk on.

Ma arvan, et reaalne küsitud rõhk ongi 480 bar sul.
Kui see oleks 200 barise erinevusega oleks sul kohe auto avariire˛iimis või sureks välja ja ei liiguks sentimeetritki enam.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
raimo21
huviline



Registreerunud 21.08.09
Kasutaja on eemal

Auto: 2008a A8

postitati 07.10.19 22:18 Tsiteeri


Küsitud rõhk on ka 482 aga mix see nii on, kui autot pole chipitud jne.
Selle jutuga diislimesitri juures käinud ja nad ka ei mõista mix see nii on.
Tagasivool lahti võtta korraks siis kõik kütuserõhk läheb normaalseks.
Ma ei ütleks et see eriti normaalne on.
Teist pole siiani eriti kasu :) lootsin et olete teravamad piilatsid :)
Googlest leiab ka selle kohta jube vähe. Üks mees vahetas kõik pihustid ära ja läks normaalseks. ( Enamus pihustid lasid liigapalju tagasivoolu)
Teine vahetas kõrgsurve pumba ja olevat normaalseks läinud.( pumba peal olev andur olevat midagi mõljutanud)
Endal veel vahetamatta see pumba andur,kui siit normaalseid vastuseid ei tule siis peab ka selle ära proovima :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: VAG

postitati 08.10.19 08:09 Tsiteeri


Sa ise ei ole kõige teravam pliiats.
Sulle öeldi konkreetselt, et vaata palju auto KÜSIB rõhku. Aju reguleerib seda.
Sa võtsid kuskilt lambist mingisuguse numbri ja millegi pärast arvad, et nii peab olema.

Võtsin huvi pärast ühe A8 3.0 TDI softi lahti - tühikäigul küsitud rõhk on olenevalt kütusekogusest kuni 500 bar.
See oleneb softi versioonist ja DPF-i täituvuse astmest, kui palju küsib.

Tagasivoolu kommentaar on eriti humoorikas. Kui sul tagasivool oleks nii umbes, et sinna tekiks 200 bari vasturõhku, siis oleks sul see seal kapoti all juba ammu ilma ribadeks.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
raimo21
huviline



Registreerunud 21.08.09
Kasutaja on eemal

Auto: 2008a A8

postitati 08.10.19 09:48 Tsiteeri


Ma ei öelnud et tagasivoolus on 400bar i
Kui tagasivool lahtivotta,siis kohe peale seda küsitav rohk 200+tuuris.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: VAG

postitati 08.10.19 11:35 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: raimo21
Ma ei öelnud et tagasivoolus on 400bar i
Kui tagasivool lahtivotta,siis kohe peale seda küsitav rohk 200+tuuris.

Veel kord - tee endale selgeks, mis on küsitav ja mis on tegelik rõhk.

Kui tegelik vastab küsitavale, siis on kõik korras. Olenevalt softist on 400 täiesti normaalne number tühikäigul, mitte midagi ei ole valesti.

Otsid probleemi kust pole.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
raimo21
huviline



Registreerunud 21.08.09
Kasutaja on eemal

Auto: 2008a A8

postitati 08.10.19 14:27 Tsiteeri


Saan sellest kõigest aru et küsitav ja antav kõik sama.
Küsimus ongi, et mis või kes seda küsib ja milleks.
dpf hoiatus tuld olen näinud ühe korra 3 aasta jooksul, kui polnud pikemalt mnt peal sõitmas käinud. ( võiks nagu toimida)
Jama ongi sellest et kui see rõhk kõrge siis auto käib nagu liiga teravalt, kui see number seal 200-300 vahel siis käib mootor palju mahedamalt.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
mkb
moderaator



Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Avant Q

postitati 08.10.19 15:19 Tsiteeri


Siiani pole selge kust kohast see maagiline vahemik 227-280 tekkis?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: VAG

postitati 08.10.19 15:34 Tsiteeri


Äkki helistad Audi tehasesse ja küsid, miks nad seda nii tegid?
Või sõimad neid, et nad on sitasti su auto seadistanud :D

Isegi kui ma ütleks sulle miks üks asi nii või teisiti on, mis sul sellest kasu oleks?
Ei viitsi enam. Nuputa ise välja, sa nagunii ei viitsi kuulata ja lahmid tühja, kuidas sulle ikka üks või teine asi "tundub".
Ehk oleks mõttekas natukene kirjandust lugeda, näiteks sellest, mis juhtub põlemisprotsessiga, selle kestvusega, temperatuuriga jne kui pihusti avatus kraadides muutub... Kuidas sellele mõjuvad teatud emissioonisüsteemid autol... Milliseid heitgaasi millisel juhul ja kui palju tekib.

Tsitaat:
Algselt postitas: mkb
Siiani pole selge kust kohast see maagiline vahemik 227-280 tekkis?

Imselt kuulis kuskilt / leiutas ise / või keegi oli VCDS labelisse selle pannud, mis ei tähenda mitte midagi.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
raimo21
huviline



Registreerunud 21.08.09
Kasutaja on eemal

Auto: 2008a A8

postitati 09.10.19 14:44 Tsiteeri


Maagiline vahemik tuli sealt, kui panin kõrval teise sama moootriga auto käima ja seal olid sellised andmed :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: VAG

postitati 10.10.19 14:18 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: raimo21
Maagiline vahemik tuli sealt, kui panin kõrval teise sama moootriga auto käima ja seal olid sellised andmed :)


Teed nii ja siis ütled, et siin ei olda kõige teravamad pliiatsid :D

Ära jumala eest proovi mis juhtub kütuserõhuga, kui kliimakompressori sidur põhja keerata ja rooli veits keerata, võib südamerabanduse saada :P
022/023 on küsitud/tegelik rõhk btw.

Mul rohkem pole midagi öelda, ausalt.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
andrec
huviline

Avatar


Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: C4 2.2TQ, C5 2.4Q, D2 4.2Q

postitati 10.10.19 20:20 Tsiteeri


Nii juhtub kui kõik saavad endale vabalt hiinast kaableid tellida. Varsti hakkavad hamba puure ja plomme ka tellima. Ja siis on kõik teised lollid, kui puurisid paremalt aga pidid vasakult puurima, sest peeglis paistab kõik peegelpildis ise puurides.


12,72@178,14km/h @S4 // 241km/h @ S4 OMC
http://differ.ee https://www.youtube.com/andresleever
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2009
Täiendanud indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2016
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 19.2% - SQL: 80.8%]