Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
 Lehekülgi:  1  2
Autor:
Pealkiri: 2014 A6 3.0 BiTDI mootori probleem (Vastuseid: 30 | Vaatamisi: 2536)
aadumees
huviline



Registreerunud 23.08.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 10.09.19 07:11 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Tsitaat:
Algselt postitas: reizor
"0 986 435 431" koodiga Boschi pihusti vastab sellele (Tecdoci andmetel). Aeros 273.- ja minu käest saab neid vajadusel tellida 250.- (sh km) eest. Seega täitsa võimalik.


Vabandust, aga ma olen piisavalt palju näinud seda taastatud saasta, mis juba aastaga pekkis on. Me räägime siin uutest, mida kindlasti selle hinnaga ei saa. Mina ei paneks selliseid oma autole, kuna see on loterii, kus üldjuhul ei võida.


Vabandust, aga oled sa neid BOSCHi tehase taastatud pihusteid ISE ostnud, paigaldanud ja aasta pärast on klient Sinu juurde tagasi tulnud?
Tundub hetkel suht BS jutt.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on foorumis

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 11.09.19 04:38 Tsiteeri


Imelik küsimuse püstius. Miks ma peaksin neid ise ostma ja paigaldama, kui ma neist midagi ei arva. Hulganisti olen näinud, kui inimesed on seda teinud ja tulemus ei ole hea mõne aja möödudes. See teema on väga hämar üldse, igasugu taastajaid on hulganisti, keegi ei tea, mida seal täpselt tehakse ja mis kirjadega karpi pistetakse. Palju kordi näinud, kui inimesele, kes midagi ei tea, müüakse uued pihustid, kuid karbil väga väike rida "remanufactured". Siin foorumis samuti on sellest päris mitmeid teemasid, tasuks lugeda.

Teemaalgatajal soovitaks läbisõitu uurida veits teisel meetodil ka, kui esinduse ajalugu. Keritakse usinalt ka esimese kolme aasta jooksul hooldusvälpade vahel paraku. Seda on võimalik tihti tuvastada.


OOOO, VW, Seat, Skoda Diagnostika, ostuabi, kodeerimine, lisade (de)aktiveerimine ja palju muud. (uusim orig. Ross-Tech HEX-NET PRO V2 seade+uusim tarkvara VCDS 19.6.1). C6 2g navi ja C7 HN+ 8" Navi+MMI 2019 uuenduste kohta võib ka küsida. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
a6bitdi
huviline



Registreerunud 05.09.19
Kasutaja on eemal


postitati 11.09.19 06:37 Tsiteeri


ma arvan et võiks läbisõidu teemale joone peale tõmmata. Ma tean et läbisõit ei ole keritud ja tegemist on õige läbisõiduga. Läbisõidu veendumuseks on ka ülejäänud auto, mis on sisuliselt uueväärne, sealhulgas muu auto tehniline osa.

Proovisin diisli lisandit ja kaks päeva olnud täiesti probleemivaba. Natuke vara hõisata, aga eks näis.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Urmet24
huviline



Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: a4 avant b8

postitati 11.09.19 10:20 Tsiteeri


Kui on boschi tehase taastatud, siis on see sisuliselt täiesti uus.
Ei saa muidugi välistada, et kui osta kuskilt suva kohast, siis võib see olla võltsitud.
Kui rolexeid ka võltsitakse, siis mis see pihusti karbi võltsimine ära ei ole.
Kui on korralik varuosamüüja, siis ta ostab sealt kus ta teab, et on õiged asjad, ja tehase kontaktid.

Eelnevalt pakuti 250 euriga seda pihustit, seal on kas km tuulde lastud või on mingi huinaa.

Kütuselisandid pigem aitavad ennetavalt ja natuke võivas asja paremaks teha, kuid juba rikutud mehaanilist osa nad korda ei tee.

Läbisõidu kohta see on nii ja naa, kuid alati on mõistlik skeptiline olla.
Olles piisavalt saksas käind ja ka automüüjatele varuosasid müüd, siis sullerdatakse nii siin kui seal.
Ja tõesti korralikud autod on saksas ropp kallid.
Mitu tuh eur kallimad , kui meil siin.
2 eelneva audiga on olnud selline lugu, et olen ostnud täis esinduse pabermajandusega nii, et viimane hooldus on olnud paar kuud tagasi, ja mõlemal korralik on olnud see auto Eesti mõistes suure läbisõiduga.
Sõitnud ära 5 a ja sirvides auto24 on enamus müügis olevaid autosid olnud aastaid hiljem nn kontrollitud läbisõiduga, mis on väiksem kui mul need aastad tagasi.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Eero
meeskond

Avatar


Registreerunud 29.10.04
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal

Auto: A7 BiT, P1, B2 2dq, B2 cq

postitati 11.09.19 10:48 Tsiteeri


Offtopic
Seoses saksaga, sai üks Q3 sealt toodud, kenasti Audi esindusest ja Audi+ särgid värgid. Väidetavalt 120k hooldus tehtud ja rihmad vahetatud. Reaalsuses oli kõik see tegemata, hea, et sai igaks juhuks asjad kodumaal üle vaadatud.
/Offtopic

Aga lugedes seda teemat ja mõeldes ka enda sarnase probleemi peale, olen üsna kindel, et tegemist on vigase pihusti/pihustitega. Kõik teised asjad mis ma teinud olen võibolla seda viga lihtsalt leevendanud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
a6bitdi
huviline



Registreerunud 05.09.19
Kasutaja on eemal


postitati 11.09.19 13:43 Tsiteeri


Hetkel mootor laulab ja ei mingit muret. Sõidan lisandiga (Olerexi mingi enda toode oli) nädala lõpuni ja uuendan teemat jooksvalt. Käin igal juhul ka uuesti diagnostist läbi.
Hetkel peale llisandi lisamist ja praeguseks ca 70% paagi tühjaks sõitmist sama asi enam kordunud ei ole.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
 Lehekülgi:  1  2
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2009
Täiendanud indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2016
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 19.2% - SQL: 80.8%]