Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
Autor:
Pealkiri: A6 C6/C7 kojameeste hoovastiku puhastamine (Vastuseid: 0 | Vaatamisi: 2756)
anduke88
klubiliige

Avatar


Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B5 & A4 B6 1.9TDI & VW Passat & MB W205

postitati 15.07.19 20:35 Tsiteeri
A6 C6/C7 kojameeste hoovastiku puhastamine



Nonii, juhtus ka endal - kojamehed jäid veerand klaasi peale seisma ja edasi-tagasi liikumine oli aegluubis.

Mis vaja?
Kruvikas
Nr13 padrun
Nr10 padrun
Torx25
Peene otsaga näpitsad
Silikooni eemaldi ja ka mõni õli pudelis wd40 vms
Karukeel
Määre

Kui vaja, siis:
tõmmitsad, kruustangid, M8 mutter tavakeermega, haamer (kui hoovastik kinni ja vaja lahti peksta)

Mõned järgmised pildid netist laenatud (mingi inglise auto), kuna ei olnud meeles õigel ajal telefoni taskust välja võtta.

Tööd
1) kapott lahti
https://www.upload.ee/thumb/10221056/1.jpg
2) tõmba tihend ära, üles suunda, märgitud esimesel pildil nr 1
https://www.upload.ee/thumb/10221057/2.png
3) tõmba ära katteplastik. See käib ettepoole, auto nina suunas. Märgitud esimesel pildil nr 2.
4) pane kruvikas alla ning tõmba ära kojameeste pealsed plastkorgid. Märgitud esimesel pildil nr 3.
4.1) 13 padrun ja keera kojameestelt mutrid pealt.
4.2) eemalda kojamehe varred. Soovitan neid eelnevalt määrida. Kui normaalsed, tulevad lihtsalt ära. Kui ei, võiks kasutada tõmmitsaid.
5) torx25 ja keera lahti kaks kruvi, asukoht märgitud esimesel pildil oranzi värviga ja number 4.
https://www.upload.ee/thumb/10221058/3.png
6) viimane plastik. See tõmba otse üles. Istub klaasi all olevas soones sees. Tagasi pannes õrnalt suruda ta soonde tagasi.
7) Pärast plastikute eemaldust näeb sellist pilti:
https://www.upload.ee/thumb/10221123/DSC_1869.JPG
Keera lahti 3x M10 polti. Märgitud eelmisel joonisel punaste ringidega.
8) liiguta hoovastikku veidikene juhi poole, tõmba ette auto esiotsa poole ja väljas ta ongi.
9) aja kruvikas pistiku kõrva vahele, veidi vajuta ja tõmba pistik välja. Märgitud eelmisel joonisel rohelisega.
10) ja hoovastik ongi käes.

Mis nüüd siis?
Kõige lihtsam on hoovastik lauale kruustangide vahele panna.
Eemalda tagumised hoovad (2tk). Aja kruvikas vahele, vajuta õrnalt ja tuleb üle munaku ära.
Nüüd nuutide osa:
1) tõmba eemale nuutide all olev plastik kübar.
2) kui ei liigu üldse, keera peale mutter, sest siis läheb peksmiseks
3) näpitsatega tõmba plastik kübara all olev splint / lukustusseib ära
4) tõmba ära seib
5) urgitse välja väike tihend
6) löö teisele poole välja hoovastiku nuut-võll / kui ei ole kinni, tuleb ilma jõudu rakendamata
7) teisel pool sama asi - väike tihend ja 2 seibi - eemalda need ning ära neid ära kaota.
Panen netist võetud pildi ka veel siia vahele:
https://www.upload.ee/thumb/10223332/Pictur1.JPG https://www.upload.ee/thumb/10223333/Pictur2.JPG

Ja algab puhastamine
1) uputa silikooni eemaldiga ja anna karukeelt liugepindadele (nende kahe asja kombinatsioon ajab pinnad läikima lõpuks)
2) kui väga roostes, siis vahepeal piserda õli (wd40 vms) ja hõõru ning siis uuesti karukeelt koos silikooni eemaldiga
3) tee puhtaks nii võll kui ka pesa ise
4) kui kõik särab, siis hakka kokku tagasi panema, kuid määri korralikult võll ja tema pesa. Määrdeks mis iganes keegi soovib nätieks teflonmääre, piduri liugepindade määre vms (ühesõnaga määre mis ei karda vett ja mustust oleks soovitus, sest kuumaga seal probleeme ei ole). Tagasi pannes pane võlli alla need 2 seibi, siis tihend, siis määre, lükka pessa ning teiselt poolt pesa samuti määret, seejärel teine tihend, seib ning lukustusseib / splint ka näpitsatega vahele lükata. Pane ka plastik kübar otsa tagasi.
5) teine võll sama moodi
6) võta tagumised munakud ette ja ka tagumised hoovad - löö samamoodi läikima ja tagasi pannes määret vahele.
7) ning lao kõik tagurpidi järjekorras kokku tagasi lõpetades tihendiga punktis kaks.

Väike pilt ka, et tegu on suhteliselt lihtsa hoovastikuga:
https://www.upload.ee/thumb/10220981/A6C6kojameestehoovastik.JPG

Ning hoovastik käib mängleva kerglusega ning kojamehed pühivad vähemalt kiiresti :)

Tuli meelde, kui seda tööd teete, siis puhastage kogu sodi ära mis nende plastikute all peidus - seal on korralik kompost ja hunnik lehti, mis vee äravoolul ees.

Enda pealt nägin, et tihendid on väsinud, seetõttu hoovastik kinni jooksiski. Milline uus tihend sinna võiks sobida - ei oska öelda. Ei taibanud tol hetkel üle mõõta ega neid lähemalt uurida. Et kas on ümar või on mingi soone-kandiga-kaelusega tihendid (4tk siis). Samuti kui tavaline tihend, ei tea, mis läbimõõt tal ka oli. Kes selle töö ette võtab, võib siia täpsustada tihendi mõõdud. Sest tegelikult oleks mõistlik sinna hoopis uued tihendid panna.

Ajakulu - kui kõik ok, arvestage tunniga. Kui kinni, vaja haamrit anda või teete esimest korda A6 kapoti all midagi muud peale klaasipesuvee korgi avamise, siis pigem vast kuskil 2h.
-e-
Vaatasin et C7-l peaaegu sama hoovastik. Seega C6 ja C7 hoovastiku enamvähem sama.

4F2955023A & 4F2955023B
4G2955023A


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 30.0% - SQL: 70.0%]