AndresE
huviline
Registreerunud 27.03.14
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B7
|
|
postitati 13.04.19 08:32
|
|
|
V157 Intake manifold flap - VCDS
Mure 2.0tdi 103kw mootoriga (murelaps)
Küttekulu kõrgem, viskab diagnostiga järgmist teadet.
Võtsin klapi küljest, tegin lahti. Veidi õline, kuid midagi katki polnud.
Netiavarused soovitavad kontrollida kaitsmeplokist, peaks olema kondiga sama kaitsme all, seal samuti kõik korras. Kliima töötab ilusti.
Mida kontrollida? Ei soovi lambist uut klappi ostma hakata.
Justkui on kõik sümptomid, mis klapi vigasele tööle viitavad: suurem küttekulu, väljasuretus ebaühtlane ja minek veidi uimane.
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 13.04.19 18:43
|
|
|
Käega liigutades liigub klapp ilusti v?
|
|
|
|
AndresE
huviline
Registreerunud 27.03.14
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B7
|
|
postitati 14.04.19 06:26
|
|
|
Justkui liigub ilusti jah.
Nüüd mõne päeva jooksul peale puhastamist olen täheldanud kütusekulu langemist pea liitri võrra. Sõidan ikka sama otsi, tangin sama kütust. Võib olla
tingitud ka millestki muust.
Kogu klapi sisu (seehulgas ka klapi mootor) oli õli täis, tihend lasi läbi ja loodetavasti kogunenud ikka aja jooksul, mitte hiljuti. Puhastasin,
leotasin, kuivatasin, uuesti puhastasin, uuesti leotasin ja uuesti kuivatasin ja panin kokku ja külge tagasi. Väljasuretus ikka robustne, ehk siis
süüte väljakeeramisel käib läbi terve auto päris korralik "järeltõuge".
|
|
|
|
walkman
huviline
Registreerunud 25.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S8 D2
|
|
postitati 14.04.19 07:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AndresE
Justkui liigub ilusti jah.
Nüüd mõne päeva jooksul peale puhastamist olen täheldanud kütusekulu langemist pea liitri võrra. Sõidan ikka sama otsi, tangin sama kütust. Võib olla
tingitud ka millestki muust.
Kogu klapi sisu (seehulgas ka klapi mootor) oli õli täis, tihend lasi läbi ja loodetavasti kogunenud ikka aja jooksul, mitte hiljuti. Puhastasin,
leotasin, kuivatasin, uuesti puhastasin, uuesti leotasin ja uuesti kuivatasin ja panin kokku ja külge tagasi. Väljasuretus ikka robustne, ehk siis
süüte väljakeeramisel käib läbi terve auto päris korralik "järeltõuge". |
Siis võib samahästi mootor kutu olla ju.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on foorumis
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 14.04.19 07:32
|
|
|
Kui viga tuleb tagasi peale puhastust, on vaja uus panna. Adaptsioon ja kõik tore. Juhul kui tahmakaga auto, sõidad selle ka umbe selle veaga.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
AndresE
huviline
Registreerunud 27.03.14
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B7
|
|
postitati 14.04.19 09:11
|
|
|
| Tsitaat: | | Siis võib samahästi mootor kutu olla ju. |
Võis olla lihtsalt ka lühises selle õli ja muu jama pärast? sel juhul oleks samas ka kaitsme läbi kärsatand. Teiste autode näitena peaks peetis mootor
näitama "permanent" viga.
| Tsitaat: | |
Kui viga tuleb tagasi peale puhastust, on vaja uus panna. Adaptsioon ja kõik tore |
Tuleb vist jah lähiajal juhe uuesti sappa pista ja vaadata kas nüüd annab uuesti teadet.
|
|
|
|
mike1
huviline
Registreerunud 15.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.04.19 13:20
|
|
|
Hakkavadki õli lekkima sissepoole need klapid - aitab klapi vahetus.
Samuti saab klappi arvutiga aktiveerida ning sellest järeldused teha.
|
Vw; Audi, koda; Seat; diagnostika ja kõikvõimalikud elektritööd, lisaseadmete paigaldus ja aktiveerimine.
Tallinn
|
|
|
|
|
AndresE
huviline
Registreerunud 27.03.14
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B7
|
|
postitati 18.06.19 19:44
|
|
|
Niisiis, aega on veidi möödas ja nüüd siis on ka klapp välja vahetatud, sellega ka viga kadunud. Nüüd arvutiga klappi aktiveerides on vähemalt kuulda
ja tunda et toimib.
Andres
|
|
|
|
janarkru
huviline
Registreerunud 21.07.19
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.07.19 18:27
|
|
|
mul sama jama
mul sama jama. mis klapp siis vahetatud sai? ühest kohast öeldi et on egr..teine koht ütleb drosselklapp. ei teagi mida nüüd uskuda..
|
|
|
|
AndresE
huviline
Registreerunud 27.03.14
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B7
|
|
postitati 21.07.19 21:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: janarkru
mul sama jama. mis klapp siis vahetatud sai? ühest kohast öeldi et on egr..teine koht ütleb drosselklapp. ei teagi mida nüüd uskuda..
|
Ege peaks siiski teise koodiga olema. Drosselklapp siiski, vahetult enne egri.
|
|
|
|
