Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
Autor:
Pealkiri: Imelik käivitus sooja mootoriga (Vastuseid: 16 | Vaatamisi: 1270)
IgorKovb
huviline



Registreerunud 20.12.18
Kasutaja on eemal


postitati 26.02.19 19:53 Tsiteeri
Imelik käivitus sooja mootoriga



Autoks ss A6 c6 3.0 TDi 165kw. Auto käivitub külmalt hästi aga näiteks kui mootor soe 90 kraadi ja jätad seisma mingiks ajaks kui vaja kusagil poes v tanklas käia ss sooja mootoriga käivitub imelikult, nagu tahaks ära surra, ühekorra peale tankimist oligi see jama et hakkas käivitama ja laks suri välja v suretas välja ei oskagi öelda aga teise katsega läks ilusti. Tänagi oli see jama, et käivitasin sooja mootoriga ja sekundiks kustus terve armatuur ära ja ss läks käima


kz
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
kermz
klubiliige

Avatar


Registreerunud 25.06.08
Asukoht: põlvamaa
Kasutaja on eemal

Auto: AUDI A6 AVANT C6 3.0 TDI quattro

postitati 26.02.19 20:25 Tsiteeri


Pihustid läbi arvatavasti.
Lugemist


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
IgorKovb
huviline



Registreerunud 20.12.18
Kasutaja on eemal


postitati 26.02.19 22:04 Tsiteeri


Tartu kandis keegi normaalse hinna eest saab pihustid üle vaadata/kontrollida?


kz
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
TiitR2
huviline

Avatar


Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Q7 3.0 tdi S-line; VW Passat Highline 2.0 tdi DSG 2008a.

postitati 26.02.19 22:23 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: IgorKovb
Tartu kandis keegi normaalse hinna eest saab pihustid üle vaadata/kontrollida?

Dieselland: https://dieselland.ee/


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
IgorKovb
huviline



Registreerunud 20.12.18
Kasutaja on eemal


postitati 20.05.19 17:58 Tsiteeri


Jah sai siis diesellandis käidud ja kahel pihustil lekkis ots ja ühel ots tilgub, ühesõnaga 3tki perses ja nüüd huvitaks veidike teie arvamus kas osta sinna 3 stenditud pihustit mis korras või lasta terve ring kõik 6tki välja vahetada tehase taastatud pihustite vastu? ( ligi kaudu läheks see 1.5k maksma)


kz
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 20.05.19 18:13 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: IgorKovb
Jah sai siis diesellandis käidud ja kahel pihustil lekkis ots ja ühel ots tilgub, ühesõnaga 3tki perses ja nüüd huvitaks veidike teie arvamus kas osta sinna 3 stenditud pihustit mis korras või lasta terve ring kõik 6tki välja vahetada tehase taastatud pihustite vastu? ( ligi kaudu läheks see 1.5k maksma)


Kumbki variant ei ole hea.


OOOO, VW, Seat, Skoda Diagnostika, ostuabi, kodeerimine, lisade (de)aktiveerimine ja palju muud. (orig. Ross-Tech HEX-NET PRO V2 seade+uusim tarkvara VCDS 18.9.1). C6 2g navi ja C7 HN+ 8" Navi+MMI 2019 uuenduste kohta võib ka küsida. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
IgorKovb
huviline



Registreerunud 20.12.18
Kasutaja on eemal


postitati 20.05.19 22:12 Tsiteeri


Mis see hea variant on? Osta tutikad pihustid ja maksta üle 2 tonni?


kz
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Typhome
klubiliige



Registreerunud 12.12.13
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A4 B8 2.0TDI 125kW quattro

postitati 20.05.19 22:35 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: IgorKovb
Mis see hea variant on? Osta tutikad pihustid ja maksta üle 2 tonni?

Jah.


A4 B8 fännklubi Facebookis • Veakoodide lugemine/kustutamine, kodeerimine, funktsiooni (de)aktiveerimine ... VCDS 18.9.1 ... Tartus
Müüa: Erinevad pistikud juhtmegaA4 B8 varuosadA4 B5 näidikute ploki kroomrõngad
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
R-I-X
klubiliige

Avatar


Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Masuudipressist quattro

postitati 21.05.19 06:49 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: IgorKovb
Mis see hea variant on? Osta tutikad pihustid ja maksta üle 2 tonni?


Ja kui see uute pihustite variant ei ole vastuvõetav (sest maksab ~2/3 kõige odavama 3.0TDI C6-e hinnast), siis võib ju alati C4-ga sõita, mille varuosad on sisuliselt kilo hinnaga. :P

Aga päriselt on sellest, miks kasutatud-stenditud-töökorras pihusti või ka taastatud pihustid (millel ei ole uut koodi kodeerimise jaoks) ei ole võrreldavad päris uute pihustitega, siin foorumis korduvalt ja päris pikalt räägitud. ;)


VCDS - kodeeringute muutmine, lisade (de)aktiveerimine, veakoodide lugemine-kustutamine ja diagnostika @Tallinn
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
stonestick
huviline

Avatar


Registreerunud 08.07.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: hall-metallik-diisel Q A4 B7

postitati 21.05.19 07:38 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: IgorKovb
Mis see hea variant on? Osta tutikad pihustid ja maksta üle 2 tonni?


Üle 2k ei maksa need pihustid juba ammu. Vaata siia. Loomulikult pean silmas uut €258 maksvat, mitte €232 + pant €116.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: VAG

postitati 21.05.19 09:55 Tsiteeri


Pole mingit vahet kas osta Boschi vahetusfondiga või uus pihusti.
Üks lihtsalt natukene soodsam, muud midagi. Karbis täpselt sama tükk mõlemal juhul.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
R-I-X
klubiliige

Avatar


Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Masuudipressist quattro

postitati 21.05.19 10:22 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: prj
Pole mingit vahet kas osta Boschi vahetusfondiga või uus pihusti.
Üks lihtsalt natukene soodsam, muud midagi. Karbis täpselt sama tükk mõlemal juhul.


Kuna Aeromotors nende sobivust pandiks ilmselt ise ei kontrolli, siis niipalju on vahet, et ostes koos pandiga, siis pandi (6x116=696€) saad tagasi alles mingi kuu aja pärast (JUHUL KUI need ikka kõik sobivad pandiks). Esialgne väljaminek siis 2090.70€ (pandiga) vs 1552.08€ (ilma pandita). Piisab, kui 2 pihustit ei sobi pandiks ja sellisel juhul tuleb pandiga juba kallim, kui ilma pandita ostes. Muidugi ei ole ma kursis, kui palju on pihusitel pandiks mitte sobivuse juhtumeid.


VCDS - kodeeringute muutmine, lisade (de)aktiveerimine, veakoodide lugemine-kustutamine ja diagnostika @Tallinn
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
equilibrium
huviline



Registreerunud 10.04.06
Kasutaja on eemal


postitati 21.05.19 13:00 Tsiteeri


Saksamaalt, otse remonditehasest ka võimalik võtta.
Firmale saab ka ilma km.
https://www.diesel-technik-biberach.de/


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
TiitR2
huviline

Avatar


Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Q7 3.0 tdi S-line; VW Passat Highline 2.0 tdi DSG 2008a.

postitati 21.05.19 14:54 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: equilibrium
Saksamaalt, otse remonditehasest ka võimalik võtta.
Firmale saab ka ilma km.
https://www.diesel-technik-biberach.de/

Huvitav, kas see "diesel-technik" on sama firma, mis toodab juppe ka rekkadele? Kui nii, siis suht p*ska toodavad...kahjuks.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
IgorKovb
huviline



Registreerunud 20.12.18
Kasutaja on eemal


postitati 21.05.19 19:07 Tsiteeri


Nagu aru saan siis tehase taastatuid pihusteid pole mõtet panna, kui panna siis ainult uusi?


kz
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
equilibrium
huviline



Registreerunud 10.04.06
Kasutaja on eemal


postitati 23.05.19 07:41 Tsiteeri


99.9% positiivne
https://www.ebay.com/str/Diesel-Technik-Biberach


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: VAG

postitati 23.05.19 23:49 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: R-I-X
Tsitaat:
Algselt postitas: prj
Pole mingit vahet kas osta Boschi vahetusfondiga või uus pihusti.
Üks lihtsalt natukene soodsam, muud midagi. Karbis täpselt sama tükk mõlemal juhul.


Kuna Aeromotors nende sobivust pandiks ilmselt ise ei kontrolli, siis niipalju on vahet, et ostes koos pandiga, siis pandi (6x116=696€) saad tagasi alles mingi kuu aja pärast (JUHUL KUI need ikka kõik sobivad pandiks). Esialgne väljaminek siis 2090.70€ (pandiga) vs 1552.08€ (ilma pandita). Piisab, kui 2 pihustit ei sobi pandiks ja sellisel juhul tuleb pandiga juba kallim, kui ilma pandita ostes. Muidugi ei ole ma kursis, kui palju on pihusitel pandiks mitte sobivuse juhtumeid.


Normaalsest kohast (s.t. maaletooja käest) ostes saad pandi tagasi kohe, kui korpused ära annad.
Pole mul ka mitte kunagi probleeme olnud nende ära andmisega.

Tsitaat:
Algselt postitas: equilibrium
Saksamaalt, otse remonditehasest ka võimalik võtta.
Firmale saab ka ilma km.
https://www.diesel-technik-biberach.de/


Misasi on "remonditehas" ?
Suvaline töökoda nagu iga teinegi. Ehk siis Saksa "tädi Maali" taastatud.

Tsitaat:
Algselt postitas: IgorKovb
Nagu aru saan siis tehase taastatuid pihusteid pole mõtet panna, kui panna siis ainult uusi?

Misasi on "tehase taastatud"? Kui sellise "tädi Maali" taastatud nagu eelpool mainitud, siis ei ole mõtet.

Bosch pakub uusi pihusteid ja uusi pihusteid vahetusfondiga, kus nad sulle natukene raha korpuste eest tagasi maksavad.
Igal juhul on kõige mõistlikum vahetusfondiga osta, sest saab natukene raha kokku hoida.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2009
Täiendanud indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2016
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 20.2% - SQL: 79.8%]