| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 7 |
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 13.05.19 10:01
|
|
|
Tegin täna hommikul külma motoga käivitamise video. Auto oli seisnud viimasest sõitmisest mingi 11 tundi.
Kuid täna hommikul nagu ei kostnud seda kilinat? Või kuulete teie paremini?
Eile vaatasin ka igaksjuhuks õli, oli natuke üle min ja lisasin. Õli ise üllatavalt väga puhas (vahetus 3000km. tagasi). Kas tekitas seda hetkelist
kilinat siis õlikogus mootoris vms? Homme proovin uuesti.
Aga kui pinguti väsinud, siis peaks vist igal hommikusel käivitusel kilisema?
https://www.youtube.com/watch?v=1JSOjnRFx9g
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
intsu879
klubiliige
Registreerunud 22.02.14
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S8 D2 4,2 250kw
|
|
postitati 14.05.19 23:00
|
|
|
Minul ka külma mootriga häält ei teinud.Pigem siis oli kuulda paremini,kui tulid sõidust ja lasid natukeaega seista ning uuesti käima.C6-el pääsesin
ülemise pinguti vahetusega,mis oli lihtne ja odav lõbu.Seitsmel aga läks kogu kompott vahetusse .
Terv.Indrek
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 14.05.19 23:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: intsu879
Minul ka külma mootriga häält ei teinud.Pigem siis oli kuulda paremini,kui tulid sõidust ja lasid natukeaega seista ning uuesti käima.C6-el pääsesin
ülemise pinguti vahetusega,mis oli lihtne ja odav lõbu.Seitsmel aga läks kogu kompott vahetusse .
Terv.Indrek |
Mul sooja motoga täielik vaikus, isegi ei pea kõrva vastu mootorit panema, ega ennustama  . Külma motoga oli 1 hommik küll kerge kilin korraks, kuid õli peale lisamisega, pole enam kordunud.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 15.05.19 03:49
|
|
|
Huvi pärast, mis õli kasutad? Kui korra kuus või nädalas kergelt lühikest aega kilinat kuulda, pole hullu midagi. Kõik nad teevad nii vahest.
Muretsema hakka siis, kui iga hommik häält teeb. Peale pingutite vahetust võib täpselt sama seis olla.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2023-24, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 15.05.19 08:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Huvi pärast, mis õli kasutad? Kui korra kuus või nädalas kergelt lühikest aega kilinat kuulda, pole hullu midagi. Kõik nad teevad nii vahest.
Muretsema hakka siis, kui iga hommik häält teeb. Peale pingutite vahetust võib täpselt sama seis olla. |
Viimane õlivahetus (ca. 3000km tagasi) tehtud Forssis, vast pandi õige õli. Ma ise järgmisel vahetusel kasutan Castrol 5w30 (peast praegu seda mudelit
ei pane).
Edit: Vaatasin kodus järele (Edge Titanium FST).
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 15.05.19 13:49
|
|
|
Pane Motul, VW 507.00 muidugi ja usu, igasugu võõrad helid kaovad. Osta usaldusväärsest kohast, kuid ka see pole alati kindel. Kuidas ära tunda feik
õli, näed juutuubist. Ise kasutan juba aastaid ja katsetatud soovitatud ka teistele. Katkist asja muidugi ei paranda, kuid just selliste "vahel
kõriseb" tagasiside on olnud väga positiivne.
Kuidas teha vahet orig. vs fake
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2023-24, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 15.05.19 15:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Pane Motul, VW 507.00 muidugi ja usu, igasugu võõrad helid kaovad. Osta usaldusväärsest kohast, kuid ka see pole alati kindel. Kuidas ära tunda feik
õli, näed juutuubist. Ise kasutan juba aastaid ja katsetatud soovitatud ka teistele. Katkist asja muidugi ei paranda, kuid just selliste "vahel
kõriseb" tagasiside on olnud väga positiivne.
Kuidas teha vahet orig. vs fake |
Tänud Jann.
Aga tõesti, peen värk see fake õliga seal...ma ise võtaks ilmselt riiulist ja heas usus valaksingi sisse  .
Mina ostan muidugi õlisi läbi oma tuttava, kes korralik ettevõte ja ilmselt fake õli sisse ei ostagi.
Sellel konkreetsel ka muidugi õiged lisandid sees või pakud, et Castrol ise s*tt?
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 15.05.19 16:07
|
|
|
Castrol on kindlasti ka hea õli, kuid ise pole kasutanud ja kogemus puudub, seega ei võta sel teemal sõna. Longlife välbaks ei sobi ilmselgelt kumbki,
või noh, õigemini esimesele omanikule sobib. Teine omanik hakkab juppe vahetama.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2023-24, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 15.05.19 16:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Castrol on kindlasti ka hea õli, kuid ise pole kasutanud ja kogemus puudub, seega ei võta sel teemal sõna. Longlife välbaks ei sobi ilmselgelt kumbki,
või noh, õigemini esimesele omanikule sobib. Teine omanik hakkab juppe vahetama. |
Mul ükskõik, mis välpa see õli lubab, vahetan niikui nii 10 tuh. tagant.
|
|
|
|
merchant
huviline
Registreerunud 08.03.18
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Allroad C7 BiT
|
|
postitati 15.05.19 18:40
|
|
|
Motuli õlides ei kasutata ümbertöödeldud tooret, Castrol kasutab. Enamuse laiatarbe õlide koostises on hinna odavdamise pärast ümbertöödeldud vana
komponenti
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 15.05.19 20:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: merchant
Motuli õlides ei kasutata ümbertöödeldud tooret, Castrol kasutab. Enamuse laiatarbe õlide koostises on hinna odavdamise pärast ümbertöödeldud vana
komponenti |
See on täitsa huvitav info.
Huvist, et mis õlisi margiesindus kasutab?
|
|
|
|
Soyer
huviline
Registreerunud 14.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.05.19 20:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TiitR2
| Tsitaat: | Algselt postitas: merchant
Motuli õlides ei kasutata ümbertöödeldud tooret, Castrol kasutab. Enamuse laiatarbe õlide koostises on hinna odavdamise pärast ümbertöödeldud vana
komponenti |
See on täitsa huvitav info.
Huvist, et mis õlisi margiesindus kasutab? |
Tartus Mobil
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 24.05.19 12:23
|
|
|
Eile hommikul oli ülla-ülla - autol nina maas (koju sõites viskas millegipärast rohelise märgutule põlema ja kilomeeter hiljem ka kollase).
Vaatasin kodus vigu ja klassikalised vead sees. Tegin arvutiga ka output testi, kus esimesed andurid värelesid seal -25 ja -27 juures, tõstma ei
hakkanud.
Täna käisin töökojas tõstukil ja kutt uputas kogu padjamajanduse uuesti seebiveega üle...no pole leket näha, aga vb. kõike ei paistagi. Samuti ei
tõsta ega langeta autot. Kui remondifirmasse sisse sõitsin, kustusid märgutuled (nagu valutava hambaga hambaarsti juures eks) ja nina tõusis norm
kõrgusele, ise midagi näppimata.
Hetkel kõik tuled armatuuris kustunud ja nina norm kõrgusel.
Ühesõnaga kolmap. Forssis aeg kirja pandud ja vast saavad jagu.
---------------------------------------------------------------
34 Ride Control System
System description: LUFTFDR.-CDC H03
Software number: 4L0910553B
Software version: 7550
Hardware number: 4L0907553
Serial number: 15.1528-0095.2
Coding: 0015520
veakoodid:
01583 - Leak detected in system
Active
01772 - Sig. wire from level ctrl pressure sensor Implausible signal
Passive
01400 - Level control system Lower limit not reached
Active
01577 - Switch-off due to excessive temperature Upper limit exceeded
Passive
---------------------------------------------------------------
|
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 24.05.19 13:38
|
|
|
Parem esimene juba eelnevalt vahetatud ja nende juurest pole hetkel mingit leket.
Pakuti, et mida seebiveega ei näe, on tihendid amordi ja kere vahel.
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 25.05.19 09:23
|
|
|
Nii. Teen loomkatse.
Eile (reede) lõunast tulin sõidust ja jätsin seisma (armatuuris ühtegi tulukest ei põle) ja meelega sõidan terve nv. naise Passatiga ja Audit ei
puudu, pühapäeval või esmasp. teen uue pildi hetkeseisust ja vaatan, kas on alla vajunud. Täna (laupäeval) pole veel muutusi näha.
|
|
|
|
antsvolli
huviline
Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 911T, A8 D2
|
|
postitati 25.05.19 10:45
|
|
|
Mõõda kõrgused mõõdulindiga ära n. tee markeriga väike kriips ja siis saad uuesti samast kohast mõõta, nii saad täpse vastuse.
Sammuti võid auto lasta madalaimasse astmesse nii saad ka patju testida
|
|
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 25.05.19 10:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: antsvolli
Mõõda kõrgused mõõdulindiga ära n. tee markeriga väike kriips ja siis saad uuesti samast kohast mõõta, nii saad täpse vastuse.
Sammuti võid auto lasta madalaimasse astmesse nii saad ka patju testida
|
Õige mõõtmine on jah velje tsentrist kuni tiiva ülemise ääreni (nagu ka kalibreerimisel, hetkel oli parempool 450 ja 449 juhipool - mul ka hästi kerge
kallak kiviplatsil). Ma hetkel ei taha midagi näppida, tahakski vaadata, mis toimub peale 2...3-e päeva seismist, kui on kusagil leke, siis peaks
ikkagi selle ajaga alla vajuma.
Asi selles, et Forss tahab hakata vahetama neid amordi ja kerevahelisi tihendeid, kuid ma tahaks just väita neile, et füüsiline leke puudub (või siis
ei puudu, selgub pühapäeval  ) ja äkki siiski viga mujal.
|
|
|
|
Eero
meeskond
Registreerunud 29.10.04
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: B2 2dq
|
|
postitati 25.05.19 19:51
|
|
|
Kui mul kahtlusi õhkpatjade osas oli siis kleepisin maalriteibi õhtul teibi tiiva ja rehvi peale ja vaatasin kas hommikul on teip endiselt pingul.
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 25.05.19 19:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Eero
Kui mul kahtlusi õhkpatjade osas oli siis kleepisin maalriteibi õhtul teibi tiiva ja rehvi peale ja vaatasin kas hommikul on teip endiselt pingul.
|
Kõik õige ja tean seda viisi, kuid mul 2 hullu neljajalgset, kes sellised asjad kohe ära tirivad . Hetkel siis, autot käivitamata ja liigutamata, usaldan mõõdulinti
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 26.05.19 10:21
|
|
|
Nii, täpselt 48h on möödas ja peab tõdema, et selle ajaga on siiski toimunud mõningane vajumine (täpselt 5mm. kummagilt poolt ja võrdselt - parempool
445 ja juhipool 444mm.), kuigi silma järgi vahet ei teinud.
Aga millest siis see ükskord öine esiotsa päris madalale vajumine? Pole ei enne, ega ka hiljem olnud?
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 26.05.19 15:03
|
|
|
Ventiilid lekivad pakun ikkagi
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 26.05.19 15:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Ventiilid lekivad pakun ikkagi |
No, aga kuidas neid ventiile veel kontrollida, kui mitte seebiveega? 1 ventiil ees ka hiljuti vahetatud muidu.
Vb. siis tõesti need amordi ja kerevahelised tihendid vanusest väsinud?
|
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.05.19 15:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TiitR2
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Ventiilid lekivad pakun ikkagi |
No, aga kuidas neid ventiile veel kontrollida, kui mitte seebiveega? 1 ventiil ees ka hiljuti vahetatud muidu.
Vb. siis tõesti need amordi ja kerevahelised tihendid vanusest väsinud? |
"Ventiili" õige nimi on Residual Pressure Valve, ehk siis selle eesmärk on padjas rõhku säilitada (oli vist 3,5bar).
Kui see on näiteks kinnisesse või lahtisesse asendisse kinni jäänud, tulevadki probleemid esile. See, et korraks viga ära kadus võib näidata lihtsalt,
et asi alles hakkab kinni jääma.
Omal riskil võid kontrollida nii, et keerad voolikututsi lahti ja veendud, et padjast mingit õhku tagasi ei leki.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 7 |
