| Lehekülgi: 1 2 3 |
dUBZ
huviline
Registreerunud 27.11.10
Asukoht: Oslo/Märjamaa/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: D2 4.2Q, C4 2.8Q, B6 4Motion, B5.5 TDI
|
|
postitati 30.11.18 19:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Dream
Siis võib olla ka et salongivendika mootor hakkab väsima (lõpuks? LS!) ja sp ei jaksagi enam ringi vändata - eks uurib kui soe meie maale naaseb  |
Praegu salongivent töötab siis normaalselt? Täisvõimsusel mingieid imelikke hääli/kriginaid ei esine?
|
|
|
|
Dream
huviline
Registreerunud 27.11.18
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.11.18 19:57
|
|
|
Kusjuures jah. Isegi imestasin et auto jääs - mootor käima ja minut hiljem uhab klaasi sulatada nii et vähe pole - kellavärk - ptüi ptüi ptüi
|
|
|
|
dUBZ
huviline
Registreerunud 27.11.10
Asukoht: Oslo/Märjamaa/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: D2 4.2Q, C4 2.8Q, B6 4Motion, B5.5 TDI
|
|
postitati 30.11.18 21:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Dream
Kusjuures jah. Isegi imestasin et auto jääs - mootor käima ja minut hiljem uhab klaasi sulatada nii et vähe pole - kellavärk - ptüi ptüi ptüi |
Siis hästi.  Ise ei taha hästi uskuda, et orig. salongivent suudab 500k
vastu pidada, arvatavasti korra juba vahetatud. Kuid mine sa tea.
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 30.11.18 21:21
|
|
|
Imelikud veljed.
Audi pole lihtsalt auto - Audi on stoori omaette |
|
|
|
|
Dream
huviline
Registreerunud 27.11.18
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.11.18 21:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: dUBZ
| Tsitaat: | Algselt postitas: Dream
Kusjuures jah. Isegi imestasin et auto jääs - mootor käima ja minut hiljem uhab klaasi sulatada nii et vähe pole - kellavärk - ptüi ptüi ptüi |
Siis hästi. Ise ei taha hästi uskuda, et orig. salongivent suudab 500k
vastu pidada, arvatavasti korra juba vahetatud. Kuid mine sa tea. |
Loogiline oleks jah et juba vahetatud arvestades LS.
Samas miskid "klapid" vms armatuuris nagistavad küll ülearu enamus kui mitte koguaeg.
Midagi nagu teeb tõk-tõk tõk paus 5seki ja tõk-tõk-tõk uuesti.
Vahest laseb nii mitu minutit enne kui vait jääb - üpris tüütu.
"kusagilt" lugesin et miskid regull klapid mis reguleerivad õhuvoolu kanalit pidavat ära surema/kinni jääma et sellest.
Reaalselt praegu puhub õigetest kohtadest õige tempiga õhku - ptüi ptüi ptüi - ei tohi nuriseda 
|
|
|
|
dUBZ
huviline
Registreerunud 27.11.10
Asukoht: Oslo/Märjamaa/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: D2 4.2Q, C4 2.8Q, B6 4Motion, B5.5 TDI
|
|
postitati 30.11.18 21:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Dream
| Tsitaat: | Algselt postitas: dUBZ
| Tsitaat: | Algselt postitas: Dream
Kusjuures jah. Isegi imestasin et auto jääs - mootor käima ja minut hiljem uhab klaasi sulatada nii et vähe pole - kellavärk - ptüi ptüi ptüi |
Siis hästi. Ise ei taha hästi uskuda, et orig. salongivent suudab 500k
vastu pidada, arvatavasti korra juba vahetatud. Kuid mine sa tea. |
Loogiline oleks jah et juba vahetatud arvestades LS.
Samas miskid "klapid" vms armatuuris nagistavad küll ülearu enamus kui mitte koguaeg.
Midagi nagu teeb tõk-tõk tõk paus 5seki ja tõk-tõk-tõk uuesti.
Vahest laseb nii mitu minutit enne kui vait jääb - üpris tüütu.
"kusagilt" lugesin et miskid regull klapid mis reguleerivad õhuvoolu kanalit pidavat ära surema/kinni jääma et sellest.
Reaalselt praegu puhub õigetest kohtadest õige tempiga õhku - ptüi ptüi ptüi - ei tohi nuriseda |
Endal hakkas samamoodi kindalaeka kandist kindla intervalli tagant tõk-tõk heli tulema, ise ei kannatanud seda absoluutselt välja, liiga häiriv oli et
autoga sõita. Seal ongi mingi klapp, ise tõmbasin tookord sellel lihtsalt juhtme tagant ära, nüüd tuli meelde Samas õhk liigub ja toimib nagu peab. Mingi aeg uuesti pilgu peale viskama,
kui auto juurde satub. Selle kohta viskab kliima ka vastava sisulise veakoodi, aga praegu ei tule enam meelde, mis see täpselt oli.
|
|
|
|
Dream
huviline
Registreerunud 27.11.18
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.12.18 17:55
|
|
|
Täna sai siis lõpuks pesula järjekorras löögile
Kuna liistud on kerevärvi siis "oma silma järgi" häirib vb natuke kroom/S-i peeglid ja heledad küljesuunad.
Samas see nii pisike asi et ei tea - peab kauem elama autoga ja siis näis kas jääb häirima.
Üleni "must" clean look oleks samas ka soliidne Elame näeme.
"Mädapaise" antenni jäänuk läheb eemaldamisse koos oksüdeerimisega kohe kui rahakott lubab
Esi udutulede asemele on paigaldatud korrektsed tähisega LED päevasõidutuled.
Sisu on siis tumehall (hele tundubki "odav" ja must liialt sünge "minu silmis")
Kulumisjälgi peab otsima - ime vähe - ainuke "1. maailma nurin" isiklikult on et istme keskosad võiks ka Alcantara olla nagu uksepolstrid ja lagi
aga noh - oma maitse järgi saab auto valida salongist uuena
Salongi "ambient valgus" on pandud mahe punane led - pimedas väga mõnus koht istuda
"Blanke" lüliteid pole Kuigi parkimisandureid enam stangedes pole -
ju on miskit susserdatud/ära kaotatud minevikus.
Tulevad kindlasti tagasi.
Nagu näha siis "kui hoida autot heaperemeheslikult" siis asi ka kestab dekaade
Krt. Unustasin kulumata pagashnikust pilti teha
Ahjaa - taga on ikkagi el. istmed - mu mälu feilis ja ei mäletanud lihtsalt.
Eelmine omanik oli suitsetaja AGA selle jaoks ongi tuulesuunajad - tuleb "osata suitsetada" autos ilma et salongi pekki keeraks.
Mina olen mittesuitsetaja ja tunnen kohe erinevust aga selles autos suitsetamise lehka pole! 
Nüüdseks hakkan juba "vedrustusega"/sõidutunnetusega ka harjuma.
Probleem selles et armastan mugavust ja tulles 32" AT rehvidega õhkvedrustusega maasturi pealt olen harjunud õõtsuma kui beebi
hällis aga
teekonarusi ei tunne
Samas meeldib et see pill on nagu rööbaste peal - keera ja vääna aga naelutatud tee külge - kisub õkva seadusi rikkuma  
Sõidutunnetuse puhul julgen väita et "meenutab" pisut vana Toyota Suprat. (oi oi pühaduse teotus)(Olen omanud - võin väita )
Ehk siis mugav kruiiser aga kui vaja siis paras mürsk - lihtsalt 4veoline ja sedaan
Välimust väga muutma ei kavatse hakata - vb kaotaks kroompeeglid ja heledad suunakad tumedamate/mustade vastu ja suveks edevam velg vast 18" (Keskin
KT4? xD ) kui rahakott lubab.
Praegu 16" uued veljed all korraliku "ballonka" talverehviga et saaks "kelgutada" talvel normaalselt
Esmajoones vaja hoolitseda aga et kõik oleks tehniliselt tip-top korras.
Unistame:
Mudel aga ikkagi äge: ("20" BBS nö")
Muhedat adventi
|
|
|
|
Dream
huviline
Registreerunud 27.11.18
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.12.18 21:02
|
|
|
Oh seda õnnist drifti mis taevast alla sajab
ESP off ja fun mode
Njaaa... Quattro värske lumega (+ wee kaheksa aiste vahel) - i now see the light
Have Fun and drive safe!
|
|
|
|
MirkoK
huviline
Registreerunud 03.03.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6 C5 Man.
|
|
postitati 01.12.18 21:19
|
|
|
A8 puhul ma just seda kroomi ei kaotaks,kõvasti edevam ja teeb autot kuidagi suuremaks.
Edu d2 pidamisega.
|
|
|
|
blefish
huviline
Registreerunud 21.04.18
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A5 3.0TDI Coupe 2009
|
|
postitati 01.12.18 21:46
|
|
|
Tallinn täitsa kuiv.
Vahetasin omal kuu tagasi kroompeeglite vastu, VÄGA palju annab juurde minu meelest. Sai siit ostetud: eBay
Kõlbab siis ainult FL mudelile kus mõlemad peeglid sama suured
|
|
|
|
dUBZ
huviline
Registreerunud 27.11.10
Asukoht: Oslo/Märjamaa/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: D2 4.2Q, C4 2.8Q, B6 4Motion, B5.5 TDI
|
|
postitati 01.12.18 23:57
|
|
|
Too mudelauto on kõige ilusam visioon milline üks perfektne D2 peaks minusilmis olema: must, FL, kroompeeglitega (või siis tehasest S8na), 20" läikiv
velg ja väike madaldus. Rohkem pole selle auto jaoks minu arvates vaja.
Aga sinu sisupiltide juurde tagasi tulles siis sisu paistab megakirju millegipärast olevat: Armaatur kohati must, kohati hall, rool on must, polstrid
nagu oleks ka kohati teist värvi aga arvatavasti ikka pilt petab Ei
tahaks kurat uskuda, et tehasest niimoodi tulnud on. Endal on terve sisu ühevärviline, mis väga meeldib. Ja kas need jalamatid on mingid kodukootud
asjad või OEM kaup? Väga nagu ei passi sellisesse soliidsesse liikurisse
minu silmis
Ühesuuruste Si peeglite osas tunnen kadedust. Ise sebisin endale selle väikse kunde peegliga variandi, kuna ühesuuruste eest isegi Eesti mõistes mõned
mehed küsisid ulmelisi summasid. (Alates 300st lõpetades 600ga, ju on siis tõesti nii hinnas  ). Samas tollel lingil olevad kroomsisud on väga mõistliku hinnaga. Kuigi neid ühesuuruseid peegleid vist liikus
FLil isegi tavavärvis suhteliselt vähe, pole seda nii väga uurinud, mis siis veel Si peeglitest rääkida.
|
|
|
|
Dream
huviline
Registreerunud 27.11.18
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.12.18 09:34
|
|
|
Matid on jah "kodukootud" - eelmine omanik Decorast ostis häda korras põranda tekstiili ja lõikas mõõtu ja nii ta jäigi kahjuks.
Reaalis ei pane neid väga tähelegi kui just "autofriik" ei ole kuna salongi alumine ots on tumehall ja see materjal ka - mustad matid hakkaks vist
rohkem isegi silma - ei tea o.O
Eks jõuab need matid ka ära vahetada õigete vastu aga praegu käravad.
Oli üks firma kust sai auto margi/mudeli põhjal aga see firma läks vist pankrotti (oli vist http://www.automats24.eu vms )
Sai valida värvi ja õmbluse niiti ja kõike - hind oli ka hea.
Oskab keegi soovitada norm hinnaga kust saaks ilusaid mudelipõhiseid matte (tekstiil) ?
Sisu on minu arust tehas - ei ole täkkeid ega märke et ise miskit oleks vahetatud.
Pilt petab ka natuke - armatuur ja "ülemine ots" + keskkonsooli ääred on kõik ühte tooni mustad - variant mis mulle kõikides autodes on kõige rohkem
meeldinud.(ülevalt tumedam, alt heledam - muudab kuidagi avaramaks auto seest)
Siis tumepruun puiduring ja alumine ots + istmed + lagi on kõik ühtevärvi tumehallid.
Reaalis ilusam aga ma ei ole eriline pildistaja ka
Cheers!
|
|
|
|
Vasart
klubiliige
Registreerunud 31.10.08
Asukoht: Tallinn/Hiiumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.12.18 10:41
|
|
|
Olen 3 komplekti matte tellinud Mistra Autexist Raasikul. Väga kvaliteetsed matid ja komplekti hind oli väga hea, toodavad nad originaalmatte
mitmetele autotootjatele.
A8-ga soovitan kohal käia, sest sellele on vähemalt 4 erineva kujuga komplekte nii ette kui taha. Erinevused on kick-down nupu asukohas ning
istmepoolsete kinnituste paigutuses + mati pikkuses ja jalatoe kujus. Siin foorumiski olid kuskil abloonid olemas, kuid ka nende järgi soovitan
reaalselt autos mõõdud üle kontrollida. Sain endalegi mitu paari matte ette tellida. Taga on lihtsam, lühike vs lang, krõpsuga kinnitus vs nuppudega.
Kui esimese korraga tahad kindlalt õigeid saada, siis ükskõik kust tellid, mine kohale ja lase abloon teha. A8 on selles suhtes väga keeruliseks
aetud. 100-ga ning A5-ga polnud mingit muret... Aga D2 on igatepidi pirtsakas.
|
|
|
|
dUBZ
huviline
Registreerunud 27.11.10
Asukoht: Oslo/Märjamaa/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: D2 4.2Q, C4 2.8Q, B6 4Motion, B5.5 TDI
|
|
postitati 02.12.18 12:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Vasart
Olen 3 komplekti matte tellinud Mistra Autexist Raasikul. Väga kvaliteetsed matid ja komplekti hind oli väga hea, toodavad nad originaalmatte
mitmetele autotootjatele.
A8-ga soovitan kohal käia, sest sellele on vähemalt 4 erineva kujuga komplekte nii ette kui taha. Erinevused on kick-down nupu asukohas ning
istmepoolsete kinnituste paigutuses + mati pikkuses ja jalatoe kujus. Siin foorumiski olid kuskil abloonid olemas, kuid ka nende järgi soovitan
reaalselt autos mõõdud üle kontrollida. Sain endalegi mitu paari matte ette tellida. Taga on lihtsam, lühike vs lang, krõpsuga kinnitus vs nuppudega.
Kui esimese korraga tahad kindlalt õigeid saada, siis ükskõik kust tellid, mine kohale ja lase abloon teha. A8 on selles suhtes väga keeruliseks
aetud. 100-ga ning A5-ga polnud mingit muret... Aga D2 on igatepidi pirtsakas. |
Endal on tagant matid puudu, aga kuna taga istub suht harva keegi, siis pole viitsinud sellesse väga süveneda. Paar korda olen uurinud ka mõnest
kohast siis on öeldud, et D2le ei ole Aga toda kohta Raasikul peab
uurima Tänud vihje eest.
|
|
|
|
Dream
huviline
Registreerunud 27.11.18
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.12.18 16:05
|
|
|
Nii...
Pilt siis pagashist kah: 
Hoitud auto on hästi hoitud
Negatiivset - sai juba tankida - autsh
CD-Box töötas eelmisel omanikul "poe" audioplaatidega aga kõrvetasin testiks ühe "audio CD" läpakaga - viskasin sisse - esimese laksuga ütles
"ERROR".
Ronisin pagashi ja äkitselt miskit mängis nagu kõlaritest - tõstsin CD teise slotti boksis ja peale seda on ainult NO-CD ees.
Tea kas külmast või puhastusplaati pole mitte kunagi näinud raudpolt aga ei mängi praegu.
Peab veel uurima aga eriti ei viitsikski kõrvetada tseedeesid
FM Transmitteri sai ka proovitud aga heli absoluutselt crap - nagu pangest ja 0 bassi
Transmitteritega on muidugi see teema et täiesti lampi kuidas trehvab - antud isendit pole "hästi mängimas" kusagil kuulnud kus oleks viisakam heli
autos.
Samas üks odav kärakas transmitter mängis kunagi algus aastate A6 Allroadi Bose heliga nagu sümfoonia orkester :O Lihtsalt perfektne.
Kahjuks pole toda enam ammu alles.
Eks peab hakkama raha koguma RNS-E Androidi klooni jaoks vms - "iidse" tehnikaga mässamine suht pointless.
Eelmises autos 95 eurone Alpine BT+ iga makk mängis nagu kontsert.
|
|
|
|
Vasart
klubiliige
Registreerunud 31.10.08
Asukoht: Tallinn/Hiiumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.12.18 17:13
|
|
|
FM transmitteritest julgen isegi Roidmi-d soovitada. Korra sai proovitud, töötas hästi. Hetkel kasutan ise Connects2, aga sellel pole BT võimekust.
Kuskilt on silma jäänud, et Android makil pole alati kõige parem levi. Kellel parem kokkupuude, võiks märku anda. Muidu pakuks endalegi selline asi
huvi, aga kui enamasti linnast väljas maanteid seilata, siis viimane asi mida puuduliku telefoni ja gps levi kõrvale soovida, on puudulik raadio levi
|
|
|
|
blefish
huviline
Registreerunud 21.04.18
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A5 3.0TDI Coupe 2009
|
|
postitati 02.12.18 17:29
|
|
|
Kui tahad originaalraadiot säilitada aga CD asemel BT kasutada, siis soovitaks seda: eBay
Võtad eest, paned selle jublaka vahele ja töötab hästi. Enne oli mingi Dension AUX adapter (alles veel võin odavalt ära anda ), töötas kah aga BT ikka mugavam.
Kaasas seal setis kahjuks ainult 2 tööriista millega eemaldada raadio, 4 läheks vaja kokku.
Isegi forward/previous nupud raadio ning rooli peal töötavad
Ise rohkemaks vajadust ei näegi, raadiot kasutan väga harva ja navi on telefoniekraanilt.
|
|
|
|
Dream
huviline
Registreerunud 27.11.18
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.12.18 17:31
|
|
|
Üldiselt just Bluetoothi võimekust otsingi FM Transmitterist mis pole haruldane aga millel
heli kvaliteet ka oleks hea - vot see on alles paras loterii.
Tava raadio ei paku üldse huvi - pool ajast mõttetu reklaam.
Telefon BT-ga autos sappa ja oma muusika või netiraadio (di.fm) koguaeg ja häpi cämper
| Tsitaat: | Algselt postitas: blefish
Kui tahad originaalraadiot säilitada aga CD asemel BT kasutada, siis soovitaks seda: eBay
Võtad eest, paned selle jublaka vahele ja töötab hästi. Enne oli mingi Dension AUX adapter (alles veel võin odavalt ära anda ), töötas kah aga BT ikka mugavam.
Kaasas seal setis kahjuks ainult 2 tööriista millega eemaldada raadio, 4 läheks vaja kokku.
Isegi forward/previous nupud raadio ning rooli peal töötavad
Ise rohkemaks vajadust ei näegi, raadiot kasutan väga harva ja navi on telefoniekraanilt. |
Ooo - see paistab päris mõistlik. Kas bass on ka ikka olemas/helikvaliteet on hea?
|
|
|
|
blefish
huviline
Registreerunud 21.04.18
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A5 3.0TDI Coupe 2009
|
|
postitati 03.12.18 11:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Dream
Ooo - see paistab päris mõistlik. Kas bass on ka ikka olemas/helikvaliteet on hea? |
Bass mürtsub kenasti ja läheb ikka väga valjuks. Ütleme nii et üksi sõites panen ikka mõnusalt valjuks ja mingit plärisemist ega et kuskilt puudu
jääks ei tunne.
Kuna ekvalaiseri valikud töötavad samamoodi edasi navi peal siis saab vajadusel timmida
Märkasin alles nüüd veel, et kui vahetan navi peal et mängiks raadio, siis paneb ta telefonist äppi pausile ning jätkab automaatselt kui tagasi
vajutada. Helistada sellega kahjuks ei saa :/ ja laulu nime ta ei kuva (Track 01,02 jne ainult), aga see vist RNS-D probleem juba.
|
|
|
|
Dream
huviline
Registreerunud 27.11.18
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.12.18 14:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: blefish
| Tsitaat: | Algselt postitas: Dream
Ooo - see paistab päris mõistlik. Kas bass on ka ikka olemas/helikvaliteet on hea? |
Bass mürtsub kenasti ja läheb ikka väga valjuks. Ütleme nii et üksi sõites panen ikka mõnusalt valjuks ja mingit plärisemist ega et kuskilt puudu
jääks ei tunne.
Kuna ekvalaiseri valikud töötavad samamoodi edasi navi peal siis saab vajadusel timmida
Märkasin alles nüüd veel, et kui vahetan navi peal et mängiks raadio, siis paneb ta telefonist äppi pausile ning jätkab automaatselt kui tagasi
vajutada. Helistada sellega kahjuks ei saa :/ ja laulu nime ta ei kuva (Track 01,02 jne ainult), aga see vist RNS-D probleem juba.
|
Superluks - tellin ka ära - siis saab vast miskit asjalikku ka kuulata autos
/EDIT/ Sai ära tellitud - loodetavasti tarneaeg peab paika ja jõuab enne jõuluvana kohale
|
|
|
|
madtongue
huviline
Registreerunud 17.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.12.18 15:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Vasart
Vahetasin enda autol salongivendi kevadel. Töötab ka siis, kui päike õrna pilvekihi taga. Suvel autos istusin, siis panin tähele, et vent hakkas enne
uhama kui päike pilve tagant täiesti välja tuli. Vana ventikaga samas sellist efektiivsust ei täheldanud. Suvel muidu hoiab temperatuuri inimliku.
Musta naha puhulgi saad autosse ilma jalgu ja selga kõrvetamata. Hoiab sama temperatuuri salongis, mis õues on. |
Kas sul oli ka nii, et enam ei ajanud vabatahtlikult venti ringi solar? Või miks sa vendi vahetasid? Tahan õigel teel olla enne kui vendi vahetan,
solar masina vent peaks vähe kallim ka olema kuna juhtblokk teistsugune minuteada. Ja vahetakski puhtalt solar teema pärast kuna muidu vent toimib nii
nagu peab. Kurb muidugi, et minu puhul originaalosa suri umbes 6-7 aasta ja 100 000km läbimisel.
|
|
|
|
Dream
huviline
Registreerunud 27.11.18
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.12.18 19:42
|
|
|
Fadampt.
Ühesõnaga lugu selline et olles elukaaslasega asja arutanud pikalt ja laialt ja üritanud nihverdada aga peame kahjuks antud autost loobuma teise
"praktilisema" sõiduki kasuks - seega läheb kahjuks ikkagi müüki uut head peremeest otsima
Panen ka auto24 üles lähipäevil aga foorumlastel siis "esmavõimalus".....
HEAD:
Sõidab nagu unistus hoolimata 500 000+ läbisõidust vaikselt, vajadusel kiirelt ja eelkõige stiilselt. Kalla ja talla Quattro Fun Wee kaheksaga
Kulumisjälgi vaevu leiab nii seest kui väljast - hoitud väga korralikult!
Kerel ainult 2 oksüdeerimis kohta (juhipoolse tule nurk kapott ja juhi tagatiival 1 plekk)
Põhja alt kui uus - ainult mustal metallil(sillatalad) esineb pindmist roostet(ja karteripõhi)
Käigukast 2018 suvi kap remonditud Tartus Kap-Remis 700.- (leiab ka paberi kui vaja)
Mootor käivitub iga ilmaga poolest pöördest - sooja puhub 1 minutiga.(Salongi vendikas toimib kui kellavärk)
Õlivahetus tehtud 2018 sügisel
Kliima toimis
"ÜKSSARVIK" V8 mis on leemendamisvaba/täiesti kuiv!!! Tõestust annab roostetav(!) karteripõhi.
Roolilatt on taastatud ja korras.
Juhi akna mehhanism/trossid vahetatud 2018 aasta alguses
VEAD:
Vajab nokitsemist nagu "20a vana lipulaev" ikka:
Suurim "probleem":
- Vedrud on "jumal teab kui vanad", viimased 6a pole neid kindlasti näpitud - esivedrud cirka 2-4cm 1. keerme otsad ära murdunud mõlemal pool
võrdselt.
Tagumised paistavad täitsa korras.
Kuna tegemist S8 vedrustusega siis Eibach Pro kit (4 vedru) on 190.- või 60.- tk eraldi ostes.
Väiksemad asjad/vead:
- juhiklaasi pakett akna välimise klaasi ülemine nurk on mõrane
- Solar luuk väidetavalt ei töötanud 2018 suvel enam väidetavalt
- Kellade taustavalgus osaliselt surnud/suremas/ebaühtlane
- 1 tagumine ukselink ei ava seest
- 1 uksel ei toimi kesklukk
- vahepeal läheb ABS põlema täiesti lampi - peale süüdet välja kustub ära ja tagasi ei tule kohe - tundub vigane andur aga pole veel jõudnud
diagnostini kui põleb ees (läheb töösse lähiajal) 75% ajast töötab veatult ABS, ESP jne
- katte pole all (tühjad seest)
- el. peeglite soojendus ja auto dim toimib aga asendi/suundade reguleerimine on "segi" ja ei tööta õigesti.
- juhi istme soojendus ei tööta, teiste omi ka ei tea(4tk)
- bassi kõlarid taga akna laual on läbi ja plärisevad - 1 esimene ukse kõlar ei mängi üldse (ühenduse viga)
- rihmavahetuse aeg on käes
- esi veovõlli VÄLIMISED kummid on läbi(4.- tk) - sisemised on korras! (läheb töösse lähiajal)
- sumpa temp tõkke plekk vajab uuesti kinnitamist (läheb töösse lähiajal)
- omanik ütles et suvekatega miski rattalaager tegi liialt häält vist aga milline ei olnud veel eristatav (talvekatega ei ole kuulda kahjuks/õnneks
midagi) (rattalaagrid 30.- tk)
Nagu teema alguses mainitud siis 1999 A8 4.2 228kw TEHASE S-paketiga - täislaks(Si peeglid, liistud, rool, S-i vedrustus, navi, 4x el istmed, ees
Recaro jne jne jne - puudub ainult webasto.
Vahetust ei taha - teine auto olemas ja müügiga kiiret EI OLE.
Värske Pilt(NB! lisa eelmiste omanike keritud 101K km LS-le!)
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 18.12.18 20:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Dream
VEAD:
Vajab nokitsemist nagu "20a vana lipulaev" ikka:
Suurim "probleem":
- Vedrud on "jumal teab kui vanad", viimased 6a pole neid kindlasti näpitud - esivedrud cirka 2-4cm 1. keerme otsad ära murdunud mõlemal pool
võrdselt.
Tagumised paistavad täitsa korras.
Kuna tegemist S8 vedrustusega siis Eibach Pro kit (4 vedru) on 190.- või 60.- tk eraldi ostes.
Väiksemad asjad/vead:
- juhiklaasi pakett akna välimise klaasi ülemine nurk on mõrane
- Solar luuk väidetavalt ei töötanud 2018 suvel enam väidetavalt
- Kellade taustavalgus osaliselt surnud/suremas/ebaühtlane
- 1 tagumine ukselink ei ava seest
- 1 uksel ei toimi kesklukk
- vahepeal läheb ABS põlema täiesti lampi - peale süüdet välja kustub ära ja tagasi ei tule kohe - tundub vigane andur aga pole veel jõudnud
diagnostini kui põleb ees (läheb töösse lähiajal) 75% ajast töötab veatult ABS, ESP jne
- katte pole all (tühjad seest)
- el. peeglite soojendus ja auto dim toimib aga asendi/suundade reguleerimine on "segi" ja ei tööta õigesti.
- juhi istme soojendus ei tööta, teiste omi ka ei tea(4tk)
- bassi kõlarid taga akna laual on läbi ja plärisevad - 1 esimene ukse kõlar ei mängi üldse (ühenduse viga)
- rihmavahetuse aeg on käes
- esi veovõlli VÄLIMISED kummid on läbi(4.- tk) - sisemised on korras! (läheb töösse lähiajal)
- sumpa temp tõkke plekk vajab uuesti kinnitamist (läheb töösse lähiajal)
- omanik ütles et suvekatega miski rattalaager tegi liialt häält vist aga milline ei olnud veel eristatav (talvekatega ei ole kuulda kahjuks/õnneks
midagi) (rattalaagrid 30.- tk)
|
Selle unustasid ära.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Dream
Kindlasti "tööd jagub" - sai täna tõstukil/garaazis käidud ja murekohti on piisavalt:
* Mootor on suht eluea lõpus - külmast peast pisike klapipuksi klõbin(soojalt kaob ära) ja viskab bena haisu. |
|
|
|
|
|
|
MirkoK
huviline
Registreerunud 03.03.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6 C5 Man.
|
|
postitati 18.12.18 20:47
|
|
|
Njaa, eks see klapipukside klõbin pigem viitab pingutite kõrinale, ning 3500 euri ilma korraliku väljelasketa ning üsna väsind a8 eest on palju
veidi,aga eks loll pole see kes küsib vaid see kes maksab. Lihtsalt vihjeks et 500 euri kallimalt saab olulisemalt paremas seisukorras nii kerelt kui
ka tehnikalt.
Edu.
|
|
|
|
EnricoN
klubiliige
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 18.12.18 21:25
|
|
|
Siin asjad ausalt välja toodud . Mitte ei tea ju täpselt kui korralik see 500eurot kallim auto on.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
