OTTK
huviline
Registreerunud 04.08.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.09.18 00:19
|
|
|
C7 3.0 TFSI veider heli 1200 RPM juures
3.0 TFSI mootoriga A7-l (2011) tuleb veidrat heli umbestäpselt 1200RPM juures. Kas keegi on kokku puutunud ja teab täpselt milles asi? Välismaiseid
foorumeid uurides pole selle murega ainus, aga kahjuks nii spetsiifiliselt teemat ei jaga, et põhjustest eesti keeles aru saada. Foorumites pakutud
põhjused: 'carbon buildup' ja 'flex pipe broken on the passenger side'
Üks väljamaa foorumlane oli ka lasknud tegeleda töökojas sellega ja sai probleemist jagu. Töökoja seletus siin, kahjuks jääb sellisest keeleoskusest
vajaka endal:
Võtsin ka videosse heli: https://youtu.be/oupr8pQzyq8
Ja siin kellegi teise video samasuguse probleemiga:
https://www.youtube.com/watch?v=7MPtDIf9VEI
CONFIRMED CUSTOMER CONCERN. CAN HEAR RATTLING NOISE WHEN DRIVING THROUGH PARKING LOT. RAISED VEHICLE AND TECH RAISED RPM TO 1500. RATTLE COMING
FROM EXHAUST PIPE COUPLING TO CATALYTIC CONVERTER ON BOTH SIDES. REMOVED MUFFLER FROM CATALYTIC CONVERTER PIPING. WHEN HITTING CATALYTIC CONVERTER
PIPING, RATTLE CAN BE HEARD. AND WHEN PRESSURE APPLIED WITH SCREWDRIVER ON CATALYTIC CONVERTER WHEN CAR RUNNING, NOISE GOES AWAY. REPLACED BOTH
EXHAUST WITH MUFFLER ASSEMBLY PER AUDI GUIDELINES. ALIGNED EXHAUST WITH JACK TO RELEASE TENSION OF EXHAUST MOUNTS. REMOVED CLAMPS ON BOTH EXHAUST.
REMOVED MUFFLER ASSEMBLY FROM FRONT CATALYTIC CONVERTER FLANGE ON DRIVER AND PASSENGER SIDE. REMOVED BOTH MUFFLER ASSEMBLYS CLEANED FLANGE AND MATING
EXHAUST ON BOTH SIDES. INSTALLED JACK UNDER EXHAUST TO LINE EXHAUST MOUNTS AND RELIEVE TENSIO INSTALLED NEW MUFFLER ON BOTH SIDES. REPLACED ALL BOLTS
FOR FLANGE MATING AS WELL AS FRONT CLAMPING SLEEVE AND BOLTS ALL BOLTS TORQUED TO 23NM. ROAD TEST IN PARKING LOT, RATCHETING NOISE GONE
|
|
|
|
Motorist
huviline
Registreerunud 07.11.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.09.18 15:43
|
|
|
Tahma ummistus klappide piirkonnas rikub selle mootori tööprotsessi.
|
Audide remont Tartus. 509 7478.
|
|
|
|
|
taff911
huviline
Registreerunud 25.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.09.18 08:59
|
|
|
Jälgin teemat.
|
|
|
|
|
|
stonestick
huviline
Registreerunud 08.07.15
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S3 8P
|
|
postitati 28.09.18 09:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: taff911
Jälgin teemat. |
|
|
|
|
|
|
OTTK
huviline
Registreerunud 04.08.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.09.18 11:32
|
|
|
Tegu oli summuti sukaga või kuidas seda nimetataksegi. Sai see välja vahetatud ja heli kadus ära.
|
|
|
|
taff911
huviline
Registreerunud 25.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.10.18 06:43
|
|
|
Kuskohas lasid töö teha?
|
|
|
|
|
|
bleepbloop
huviline
Registreerunud 30.07.15
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 3.0TFSI
|
|
postitati 07.11.19 09:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: taff911
Kuskohas lasid töö teha? |
+1 Huvitab samuti.
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 07.11.19 16:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: OTTK
Tegu oli summuti sukaga või kuidas seda nimetataksegi. Sai see välja vahetatud ja heli kadus ära. |
Jaa, see on nõrk koht. Mul kahel 3.0 TFSi-l vahetatud. Ühel oli 80K pealt ja teisel 150K pealt kui ei eksi.
Neid on kaks tk. Oleks pidanud laskma korraga mõlemad vahetada.
Lasin omal kunagi ära vahetada sukad, Mustamäe teel, Marja poe juures vist oli Fennosummutid. maksis 250€ 2tk. kokku. Originaalosa koos leegitorudega
kollektorist ja sukkadega oleks maksnud ikka väga palju.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
randmeri
huviline
Registreerunud 04.11.14
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: S5 Sportback V6T
|
|
postitati 07.11.19 18:16
|
|
|
Tuttav teema. Aitab sukkade vahetus.
Samas võib seda veidrat häält tekitada ka lahtised katid või pekkis resonaatorid.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 08.11.19 08:29
|
|
|
Ma kahtlustan et nende samade sukkade pärast lähevad katid ka läbi ja "lahkuvad" väljalaskest.
|
|
|
|
|
|
bleepbloop
huviline
Registreerunud 30.07.15
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 3.0TFSI
|
|
postitati 08.11.19 14:39
|
|
|
Mismõttes @prj, nende vahetatud sukkade v plärisevate sukkade tõtu ?
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 08.11.19 22:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: bleepbloop
Mismõttes @prj, nende vahetatud sukkade v plärisevate sukkade tõtu ? |
Plärisevate sukkade tõttu - seal kandub vibratsioon katti päris tugevalt selle tagajärjel ja peksab kärje sodiks, mis jupphaaval sumpsist lahkub.
|
|
|
|
|
|
