Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
 Lehekülgi:  1  ..  19  20  21  22  23  24
Autor:
Pealkiri: Audi A6/A7 C7 (Vastuseid: 588 | Vaatamisi: 122607)
miky100
huviline



Registreerunud 19.03.13
Kasutaja on eemal

Auto: A7 TDI

postitati 20.10.20 16:27 Tsiteeri


Mida peaks arvama 280tkm sõitnud 3.0tsfi-st c7. Niipalju infot olemas et kett on suht alles vahetatud ja 90tkm tagasi remonditud kkasti. Kas tehase kütusekulu näidud on ka reaalselt c6 3.0tdi-ga sarnased või on see ilus pigem paberil?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Leopold661
huviline



Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal


postitati 21.10.20 08:27 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: miky100
Mida peaks arvama 280tkm sõitnud 3.0tsfi-st c7. Niipalju infot olemas et kett on suht alles vahetatud ja 90tkm tagasi remonditud kkasti. Kas tehase kütusekulu näidud on ka reaalselt c6 3.0tdi-ga sarnased või on see ilus pigem paberil?

Mina jätaks isiklikult jätaks vahele. Vägev sõita küll selle mootoriga aga vastupidavus/õli kulu tekitab minus küll vastakaid tundeid arvestades auto hind uuena. 10-11 l sajale kui mnt ka sõidad peaks vähemalt arvestama.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Leopold661
huviline



Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal


postitati 03.11.20 19:29 Tsiteeri


Hea vaatamine: https://www.facebook.com/104335151194095/videos/2471952339761878 ja https://www.facebook.com/104335151194095/videos/284996862679684


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
AhtoJ
huviline



Registreerunud 11.11.20
Kasutaja on eemal


postitati 11.11.20 12:39 Tsiteeri


Jäi silma selline auto:

https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3322059

Müüjalt sain järgnevat infot:

"Mootori kett pole vahetatud, kuna pole häält tähele pand, õlivahetus 15-20 tagant
Käigukasti remont tehtud 175 000 km juures VKM motorsis, vahetatud sidur, solenoidid, õli, filtrid ja hooratas"

Kuidas tundub selle hinna eest? Soovitusi, mida lisaks tavapärasele ülevaatusele kontrollida?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
mkb
meeskond



Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Avant Q

postitati 11.11.20 13:27 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: AhtoJ
Soovitusi, mida lisaks tavapärasele ülevaatusele kontrollida?


Teema kõige esimeses postituses on paar linki mida võiks sirvida.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on foorumis

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 11.11.20 15:12 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: AhtoJ
Jäi silma selline auto:

https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3322059

Müüjalt sain järgnevat infot:

"Mootori kett pole vahetatud, kuna pole häält tähele pand, õlivahetus 15-20 tagant
Käigukasti remont tehtud 175 000 km juures VKM motorsis, vahetatud sidur, solenoidid, õli, filtrid ja hooratas"

Kuidas tundub selle hinna eest? Soovitusi, mida lisaks tavapärasele ülevaatusele kontrollida?


Neid asju on palju. Kasuta abi, sest kui juba nii küsid, ei kontrolli Sa ise seal midagi paraku.
Ülevaatuspunkt ja iga töökoda ka mitte.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2023-24, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
rs156
Suletud konto



Registreerunud 24.03.15
Kasutaja on eemal


postitati 11.11.20 19:32 Tsiteeri


Usalda rääkijaid ja kogenenud mehi, mina ei usaldanud, vaid ülevaatuspunkti testijaid, ja varsti peale ostu sain teada, et mõni suht kallis probleem on kallal :)

Sul on odavam panna pisut juurde ja lasta autot korralikult kontrollida, kui kõhutunde peale välja minna, pärast foorumis kiruda ja küsida, kust mõnisada eurot saab odavamalt remonti, mis igal pool on mitu tuhat.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
KJO
huviline



Registreerunud 27.08.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: BiT C7

postitati 11.11.20 20:43 Tsiteeri


Odavam on 100€ kontrolli eest maksta kui 3000€ remondi eest.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Lauri01
huviline

Avatar


Registreerunud 23.09.15
Asukoht: Lihula mnt 12-6
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C7 3.0tdi 180kw

postitati 13.04.21 12:12 Tsiteeri


Hei,ehk keegi oskab aidata,nimelt Audi a6 c7 3.0tdi hakkab vahepeal puterdama kohapeal,välja suretades ja uuesti käivitades mure kaob jälle mingiks ajaks. Ja vahel kapotialt kohapeal olles kuulda mingit raginat või raksu iga teatud aja tagant ja ka see mure kaob mingil ajal lihtsalt ära jälle.Kellelgi ehk olnud sama keiss kunagi ja oskab aidata? Arvuti viga ei näita. Või ehk keegi tark Pärnust ja saaks auto üle vaadata :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
jaiks
huviline

Avatar


Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi

postitati 13.04.21 13:11 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Lauri01
Hei,ehk keegi oskab aidata,nimelt Audi a6 c7 3.0tdi hakkab vahepeal puterdama kohapeal,välja suretades ja uuesti käivitades mure kaob jälle mingiks ajaks. Ja vahel kapotialt kohapeal olles kuulda mingit raginat või raksu iga teatud aja tagant ja ka see mure kaob mingil ajal lihtsalt ära jälle.Kellelgi ehk olnud sama keiss kunagi ja oskab aidata? Arvuti viga ei näita. Või ehk keegi tark Pärnust ja saaks auto üle vaadata :)


Mul sai generaatori sidur nii otsa. Ragises veidi ja vahepeal jättis nagu mootor vahele ja poos kinni.


Remondin Audide led tulesid. 56711785
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
ristokkk
huviline



Registreerunud 01.12.10
Asukoht: viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: B8 VW

postitati 15.05.21 17:49 Tsiteeri


Hei

Mind huvitab kas keegi on Tartus sellist autot vaatamas käinud ning lähemalt uurinud.
https://www.auto24.ee/used/3480023
Täna sai kiirelt sealt läbi käidud ning visuaalset poolt vaadatud. Kere oli sile ning sisu terve ning kulumata. Ainuke asi mis häiris oli see, et tagastanget oli värvitud ning veits ebaõnnestunult. Täis apelsiinikoor. lisaks oli tagatuli vist küljest võetud ning kehvasti tagasi pandud. Tagatulede vahed ei klappinud kuid paneelivahed klappisid. See kõik ei häirigi tegelt absoluutselt sest see on lihtsalt ning odavalt kõrvaldatav.
Varustus on rikkalik ning ülmulje oli meeldiv. Kuna aega oli vähe siis enne kui uuesti põhjalikult vaatama läheks küsingi, et kas keegi on ehk selle töö juba ära teinud ning tahab oma teadmisi jagada. Võibolla pole mõtetki minna kui keegi midagi suuremat probleemi leidnud on.

Üldiselt tean neid keti, karteri ning kastiprobleeme ning remondi hindasid ning olen seisukohal, et kui auto seda väärt on siis pole kahju seda raha välja käia sest nii saad täielikult oma käe järgi kindla auto. Sitt uudis on muidugi kui see kõik korraga peaks tulema. Lisaks on autol õhkvedru mis on muidugi uhke kuid kuidas selle töökindlus sellise aastakäigu masinal olla võib ning kõige mustem stsenaarium rahaliselt?

Kindlasti enne kui midagi suuremalt edasi mõtlen lasen kellegil teadjamal masina üle vaadata aga selline eeltöö lihtsat.

Tänan :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Typhome
klubiliige



Registreerunud 12.12.13
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A4 Avant quattro 2.0TDI 125kW '10

postitati 15.05.21 19:01 Tsiteeri


Automüüjaks Ksauto - sealt midagi head ei tule, soovitan ostueelset kontrolli teha nt esinduses, Audi esindus on seal lähedal.


Veakoodide lugemine/kustutamine, kodeerimine, lisade (de)aktiveerimine • Tartumaal/Tartus • Originaal Ross-Tech HEX-V2
Liitu Facebooki grupiga: Audi B8 fännklubiM: A4 B8 varuosadLae üles pilte siit kaudu ja postita foorumisse
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
yanekk
klubiliige



Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal

Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.

postitati 15.05.21 19:15 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Typhome
Automüüjaks Ksauto - sealt midagi head ei tule, soovitan ostueelset kontrolli teha nt esinduses, Audi esindus on seal lähedal.


Lisaks tekkib küsimus, mis asi seal Facelift on ning miks pole VIN koodi kuulutuses, samas pole ka kirjas et läbisõit oleks tõene:D


Audi varuosad, http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=181792 Autode ost/müük, hooldus ja remont Haapsalus, JanekCars OÜ
Best ET 12.08 :)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on foorumis

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 16.05.21 03:47 Tsiteeri


Kui huvi tõsine, võin selle auto "pulkadeks" võtta. Kahtlast on seal omajagu ja heale õnnele ei tasu loota ilmselgelt.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2023-24, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
sigaelmar
huviline



Registreerunud 25.08.07
Kasutaja on eemal


postitati 10.07.21 08:04 Tsiteeri


Kas 2013 aasta S6 mootoril või käigukastil ka mingeid kalleid tüüpvigu on?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on foorumis

Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born

postitati 10.07.21 19:39 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: sigaelmar
Kas 2013 aasta S6 mootoril või käigukastil ka mingeid kalleid tüüpvigu on?


S-Tronicu tavalised hädad.

Mootor, kui soojalt seisnud natukene on, võib mitte käivituda -> vajalik kõrgsurvepumpade vahetus.
Samuti võib olla väga suur õlikulu, aga seda üsna raske teada saada enne ostu.

Muud suurt midagi. Kui on keraamilised pidurid, siis on kõik nendega seonduv üsna valus rahakotile, isegi klotside vahetus.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
sigaelmar
huviline



Registreerunud 25.08.07
Kasutaja on eemal


postitati 11.07.21 13:14 Tsiteeri


Kas keraamilised pidurid ainult RS6 pole?
Ja kui on suur õlikulu, siis kas seda suitsu, lõhna ja summuti otste järgi aru ei saa? Mu Porsche võtab ka õli aga sellel on nende kolme asja järgi seda õnneks või kahjuks ilusti näha.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on foorumis

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 11.07.21 15:12 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: sigaelmar
Kas keraamilised pidurid ainult RS6 pole?
Ja kui on suur õlikulu, siis kas seda suitsu, lõhna ja summuti otste järgi aru ei saa? Mu Porsche võtab ka õli aga sellel on nende kolme asja järgi seda õnneks või kahjuks ilusti näha.


Ei ole ainult rs-il, võib ka s-il olla PR-1LW ees ja PR-1KU taga.
Üldiselt ei saa õlivõtust enne aimu, kui auto ostetud ja paar tuhat sõidetud. Otsad on tahamased nagunii ja sinist pole küll märganud ühelgi. Võid ju proovida lepingusse suruda mingi õlivõtu klausli vms. Ega see ei kohusta küll millekski, kuid müüja reaktsioon reedab vast miskit. Lisaks on see kindlasti varjatud viga ja annab õiguse protsessida. Lubatud tehasenorm oli vist liiter tuhandele.:D :D
Aitasin hiljuti ühte S8-t osta ja müüja tunnistas ausalt, et u. 3000km peale kulub u. liiter. Jääb loota, et ei ajanud 300km segamini "kogemata". Auto läks Soome, tagasisidet pole tulnud.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2023-24, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
end3l
klubiliige



Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm

postitati 11.07.21 17:35 Tsiteeri


Nad üldiselt liitri tuhandele st tehase normi, võtavadki, kui "katki" on ja oled raske jalaga, siin pole midagi protsessida. Kui väga ei vajuta või veab, siis saad liitriga 2000km sõita või isegi rohkem (kaasfoorumlane sai liitriga ca 6000km). Ma pidasin omal ajal õlipäevikut, ca 900-1500km sain liitriga hakkama, raske jalaga. Ei näinud selles suurt probleemi, õli pole teab mis kallis, kõik muu töötas laitmatult ja sõiduk oli hea.

Kui liiter kulub 300km peale, siis on midagi väga valesti ja võiks juba väliste (porsche) tunnuste järgi aru saada.

Täna enam ei ostaks nii vana autot, kuna nad olid uuena juba piisavalt katki.:D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
ristokkk
huviline



Registreerunud 01.12.10
Asukoht: viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: B8 VW

postitati 11.07.21 20:56 Tsiteeri


Mind huvitab mida Bitdi-dest arvata. Kui suur on oodatav ülalpidamiskulu võrreldes 150 - 180kw mootoriga. Saan aru. et kett on neil ikka probleemiks ning see 2k euri tuleb mingi aeg niikuinii alla neelata kui seda pole eelmine omanik teinud kuid kui aasta peale kokku lüüa muud oodatavad kulud siis kui suure summaga peaks arvestama? Ootan just antud isendite ehk biturbo omanikke kommentaare. Päris masendav oleks end sadu eurosid kuus masina töös hoidmisel avastada. Iseenesest tundub päris ahvatlev pakett olema tiptronicuga koos.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
KJO
huviline



Registreerunud 27.08.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: BiT C7

postitati 12.07.21 05:07 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: ristokkk
Mind huvitab mida Bitdi-dest arvata. Kui suur on oodatav ülalpidamiskulu võrreldes 150 - 180kw mootoriga. Saan aru. et kett on neil ikka probleemiks ning see 2k euri tuleb mingi aeg niikuinii alla neelata kui seda pole eelmine omanik teinud kuid kui aasta peale kokku lüüa muud oodatavad kulud siis kui suure summaga peaks arvestama? Ootan just antud isendite ehk biturbo omanikke kommentaare. Päris masendav oleks end sadu eurosid kuus masina töös hoidmisel avastada. Iseenesest tundub päris ahvatlev pakett olema tiptronicuga koos.


Mina isiklikult leidsin väga korraliku lisaderohke auto täpselt aasta tagasi, alguses tegin hoolduse ja peale seda vahetanud ees rattalaagrid(200€ koos tööga, tehase omad olid veel) ja turbo geomeetria juhtmootor(400€ jupp) vms. Hetkel lähiajal peale uue hoolduse ei paista ühtegi muud kulutust, ls 185 tuhat. Olen valikuga rahul, aastaga 18tuhat sóidetud, hea mahukas perekas mis dynamicu pealt käitub väga sportlikult. Elan Tallinnas, dpfiga vms probleeme ei ole, kütusekulu on nagu diisel passatil(aasta keskmine 8.0l).

Muud kulutused 20mm flantsid, et rootorid ilusti istuma panna ja carglassist tasuta uus klaas kaskoga, lisaküsimuste korral vóid otse kirjutada.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
merchant
huviline



Registreerunud 08.03.18
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 Allroad C7 BiT

postitati 12.07.21 09:10 Tsiteeri


Esimese 170t jooksul üks hüdrauliline mootoripadi läks pistiku juurest niiskeks, tankimisluugi keskluku mootor ja esimesed suured õõtspuksid.

Muidugi paljude lisadega masinal võib alati surra mõni kaamera, radar, keyless uksekäepide vms. Elu katki ei jää, aga häirib, kui ei tööta. Vahekarteri leke on ilmselt ka teema, kui juba kettideni on jõutud. Hoolduse poolelt klaaskatuse kanalite puhastus, kui ei taha kõrvalistme all ajusid ära uputada.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on foorumis

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 12.07.21 10:41 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: ristokkk
Mind huvitab mida Bitdi-dest arvata. Kui suur on oodatav ülalpidamiskulu võrreldes 150 - 180kw mootoriga. Saan aru. et kett on neil ikka probleemiks ning see 2k euri tuleb mingi aeg niikuinii alla neelata kui seda pole eelmine omanik teinud kuid kui aasta peale kokku lüüa muud oodatavad kulud siis kui suure summaga peaks arvestama? Ootan just antud isendite ehk biturbo omanikke kommentaare. Päris masendav oleks end sadu eurosid kuus masina töös hoidmisel avastada. Iseenesest tundub päris ahvatlev pakett olema tiptronicuga koos.


Esiteks pead hästi valima, iga selline ei kannata osta. Küsimusest õhkub "kui midagi laguneb, siis jama", seega valima peab eriti hoolikalt. Ise sõidan neli aastat ja pole muresid olnud, teadlik hooldamine on vast edu võti. Mõni andur ja puksike lisaks kuluosadele. Kuna ümbruskonna c7-d on enamus juba aastaid mu kliendid, siis võin nii mõndagi rääkida, kirjutada ei viitsi.
Kuna midagi mõistlikumat pole Audil mulle pakkuda, lasen vast veel paar aastat..
Kui midagi leitud, ära looda heale õnnele, kontrollima peab enne ostu, mitte pärast.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2023-24, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
sigaelmar
huviline



Registreerunud 25.08.07
Kasutaja on eemal


postitati 12.07.21 15:17 Tsiteeri


Kas ma olen õigesti aru saanud, et C7 kere peal kõige väiksemate probleemidega mootor on 2.0TDI?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
veiks1
huviline



Registreerunud 30.11.09
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BiT

postitati 20.07.21 13:33 Tsiteeri


Proovin vist ka C7 A6 ära, ilmselt 3.0BiTDI Allroad. S6 tundub ka sümpaatne pill. Kuigi kiirendus andmeid vaadata siis mega vahet nagu pole, küll aga kütusekulus. Selle põhjal tundub 3.0BiTDI mõistlikum?
Kas ainult 3.0BiTDI ja RS6 tiptronic kastiga või S6/S4 ka?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
 Lehekülgi:  1  ..  19  20  21  22  23  24
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 50.3% - SQL: 49.7%]