| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 |
ReimsR
huviline
Registreerunud 17.06.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 3.0BiTDI Quattro, Opel Manta
|
|
postitati 29.12.19 23:14
|
|
|
Ma vist olen suht halb väljendaja oma valikute ja otsuste kohta, aga ma olen tänaseks omanud c7 kerega Audit kohe kolm aastat. Kolm kuradima aastat,
so. 3x365 päeva kokku. Kusjuures, mul oli ka eelmine igapäeva auto Audi ja seda siis c6 näol. Minu A6 on minu kolmas audi. Viimane Audi jättis mind
teele aastal 2000 vist, kuna lendas mu 1,9 coupel jagaja. Mu viimastel Audidel milledega ma olen sõitnud ca 7a. pole tegelikult olnud mitte ühtegi
dramaatilist häiret, millega poleks saanud liigelda. C7 on olnud mul sama lollikindel nagu mu poest ostetud Mazda 6, ainukese vahega, et Mazdal hakati
hoolduse käigus keredetaile vahetama rooste tõttu. Ma ei taha midagi halba öelda, kuna veermik oli ikka meie teedele väga hea ja kestev. Ühesõnaga,
tasuks otsida auto, mis vastaks ka otsivatatele tingimustele. Mina sain sellise auto nagu otsisin ja mis oli ka kerimata. Pole ju keeruline
ettekujutada, et tellid auto millel läbisõit 200 000 ja tegelikult on türklane sult sealt 200 maha kruvinud ja siis hakkad siin foorumis tuututama, et
küll on see sitasti ja too sitasti, lisaks kogu peldik on aastaid hooldamata.
Lihtsalt see lõputu agoonia on suht tüütu, et Audi on sitt ja Toyota ja Hyundai ja Kia on parimad. Tegelt ju ikka ei ole. Miks on hinnavahe? Minge
istuge ja kuulake nende autode ukse sulgemist, mootori käivitamist, üle konaruste sõitmist, muusika kuulamist, sõidumugavust jne jne. Miks te istute
Aadu roolis ah?
|
|
|
|
wtf_
klubiliige
Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Kohila / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 C7
|
|
postitati 25.01.20 02:01
|
|
|
Audi sain poolikuna kätte 31.detsembril (acc kalibreerimata, mõned plastikud puudu) ning uuel aastal pidin tagasi minema. Seega 10.jaanuaril sai
lõpuks asjaga ühele poole. Venimise põhjusteks olid juppide tarneprobleemid, pühad tulid vahele jms.
Hea oli jälle enda autoga sõita. Gaasipedaali vajutamine tõi naeru näole 
* Kitselaksu remont @ Audi Tallinn (@ 242 000 km / 12.2019):
Lõpuks läksid masinale külge järgmised uued originaalosad:
* Mõlemad esituled (parem oli nii väljast kui ka seest puru, juhi omal oli kinnitus puru)
* Esistange + võred
* Parem esitiib
* Cooler + AC radikas (sest stange tagused plastikud olid viga teinud)
* Webasto summuti
* Tulepesur
* Parkimisandur(id)
* Palju plastikuid ja pisividinaid
Remondi lõplik summa 9-10k € kandis (sest esituled juba 2k tk, esistange koos pudinatega 1+k jne, tööraha suur).
Kasko tasub kenasti ära (võid ise hoolas olla, aga kunagi ei tea millal metsloom ette tuleb). Lisaks on esiosas veel kalleid juppe, mis oleks võinud
viga saada (ACC anduri tk hind 1,5k, öövaatluskaamera 3,5k jne).
Vahepeal auto kätte saades tundus, et uued LED-tuled (toodetud 11.2019a) näitavad üllatavalt kehvasti (siis olid pigem vihmased olud ka). Palusin
tulede regulli ka üle kontrollida 10ndal, aga olid ikkagi pmst paigas olnud. Nüüd vahepeal olin reisil ja pole sõitnud, aga eks jälgin erinevates
oludes edasi ja muljetan. Loogiliselt ei tohiks uued olla halvemad 5a kasutatud tuledest ju..
Palun soovitage kohta Tallinnas, kus lasta esituledele kaitsekile peale panna (kes ja kas üldse? suudab panna viisakalt ilma
esitulesid maha võtmata) 
=======================
| Tsitaat: | Algselt postitas: wtf_
Lisaks lakkasid töötamast mõned päevad hiljem kõik juhiabid jms (õhkvedrustus, parkimiskaamerad jne - spido oli kirju.. ACC ja esimesed
parkimisandurid ei toiminud kohe peale laksu). Veakoodide järgi tundus tulevast paremast esimesest ABS andurist (kõik süsteemised sellega seotud) -
selle palusin ka esindusel üle vaadata. |
* Parem esimene ABS andur @ 242 000 km / 12.2019
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 25.01.20 10:29
|
|
|
Siis võib sinu hinnainfo põhjal isegi väita, et polnud taastamiskõlbmatuks tunnistamisest palju puudu.
Nibin-nabin oleks kindlustus avariilisena müümisest vähem sisse pannud, kui nüüd remondiga.
Auto turuhind 21-25 000 eurot 2014a auto kohta. Täpselt ei tea, aga kindlustus vist 40-50% peal juba teeb riskikalkulatsioone.
Tulede teema küll väga huvitav. 
|
|
|
|
wtf_
klubiliige
Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Kohila / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 C7
|
|
postitati 25.01.20 10:55
|
|
|
Esialgne kalkulatsioon oli väiksem, aga siis tuli laiali võttes asju juurde (v esituli, cooler, ac radikas jne).
Pigem on see piir 70% (eks konkreetsel juhul oleks vast jah oksjonilt päris palju tagasi tulnud, sest kasutatud juppidega oleks saanud keegi odavalt
korda, aga sellega kindlustusel rohkem tegelemist).
|
|
|
|
rs156
Suletud konto
Registreerunud 24.03.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.01.20 11:30
|
|
|
Tore, et kõik korras siiski
Huvitav kaua need originaaltuled üldse vastu peavad kui õnnetust ei juhtu ? Pirne sa seal ei vaheta, liikuvaid osi pole peale ventika..
|
|
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 25.01.20 12:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: wtf_
Pigem on see piir 70%/---/ |
Oled täiesti kindel? Üldiselt ikka 50% pealt on juba päris kindlalt majanduslikus mõttes hävinud või sõltub see auto vanusest?
|
|
|
|
|
|
wtf_
klubiliige
Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Kohila / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 C7
|
|
postitati 25.01.20 17:58
|
|
|
Eks päris kõikide kindlustusseltside eest ei saa rääkida, aga muidu mitmetes seltsides hakatakse sealkandis kaaluma. Mullle on antud ka näiteks 80%
juures valida.
=================================
Veel uuendusi:
* Vasaku peeglialuse parkimiskaamera vahetus @ 243 000 km / 01.2020
360* vaade läks kuidagi vasakult uduseks ning lõpuks vahepeal ei toiminud üldse. Silmaga oli näha, et vesi sees kaameras. Audis uus kaamera 270 €/tk
(b-osa polegi), aga sain e-bayst uue 160 €. Nüüd pilt jälle kena (välja arvatud esiosa, kaameral kivitäkked peal ja pilt udune - peaks selle ka tegelt
ära vahetama). Eks mõtlen mis selle esimesega teen ning peale seda lasen kaamerate kalibreerimise ära teha.
* Apple CarPlay / Android Auto mooduli paigaldus @ 243 000 km / 01.2020
Lõpuks oli aega see komplekt ka autosse paigaldada. Kõik pea plug n play ja lihtne paigaldada. Keskkonsoolist lahti kliimapaneel ja dvd luger ning
lisaks kindalaegas lahti (sealpool rohkem ruumi moodulile). Ma pidin ka AMI kaabli ühendama käetoe alla (lihtsalt kaabel pesasse, teine ots lahti, et
tekiks MMI menüüsse AUX input). Seda komplektis ei olnud, aga õnneks kunagi olin eraldi tellinud. Igatahes pilt ees
Eks kasutan mõnda aega ja muljetan varsti siin teemas.
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 25.01.20 18:23
|
|
|
Kel oskust ja julgust, siis esikaamerat saab lihvida edukalt ja pärast poleerida. Saab väga hea, kui meeletult sügavaid kivitäkkeid keset silma pole.
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 26.01.20 12:18
|
|
|
Kitseplõks 10k paneb ikka mõtlema ja sellise auto kaskovajadust tõsiselt kaaluma. Igatahes tore, et auto on taas tänavatel.
| Tsitaat: | Algselt postitas: rs156
Huvitav kaua need originaaltuled üldse vastu peavad kui õnnetust ei juhtu ? Pirne sa seal ei vaheta, liikuvaid osi pole peale ventika..
|
Pirne leiad Selveri ja Prisma puuvilja lettidelt . Valgust tekitavaid
elemente nimetatakse endiselt lampideks.
LED tuled on eluaegsed. Klaasmaja väitel on nendega 0 muret. Tuled on isegi ametlikult mingis mahus remonditavad.
Liikuvaid osi on seal peale jahutuse veel nt. "Low beam" asymmetrical ja symmetrical optikat keerab "Adjustment Motor V48 ja V49" - maakeeli
öeldes valgusvihu kõrguse regulaator.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
ReimsR
huviline
Registreerunud 17.06.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 3.0BiTDI Quattro, Opel Manta
|
|
postitati 27.01.20 07:27
|
|
|
Saad sa valgustada selle apple carplay osas natukene. Mis moodul see on ja kuskohast saadaval? Mingit viidet? Nagu aru saan on tegu suht
plug&playga? Esimese hooga tundub täitsa atraktiivne.
|
|
|
|
wtf_
klubiliige
Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Kohila / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 C7
|
|
wtf_
klubiliige
Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Kohila / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 C7
|
|
postitati 11.05.20 22:51
|
|
|
Uued suverehvid 255/35R20 @ 246 000 km / 04.2020
Sain eelmiste uute Minerva suverehvidega sõita poolteist hooaega ja kilomeetreid kogunes selle ajaga u 28 000 km. Talverehvidele vahetades ilmnesid
siseäärtes kolmel rehvil kahtlased lainetused / piklikud "paistetused". Kirjutasin igaks juhuks rehvide maaletoojale ehk ka ostukohta (https://rehvipood.eu/) ning sain väga meeldiva kliendisõbraliku teeninduse, kus vastutati müüdud
kauba eest. Seega sain 4 uut rehvi, mis läksid nüüd aprillis autole alla.
Kõrguandurite liigendite määrimine / 05.2020
Kaks neist olidki munaka otsas kinni.
------------------------------------------------------------
Puhtast autost pilte ka 
|
|
|
|
wtf_
klubiliige
Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Kohila / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 C7
|
|
postitati 11.05.20 23:26
|
|
|
Olen nüüdseks seda komplekti kasutanud paar kuud ning saan veidi muljetada:
Wireless CarPlay ühendus (istud autosse ja ühendab automaatselt ilma juhtmeta ära - kasutab selleks nii wifit kui ka bluetoothi) on
väga mugav ja toimib mu meelest hästi. Vahel harva on olnud juhtumeid, et ei ühendanud ära (mulle tundus, et naise telefoni tõttu - vbl proovisid
kaks telefoni võidu ühendada) või tuleb ise uuesti lülitada CarPlay peale autos (üldiselt jätab meelde ja viskab iga käivitus ise kohe CarPlay pildi
ette).
Telefon (iPhone XS) - taskus läheb veidi kuumaks ja taskus GPS levi veidi halb. Keskkonsooli pannes toimib paremini. Akut võtab
keskmiselt, midagi väga hullu pole.
Pildikvaliteet on selline keskmine, eks harjub ära ja midagi hullu pole. Lisaks saab ka screen share teha AirPlay kaudu.
Audio - kui on soovi CarPlay heli saada, siis peab MMI's external audio source valima. See aga tähendab, et originaalraadiot ei saa
kahjuks samal ajal kasutada (nii et ka CarPlay teavitused (nt Waze) tuleks). Proovisin ka netiraadiot, mis vahepeal mobiilse neti tõttu
maanteekiirusel hakkis. Eks salvestatud Spotify listid aitaksid selle vastu.
Heli ja kõned - seega algul ma kasutasingi heliväljundida CarPlay moodulit, kuid selle kaudu telefonikõned teisele inimesele kajasid
häirivalt. Ma väga ei viitsinud sellesse süveneda (kiirelt ei leidnud seadetes midagi kasulikku) ja seetõttu loobusin CarPlay helist. Seega kasutan
hetkel pildina CarPlay'd, aga heli tuleb MMI originaalsüsteemist (ehk kõned tulevad üle BT originaalsüsteemist ja muusika originaalraadiost või
Spotify BT audio kaudu) - see tähendab, et telefon on seotud kahe BT seadmega). Sellistviisi kahjuks ei saa ma CarPlay teavitusi (nt Waze
kiiruskaamerad jne).
Ühendus originaalsüsteemiga - kahe süsteemi vahel liikumine toimib (kõige lihtsam vast navi nuppu roolil 2 sekundit all hoida, mis
viib CarPlay vaatesse - kahjuks ütleb selle nupu vajutus tagataustal korraks originaalsüsteemist "Navigation not active" vms). Tagasi MMI süsteemi
läheb ükskõik mis menüü nupuga. CarPlay enda sees liikumine toimib rullikuga normaalselt, aga eks touch screen oleks mugavam.
Mina kasutan seda põhimõtteliselt ainult Waze jaoks (mugav, et suurem pilt jookseb).
Eks kindlasti pean miinuseks, et ei ole integreeritud piisavalt originaalsüsteemiga, vaid see on ikkagi täiesti eraldi video ja audio
allikas (eks see samas ka arusaadav). See tähendab ka seda, et CarPlay pilt peidab ära nt originaalsüsteemi "pop-up"'id (nt istme masaaazi valikud
ei tule nähtavale CarPlay vaate peale). Samas parkimiskaamera pilt tagurdamisel tuleb küll ette ja lõppedes lülitub tagasi CarPlay vaatesse.
Kokkujooksmisi ega aeglust ei ole täheldanud (samas nagu ütlesin, siis kasutan peamiselt ainult Waze jaoks).
|
|
|
|
wtf_
klubiliige
Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Kohila / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 C7
|
|
postitati 03.08.20 00:49
|
|
|
Vahepeal siis järgnevad toimingud olnud:
Roolilati taastamine
Ebatasasel teel tuli juhi poolt ebameeldib kobin salongi. Loksutades sai aru, et juhi poolt roolilatis oli üles-alla loks.
Sama ajastu sama tootja lattidel on BMW'l on see tüüpviga ja eraldi jupp saadaval - https://f30.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1999159&stc=1&d=1551231796 - Audide jaoks sarnast asja ei
leidnud.
Igatahes hakkasin uurima lati taastamist, paljud firmad ei tahtnud tehagi elektroonika tõttu. Muidu hinnad sellised: uus latt 2000€, taastatud 1000€,
taastamine lõpuks 300€ (ükski hind ei sisalda sillastendi, selle hind olenevalt varustusest ja ACC kalibreerimise vajalikkusest (kui nt tagasild vajab
regulli), siis võib lisanduda pea 300-400€ esinduses).
Lõpuks sain Topserv'iga jutule, et mehaanilist osa saavad teha. Kätte saades saingi aru, et oli probleeme ainult selle sama jupiga, mis vedruga hoiab
üles-alla liikumist ära. Igatahes nüüd 5000 km vaikne olnud, loodetavasti kestab.
Suurem hooldus: õli + filter, õhufilter, kütusefilter, salongifilter, piduriõli; summuti toruklambrid; e.v pihusti tihendid; + esisilla
alumiste õõtsade suured puksid
Suuremale hoolduse käigus sai lastud vahetada roostetanud summuti toruklambrid. Lisaks garantiikorras esimese vasaku pihusti tihendid uuesti (sest
peale kõikide vahetust on algusest peale üks pihustiümbrus õliniiske olnud, mis häirinud ja neile hooldustes maininud).
Lisaks sai enne sillastendi vahetatud esisillas alumiste õõtsade suured puksid.
Sillastend + kalibreerimised (pukside, roolilati taastamise ja parkimiskaamera vahetuse tõttu) @ Audi Tallinn
Kuna tagasild oli paigas, siis ACC ei olnud vaja üle kalibreerida.
------------------
Hiiumaal suudeti söögikoha ees auto täis trimmerdada  . Õnneks kahjustusi
polnud.
<<siin oli enne pilt täis trimmerdatud autost, mis palju eufooriat tekitas>>
------------------
Eks lisaks muidu tavapäraseid toiminguid ka saanud (pesud, vahatamised, nahahooldused jne).
|
|
|
|
wtf_
klubiliige
Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Kohila / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 C7
|
|
postitati 30.10.20 00:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: wtf_
EGT anduri vahetus OEM @ 23X 000 km / 09.2019
Üks kõige tagumisest väljalaskegaaside tempi andurist sai ära vahetatud. Koodid neil kõigil samad, aga pistikud ja juhtme pikkus erinevad (mulle üks
B-osa ei sobinud pistiku tõttu, siis võtsin pigem kohe originaali ja ei hakanud teisi katsetama).
|
Uus andur hakkas ka viga andma (suvel korra ja nüüd viskas mootorituld põhimõtteliselt iga nädal põlema). Üritasin garantiisse saata, aga ise
paigaldamisel ei kehti varuosadel garantii. Kuid on ka alternatiiv (pretensiooni esitamise õigus puudusega kaubale), niimoodi lähenedes võeti mind
Audi Tallinnas jutule ning auto käis veaotsingus (kuna 6 kuud möödas ostust, siis anduri korrasoleku tõttu oleks
pidanud ise maksma - mis täitsa sobilik, nagunii oleks tahtnud korda saada). Tulemuseks igatahes vigane andur ja uus läks tasuta külge,
seega:
* EGT anduri vahetus OEM @ 261 000 km / 10.2020
--------------------------------------------------------------------------
Arvutasin palju mul on raha kulunud C7 peale 28 kuuga (läbisõitu selle ajaga 67 000 km), tulemus siin:
Osade ridade igakuine kulu seal nt iga järgneva omatud kuuga hakkaks langema (nt tuuning, kallite talverehvidega saab veel sõita 1-2 hooaega jne).
Kasko omavastutused olid kitselaksu ja night visioni omad (kaamera katkine klaas oleks ilma kaskota läinud seal 4k kandis maksma muidu).
Olen autoga käinud Forssis, sillastendid/kalibreerimised esinduses ja osad asjad ise teinud. Kui oleks lasknud kõik esinduses teha, oleks kogukulu
3000 € võrra suurem olnud.
Arvutasin ka muid kulusid ja tegelt kõige karmim on autohinna langus igakuiselt.. aga nu mis teha, mida kallim auto, seda suurem see langus ongi.
|
|
|
|
walkman
huviline
Registreerunud 25.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S8 D2
|
|
postitati 30.10.20 07:25
|
|
|
Ikkagi premium
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 30.10.20 10:19
|
|
|
Kiidan informatiivse tagasiside eest teemas. Väga hea on lugeda ja saab hea ülevaate ühe margi-mudeli hingeelust. See küll ei ole ilmselt täis tõde,
sest kasutatud auto ostmine on omajagu lotomäng nii kui nii, kuid midagi siiski peegeldab.
|
|
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp
Kasutaja on eemal
Auto: S6 PLUS 4.2, A4 TDI quattro
|
|
postitati 30.10.20 10:45
|
|
|
Tervus!
Mis see aastane väärtuselang välja annab? Kuni 2k €? Rohkem nagu ei usu, eks kilometraazh siinkohal mängib kah oma rolli.
veekaheksa
PLUS  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
wtf_
klubiliige
Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Kohila / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 C7
|
|
postitati 30.10.20 11:06
|
|
|
28 kuuga langenaud auto hind 8-11k € (oleneb kui optimistlik müügihinnas olen). Ütleme keskmiselt teeb see 4k € aastas või 340€ kuus.
Eks selle sisse arvutatud ka auto toomiskulud Sakast (koguhind, millega masina kätte sain), aga ostuajal oleks saanud konkreetse masina eest Eestis
isegi sellest koguhinnast veidi rohkem küsida.
Pigem tundub, et C7 hinnad on suht suure kukkumise viimase aastaga teinud, nüüd äkki mingi aja püsib stabiilsemana ja eks tegelt oleks mõistlik mingi
aeg veel sõita
Kusjuures panin ka igaks juhuks müüki: https://www.auto24.ee/3426636
|
|
|
|
rs156
Suletud konto
Registreerunud 24.03.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.10.20 12:19
|
|
|
Hind on päris krõbe kui facelifti mudelidki enam kaugel pole, eriti Saksa hindasid arvestades, kuid eks ta ongi igaühel mõttekoht.
Täiesti teine küsimus- miks panna müügikuulutusse "auto hind uuena ostes oli x" ? Mis see enam loeb, ostja ei saa ju enam uut autot. 2002 A8 võis ka
ostes olla 110'000 € aga jabur on seda ju kuulutusse panna, sest see ei märgi mitte mingit rolli ega ka loe absoluutselt mitte mingil määral.
Või kas mõni ostja reaalselt vaatab selle järgi, et näed, hea kiidelda, et uuena oli auto väärtus sihuke ?
|
|
|
|
|
|
wtf_
klubiliige
Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Kohila / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 C7
|
|
postitati 30.10.20 12:55
|
|
|
Hinnast võibki jääda vaidlema, eks näis mis saab. Kui otsida just lisade poolest sellist kombot, siis ega neid väga pakkuda pole ka Saksas (aga eks
jah, tehakse järelandmisi). Kui vaja lahti saada ja huvilisi pole, siis peab hinda langetama.
Uue hinna mainimine annab paremini aimu, et pea full varustus ja miks muude C7 võrreldes palju kallim. Saksa kuulutustel see ka levinud (vb uuematel
autodel rohkem) ja tekitab tähelepanu ja annab veidi aimu (sest nt VIN koodi pole ja kirjutatud varustuse list võib olla puudulik). Ei arvanud, et
kedagi see nii segab
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 30.10.20 17:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: wtf_
Hinnast võibki jääda vaidlema, eks näis mis saab. Kui otsida just lisade poolest sellist kombot, siis ega neid väga pakkuda pole ka Saksas (aga eks
jah, tehakse järelandmisi). Kui vaja lahti saada ja huvilisi pole, siis peab hinda langetama.
Uue hinna mainimine annab paremini aimu, et pea full varustus ja miks muude C7 võrreldes palju kallim. Saksa kuulutustel see ka levinud (vb uuematel
autodel rohkem) ja tekitab tähelepanu ja annab veidi aimu (sest nt VIN koodi pole ja kirjutatud varustuse list võib olla puudulik). Ei arvanud, et
kedagi see nii segab |
Ära muretse, see ok info ja igaüks ei saagi selle mõttest aru, eriti planktonite omanikud, kel pole miskit ilusat sinna kirjutada. Audi puhul räägib
see palju. Mida rohkem infot, mis eristab hea auto raipeks aetust, seda parem. Täiesti vale on vaadata ainult sõitu, aastat ja hinda, seda teevad
amatöörid, kes nagunii petta saavad. Varustus loeb nii uuena kui ka 7a. vanusena ja mõjutab hinda vägagi.
Ise võiks lausa "uuena 124000€" sinna kirja panna. Edu müügil, head asjad peavadki kallimad olema, hoiab vaesed eemale.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 30.10.20 22:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rs156
Hind on päris krõbe kui facelifti mudelidki enam kaugel pole, eriti Saksa hindasid arvestades, kuid eks ta ongi igaühel mõttekoht.
Täiesti teine küsimus- miks panna müügikuulutusse "auto hind uuena ostes oli x" ? Mis see enam loeb, ostja ei saa ju enam uut autot. 2002 A8 võis ka
ostes olla 110'000 € aga jabur on seda ju kuulutusse panna, sest see ei märgi mitte mingit rolli ega ka loe absoluutselt mitte mingil määral.
Või kas mõni ostja reaalselt vaatab selle järgi, et näed, hea kiidelda, et uuena oli auto väärtus sihuke ? |
Plankline FL saab -aga mis selle mõte on?
|
|
|
|
KJO
huviline
Registreerunud 27.08.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BiT C7
|
|
postitati 30.10.20 22:54
|
|
|
Ise olin just samal dilemmal kui otsisin, sai samamoodi vóetud üle keskmise lisadega 2014 biturbo blankline facelift asemel.
Edu müügiga vói siis auto edasi nautimisega.
|
|
|
|
rs156
Suletud konto
Registreerunud 24.03.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.10.20 14:36
|
|
|
Ärge nüüd valesti aru saage, kõrge hind ei tähenda, et auto seda väärt pole. Kui bitdid vaataks universaalina, läheks ilmselt täna wtf-i autot uurima,
eriti, et chipitud ka.
Kas aga keskmine ostja seda samuti näeb - kui on ju uuem ja mõneti ilusam sama hinnaga, olenemata lisadest. Kas ta võtab audifoorumi lingi lahti ja
huvitub ka sellest, ja kas tema jaoks see auto hind uuena midagi loeb, selles millegipärast kahtlen. Kas keskmine ostja üldse sellist väga
spetsiiflist autot ostab endale, lisade ja võimsuse mõttes. Aga võib-olla. Tore oleks igal juhul
Edu müügiga!
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 |
|
